濕陷性黃土場(chǎng)地?cái)D土成孔樁負(fù)摩阻力的研究.pdf

1、濕陷性黃土場(chǎng)地樁側(cè)負(fù)摩阻力引起的下拉荷載極為可觀，對(duì)樁基礎(chǔ)乃至工程會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的安全隱患，因此，在樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)給予充分考慮。然而目前濕陷性黃土場(chǎng)地減小或消除負(fù)摩阻力的方法難以兼得安全可靠和經(jīng)濟(jì)節(jié)約。擠土成孔樁是一種特殊的樁基礎(chǔ)，其成孔方式會(huì)使樁周土體產(chǎn)生擠土效應(yīng)，進(jìn)而會(huì)對(duì)負(fù)摩阻力產(chǎn)生不同的影響。本文從理論分析和室內(nèi)試驗(yàn)的角度出發(fā)，研究濕陷性黃土場(chǎng)地?cái)D土成孔對(duì)負(fù)摩阻力的影響。
　　理論分析研究擠土成孔樁的擠密機(jī)理、擠土效應(yīng)及其

2、負(fù)摩阻力的變化。隨著擠土成孔的深入，樁周一定范圍土體逐漸進(jìn)入塑性狀態(tài)，且塑性區(qū)不斷擴(kuò)大；樁周土體的應(yīng)力和密實(shí)度沿徑向呈現(xiàn)遞減變化；擠土成孔樁浸水時(shí)，樁間未擠密黃土濕陷下沉，會(huì)在土-土界面產(chǎn)生向下的剪應(yīng)力，且在剪應(yīng)力沿徑向向內(nèi)傳遞的過(guò)程中，豎向圓環(huán)會(huì)對(duì)其逐步消減，當(dāng)其厚度足夠時(shí)，樁側(cè)會(huì)消除負(fù)摩阻力。
　　為了獲得更加接近實(shí)際的成果，設(shè)計(jì)了室內(nèi)縮尺模型試驗(yàn)，以擠土成孔樁為主要研究對(duì)象，通過(guò)改變成孔方式和擠土成孔樁樁徑，系統(tǒng)研究濕陷性黃

3、土場(chǎng)地浸水后擠土成孔樁側(cè)摩阻力的特性和分布、樁間土浸水濕陷變形的分布規(guī)律、擠土成孔樁的擠土效應(yīng)。試驗(yàn)結(jié)果表明：在樁頂未施加荷載的情況下浸水，擠土成孔樁的負(fù)摩阻力沿著樁身向下，基本先增大后減小，呈現(xiàn)單峰值狀，最后轉(zhuǎn)變?yōu)檎ψ枇?；擠土成孔樁周土體的沉降沿徑向向外遞增變化，且快速遞增范圍隨著樁徑的增加而增大；擠土成孔樁周土體的密實(shí)度沿徑向向外遞減變化，且有效擠土厚度隨著樁徑的增加而增大，樁周土體沿徑向密實(shí)度的變化曲線和沉降的變化趨勢(shì)基本保持一