基于Internet的分布式交通協(xié)同控制系統(tǒng)開發(fā).pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩77頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、交通流量的迅速增加使得交通堵塞、交通事故等現(xiàn)象相應(yīng)惡化。傳統(tǒng)的控制技術(shù)越來越表現(xiàn)出巨大的局限性。要使交通路網(wǎng)達(dá)到最佳通行能力，不僅要保證每條道路暢通、各交叉口信號配時平衡，而且還要實現(xiàn)交通網(wǎng)的協(xié)調(diào)控制。本文針對這一問題，采用Internet技術(shù)和嵌入式技術(shù)，對基于Internet的分布式交通協(xié)同控制系統(tǒng)(DTCCS)做了深入研究。 首先，本文對國內(nèi)外交通控制系統(tǒng)研究現(xiàn)狀及存在問題進(jìn)行了分析和討論。在此基礎(chǔ)上，通過分析DTCCS的

2、設(shè)計特點，提出了基于Internet的分布式交通協(xié)同控制系統(tǒng)的總體框架，并對其控制模式進(jìn)行了分析。在功能分析的基礎(chǔ)上，設(shè)計了DTCCS的軟件集成架構(gòu)，并分析了系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。 其次，通過研究交叉口控制系統(tǒng)的功能特點及其傳統(tǒng)的應(yīng)用系統(tǒng)，設(shè)計了以目前較先進(jìn)的ARM微處理器$3C4510B為核心的交叉口控制系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)，并分析了以太網(wǎng)、存儲器、系統(tǒng)總線驅(qū)動等主要功能模塊。 再次，針對硬件功能結(jié)構(gòu)，開發(fā)了基于uClinux的系

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論