基于ESB技術的北京城軌信息交換平臺研究.pdf

1、北京地鐵自50年代開始建成，近年來又一直在擴建。在城軌建設過程中，信息化的過程也一直在跟進。但是由于建設的年代的差異和系統(tǒng)數據異構性的差異，當這些信息系統(tǒng)需要與其它信息系統(tǒng)數據交互共享時就會出現問題，特別是如果要做出一個綜合多個信息系統(tǒng)數據的綜合決定時，這個問題就尤為突出。各個信息系統(tǒng)目前都處于孤立狀態(tài)，呈現出一種“信息孤島”現象。本論文主要針對這種現象開發(fā)一種信息交換平臺。 通過調研北京城軌現在運行的各種信息系統(tǒng)，研究各種信息

2、的交互共享需求及內容，現有交換共享資源的分布情況，分布特征等內容。歸納概括了北京城軌信息系統(tǒng)平臺的建設需求和設計目標：提出一種獨立于各個信息系統(tǒng)，完全解耦的中間平臺，能夠適應接入系統(tǒng)的異構特點，能夠容納系統(tǒng)的變化，新信息系統(tǒng)的接入、退出等變化。 本論文提出了一種基于企業(yè)服務總線(ESB)技術的北京城軌信息交換平臺。平臺以ESB技術為EAI(EnterpriseApplicationIntegration)核心技術路線，以JMS(

3、JavaMessageService)消息中間件為系統(tǒng)核心架構技術，實現了系統(tǒng)異步消息通信機制；采用XML作為各個接入信息系統(tǒng)的中間信息交互格式，以XSLT(ExtensibleStylesheetLanguageTransformation)完成互異信息系統(tǒng)格式的轉換；整個系統(tǒng)的運行框架采用了多線程體系支撐。在提出軟件平臺的基礎上，為北京城軌信息系統(tǒng)指定了消息交換規(guī)范。 最終完成了系統(tǒng)開發(fā)，目前以將系統(tǒng)交付。在系統(tǒng)的試運行階段