基于ESB的鐵水聯(lián)運(yùn)信息交換平臺(tái)研究.pdf

1、鐵路與水路作為貨物運(yùn)輸?shù)膬纱蠡痉绞剑哂羞\(yùn)量大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢(shì)。目前，鐵路部門與水運(yùn)部門已進(jìn)行了一系列的合作，通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)達(dá)到進(jìn)一步增大運(yùn)力、降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率、擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍的目的。但鐵路與水運(yùn)作為兩個(gè)獨(dú)立的部門，要實(shí)現(xiàn)其信息交互具有一定的難度。構(gòu)建鐵水聯(lián)運(yùn)信息交換平臺(tái)，能夠成功解決鐵路與水運(yùn)部門中存在的信息溝通不暢、信息交互不及時(shí)等問(wèn)題，為鐵水聯(lián)運(yùn)的進(jìn)一步開展提供思路和方法。
　　 論文針對(duì)鐵水聯(lián)運(yùn)體系，從具體的業(yè)

2、務(wù)與數(shù)據(jù)需求出發(fā)，采用面向服務(wù)SOA思想、基于ESB總線技術(shù)的方法，構(gòu)建鐵水聯(lián)運(yùn)信息交換平臺(tái)。
　　 論文首先對(duì)鐵水聯(lián)運(yùn)體系進(jìn)行深入研究，明確信息交換平臺(tái)的建設(shè)目標(biāo)，定義平臺(tái)用戶，并從詳細(xì)的需求分析出發(fā)，研究鐵水聯(lián)運(yùn)中兩大進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程，確認(rèn)流程中涉及的信息和數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)鐵水聯(lián)運(yùn)信息交換平臺(tái)的特點(diǎn)，結(jié)合ESB技術(shù)，分析鐵水聯(lián)運(yùn)信息交換平臺(tái)總體框架;結(jié)合聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)整合的多級(jí)別多層次等特點(diǎn)，分層次研究信息交換平臺(tái)的開發(fā)、共享