鐵水聯(lián)運(yùn)港站生產(chǎn)管理評價(jià)研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，各地之間貿(mào)易往來日趨頻繁，促進(jìn)了我國運(yùn)輸行業(yè)的迅速發(fā)展，主要運(yùn)輸方式之間的連通和銜接變得更為重要和迫切，多式聯(lián)運(yùn)正是在這種背景下逐漸受到關(guān)注。
　　鐵水聯(lián)運(yùn)是我國多式聯(lián)運(yùn)重要組成部分。在鐵水聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸鏈中，港站是其運(yùn)輸鏈中重要的節(jié)點(diǎn)，也是各種運(yùn)輸方式、運(yùn)輸設(shè)備集結(jié)的場所，港站生產(chǎn)效率的高低影響著整個(gè)鐵水聯(lián)運(yùn)的效率。通過對鐵水聯(lián)運(yùn)港站的生產(chǎn)管理進(jìn)行評價(jià)研究，能夠有針對性地對港站生產(chǎn)工作進(jìn)行總結(jié)與分析，找出在生

2、產(chǎn)過程中可能存在的問題，提出有效的意見，對鐵水聯(lián)運(yùn)港站的生產(chǎn)管理具有重要的意義。
　　本文采用理論分析與算例研究相結(jié)合的方法，對鐵水聯(lián)運(yùn)港站生產(chǎn)管理問題進(jìn)行評價(jià)研究。在理論分析方面，本文首先闡述了鐵水聯(lián)運(yùn)港站的概念與特點(diǎn)。其次，本文還介紹了生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)理論，包括生產(chǎn)管理的定義、內(nèi)容。另外，結(jié)合鐵水聯(lián)運(yùn)港站的特點(diǎn)與生產(chǎn)管理的相關(guān)理論，對本文所研究的鐵水聯(lián)運(yùn)港站生產(chǎn)管理進(jìn)行了概述，并將鐵水聯(lián)運(yùn)港站生產(chǎn)管理系統(tǒng)劃分為港站生產(chǎn)安全管理子

3、系統(tǒng)、港站生產(chǎn)組織管理子系統(tǒng)、協(xié)同生產(chǎn)管理子系統(tǒng)、港站生產(chǎn)人員管理子系統(tǒng)、港站生產(chǎn)服務(wù)管理子系統(tǒng)五個(gè)方面，并分別對每個(gè)方面進(jìn)行了分析。在實(shí)證研究方面，本文根據(jù)鐵水聯(lián)運(yùn)港站生產(chǎn)管理的特點(diǎn)，改進(jìn)現(xiàn)有的TOPSIS模型，將綜合權(quán)重引入模型中構(gòu)建基于綜合權(quán)重Topiss法的評價(jià)模型，從港站生產(chǎn)安全管理、港站生產(chǎn)組織管理、協(xié)同生產(chǎn)管理、港站生產(chǎn)人員管理和港站生產(chǎn)服務(wù)管理這五個(gè)方面構(gòu)建了22個(gè)反映鐵水聯(lián)運(yùn)港站生產(chǎn)管理情況的指標(biāo)對鐵水聯(lián)運(yùn)港站生產(chǎn)管理