對(duì)轉(zhuǎn)式吊艙回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、分 類 號(hào)UD C密 級(jí)單 位 代 碼 10 15 1對(duì) 轉(zhuǎn) 式 吊艙 回轉(zhuǎn) 系統(tǒng) 的設(shè)計(jì)宿 佳 桐指 導(dǎo) 教師 趙 殿 禮 職 稱 教 授學(xué) 位授 予 單位 大 連 海 事 大 學(xué)申請(qǐng) 學(xué) 位 級(jí) 別 碩 士 學(xué) 科 與 專 業(yè) 輪 機(jī) 工 程論 文 完 成 日期 2008 年 5 月 論 文 答 辯 日期 2008 年 6 月答 辯 委 員 會(huì) 主席 務(wù)/中 文 摘 要摘 要作 為 電力 推 進(jìn) 系統(tǒng) 的一 種 方 式 ， 吊艙 式

2、推 進(jìn) 器 在 船 舶 上應(yīng) 用 了很 多年 ，特 別是 客船 、破 冰 船 、工程 船 。其 優(yōu) 異 的性 能 使 其 獲 得 了越 來 越 廣 泛 的應(yīng) 用 。 吊艙 式推 進(jìn) 器 的 一 個(gè) 分 支 就 是 對(duì) 轉(zhuǎn) 式 吊艙 推 進(jìn) 系 統(tǒng) 。 國(guó) 內(nèi)在 這 一 領(lǐng) 域起 步較 晚 ，與 發(fā)達(dá)國(guó)家有 較 大 的差距 。因此有 必要 對(duì) 其進(jìn) 行 一些研 究 。本 文 首 先 在 充 分 收集 國(guó) 內(nèi)外 相 關(guān) 技 術(shù) 資料 的基

3、礎(chǔ) 上介 紹 船 舶 電力推 進(jìn) 的發(fā)展進(jìn)程 以及 對(duì) 轉(zhuǎn) 吊艙 式 電力推進(jìn) 系統(tǒng) 的優(yōu) 勢(shì) 。并 且針 對(duì) 要求 設(shè) 計(jì) 了一套 實(shí)驗(yàn) 系 統(tǒng) ，該 實(shí)驗(yàn) 系 統(tǒng) 由上 位 機(jī) (PC ) 與 PLC 組 成 控 制 系統(tǒng) ，變 頻器 與 電動(dòng)機(jī) 組 成執(zhí) 行機(jī) 構(gòu) 。本 文 完 成 了系統(tǒng) 硬 件 的選 型和 PLC 的軟件 的編 寫 。根 據(jù) 設(shè)計(jì) ，實(shí)現(xiàn) 了對(duì) 吊艙 的 360度 回轉(zhuǎn) 控 制 、 回轉(zhuǎn) 速 度 閉環(huán) 控 制

4、、 回轉(zhuǎn) 位 置檢 測(cè) 等 功 能 。本 論 文共 分 為五 章 ，首先 文 章 介 紹 了 電力 推 進(jìn) 船 舶 的發(fā) 展 概 況 ，詳 細(xì) 介 紹 了 電力 推 進(jìn) 船 舶 中 的 吊艙 式 推進(jìn) 器 的發(fā) 展 狀 況 及 對(duì) 轉(zhuǎn) 式 吊艙 的特 點(diǎn) 。接 下 來 針 對(duì) 設(shè) 計(jì) 中所 涉 及 的各 組 成 部 分 進(jìn)行 介 紹 。文 章 詳 細(xì) 地 介 紹 了本 次試 驗(yàn) 設(shè) 計(jì) 的理 論基 礎(chǔ) 、試 驗(yàn) 設(shè) 備 和試 驗(yàn) 方 法

5、 。對(duì)試 驗(yàn) 當(dāng) 中涉 及 到 的異 步 電動(dòng)機(jī) 的調(diào) 速 的基 本 原理 、變 頻 器 的原 理 、變 頻 系 統(tǒng) 的基本 組 成 以及 基 本 調(diào)速 原 理 、控 制 方 式 和 選 型進(jìn) 行 了詳 細(xì) 說 明 。本 文 還 詳 細(xì) 的介 紹 了 PLC 的原 理 、功 能 、現(xiàn)代 PLC 控 制 技 術(shù) 及 相 關(guān)模 塊 的功能 、及 相 關(guān) 擴(kuò) 展 模 塊 的選 型 ，接 著 是硬 件 的 設(shè) 計(jì) 和 選 型 軟 件 的編 寫