船舶吊艙式液壓推進裝置設(shè)計研究.pdf

1、船舶作為航運業(yè)最主要的載體，營運過程中能否保持安全高效很大程度上取決于船舶主推進裝置的性能好壞。隨著時代的發(fā)展，傳統(tǒng)的柴油機直接推進方式的缺點逐漸顯現(xiàn)。而吊艙式液壓推進技術(shù)作為一種新型的船舶推進方式，其機動性能好、安全性高、綜合性能出色，符合現(xiàn)代船舶的要求。
　　本文對吊艙式液壓推進技術(shù)的特點進行了分析，并與傳統(tǒng)的船舶推進方式進行了比較，證明了對吊艙式液壓推進技術(shù)研究的必要性，并針對某一船型的漁船進行了相關(guān)的研究，主要工作從以下幾

2、個方面展開:
　　(1)針對實船工作環(huán)境設(shè)計出相應(yīng)的液壓系統(tǒng)原理圖，根據(jù)螺旋槳的推進功率推算出液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)，并對液壓系統(tǒng)進行了系統(tǒng)選型設(shè)計，選擇出滿足性能要求的液壓設(shè)備，主要包括液壓馬達、液壓泵以及主要閥件。
　　(2)對所設(shè)計的液壓系統(tǒng)進行了數(shù)學分析，建立了液壓系統(tǒng)的數(shù)學模型，對該系統(tǒng)進行了液壓平臺的搭建，并利用AMEsim軟件對模型進行了液壓系統(tǒng)仿真研究。
　　(3)對吊艙推進器的吊艙進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計，最后設(shè)計