集裝箱碼頭內(nèi)外部堆場堆存定價(jià)模型研究.pdf

1、國際集裝箱運(yùn)輸市場的競爭日益加劇，碼頭堆場作為運(yùn)輸體系中的一個重要環(huán)節(jié)，如何通過碼頭內(nèi)外部堆場定價(jià)決策影響堆存需求和堆存收益，進(jìn)而降低碼頭集裝箱堆存箱量和堆場擁堵，提升運(yùn)營水平和運(yùn)營效率成為碼頭經(jīng)營者亟待解決的問題。
　　面對外堆場在各地的廣泛建設(shè)，碼頭堆場與外堆場的關(guān)系模式也成為碼頭經(jīng)營者需要決策的關(guān)鍵問題。關(guān)系模式根據(jù)決策主體的不同可分為非合作模式和合作模式，而各種關(guān)系模式下兩個堆場的定價(jià)策略同樣影響著碼頭堆場的運(yùn)作效率。也就

2、是說，碼頭堆場需要決策其與外堆場保持何種營運(yùn)關(guān)系，并決策各種關(guān)系下的定價(jià)策略，以期提升所獲收益，提高作業(yè)效率;而在合作模式下雙方規(guī)定采用何種合作契約也是碼頭經(jīng)營者需要考慮和決策的問題。
　　針對集裝箱碼頭內(nèi)外部堆場堆存定價(jià)問題，首先，本文對集裝箱碼頭堆場和外堆場的特點(diǎn)進(jìn)行深入分析，總結(jié)集裝箱碼頭堆場和外堆場的堆存策略，并有針對性地提出在碼頭堆場和外堆場實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的影響因素及其內(nèi)涵，進(jìn)而分析能夠達(dá)到供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的供應(yīng)鏈契約的原理和

3、適用性。其次，在考慮堆存需求的前提下構(gòu)建了考慮碼頭堆場與外堆場非合作關(guān)系與合作關(guān)系的堆場堆存定價(jià)模型，研究貨主堆存行為、碼頭堆場與外堆場的定價(jià)決策，并設(shè)計(jì)了有效的合作契約機(jī)制，分析契約參數(shù)之間的相互關(guān)系，最后通過數(shù)值分析進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明:無論堆存需求固定或變動，碼頭堆場與外堆場的合作模式都優(yōu)于非合作模式，且應(yīng)用有效的合作契約機(jī)制可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)，當(dāng)契約參數(shù)滿足一定條件時還可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈完美共贏協(xié)調(diào)，同時碼頭堆場與外堆場合作可以提高碼