集裝箱碼頭堆場(chǎng)資源管理優(yōu)化研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化和全球化的發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸發(fā)展迅速，集裝箱船舶大型化，高速化發(fā)展，集裝箱碼頭的集裝箱吞吐量迅速增長(zhǎng)，集裝箱碼頭的作業(yè)效率已經(jīng)不能滿足整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的需求，對(duì)集裝箱碼頭的管理提出了更高的要求。另外，近年來(lái)，現(xiàn)代物流發(fā)展迅速，而集裝箱碼頭作為現(xiàn)代物流運(yùn)輸鏈的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，其作業(yè)效率影響到整個(gè)物流鏈的運(yùn)行效率，碼頭內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作管理面臨著更大的挑戰(zhàn)。同時(shí)，航運(yùn)公司的戰(zhàn)略聯(lián)盟促進(jìn)了集裝箱的干線化運(yùn)輸，各大港

2、口對(duì)干線港的競(jìng)爭(zhēng)激烈，而碼頭管理水平、作業(yè)效率、服務(wù)質(zhì)量是競(jìng)爭(zhēng)力的主要體現(xiàn)。因此，必須大力提高集裝箱碼頭的管理水平。
　　 集裝箱碼頭的作業(yè)系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)組成，碼頭管理者往往關(guān)注的是泊位子系統(tǒng)的作業(yè)管理，忽略堆場(chǎng)子系統(tǒng)對(duì)整個(gè)作業(yè)系統(tǒng)效率的影響，而事實(shí)上，堆場(chǎng)的管理與泊位管理有著密切的聯(lián)系，集裝箱的裝卸，堆存、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)形成了集裝箱作業(yè)系統(tǒng)，任何系統(tǒng)的管理效率低下，都將導(dǎo)致整個(gè)碼頭作業(yè)效率的低下，不僅不能節(jié)約成本，而且造成資源浪

3、費(fèi)，最終不能體現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)，使集裝箱碼頭在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。
　　 本文主要進(jìn)行集裝箱碼頭堆場(chǎng)資源管理的研究。對(duì)碼頭堆場(chǎng)的堆存空間和裝卸機(jī)械資源這兩種資源進(jìn)行優(yōu)化管理，以提高碼頭的作業(yè)效率、服務(wù)水平。首先，對(duì)堆場(chǎng)的空間資源進(jìn)行了優(yōu)化，以平衡各箱區(qū)貝位之間的集裝箱作業(yè)量，縮小集卡在堆場(chǎng)及泊位間的運(yùn)行距離為目標(biāo)，建立了優(yōu)化模型以充分利用集裝箱碼頭堆場(chǎng)的空間資源，降低集裝箱碼頭的作業(yè)時(shí)間，縮短船舶的在港停留時(shí)間。其次，對(duì)堆場(chǎng)的裝卸資源