廣東省高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)規(guī)模研究.pdf

1、隨著改革開放后我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。廣東省作為我國(guó)改革開放的最前沿，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)較發(fā)達(dá)，其中高速公路的發(fā)展建設(shè)取得了顯著成就。由于高速公路的不斷修建、里程不斷增長(zhǎng)，加之其自身服務(wù)對(duì)象專一性、服務(wù)內(nèi)容公益性和服務(wù)形式經(jīng)營(yíng)性等特點(diǎn)，高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)的研究成為國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)注的課題。本文就是在此背景下，通過建立合適的模型，具體分析研究廣東省高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)規(guī)模。
　　本文首先在分析了國(guó)內(nèi)外高

2、速公路服務(wù)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，定性分析了我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)中存在的問題以及廣東省高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)狀。接著在總結(jié)了高速公路服務(wù)對(duì)象的特征之后，對(duì)運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸對(duì)象以及運(yùn)輸業(yè)者在途中的需求進(jìn)行分析，并研究其途中需求彈性。而后，論文在分析服務(wù)區(qū)建設(shè)規(guī)模影響因素的基礎(chǔ)之上，通過調(diào)查統(tǒng)計(jì)所得數(shù)據(jù)對(duì)規(guī)模影響相關(guān)參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定，從而確定了高速公路服務(wù)區(qū)總體規(guī)模以及服務(wù)區(qū)規(guī)模與交通量及服務(wù)能力的對(duì)應(yīng)關(guān)系。最后，對(duì)服務(wù)區(qū)物流功能拓展進(jìn)行了相關(guān)研