基于溫度場數(shù)值模擬平臺銅合金接觸線熱型連鑄工藝控制參數(shù)研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增長，鐵路的電氣化的同時，速度不斷提升，所以應(yīng)用在電氣化鐵路上的接觸導(dǎo)線的性能要求也在不斷提升，要求具備高導(dǎo)、高強(qiáng)度、高耐磨等復(fù)合性能。目前主要使用熱型連鑄法(OCC法)代替?zhèn)鹘y(tǒng)方法制備電氣化高速鐵路銅銀合金接觸線。由于此方法適用于生產(chǎn)一些具有特殊取向的組織和性能優(yōu)異的材料，因此從它誕生以來，吸引了諸多學(xué)者對其工藝過程及相關(guān)控制參數(shù)進(jìn)行不斷的摸索。與此同時熱型連鑄技術(shù)的數(shù)值模擬是一個相對較新的研究領(lǐng)域，利用電腦及相

2、關(guān)計算模擬來預(yù)測溫度場的變化，不僅有助于深入理解此條件下的凝固組織形成機(jī)理，而且有利于預(yù)測合金凝固的物理性能，進(jìn)而達(dá)到控制或改進(jìn)合金質(zhì)量的目的。
　　本文針對銅銀合金熱型連鑄的溫度場變化過程進(jìn)行模擬，主要研究了拉拔速度、型口溫度和冷卻強(qiáng)度對結(jié)晶溫度范圍的影響。文中采用基于均勻網(wǎng)格交替顯式差分方法，運(yùn)用 VISUAL C++語言編制了溫度場數(shù)值模擬程序。利用相關(guān)的圖像生成軟件(TECPLOT、ORIGIN)將模擬結(jié)果顯示出來。