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1、異步電動機變頻調(diào)速系統(tǒng)在某些低頻段和輕載或空載運行時轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速持續(xù)振蕩現(xiàn)象的出現(xiàn)，影響了系統(tǒng)運行的質(zhì)量和可靠性。 論文首先推導(dǎo)出異步電動機系統(tǒng)的簡化數(shù)學(xué)模型，利用Matlab軟件，基于S函數(shù)搭建了系統(tǒng)的Simulink模型，展示了系統(tǒng)轉(zhuǎn)速持續(xù)振蕩現(xiàn)象的存在。 在上述研究的基礎(chǔ)上，引入分岔理論，通過非線性系統(tǒng)單參數(shù)和雙參數(shù)變化時Hopf分岔判據(jù)的研究，確定了異步電動機系統(tǒng)二維和三維Hopf分岔集，揭示了系統(tǒng)轉(zhuǎn)速持續(xù)振蕩的Ho
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