山地丘陵果園綜合作業(yè)車設計.pdf

1、隨著生活水平的提高，人們對果品的需求量越來越大。山地丘陵地形由于不便于發(fā)展糧食作物，近年來林果業(yè)發(fā)展迅猛。果園管理的勞動強度大，效率低，尤其是果品收獲時節(jié)周期短，耗費大量工時，如果品不能及時的收獲、運輸出果園，會造成很大的經(jīng)濟損失。而目前國內(nèi)對山地丘陵地形的果園作業(yè)機械研究較少。隨著農(nóng)村人口的轉(zhuǎn)移，果園機械化作業(yè)是我國果業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
　　本文結(jié)合山地丘陵的地形條件，設計了一款能在果園內(nèi)自由穿行，以運輸為主，還提供外接動力接口

2、的果園作業(yè)車。主要內(nèi)容如下:
　　1、根據(jù)山地丘陵地形條件下大部分果園的種植方式、園內(nèi)的道路情況等，對作業(yè)車的整體外廓尺寸提出設計要求。對作業(yè)車的最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙、最大爬坡度等基本性能參數(shù)擬定設計值。
　　2、根據(jù)作業(yè)車使用條件選擇了合適功率的發(fā)動機。由設計的最高速度要求和作業(yè)車需要滿足的動力性要求確定總的傳動比，確定傳動方式。
　　3、確定了作業(yè)車的驅(qū)動方式為分時四輪驅(qū)動，可以滿足兩驅(qū)行走、四驅(qū)行走、不行走

3、只提供外接動力、行走且提供外接動力裝置等動力轉(zhuǎn)換方式。設計了滿足使用要求的三動力輸出軸分動器。
　　4、對組成作業(yè)車的各總成和部件進行選型和設計。對輪胎、前后橋、懸架、制動裝置等進行了選型，對轉(zhuǎn)向機構(gòu)、換檔機構(gòu)等進行設計。結(jié)合各總成的結(jié)構(gòu)和作業(yè)車的受力情況設計了車架。用PROE構(gòu)造了各零部件、總成的三維圖和整車總裝圖。將設計好的作業(yè)車各系統(tǒng)參數(shù)與設計要求值相比較，得出作業(yè)車的設計符合要求。
　　5、運用有限元分析軟件ANSY

4、S對設計的車架模型進行了四種常見的極限工況下應力分析，得到了車架各個位置的應力值和變形量，找出了結(jié)構(gòu)設計不合理的位置。對不合理的設計進行改進，得到新的車架結(jié)構(gòu)，分析其各種工況下的受力情況，發(fā)現(xiàn)其應力分布較改進前合理，材料利用率得到提升，減輕了車架的整體重量。
　　6、對車架進行了模態(tài)分析，得出了其前六階頻率和振型結(jié)果。分析結(jié)果表明車架結(jié)構(gòu)能很好的避開不平路面激勵產(chǎn)生的頻率(1～15Hz)對車架產(chǎn)生的影響。但發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3000r/