淺析旅客對高鐵的各方面評價開題報告

1、<p>　　本科畢業(yè)論文（設計）開題報告</p><p>　題　目淺析旅客對高鐵的各方面評價</p><p>　擬完成時間2017年8月30日</p><p>　選題依據(jù)及意義（不少于300字）背景：近年來，科學技術的進步和人們生活水平的提高，多種運輸方式并存的現(xiàn)象打破了以往鐵路公路運輸?shù)膲艛嗟匚唬箍瓦\運輸市場競爭日趨激烈，高鐵客運運輸?shù)母偁帀毫σ踩遮呍?/p>

2、加。高鐵客運運輸是屬于服務行業(yè)的一種，其符合服務行業(yè)的基本特征要求，服務質量是其生存和發(fā)展的根本要求。所以，要立足旅客的角度，探究其對高鐵的各方面評價，以此為契機，不斷提升高鐵的服務質量，提高高鐵客運的競爭力，實現(xiàn)其在客運市場實現(xiàn)發(fā)展目標。意義：高速鐵路具有運能大、速度高、安全、舒適、低能耗、占地少、環(huán)境保護好、經(jīng)濟效益佳等優(yōu)點，我國地域廣大，鐵路在交通運輸中占據(jù)著特殊的地位，探究消費者對于高鐵的各方面評價可以從市場的角度反應高速鐵路運

3、輸服務水平對消費者需求的滿足情況。同時，人們越來越重視生活品質與休閑活動，高鐵對旅游業(yè)的發(fā)展具有較大的影響，一定程度上促進了旅游業(yè)的發(fā)展，所以，加快對高鐵作為新興交通工具滿足人們出行需求的程度，立足客體研究旅客對高鐵的各方面評價，有利于促進本體的健康發(fā)展，提升旅客對高鐵交通的乘行意向。</p><p>　二、研究現(xiàn)狀1.國內(nèi)研究現(xiàn)狀經(jīng)濟全球化的發(fā)展把世界各國的經(jīng)濟聯(lián)系在了一起，尤其是在我國進入WTO后，為了為了與

4、國際經(jīng)濟接軌，提升高鐵的服務質量，我國學者相繼對高鐵評價進行了細致精微的研究。1995年，清華大學提出借鑒國外滿意度指數(shù)模型，進行國內(nèi)顧客滿意度調(diào)查，隨后一年，國務院所轄12個部委聯(lián)合召開了首屆中國用戶滿意工程推進大會。直到2003年，在數(shù)年的研究基礎上，清華大學和中國標準研究中心初步建立了中國用戶滿意度指數(shù)，并開始在部分行業(yè)試行。由此開始，對各行業(yè)的顧客滿意度及產(chǎn)品購買與服務體驗等的研究，在交通行業(yè)，主要對運輸服務旅客滿意度的相關影響

5、變量進行了大量的實施分析，Ching-Fu Chen等通過結構方程模型，研究了服務質量、感知價值、滿意度和行為意圖等變量之間的相互影響關系，并運用重要度－績效度分析方法對臺灣民航旅客服務進行了實證分析。張埼(2005)等采用模糊綜合評價方法，結合鐵路旅客問卷調(diào)查結果，從旅客對高鐵評價入手，對滿意度水平進行了綜合探究，并就提高和改進鐵路運輸服務的質量和鐵路運輸?shù)木C合競爭力提出了相關建議。岳偉（2007）從對國外服務質量理論研究的分析入手，

6、鐵路旅客為</p><p>　三、研究目標與主要內(nèi)容（含論文(設計)提綱，不少于500字）1.研究目標： 近年來，隨著高速鐵路的逐步成網(wǎng)，客運能力大幅提升，客流日益增長，旅客對高速鐵路客運服務的要求也越來越高。及時了解旅客需求的變化情況，掌握旅客對高速鐵路客運服務的滿意程度及相關評價，對于改進客運服務工作，增強客運市場競爭力具有重要的意義。所以，本文從旅客方面入手，對旅客基于高鐵的各方面評價進行分析，旨在通過全面

7、的闡述，以此了解出行旅客的真實想法，認清行業(yè)的不足，并以此為依據(jù)，采取針對性的措施，以提升高鐵行業(yè)的服務質量，提高參與主客體的信心，最終達到促進行業(yè)發(fā)展的目的。2.主要內(nèi)容（提綱）：摘要1、關于高鐵的發(fā)展概述（1）高鐵概述（2）高鐵運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀2、旅客對高鐵的綜合評價分析（1）旅客對高鐵車站服務評價（2）旅客對高鐵列車服務評價（3）旅客對高鐵票務服務評價（4）旅客對高鐵延伸服務評價3、提升旅客對高鐵評價的措施（1）提高高鐵車站服務質量

8、（2）完善高鐵列車服務體系（3）深化高鐵票務服務發(fā)展（4）擴充高鐵票務延伸服務致謝參考文獻</p><p>　四、研究方法和手段（一）研究方法1.文獻研究法：充分利用網(wǎng)絡及圖書館，搜集整理相關研究資料，為研究做準備；2.比較分析法：比較旅客對高鐵的各方面評價，并就此歸類分析，從而分成車站服務、列車服務、票務服務及延伸服務等四大板塊，為提升旅客對高鐵的評價措施而做好調(diào)研基礎，使研究更具現(xiàn)實意義。（二）研究手段以傳統(tǒng)

9、文獻檢索手段為主，輔以網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)庫等手段，開展資料收集、數(shù)據(jù)整理等工作。</p><p>　五、參考文獻 [1]吳靜. 構建基于旅客感知的高鐵服務質量評價指標體系[J]. 中外企業(yè)家,2017,(12):254+256. [2]彭春艷. 基于FQFD的鐵路樞紐高鐵客運站選址方案評價研究[D].中南大學,2012.[3]張浩民. 洛陽車務段鄭西高鐵車站安全評價方法研究[D].清華大學,2013.[4]崔德東. 基于

10、服務質量評價的哈大高鐵服務營銷策略研究[D].中國鐵道科學研究院,2015.[5]馮思潤. 鄭西高鐵客運服務質量評價及對策研究——以洛陽龍門車站為例[J]. 鐵道經(jīng)濟研究,2011,(02):42-45. [6]唐俊忠,吳群琪. 發(fā)展高速鐵路的經(jīng)濟性前提條件[J]. 蘭州學刊,2011,(07):47-52. [7]任威,楊棟. 基于結構方程模型的高速鐵路客站旅客滿意度評價研究[J]. 鐵道經(jīng)濟研究,2014,(02):24-27+46

11、. [8]. 對高鐵建設規(guī)劃的評價須考慮更廣泛的經(jīng)濟效益[J]. 國際融資,2013,(03):66. </p><p>　六、工作進度安排（時間、內(nèi)容、步驟）（一）準備階段論文選題及資料查找（二）寫作階段任務書、開題報告及論文主體部分撰寫（三）答辯階段PPT及與論文內(nèi)容有關知識的鞏固與加強</p><p>　七、預期成果完成論文《淺析旅客對高鐵的各方面評價》及答辯工作</p>