2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、<p><b>  目錄</b></p><p><b>  摘 要2</b></p><p>  第1章 數(shù)控車床3</p><p><b>  1.1 概述3</b></p><p>  1.2 數(shù)控車床分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)4</p><

2、p>  1.3 CKD6180D數(shù)控車床4</p><p>  1.4 CKD6180D數(shù)控車床的參數(shù)4</p><p>  第2章 3A101599—A03齒輪的加工工藝6</p><p>  2.1 齒輪的概念6</p><p>  2.1.1齒輪傳動(dòng)6</p><p>  2.1.2齒輪傳動(dòng)的特

3、點(diǎn)6</p><p>  2.2 3A101599—A03齒輪加工的技術(shù)要求7</p><p>  2.2.1 齒輪的加工工藝清單7</p><p>  2.2.2 刃量具的選擇8</p><p>  2.2.3 零件的裝夾方法9</p><p>  第3章 3A101599—A03齒輪的具體加工過(guò)程

4、10</p><p>  3.1 齒輪的裝夾10</p><p><b>  3.2 校表10</b></p><p><b>  3.3 對(duì)刀11</b></p><p>  3.4 加工程序12</p><p>  第四章 零件的后處理與檢驗(yàn)13</p&

5、gt;<p>  4.1 加工后的后處理13</p><p><b>  4.2 探傷13</b></p><p>  第五章 加工中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方案13</p><p><b>  結(jié)束語(yǔ)14</b></p><p><b>  致謝14</b>

6、</p><p><b>  參考文獻(xiàn)14</b></p><p>  3A101599—A03齒輪的數(shù)控加工</p><p><b>  摘 要</b></p><p>  本次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要是制造3A101599—A03齒輪,此齒輪材料為鋼材, 該齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是:齒輪傳動(dòng)平穩(wěn),傳動(dòng)比精確,工

7、作可靠、效率高、壽命長(zhǎng),使用的功率、速度和尺寸范圍大。主要利用CKD6180D數(shù)控車床進(jìn)行加工。</p><p>  關(guān)鍵詞:齒輪 數(shù)控 加工工藝</p><p><b>  第1章 數(shù)控車床</b></p><p><b>  1.1 概述</b></p><p>  數(shù)控車床在國(guó)內(nèi)數(shù)量最多

8、,應(yīng)用最廣,約占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%左右。數(shù)控車床與普通車床相似,即由床身,主軸箱,刀架,進(jìn)給系統(tǒng),冷卻系統(tǒng)喝潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成。但數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)是直接利用伺服電動(dòng)機(jī)通過(guò)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng),因此大大簡(jiǎn)化了進(jìn)給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。從生產(chǎn)批量上看,數(shù)控車床一般適用于多品種和中小批量的生產(chǎn)。但隨著數(shù)控車床制造成本的降低,目前不論是國(guó)外國(guó)內(nèi),使用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行大批量生產(chǎn)也越來(lái)越普遍。</p><p>  1.2

9、數(shù)控車床分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)</p><p><b>  數(shù)控車床結(jié)構(gòu)特點(diǎn):</b></p><p>  由于數(shù)控車床刀架的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向分別由兩臺(tái)伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),所以傳動(dòng)路線短。</p><p>  多功能數(shù)控車床采用直流或交流主軸控制單元來(lái)驅(qū)動(dòng)主軸,按控制指令作無(wú)級(jí)變速,主軸之間不必使用多級(jí)齒輪副來(lái)進(jìn)行變速。</p><p&g

10、t;  數(shù)控車床采用輕拖動(dòng),刀架移動(dòng)一般采用滾珠絲杠副。</p><p>  為了輕便拖動(dòng),數(shù)控車床的潤(rùn)滑都比較充分,大部分采用油霧自動(dòng)潤(rùn)滑。</p><p>  由于數(shù)控車床價(jià)格較高控制系統(tǒng)壽命較長(zhǎng),所以數(shù)控車床的滑動(dòng)導(dǎo)軌也要求耐磨性好。</p><p>  數(shù)控車床還具有加工冷卻充分,防護(hù)較嚴(yán)密等特點(diǎn),自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一般都處于全封閉或半封閉的狀態(tài)。</p>

11、;<p>  數(shù)控車床一般配有自動(dòng)排屑裝置。</p><p>  1.3 CKD6180D數(shù)控車床</p><p>  本數(shù)控機(jī)床適用于各種鋼材,鑄鐵和有色金屬中小型零件的加工,機(jī)床功率大,剛性好。適用于強(qiáng)力或高速切削,車削各種工件的內(nèi)外圓,端面以及公英制螺紋等。并可承擔(dān)鉆孔,鏜孔等工藝。批量加工,效率高。機(jī)床整體造型美觀,易操作,安全可靠。</p><p

12、><b>  加工特點(diǎn):</b></p><p>  整體鑄造床身,剛性好;床身須用樹(shù)脂砂造型高強(qiáng)度鑄件,經(jīng)高頻淬火及精密磨削處理,耐磨性和精度保持性好,承載能力強(qiáng)。</p><p>  主軸精度高:主軸采用三點(diǎn)支承,進(jìn)口NSK軸承,回轉(zhuǎn)精度高,剛性好。</p><p>  恒線切削;主軸采用二檔無(wú)級(jí)調(diào)速,切削端面時(shí)實(shí)現(xiàn)恒線速切削。<

13、;/p><p>  自動(dòng)間歇潤(rùn)滑裝置;各潤(rùn)滑點(diǎn)能夠間歇充分潤(rùn)滑,避免了因人為造成的潤(rùn)滑不充分。</p><p>  數(shù)控系統(tǒng)采用西門子802D數(shù)控系統(tǒng);操作方便,功能強(qiáng)大,易于維護(hù)。</p><p>  圖1-1 CKD6180D數(shù)控車床</p><p>  1.4 CKD6180D數(shù)控車床的參數(shù)</p><p>  本

14、數(shù)控機(jī)床適用于各種鋼材、鑄鐵和有色金屬中小型零件的加工,機(jī)床功率大、剛性好。適用于強(qiáng)力或高速切削,車削各種工件的內(nèi)外圓、端面以及公英制螺紋等。并可承擔(dān)鉆孔、鏜孔等工藝。批量加工、效率高。機(jī)床整體造型美觀、易操作、安全可靠。</p><p><b>  主要特點(diǎn):</b></p><p>  整體鑄造床身,剛性好;床身采用樹(shù)脂砂造型高強(qiáng)度鑄件,經(jīng)高頻淬火及精密磨削處理,

15、耐磨性和精度保持性好,承載能力強(qiáng)。</p><p>  主軸精度高:主軸采用三點(diǎn)支承,進(jìn)口NSK軸承,回轉(zhuǎn)精度高、剛性強(qiáng)。</p><p>  恒線切削:主軸采用二擋無(wú)級(jí)調(diào)速,切削端面時(shí)實(shí)現(xiàn)恒線速切削。</p><p>  自動(dòng)間歇潤(rùn)滑裝置:各潤(rùn)滑點(diǎn)能夠間歇充分潤(rùn)滑,避免了因人為造成的潤(rùn)滑不充分。</p><p>  數(shù)控系統(tǒng)采用西門子802

16、D數(shù)控系統(tǒng);操作方便,功能強(qiáng)大,易于維護(hù)。</p><p>  主要技術(shù)參數(shù)和規(guī)格:</p><p>  床身上最大回轉(zhuǎn)直徑:800mm</p><p>  橫滑板上最大回轉(zhuǎn)直徑:510mm</p><p><b>  床身寬:600mm</b></p><p><b>  卡盤頂尖承重

17、:5T</b></p><p><b>  主軸頭部:C11</b></p><p>  主軸孔徑:100mm</p><p><b>  主軸錐孔:1:20</b></p><p>  主軸變速范圍:6-800r/min 二擋無(wú)級(jí)</p><p>  縱向最小設(shè)

18、定單位:0.001mm</p><p>  10.橫向最小設(shè)定單位:0.001mm</p><p>  11.加工螺紋范圍:0.15~120mm</p><p><b>  12.刀工位數(shù):4</b></p><p>  13.數(shù)控系統(tǒng):SIEMENS 802D(或自選)</p><p>  14

19、.尾座錐孔:莫式6號(hào)</p><p>  15.尾座套筒移動(dòng)距離:200mm</p><p>  16.尾座套筒直徑:120mm</p><p>  17.主電機(jī)功率:18.5kw</p><p>  18.冷卻泵功率:0.15kw</p><p><b>  外形尺寸及重量:</b></p

20、><p><b>  長(zhǎng)度:2000mm</b></p><p>  外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高):4100×1900×1910</p><p>  包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高):4630×2164×2560</p><p><b>  凈重:5.

21、8T</b></p><p><b>  毛重:6T</b></p><p><b>  標(biāo)準(zhǔn)附件:</b></p><p>  Φ380三爪自定心卡盤/1件</p><p><b>  莫氏6號(hào)頂針/2件</b></p><p><b

22、>  頂尖套/1件</b></p><p><b>  照明裝置/1套</b></p><p><b>  冷卻裝置/1套</b></p><p><b>  常用工具/1套</b></p><p>  Φ50-Φ300中心架/1套</p>&l

23、t;p>  Φ50-Φ150跟刀架/1套</p><p>  平面盤、拔盤/各1套(1500mm以上規(guī)格配)</p><p><b>  特殊附件:</b></p><p>  Φ500、Φ630、Φ800四爪卡盤</p><p>  Φ260-Φ400、Φ260-Φ630中心架</p><p&

24、gt;<b>  Φ450跟刀架</b></p><p>  液壓尾座5、液壓卡盤15°</p><p>  第2章 3A101599—A03齒輪的加工工藝</p><p><b>  2.1 齒輪的概念</b></p><p>  齒輪是指能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件,齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用

25、很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn),隨著生產(chǎn)的發(fā)展,齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。</p><p><b>  2.1.1齒輪傳動(dòng)</b></p><p>  齒輪傳動(dòng)是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)。按齒輪軸線的相對(duì)位置分平行軸圓柱齒輪傳動(dòng)、相交軸圓錐齒輪傳動(dòng)和交錯(cuò)軸螺旋齒輪傳動(dòng)。具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、

26、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。齒輪傳動(dòng)是指用主、從動(dòng)輪輪齒直接、傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置。在所有的機(jī)械傳動(dòng)中,齒輪傳動(dòng)應(yīng)用最廣,可用來(lái)傳遞相對(duì)位置不遠(yuǎn)的兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。</p><p>  2.1.2齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)</p><p>  齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是:齒輪傳動(dòng)平穩(wěn),傳動(dòng)比精確,工作可靠、效率高、壽命長(zhǎng),使用的功率、速度和尺寸范圍大。例如傳遞功率可以從很小至幾十萬(wàn)千瓦;速度最高可達(dá)300m/s;齒輪直徑

27、可以從幾毫米至二十多米。但是制造齒輪需要有專門的設(shè)備,嚙合傳動(dòng)會(huì)產(chǎn)生噪聲。</p><p><b>  圖2-1齒輪傳動(dòng)</b></p><p>  2.2 3A101599—A03齒輪加工的技術(shù)要求</p><p>  2.2.1 齒輪的加工工藝清單</p><p>  檢驗(yàn):驗(yàn)收材料報(bào)告,鍛件尺寸檢查。</

28、p><p>  車(粗加工):按簡(jiǎn)圖粗車各部,齒寬兩端倒角至圖,端面凹坑至圖,粗糙度全為8.3。</p><p>  注:1.內(nèi)外圓同心度誤差≤0.03mm。</p><p>  2.與齒頂圓一刀下端面做記號(hào)。</p><p><b>  圖2-2粗加工簡(jiǎn)圖</b></p><p><b>

29、  檢:超聲波探傷。</b></p><p>  鉗:在無(wú)記號(hào)端面直徑為380的圓周上劃鉆攻2—M16深35的螺孔,去毛刺。</p><p>  滾齒:1.以無(wú)螺孔端面為定位面,校正外圓以及定位面跳動(dòng)<0.03mm。按圖粗滾齒,公法線放磨,0.45~0.55mm,去毛刺。</p><p>  注:1.以公法線中間值為基準(zhǔn)。</p><

30、p><b>  2.齒部去毛刺。</b></p><p>  熱S:滲碳,有效硬化層深:1.65~2.25mm。注:除齒部和凹坑底面外均涂防滲涂料,螺孔保護(hù)。</p><p>  熱C:淬火至圖要求,要求:平面彎曲<0.2mm,螺孔保護(hù)。</p><p>  噴:齒根噴丸強(qiáng)化。整體噴丸去除氧化皮,螺孔保護(hù)。</p><

31、p>  車(精加工):1.夾有螺孔端外圓,校正節(jié)圓及端面跳動(dòng)<0.05mm,車端面及內(nèi)孔均至圖,另一端孔口勾一刀校表用,倒角。</p><p>  2.調(diào)面,校正內(nèi)孔及孔口跳動(dòng)<0.015mm。車端面至尺寸,倒角。</p><p>  磨齒:芯棒上活,校正兩端軸頸跳動(dòng)<0.01mm,校正內(nèi)孔及無(wú)螺孔端面跳動(dòng)<0.01mm。粗精磨齒至尺寸。</p><p>  

32、要求:1.左右齒面均勻磨削。</p><p>  2.不得擦傷齒根和留下根部臺(tái)階。</p><p><b>  3.齒部按圖修型。</b></p><p>  檢:齒面磁粉探傷并退磁,或著色探傷,注意防銹。</p><p>  插:校正無(wú)螺孔端面及內(nèi)孔跳動(dòng)≤0.02,插鍵槽至圖。</p><p>

33、  各部去毛倒棱,保證齒頂齒側(cè)修圓倒角至圖。</p><p><b>  圖2-3 零件圖</b></p><p>  2.2.2 刃量具的選擇</p><p>  在3A101599—A03齒輪的加工過(guò)程中,由于齒輪材料是20CrNi2MoA,噴丸強(qiáng)化后部分較硬,所以通常使用硬質(zhì)合金刀和陶瓷刀具。硬質(zhì)合金是由高硬度,高熔點(diǎn)的金屬碳化物(WC,

34、TiC等)微粉和金屬粘結(jié)劑(Co,Ni,Mo等)經(jīng)高壓成型,并在1500°C左右的高溫下燒結(jié)而成的粉末冶金制品。硬質(zhì)合金的硬度高達(dá)89~94HRA,耐磨性很好,能切削淬火鋼等硬度高的材料。所以,硬質(zhì)合金刀具已經(jīng)成為最主要的刀具材料之一。</p><p>  圖2-4 硬質(zhì)合金刀</p><p>  陶瓷刀具才材料是以人造的化合物為原料,在高壓下成型和高溫下燒結(jié)而成的,硬度為91~

35、95HRA,耐熱性高達(dá)1200°C,化學(xué)穩(wěn)定性好,與金屬的親和能力小,與硬質(zhì)合金相比,可提高切削速度3~5倍,主要用于對(duì)鋼,鑄鐵,高硬度材料(如淬火鋼)進(jìn)行連續(xù)切削時(shí)的半精加工和精加工。</p><p><b>  圖2-5 陶瓷刀片</b></p><p>  在3A101599—A03齒輪的加工中,常用到諸多量具,如:游標(biāo)卡尺</p>&l

36、t;p><b>  圖2-6游標(biāo)卡尺</b></p><p><b>  外徑千分尺</b></p><p>  圖2-7 外徑千分尺</p><p><b>  內(nèi)徑百分表</b></p><p>  圖2-8 內(nèi)徑百分表</p><p>  2

37、.2.3 零件的裝夾方法</p><p>  加工3A101599—A03齒輪采用CKD6180D數(shù)控車床,回轉(zhuǎn)直徑最大為800mm,齒輪采用行車起吊,四爪卡盤夾緊定心。</p><p>  第3章 3A101599—A03齒輪的具體加工過(guò)程</p><p><b>  3.1 齒輪的裝夾</b></p><p>  

38、齒輪裝夾前必須先根據(jù)圖紙尺寸放爪,即將四爪卡盤的卡爪放至略大于零件直徑的位置。隨后即用行車起吊零件,吊至于卡盤中,以無(wú)螺孔面為基準(zhǔn)面先行加工。用卡盤扳手夾緊零件后,方可開(kāi)走行車,四爪其中相鄰兩爪必須夾緊,以防止類似于齒輪的盤類零件從卡盤上掉落,造成人身危險(xiǎn)和設(shè)備的損壞。</p><p><b>  3.2 校表</b></p><p>  當(dāng)齒輪裝夾完畢后將機(jī)床置于空

39、擋位,即開(kāi)始校表,校表就是利用百分表校正零件的內(nèi)孔,端面以及節(jié)圓的跳動(dòng),以便在加工中保證零件旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)和最終尺寸的精確度。校</p><p><b>  表分以下三個(gè)步驟:</b></p><p>  圖3-1 百分表底座</p><p>  (1)校正內(nèi)孔的跳動(dòng):將底座帶有磁力的百分表底座吸于刀架前方,利用機(jī)床面板上Z軸移動(dòng)按鍵移動(dòng)刀架,使百

40、分表表頭順利進(jìn)入齒輪內(nèi)孔,表頭和內(nèi)孔完全接觸,為了校表方便快捷,表頭不要按入工件太多,手動(dòng)旋轉(zhuǎn)卡盤,表盤內(nèi)指針旋轉(zhuǎn)最好不要超過(guò)一圈,否則校表難度將加大。四爪卡盤四個(gè)卡爪均勻分布,相隔90°,校正內(nèi)孔時(shí),防止零件掉落,一般都是校正對(duì)點(diǎn)卡爪,手動(dòng)旋轉(zhuǎn)卡盤時(shí),表盤內(nèi)指針順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的最大位置所對(duì)應(yīng)的卡爪為壓表點(diǎn),即為最高點(diǎn),表針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的最小點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的卡爪為松表點(diǎn),即為最低點(diǎn),“高點(diǎn)緊,低點(diǎn)松”這是校表的不變?cè)瓌t,即最高點(diǎn)要夾緊,最

41、低點(diǎn)要微松卡爪,一般如果表針跳動(dòng)在60mm時(shí),高點(diǎn)緊30mm或低點(diǎn)松30mm,優(yōu)先緊卡爪,再松對(duì)點(diǎn)卡爪,內(nèi)孔校正在10~20mm時(shí)即可,因?yàn)樾U齼?nèi)孔是為校節(jié)圓打基礎(chǔ)。校正后,將四個(gè)卡爪夾至微緊準(zhǔn)備校正端面。</p><p>  (2)校正端面跳動(dòng):內(nèi)孔校正完畢,將百分表從內(nèi)孔中退出,調(diào)整表的位置,表頭水平,與齒輪端面成垂直,慢移刀架,使表頭輕壓在靠近齒輪齒根處的端面,旋轉(zhuǎn)卡盤時(shí),指針旋轉(zhuǎn)最好也不要超過(guò)一圈。此時(shí)同

42、樣是校正對(duì)點(diǎn),采用高點(diǎn)緊低點(diǎn)松的原則,但是,校正端面用的 是敲,高點(diǎn)處,像里敲擊高點(diǎn)的端面,低點(diǎn)將零件往外敲。對(duì)點(diǎn)跳動(dòng)不超過(guò)5mm就行。</p><p>  (3)校正節(jié)圓:將百分表吸在刀架高處,表頭朝下,移動(dòng)刀架,表頭移至齒輪齒面上即可,將節(jié)圓棒(一般使用直徑符合的中心鉆)放置在相鄰兩齒的間隙中,同樣校正對(duì)點(diǎn),將表壓下,能與節(jié)圓棒接觸并且指針跳動(dòng)不超過(guò)一圈的位置。高點(diǎn)緊,低點(diǎn)松,兩組對(duì)點(diǎn)跳動(dòng)校至5mm之內(nèi)即可。

43、校表完成后,將四個(gè)卡爪充分夾緊。</p><p><b>  3.3 對(duì)刀</b></p><p>  數(shù)控加工前,對(duì)刀是必不可少的一道工序。首先,機(jī)床掛低檔,卡盤旋轉(zhuǎn),利用數(shù)控面板快移按鍵,將刀具移至靠近零件處,再改用手輪方式,慢搖接觸零件,對(duì)端面刀T2時(shí),利用手輪將刀尖慢慢靠近齒輪齒根處的端面,當(dāng)有輕微鐵屑飛出時(shí),說(shuō)明刀尖已經(jīng)與零件接觸,此時(shí),按下系統(tǒng)面板的刀具測(cè)

44、量按鍵,設(shè)置當(dāng)前刀尖位置為Z0點(diǎn)。加工中,為了節(jié)省時(shí)間增加效率 ,2號(hào)刀對(duì)完后直接進(jìn)行劈端面。</p><p>  圖3-2 Z0點(diǎn)的對(duì)刀面板</p><p>  由于T2,2號(hào)刀只需劈端面,所以不需要對(duì)X方向。鏜內(nèi)孔所使用的是T4,4號(hào)刀。同樣利用手輪慢搖方式讓刀具接近工件,當(dāng)4號(hào)刀刀尖碰到接近內(nèi)孔的端面時(shí),設(shè)置此時(shí)刀尖位置為Z0點(diǎn)。手搖方式下使刀具沿Z向切入零件內(nèi)孔,切深大約1cm即

45、可,沿Z向退出,卡盤停轉(zhuǎn),利用游標(biāo)卡尺度量切削的內(nèi)孔直徑值,輸入面板中的測(cè)量刀具一欄,設(shè)置當(dāng)前刀具的X位置。此時(shí),加工中所用的兩把刀具已經(jīng)對(duì)好,如果是批量生產(chǎn),后續(xù)零件裝夾后,只需設(shè)置刀具總體偏移值,不需再重新對(duì)刀。</p><p><b>  3.4 加工程序</b></p><p><b>  1)劈端面程序:</b></p>

46、<p><b>  O0001</b></p><p><b>  T2</b></p><p><b>  M3 S300</b></p><p>  G1 XO F0.3</p><p><b>  G0 Z500</b></p>

47、<p><b>  M30</b></p><p><b>  2)車內(nèi)孔程序:</b></p><p><b>  O0002</b></p><p><b>  T4</b></p><p><b>  M3 S250</

48、b></p><p>  G0 X146 Z2</p><p>  G1 Z0 F0.25</p><p><b>  Z-111</b></p><p><b>  X145</b></p><p><b>  Z500</b></p>

49、;<p><b>  M05 M00</b></p><p><b>  T4</b></p><p><b>  M3 S250</b></p><p>  G0 X151.7 Z2</p><p>  G1 Z0 F0.25</p><p&

50、gt;  X151.65 Z-111</p><p><b>  X150</b></p><p><b>  Z500</b></p><p><b>  M05 M00</b></p><p><b>  T4</b></p><p

51、><b>  M3 S250</b></p><p>  G0 X152 Z2</p><p>  G1 Z0 F0.25</p><p>  X151.95 Z-111</p><p><b>  X151</b></p><p><b>  G0 Z500

52、</b></p><p><b>  M30</b></p><p><b>  3)兩面倒角程序:</b></p><p><b>  T4</b></p><p><b>  M3 S350</b></p><p>

53、  G0 X160 Z2</p><p>  G1 Z0 F0.25</p><p><b>  X152 Z-4</b></p><p><b>  G0 Z500</b></p><p><b>  T2</b></p><p><b> 

54、 M30</b></p><p>  注:加工中,先于無(wú)螺孔面為基準(zhǔn)面加工,劈端面,隨后鏜孔,倒角,掉面后以已加工面為定位基準(zhǔn)裝夾,校表,劈端面,保證厚度110mm,倒角。在程序中“M05 M00”一段停止,利用內(nèi)徑百分表檢查每次走刀是否達(dá)到尺寸,如沒(méi)有到達(dá),則更改程序,更換刀具。</p><p>  第4章 零件的后處理與檢驗(yàn)</p><p>  4

55、.1 加工后的后處理</p><p>  3A101599—A03齒輪加工完畢后,由行車起吊運(yùn)至待檢測(cè)區(qū),加工人員負(fù)責(zé)用專用清潔抹布擦拭加工表面,在端面寫上制令號(hào),即3A101599—A03。對(duì)零件的尺寸檢查要做到以下兩個(gè)步驟:</p><p>  1.自檢:加工操作人員利用手中現(xiàn)有量具,如千分尺,游標(biāo)卡尺,內(nèi)徑百分表等對(duì)加工過(guò)過(guò)的零件進(jìn)行尺寸的檢查,3A101599—A03齒輪主要檢查零

56、件的軸向厚度,和內(nèi)孔的尺寸,如果正確 ,則等待質(zhì)檢人員進(jìn)行第二次檢查,如稍差1~2mm可用砂紙打磨,如偏差較大,則須立即向質(zhì)檢部門說(shuō)明情況,開(kāi)整改單整改。</p><p>  2.質(zhì)檢檢查:由質(zhì)檢部門專門人員對(duì)零件的尺寸精度進(jìn)行第二層次檢查,合格后,等待地面工將零件交予下一道工序的車間。</p><p><b>  4.2 探傷</b></p><

57、p>  齒輪檢查完畢后放置于已檢測(cè)區(qū),由質(zhì)檢部探傷人員利用超聲波探傷器對(duì)零件進(jìn)行超聲波探傷,檢查零件在加工過(guò)程中是否收到各種力的作用導(dǎo)致內(nèi)部出現(xiàn)裂紋,檢驗(yàn)合格則交給下一個(gè)部門,不合格則由車間開(kāi)單整改。</p><p>  第5章 加工中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方案</p><p>  在3A101599—A03齒輪的加工過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)以下幾種問(wèn)題:</p><p>

58、;  1.校表時(shí),表頭不靈,出現(xiàn)表針不準(zhǔn)的現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題時(shí),應(yīng)立即開(kāi)單將損壞的表頭交往計(jì)量室檢修,定期取回,并且利用新的表頭進(jìn)行校表。</p><p>  2.加工時(shí)發(fā)出刺耳的噪音,這時(shí)應(yīng)注意適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速或者降低刀子的進(jìn)給率。</p><p>  3.加工中,由于零件材料較硬,往往會(huì)出現(xiàn)崩刀或者栽刀的現(xiàn)象,操作人員應(yīng)當(dāng)時(shí)刻注意零件的加工過(guò)程,通過(guò)對(duì)加工過(guò)程走刀的注視和對(duì)走到過(guò)程中發(fā)出

59、的聲音以及火花的閃耀程度來(lái)判斷刀子的耗損情況,以便及時(shí)更換刀具,值得注意的是,更換刀子后,一定要再次對(duì)刀,設(shè)置偏移值。對(duì)程序中的主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量重新進(jìn)行修改。</p><p>  4.CKD6180D數(shù)控車床在加工中會(huì)出現(xiàn)少許的推拔現(xiàn)象。所謂推拔,即由于機(jī)床的剛性不足或者刀具的磨損導(dǎo)致Z向切削中的傾斜現(xiàn)象。我們可以在程序中體現(xiàn)對(duì)于推拔的解決方案。例如,最后一刀鏜孔程序X向最終保證切至152mm,但是由于機(jī)床有5m

60、m的推拔,如果按照“X152,Z-110”走到的話,切到Z-110的地方,會(huì)把內(nèi)孔車大,所以,為了消除5mm的推拔,在程序中,采用“X151.95 Z-110”走刀,走一個(gè)斜線,就將推拔抵消了。而我是用的這臺(tái)機(jī)床更是有一個(gè)特殊的地方,在零件厚度小于65時(shí),推拔是2mm,65~120推拔是5mm,120~138推拔是8mm,由于機(jī)床主軸限制,只能加工厚度在140以下的零件。所以,根據(jù)不同的厚度,不同的加工情況,修改程序,達(dá)到尺寸的精度要求

61、。</p><p><b>  結(jié)束語(yǔ)</b></p><p>  通過(guò)這次齒輪的加工,我體驗(yàn)到自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,在單位里實(shí)際生產(chǎn)中很多都是理想化的,在實(shí)踐生產(chǎn)中更要注重效率和聯(lián)系實(shí)際,我會(huì)繼續(xù)努力,多吸收各方面的專業(yè)知識(shí),不斷充實(shí)自己,提高自身的素質(zhì)。</p><p><b>  致謝</b></p&

62、gt;<p>  感謝xxx院機(jī)電工程系xx老師,在以前的學(xué)校學(xué)習(xí)中就給予我很大的幫助,在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)中也給了我很大的幫助,在寫之前就對(duì)我進(jìn)行了論文的總結(jié),讓我知道了如何寫好一篇論文 ,再次感謝xx老師對(duì)我的幫助與信賴。同時(shí)也感謝學(xué)校幫助關(guān)心我的專業(yè)老師和同學(xué)。</p><p><b>  參考文獻(xiàn)</b></p><p>  [1]機(jī)械制造基礎(chǔ)

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