施工組織設(shè)計(jì) 畢業(yè)論文

1、<p>　　本 科 生 畢 業(yè) 論 文（設(shè) 計(jì)）</p><p>　　題 目： 施工組織設(shè)計(jì) </p><p><b>　　內(nèi)容摘要</b></p><p>　　施工組織設(shè)計(jì)是合理組織單位工程施工和加強(qiáng)施工管理的重要措施。在工程開工前的施工準(zhǔn)備階段最先完成是施工準(zhǔn)備工作的重要內(nèi)容之一同時(shí)又可以指導(dǎo)施工準(zhǔn)備工作。

2、實(shí)踐表明，單位工程施工組織設(shè)計(jì)是施工中必不可少的行之有效的文件，也是建筑施工企業(yè)科學(xué)管理的方法。是組織施工的全面性的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)文件，目的是以最小的消耗而取得最大經(jīng)濟(jì)效益及高質(zhì)量。 </p><p>　　本施工組織設(shè)計(jì)目的是能促進(jìn)G307國道大修工程優(yōu)質(zhì)、低耗、安全、文明、快速完成全部施工任務(wù)。論文根據(jù)編制依據(jù)、工程概況、主要工程量、施工部署及施工進(jìn)度計(jì)劃、施工組織機(jī)構(gòu)、施工準(zhǔn)備、主要工程項(xiàng)目施工方法、主要材料計(jì)劃

3、、施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃、施工技術(shù)組織措施等幾個(gè)板塊來闡述工程的施工組織設(shè)計(jì)。其中，各個(gè)板塊又分成了許多小點(diǎn)來詳細(xì)論述，使得論文的線索更加清晰，條理更加分明。</p><p>　　關(guān)鍵詞：工程特點(diǎn)分析；施工部署；施工進(jìn)度計(jì)劃；主要工程項(xiàng)目施工方法</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　內(nèi)容摘要………………………

4、…………………………………………………………………I</p><p>　　引 言…………………………………………………………………………………………1</p><p>　　1 編制說明……………………………………………………………………………………2</p><p>　　1.1 編制說明…………………………………………………………………………… 2<

5、;/p><p>　　1.2 編制依據(jù)…………………………………………………………………………… 2</p><p>　　1.3 編制原則…………………………………………………………………………… 3</p><p>　　2 工程概況……………………………………………………………………………………4</p><p>　　2.1 概況………

6、………………………………………………………………………… 4</p><p>　　2.2 公路現(xiàn)狀…………………………………………………………………………… 4</p><p>　　2.3 大修處治的必要性………………………………………………………………… 4</p><p>　　2.4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)……………………………………………………………………… 4&

7、lt;/p><p>　　2.5 地形地貌…………………………………………………………………………… 4</p><p>　　2.6 氣象、氣候與水文………………………………………………………………… 4</p><p>　　2.7 工期………………………………………………………………………………… 5</p><p>　　3 設(shè)備、人員

8、、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法………………………………………………………5</p><p>　　3.1 設(shè)備人員動(dòng)員周期………………………………………………………………… 5</p><p>　　3.2 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法……………………………………………… 5</p><p>　　4 施工組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)、范圍………………………………………………………

9、 6</p><p>　　4.1 擬在本項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)……………………………………………………… 6</p><p>　　4.2 主要人員組織……………………………………………………………………… 7</p><p>　　4.3 主要職責(zé)范圍……………………………………………………………………… 7</p><p>　　4.4

10、具體安排…………………………………………………………………………… 8</p><p>　　5 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法……………………………………………………9</p><p>　　5.1 前期準(zhǔn)備工作…………………………………………………………………………9</p><p>　　5.2 水泥就地冷再生底基層施工方案及方法 ………………………………

11、………… 10</p><p>　　5.3 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的施工方案及方法……………………………………………11</p><p>　　5.4 同步碎石下封層的施工方案及方法…………………………………………………13</p><p>　　5.5 瀝青砼面層……………………………………………………………………………13</p><p>

12、　　5.6 排水防護(hù)工程施工方案及方法………………………………………………………13</p><p>　　5.7 涵洞工程施工工藝及方法……………………………………………………………15</p><p>　　5.8 圓管涵工程施工工藝及方法………………………………………………………16</p><p>　　5.9 附屬工程施工方案、施工方法………………………

13、……………………………16</p><p>　　6 各分項(xiàng)工程的施工順序………………………………………………………………… 17</p><p>　　6.1 總體計(jì)劃及安排 …………………………………………………………………17</p><p>　　6.2 各分項(xiàng)工程的施工安排和施工順序………………………………………………17</p><

14、;p>　　7 保證工程質(zhì)量和工期的措施…………………………………………………………… 18</p><p>　　7.1 工程質(zhì)量保證措施…………………………………………………………………18</p><p>　　7.2 工期保證措施………………………………………………………………………19</p><p>　　8 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、

15、方法及其措施……………………………… 20</p><p>　　8.1 施工方案……………………………………………………………………………20</p><p>　　8.2 施工方法……………………………………………………………………………20</p><p>　　8.3 瀝青混合料面層施工必須注意的質(zhì)量問題…………………………………… 23</p>

16、;<p>　　9 雨季施工安排…………………………………………………………………………… 24</p><p>　　9.1 雨季施工前的準(zhǔn)備…………………………………………………………………24</p><p>　　9.2 雨季施工安排………………………………………………………………………24</p><p>　　10 質(zhì)量、安全保證體系…

17、…………………………………………………………………25</p><p>　　10.1 質(zhì)量保證體系……………………………………………………………………25</p><p>　　10.2 安全保證體系……………………………………………………………………25</p><p>　　11 施工保暢方案及應(yīng)急預(yù)案………………………………………………………………27&l

18、t;/p><p>　　12 環(huán)境保護(hù)及文明施工措施……………………………………………………………… 29</p><p><b>　　引 言</b></p><p>　　工程施工的第一步要解決的問題就是要結(jié)合工程的性質(zhì)和規(guī)模、工期的長短、工人的條件，從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)互相統(tǒng)一的角度出發(fā)，從眾多可能的方案中選擇最合理的方案，對(duì)施工的各項(xiàng)活動(dòng)做出全面的

19、部署，編制出規(guī)劃和指導(dǎo)施工的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，即施工組織設(shè)計(jì)。</p><p>　　無計(jì)劃、無安排地進(jìn)行施工，沒有一個(gè)系統(tǒng)全面的規(guī)劃作指導(dǎo)，那么一定會(huì)導(dǎo)致工期滯后，成本增加，資源浪費(fèi)。</p><p>　　針對(duì)G307國道大修工程工程，我單位結(jié)合自身的實(shí)際情況，編制出一份切實(shí)可行，具有可操作性、靈活性、指導(dǎo)性的施工組織設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用，最終使工程實(shí)施時(shí)間上達(dá)到速度快和工期短，質(zhì)量上達(dá)

20、到精度高和功能好，經(jīng)濟(jì)上達(dá)到消耗少、成本低和利潤高的目的。</p><p><b>　　1 編制說明</b></p><p><b>　　1.1 編制說明</b></p><p>　　我單位G307國道大修工程的施工組織設(shè)計(jì)方案是嚴(yán)格按照工程施工圖、中標(biāo)文件、施工合同和圖紙會(huì)審進(jìn)行編制的。</p><

21、;p>　　根據(jù)本工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)、功能要求，本著對(duì)業(yè)主資金的合理利用，對(duì)工程質(zhì)量的終身負(fù)責(zé)，以“科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、高效”的編制原則以及在人員、機(jī)械、材料調(diào)配、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排等方面統(tǒng)一部署的原則下進(jìn)行編制的。</p><p><b>　　1.2 編制依據(jù)</b></p><p>　　1）本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)陜西省榆林公路管理局所發(fā)的《榆林市2012年第一批

22、干線公路大修專項(xiàng)工程招標(biāo)文件》、《合同文件》、路面工程現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、相關(guān)部門制定的法律法規(guī)以及本單位施工經(jīng)驗(yàn)和施工能力。根據(jù)資質(zhì)預(yù)審強(qiáng)制性要求及設(shè)計(jì)圖紙確定了本合同所投入的人員、機(jī)械、施工隊(duì)伍，合理安排了工期，并保證提供的所有資料合理、真實(shí)、準(zhǔn)確。</p><p>　　2）道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　（1）《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》國務(wù)院令第279號(hào)</

23、p><p>　?。?）《實(shí)施工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督規(guī)定》建設(shè)部令第81號(hào)</p><p>　?。?）《建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)監(jiān)督指南》建設(shè)部建設(shè)管理司</p><p>　?。?）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》JGJ18-84</p><p>　?。?）《建設(shè)安全工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》</p><p>　?。?）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》

24、GB50164—92</p><p>　　（7）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006</p><p>　?。?）《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ036-98</p><p>　　（9）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000</p><p>　?。?0）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF30-2003<

25、/p><p>　?。?1）《公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)范》JTGF037.1-2000</p><p>　　（12）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004</p><p>　?。?3）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1—2008</p><p>　　（14）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTGF71-2006</

26、p><p>　　（15）《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/2-2004</p><p>　?。?6）《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》JTGG10-2006</p><p>　?。?7）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ076-95</p><p>　　（18）《公路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD20-2006</p><p>　　

27、（19）《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ107-87</p><p><b>　　1.3 編制原則</b></p><p>　　1）遵循《合同文件》的原則</p><p>　　嚴(yán)格按照合同文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施組，滿足施工中各項(xiàng)要求。</p><p>　　2）遵循設(shè)計(jì)文件的原則</p&

28、gt;<p>　　在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)獲得的設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。</p><p>　　3）遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則</p><p>　　在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　4）遵循實(shí)事求

29、是的原則</p><p>　　在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)該標(biāo)段工程特點(diǎn)，突出體現(xiàn)城市施工中交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工作為重點(diǎn)內(nèi)容，制定專題方案，確保使施工對(duì)城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。</p><p>　　5）體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則</p>

30、<p>　　嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。</p><p>　　6）遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則</p><p>　　配備技術(shù)能力強(qiáng)、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，同時(shí)，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先

31、導(dǎo)作用。</p><p>　　7）遵循專業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原則</p><p>　　以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。</p><p>　　8）遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則</p><p>　　使IS09001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目工程中自始至終得到有效運(yùn)行。</p>&

32、lt;p>　　9）遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則</p><p>　　施工中嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)境保護(hù)法》和陜西省榆林市的有關(guān)文明施工和環(huán)境保護(hù)的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場(chǎng)”。</p><p><b>　　2 工程概況</b></p><p><b>　　2.1 概況</b></p><p>　　

33、G307是橫貫陜西北部東西走向的一條重要干線公路，我省境內(nèi)起點(diǎn)位于榆林市吳堡縣與山西省分界，終點(diǎn)位于榆林市定邊縣與寧夏自治區(qū)分界，境內(nèi)養(yǎng)護(hù)里程為382公里。</p><p><b>　　2.2 公路現(xiàn)狀</b></p><p>　　此段路線于1969年被列為國防公路，1971年-1974年間建成設(shè)計(jì)時(shí)速為30公里/小時(shí)的三級(jí)公路，路基寬7.5米，瀝青路面寬6.0米；

34、1988年對(duì)損壞路段進(jìn)行了中修罩面整治。1998年對(duì)部分段落進(jìn)行了中修整治后一直沿用至今。隨著榆林市經(jīng)濟(jì)進(jìn)入一個(gè)飛速發(fā)展期，國省道干線公路交通隨之也增長較快。特別是隨著與G307國道伴行的GZ35高速公路以及太中銀鐵路在2005年-2008年的修建，現(xiàn)有G307國道公路作為其施工運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?，交通量更是成倍的增長，加之各類大型建材運(yùn)輸車輛對(duì)現(xiàn)有公路橋涵承載能力加重、車輛堵塞現(xiàn)象使得現(xiàn)有公路的服務(wù)水平急速下降,通行能力不足,與區(qū)域快速增

35、長的運(yùn)輸需求形成十分明顯的反差,直接影響著沿途縣區(qū)與相鄰省區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。故對(duì)現(xiàn)有G307國道公路危橋進(jìn)行加固整治工程顯得尤為重要、迫切。</p><p>　　2.3 大修處置的必要性</p><p>　　該路段路基路面破損嚴(yán)重,公路通行能力大大降低,行車極為困難,并且隨時(shí)都有可能發(fā)生交通事故,安全問題較為嚴(yán)重。結(jié)合當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活的需求,所以通過大修、整治措施，才能解決上述問題。<

36、/p><p>　　2.4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　G307線項(xiàng)目為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)，路基寬度7.1米，路面寬度6.5米，路面結(jié)構(gòu)主要為4cm瀝青混凝土面層+18cm二灰碎石基層+20cm水泥就地冷再生底基層。</p><p><b>　　2.5 地形地貌</b></p><p>　　此段路線

37、處于橫山縣和靖邊縣境內(nèi)，該地區(qū)北部為風(fēng)沙草灘區(qū)、中部為覆沙黃土梁峁?jié)緟^(qū)、南部丘陵溝壑區(qū)。地勢(shì)南低北高，一般海拔在1123-1823米之間。根據(jù)地形地貌特征,大致可分為：北部以風(fēng)蝕為主風(fēng)的沙草灘地貌，南部以水蝕為主的黃土丘陵溝壑地貌及西南部黃土梁狀低山丘陵溝壑地貌。</p><p>　　2.6 氣象、氣候與水文</p><p>　　路線所經(jīng)地區(qū)屬半干旱內(nèi)陸性季風(fēng)氣候,四級(jí)變化較大，冬季漫長

38、嚴(yán)寒。夏季炎熱，冷熱多變，溫差懸殊。冬春干旱，降雨集中，風(fēng)沙頻繁，蒸發(fā)強(qiáng)烈。多年平均氣溫7.8℃，最熱為7月份，平均氣溫為22.0℃-22.6℃；最冷為1月份，平均氣溫-8.4℃。區(qū)域冬春(11月至3月)氣候寒冷，對(duì)工程施工有較大影響。多年平均降水量395.4毫米，降水主要集中在7、8、9三個(gè)月。年平均無霜期130天左右。沿線大部分路段水資源豐富，且水質(zhì)良好，可滿足生活用水及工程用水。</p><p><b

39、>　　2.7 工期</b></p><p>　　總工期：2012年4月1日開工，2012年7月31日路面工程全部完工，總工期4個(gè)月。</p><p>　　3 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法</p><p>　　3.1 設(shè)備人員動(dòng)員周期</p><p>　　我公司接到建設(shè)單位中標(biāo)通知書后，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動(dòng)員和調(diào)遣工

40、作。根據(jù)該工程實(shí)際情況，5天內(nèi)派項(xiàng)目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、管理和技術(shù)人員進(jìn)駐工地，和業(yè)主、監(jiān)理工程師接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況，安排落實(shí)施工營地，著手水、電、路三通和場(chǎng)地平整等準(zhǔn)備工作，開始料場(chǎng)、拌合廠的修建工作。同時(shí)，按照工序先后，組織相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備同期進(jìn)入工地。其他人員在10日內(nèi)根據(jù)需要陸續(xù)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。</p><p>　　機(jī)械設(shè)備動(dòng)員周期控制在20天之內(nèi)。接到中標(biāo)通知書后， 前期所需水泥就地冷再生施

41、工設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，10日之內(nèi)二灰碎石拌合廠及瀝青砼拌合廠設(shè)備進(jìn)場(chǎng)開始安裝調(diào)試。封層、瀝青砼面層及其他工程現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備在20日之內(nèi)全部進(jìn)場(chǎng)。</p><p>　　3.2 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法</p><p>　　3.2.1、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案</p><p>　　由于施工場(chǎng)地距我公司總部較近，工程所用機(jī)械全部由公司安排使用平板車公路運(yùn)輸調(diào)運(yùn)至工地，根據(jù)施工的先

42、后順序及組織計(jì)劃，各分項(xiàng)工程所用機(jī)械在其開工前10天全部運(yùn)至工地。本工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛。在以往施工時(shí)，常因部分關(guān)鍵設(shè)備跟不上而嚴(yán)重影響施工進(jìn)度，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致。因此，根據(jù)我公司現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購置的，將按計(jì)劃落實(shí)，并適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。</p><p>　　3.2.2、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃&

43、lt;/p><p>　　項(xiàng)目部全體人員，在接到中標(biāo)通知書后5天內(nèi)全部進(jìn)駐工地現(xiàn)場(chǎng)。工程施工過程中，根據(jù)施工需要，人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)計(jì)劃增減。</p><p>　　3.2.3、材料進(jìn)場(chǎng)方案</p><p>　　先遣人員進(jìn)場(chǎng)后，立即做出材料供應(yīng)計(jì)劃，確定工程按進(jìn)度所需的瀝青、碎石、水泥、白灰、粉煤灰、砂等的供應(yīng)地點(diǎn)、數(shù)量及運(yùn)輸方式，建立完善的檢測(cè)試驗(yàn)手段，采購先期開工所

44、需的工程材料，保證工程按期開工。所用材料將主要采用汽車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)場(chǎng)。</p><p>　　本工程施工需要大量的材料，主要材料有：瀝青、碎石、水泥、粉煤灰、白灰、砂等。材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便。在保證材料品質(zhì)的情況下，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸條件，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用。同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投

45、資。</p><p>　　沿線的砂石材料比較缺乏。路面面層所需的碎石、白灰、粉煤灰須從山西柳林遠(yuǎn)運(yùn)采購；砂采用吳堡黃河砂；汽油、柴油、木材等其它材料在附近購買運(yùn)往工地；沿線用水較豐富，且水質(zhì)良好可滿足生活用水及工程用水。</p><p>　　因路面施工材料需求量大，施工過程不能隨意間斷。所以在施工準(zhǔn)備階段將原材料碎石、白灰等材料進(jìn)行了足夠的儲(chǔ)備，保證計(jì)劃到場(chǎng)材料的數(shù)量，方可開始施工作業(yè)。&

46、lt;/p><p>　　4 施工組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)、范圍</p><p>　　4.1 擬在本項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)</p><p>　　根據(jù)本工程分布情況及特點(diǎn)，為確保該工程保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，做到安全生產(chǎn)、文明施工。針對(duì)本項(xiàng)目我公司制定了“以技術(shù)為先導(dǎo)，以質(zhì)量為主線”的工作方針，以優(yōu)質(zhì)工程為管理目標(biāo)，貫徹GB/T19001-2000-IS09001：

47、2000《質(zhì)量管理體系認(rèn)證》標(biāo)準(zhǔn)等一系列現(xiàn)代企業(yè)制度。我們將集中一流精良的機(jī)械設(shè)備，組織優(yōu)秀的施工隊(duì)伍進(jìn)行該工程施工。設(shè)立強(qiáng)有力的工程項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目法施工，對(duì)人員、機(jī)械設(shè)備、材料實(shí)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。項(xiàng)目部下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理2人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，試驗(yàn)室、質(zhì)檢部、工程部、機(jī)材部、財(cái)務(wù)部五個(gè)職能部門和一個(gè)綜合辦，一個(gè)路面面層作業(yè)施工隊(duì)，一個(gè)同步碎石下封層作業(yè)施工隊(duì)，兩個(gè)二灰碎石基層作業(yè)施工隊(duì)，兩個(gè)水泥就地冷再生底基層作

48、業(yè)施工隊(duì)，一個(gè)附屬工程作業(yè)施工隊(duì)；兩個(gè)二灰碎石拌合廠和一個(gè)瀝青混凝土拌合廠。</p><p>　　其中各自的業(yè)務(wù)范圍如下：</p><p>　　1、項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)本標(biāo)段全面工作。</p><p>　　2、項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理安排、部署的各項(xiàng)工作。</p><p>　　3、總工程師：主管施工中技術(shù)、質(zhì)量檢查。</p><

49、p>　　4、工程部：主管施工中的技術(shù)、生產(chǎn)調(diào)度、資料編制、施工放樣、施工安全。</p><p>　　5、質(zhì)檢部：主管工程質(zhì)量檢測(cè)工作。</p><p>　　6、機(jī)材部：主管工程機(jī)械調(diào)配、管理、維護(hù)、材料采購。</p><p>　　7、試驗(yàn)室：主管工程試驗(yàn)、質(zhì)量自檢、質(zhì)量監(jiān)督等。</p><p>　　8、財(cái)務(wù)部：主管工程財(cái)務(wù)管理、伙食后勤

50、等工作。</p><p>　　9、綜合辦：主管工程安全生產(chǎn)、交通保障、環(huán)境協(xié)調(diào)等工作。</p><p>　　10、路面面層施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全線同步碎石下封層和瀝青混凝土路面面層施工。</p><p>　　11、路面基層施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全線二灰碎石基層施工。</p><p>　　12、路面底基層施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全線水泥就地冷再生底基層施工。</p&g

51、t;<p>　　13、附屬施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全線防護(hù)排水工程及路基等附屬工程施工。</p><p>　　4.2 其主要人員組織為：</p><p>　　4.3 主要職責(zé)范圍</p><p>　　項(xiàng)目經(jīng)理部：項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表我公司履行與業(yè)主所簽定合同的權(quán)利和義務(wù)，組織本工程施工和對(duì)外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)，GB/T19001-2000-IS09001：2000質(zhì)量體

52、系運(yùn)行，按期完成施工任務(wù)，按項(xiàng)目法組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。</p><p>　　項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理是我公司在本合同段的法定委托人，履行有關(guān)法定程序；貫徹企業(yè)質(zhì)量方針、目標(biāo)、建立健全組織機(jī)構(gòu)，合理配置所需資源；主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目合同的要求；定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)改進(jìn)措施；貫徹業(yè)主及陜西省有關(guān)文明施工、環(huán)保、交通、防汛等法律、法規(guī)和指示。</p><p&

53、gt;　　總工程師：貫徹國家及陜西地方各項(xiàng)政策和法令，執(zhí)行業(yè)主和上級(jí)制定的工程技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全規(guī)范和規(guī)定；全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)管理工作，主持編制本項(xiàng)目實(shí)施性施工組織計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書；組織竣工文件編制和驗(yàn)收交接工作；具體主持本項(xiàng)目GB/T19001-2000-IS09001：2000質(zhì)量體系運(yùn)行工作。</p><p>　　工程部：下設(shè)中心測(cè)量組、專業(yè)工程組。工程部的職能是完成工程進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)

54、劃的制定和下達(dá)，檢查、督促各施工隊(duì)進(jìn)度、質(zhì)量計(jì)劃的完成。進(jìn)行測(cè)量、試驗(yàn)工作，編制施工組織計(jì)劃，完成分項(xiàng)工程的開工報(bào)告申請(qǐng)資料，制定分項(xiàng)工程施工操作細(xì)節(jié)書面材料并進(jìn)行技術(shù)交底，完成日常技術(shù)管理工作，每月對(duì)各施工隊(duì)完成的施工計(jì)劃任務(wù)計(jì)量，編制中期支付文件，報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主。</p><p>　　質(zhì)檢部：接受并傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。協(xié)助總工程師解決各項(xiàng)施工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)問題，編制各項(xiàng)目的施工方案。在總工

55、程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全合同段的質(zhì)量工作，施工中與監(jiān)理工程師密切協(xié)作，完成全過程全方位的質(zhì)量控制。</p><p>　　財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行工程撥款控制，并進(jìn)行工程成本考核與分析，隨時(shí)提供運(yùn)款的報(bào)告，供項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行決策。</p><p>　　機(jī)材部：統(tǒng)一組織全合同段內(nèi)各種材料的購置，做到有計(jì)劃、質(zhì)量高、價(jià)格低。監(jiān)控各施工隊(duì)自購材料的質(zhì)量和價(jià)格，以降低工程材料的成本，督促原材料、周轉(zhuǎn)材料、低值易

56、耗品、輔料、配件和工具的足量儲(chǔ)備。并負(fù)責(zé)全合同段內(nèi)施工機(jī)械的統(tǒng)一管理、調(diào)配、維護(hù)修養(yǎng)，組織足量的施工機(jī)械、專用設(shè)備、小型機(jī)械的準(zhǔn)時(shí)到位，保證設(shè)備完好率，確保工程機(jī)械的足量供應(yīng)。</p><p>　　綜合辦公室：負(fù)責(zé)本工程人事、黨群、文檔、后勤、交通、消防、環(huán)保、宣傳、醫(yī)護(hù)、安全等工作。（附：項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)表）</p><p><b>　　4.4 具體安排</b>

57、</p><p>　　根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)考察的實(shí)際情況：</p><p>　　K1004+200設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部、項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)室。</p><p>　　路面工程施工隊(duì)駐地、料場(chǎng)、庫房、瀝青混凝土拌合廠設(shè)立在K1019+500，占地40畝。</p><p>　　在K925+000和K1003+800設(shè)立二灰碎石基層施工隊(duì)，租用民房作為</

58、p><p>　　公住宿，占地20畝作為料場(chǎng)、庫房、二灰碎石拌合廠。</p><p>　　在K939+600和K1004+500設(shè)立水泥就地冷再生底基層施工隊(duì)。</p><p><b>　　附：施工平面布置圖</b></p><p>　　5 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法</p><p>　　本次大

59、修工程合同段在路線平面上滿足三級(jí)公路要求，線型原則不調(diào)整，縱斷面根據(jù)基層厚度及排水需要進(jìn)行局部微調(diào)，排水以過村鎮(zhèn)路段為重點(diǎn)，以完善舊路排水系統(tǒng)為主。施工中需要把有限的資金發(fā)揮的更加充分，經(jīng)過大修處治，消除安全隱患，公路路面達(dá)到平整無病害，使路況質(zhì)量有明顯提高，全面恢復(fù)路容路貌，保證行車順暢、安全，同時(shí)可以有效的延長路面的大修周期。</p><p>　　5.1 前期準(zhǔn)備工作</p><p>

60、;　　5.1.1、施工技術(shù)準(zhǔn)備 </p><p>　　首批技術(shù)人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后，立即開始進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作。技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。</p><p>　　1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：</p><p>　?、僬J(rèn)真閱讀審核施工圖紙、施工規(guī)范和招標(biāo)文件；</p><p>　　②進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施建設(shè)的具體設(shè)計(jì)；</p>

61、<p>　?、劬帉憣?shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；</p><p>　　④制定各種有針對(duì)性的保證制度（質(zhì)量檢驗(yàn)保證制度，安全施工保證制度、文明施工保證制度、環(huán)境保護(hù)保證制度等）；</p><p>　?、萁Y(jié)合工程特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則；</p><p>　　2、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：</p><p>　?、佻F(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查全線路況及舊路病害

62、等；</p><p>　?、诟鞣N工程材料調(diào)查與合格性測(cè)試分析，并編寫試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師審批；</p><p>　?、凼┕ぷ鳂I(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)；</p><p>　　技術(shù)準(zhǔn)備按時(shí)間進(jìn)程分前、中、后三個(gè)階段，前期打基礎(chǔ)，中期搞強(qiáng)化，后期抓完善。技術(shù)準(zhǔn)備工作堅(jiān)決做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布局，及時(shí)指導(dǎo)交底，重在檢查實(shí)施。</

63、p><p>　　5.1.2、瀝青砼拌合廠準(zhǔn)備</p><p>　　1、對(duì)拌合場(chǎng)地進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃、布局。</p><p>　　2、平整場(chǎng)地及場(chǎng)地道路硬化。</p><p>　　3、砌筑材料堆放的隔墻。</p><p>　　4、生活簡易房及文明工地建設(shè)。</p><p>　　5、修筑場(chǎng)內(nèi)的排水系統(tǒng)。

64、</p><p>　　6、砌筑拌合設(shè)備基座。</p><p>　　5.1.3、二灰碎石基層拌合廠準(zhǔn)備</p><p>　　1、對(duì)拌合場(chǎng)進(jìn)行合理規(guī)劃、布局。</p><p>　　2、平整場(chǎng)地及場(chǎng)地道路硬化。</p><p>　　3、砌筑材料堆放的隔墻。</p><p>　　4、生活簡易房及文明工地

65、建設(shè)。</p><p>　　5、修筑場(chǎng)內(nèi)的排水系統(tǒng)。</p><p>　　6、砌筑拌合設(shè)備基座。</p><p>　　5.2 水泥就地冷再生底基層施工方案及方法</p><p>　　5.2.1、施工方案</p><p>　　本標(biāo)段水泥就地冷再生底基層共有547565m2。由兩個(gè)路面冷再生底基層施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行底基層施工

66、，計(jì)劃在2012年5月3日到2012年6月10日之間完成，工期39天。</p><p>　　1、施工放樣：根據(jù)舊路線形，放出中樁。曲線段10m一樁，直線段20m一樁，按設(shè)計(jì)寬度7.1m用鋼尺放出施工線，并打出白灰線。有結(jié)構(gòu)物的，以結(jié)構(gòu)物中線控制。</p><p>　　2、攤鋪水泥：根據(jù)設(shè)計(jì)厚度、寬度和預(yù)定的干密度及水泥劑量5% (另加0.5%水泥損耗),計(jì)算每袋水泥縱橫間距，劃定面積。然后

67、根據(jù)劃定面積，布好水泥，人工均勻攤鋪成型。</p><p>　　3、翻拌：G307大修工程水泥就地冷再生底基層，每個(gè)斷面采用一臺(tái)冷再生機(jī)進(jìn)行施工，在正式開始施工之前，必須先調(diào)試?yán)湓偕O(shè)備，將規(guī)定的含水量和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速輸入電腦，以確保拌制的混合料的含水量等都達(dá)到規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。在冷再生過程中要及時(shí)檢測(cè)含水量，使混合料的含水量略大于最佳含水量。及時(shí)檢查冷再生厚度，使再生深度達(dá)到20cm左右。否則必須進(jìn)行二次重拌。對(duì)于漏拌

68、的要及時(shí)通知冷再生機(jī)，返回重新再生。冷再生施工長度一般控制在100-150米。</p><p>　　4、整型：利用平地機(jī)初步整平和整型后，壓路機(jī)快速靜壓一遍，碾壓暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)配合人工整型，確保路基的平整度及橫坡。整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。另外，配備專人對(duì)邊部松散、局部粗料集中、離析現(xiàn)象的地方進(jìn)行修補(bǔ)、換料、補(bǔ)料，修整合格后方能碾壓，確保鋪筑質(zhì)量。</p><p>　　5

69、、碾壓：①整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用不小于20T振動(dòng)壓路機(jī)、羊足碾在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持潮濕，當(dāng)含水量小于最佳含水量時(shí)，應(yīng)用灑水車補(bǔ)灑少量水并在灑水20分鐘后進(jìn)行碾壓，嚴(yán)禁灑大水碾壓。試驗(yàn)段的碾壓次序暫定為：先由羊足碾穩(wěn)壓1遍，再振壓2遍，再由YZ26C壓路機(jī)振壓2遍，最后由膠輪壓路機(jī)靜壓2遍收面。振壓至第3遍時(shí)開始每振

70、壓1遍測(cè)1次壓實(shí)度，以便確定最合適的碾壓遍數(shù)。壓實(shí)度用灌沙法進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)頻率必須滿足規(guī)范要求；②在直線和不設(shè)超高的平曲線段，碾壓由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓；在設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，前后輪跡必須重疊1/3；③碾壓中禁止隨意調(diào)頭轉(zhuǎn)向或急剎車，保證表面平整密實(shí)；④壓路機(jī)碾壓速度控制在靜壓1.4-1.7km/h，振壓2-2.5km/h，延遲時(shí)間不超過2.5小時(shí)。</p><p>　　6、橫縫的處理：施工當(dāng)

71、天的碾壓結(jié)束后，把斜坡段切除做成垂直接縫，切齊長度應(yīng)保證余下部分平整度及標(biāo)高達(dá)到要求。</p><p>　　7、養(yǎng)護(hù)：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，不得延誤。整個(gè)養(yǎng)生期間，用土工布覆蓋始終保持冷再生表面潮濕，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間，禁止重型車輛通行。</p><p>　　8、厚度控制：壓實(shí)后，檢測(cè)壓實(shí)度的同時(shí)用鋼尺檢測(cè)厚度。</p>&l

72、t;p>　　9、壓實(shí)度控制：壓實(shí)度與壓路機(jī)的機(jī)型及碾壓遍數(shù)有關(guān)，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，我們采用“靜1振4靜2”的壓實(shí)次序組合。實(shí)際根據(jù)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)及施工中試驗(yàn)員抽檢壓實(shí)度數(shù)據(jù)分析再做調(diào)整。</p><p>　　5.3 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的施工方案及方法</p><p>　　5.3.1、施工方案</p><p>　　本合同段基層采用二灰碎石基層，采用廠拌法集中拌合，計(jì)劃

73、在K925+000和1003+800處設(shè)兩個(gè)二灰碎石拌和廠，拌和設(shè)備為WBS500各1臺(tái)，集中拌和基層混合料，自卸車運(yùn)輸，采用攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)壓實(shí)的施工方法。在路面基層開工前按規(guī)定作試驗(yàn)路段，以確定最佳的機(jī)械組合，施工工藝和方法，虛鋪厚度及壓路機(jī)的壓實(shí)遍數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行基層的施工。計(jì)劃2012年5月10日開始，2012年6月23日結(jié)束，工期44天</p><p>　　5.3.2、施工

74、方法</p><p><b>　　1、施工材料要求</b></p><p>　?、俜勖夯屹|(zhì)量須達(dá)到工程技術(shù)要求；②石灰堆放時(shí)間較長時(shí)應(yīng)用篷布或塑料布加以覆蓋封存；③施工中碎石必須經(jīng)試驗(yàn)證明符合業(yè)主規(guī)定后才能采用，各種材料堆放整齊，界限清楚。</p><p><b>　　2、準(zhǔn)備墊層</b></p><p

75、>　　在鋪筑基層之前，應(yīng)對(duì)底基層進(jìn)行全面檢查，將表面打掃干凈并保持濕潤，經(jīng)檢查合格后方可鋪筑基層。</p><p><b>　　3、基層的拌和</b></p><p>　　采用WBS500型廠拌設(shè)備進(jìn)行拌和，該拌和設(shè)備性能良好，采用電子計(jì)量能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確。</p><p>　?、偌媳仨殱M足級(jí)配要求；②料倉和拌缸

76、前有剔除超料徑石料的篩子；③拌和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名專職試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的白灰、粉煤灰的含量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)；④各料斗配備2名工作人員，觀測(cè)下料情況，若出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。</p><p><b>　　4、運(yùn)輸攤鋪</b></p><p>　?、賹韬秃玫幕旌狭嫌?5T自卸汽車及時(shí)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，車輛根據(jù)需要配置并注意裝載均勻，車上的

77、混合料應(yīng)該覆蓋，減少水分損失。車給攤鋪機(jī)倒料時(shí)應(yīng)距攤鋪機(jī)20cm處停車，由攤鋪機(jī)推著運(yùn)輸車輛前行，杜絕撞擊攤鋪機(jī)，影響平整度。</p><p>　　②采用ABG423型攤鋪機(jī)半幅攤鋪混合料，按規(guī)定的松鋪厚度均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬稀備仌r(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。</p><p>　?、蹟備仌r(shí)在兩側(cè)經(jīng)測(cè)量后架設(shè)兩條基準(zhǔn)鋼絲，攤鋪機(jī)的兩側(cè)自動(dòng)找

78、平傳感器置于基準(zhǔn)鋼絲上，攤鋪時(shí)能夠根據(jù)標(biāo)高自動(dòng)找平。</p><p>　?、茉跀備仚C(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗細(xì)集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。</p><p>　?、輸備仚C(jī)攤鋪二灰碎石混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。</p><p>　?、拊诳拷Y(jié)構(gòu)物臺(tái)背附近攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方采用平地機(jī)刮平，人工局部找補(bǔ)，保證

79、高程和平整度符合規(guī)范要求。</p><p><b>　　5、碾壓</b></p><p>　　采用20T以上壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，其碾壓方法由試驗(yàn)路段來確定，并按要求達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度，并要保持表面光滑。</p><p>　　碾壓過程中應(yīng)注意的幾點(diǎn)：①施工人員要不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高，及時(shí)校正施工中的偏差；②挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填經(jīng)

80、監(jiān)理工程師同意的合格材料；③對(duì)于碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎以及平整度的問題，要求立即處理；④快速檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。</p><p><b>　　6、養(yǎng)生</b></p><p>　?、兖B(yǎng)生期內(nèi)采用土工布覆蓋，灑水車灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間不得在上面行車；②養(yǎng)生直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和質(zhì)量，灑水養(yǎng)生不少于7天，養(yǎng)生期間保持結(jié)構(gòu)層面濕潤。</p>&l

81、t;p><b>　　7、檢驗(yàn)</b></p><p>　　各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行，檢測(cè)各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。</p><p>　　基層施工質(zhì)量不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響，壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理，平整度、標(biāo)高檢測(cè)在做瀝青面層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理工程師逐段進(jìn)行檢測(cè)，凡檢測(cè)不合格部分，立即進(jìn)行處理。<

82、;/p><p>　　5.4 同步碎石下封層的施工方案及方法</p><p>　　5.4.1、施工方案</p><p>　　本合同段的下封層是同步碎石下封層，采用智能同步碎石灑布車灑布施工，于2012年5月18日到2012年7月20日之間完成，工期63天。</p><p>　　5.4.2、施工方法</p><p>　　1、

83、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序控制封層原材料質(zhì)量。</p><p>　　2、開工前，按照直線段20m，曲線段5m用白灰撒出施工線。</p><p>　　3、同步碎石下封層灑布前，用吹風(fēng)機(jī)清除基層表面松散材料，直至無塵埃為止。</p><p>　　4、使用同步碎石撒布車按照設(shè)計(jì)撒布量撒布瀝青及集料。</p><p>　　5、當(dāng)熱瀝青溫度低于160

84、℃時(shí)或有霧或下雨時(shí)，不可以安排施工，施工前保持表面輕微濕潤。</p><p>　　6、噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。</p><p>　　7、對(duì)于撒布不到位地段使用人工補(bǔ)撒。</p><p>　　8、封層撒布施工結(jié)束后，采用25T膠輪壓路機(jī)碾壓不少于五遍。</p><p>　　5.5 瀝青砼面層</p&

85、gt;<p>　　G307大中修工程的重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程為瀝青砼面層的鋪筑，施工方案、施工方法見第五章。</p><p>　　5.6 排水防護(hù)工程施工方案及方法</p><p>　　5.6.1、施工方案</p><p>　　本合同段路面普遍提高了20-30cm,舊邊溝破壞較大，故所有全線邊溝需新建，并綜合完善排水系統(tǒng)。全線有漿砌片石邊溝8555.

86、9m3，青紅磚邊溝15387.8 m3，防護(hù)工程基本完好，對(duì)部分破壞較大段落進(jìn)行維修、加高，并新建部分擋墻，共有漿砌塊片石擋墻5445.7m3，排水及防護(hù)工程在2012年5月25日到2012年8月20日之間完成，工期87天。</p><p>　　5.6.2、施工方法</p><p>　　1、漿砌塊片石施工方法</p><p>　　本工程漿砌塊片石采用座漿法施工，施工

87、段落為K930+000-K971+000。砌筑時(shí)，兩面立桿掛線或樣板掛線，外線順直整齊、逐層收坡，內(nèi)線大致適順，在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸。</p><p>　?、僭谄鲋懊恳皇瘔K均應(yīng)用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應(yīng)干凈并濕潤。</p><p>　?、诒仨毑捎米鶟{法砌筑，嚴(yán)禁用灌漿法砌筑，所有石塊均應(yīng)座于新拌和砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位；<

88、;/p><p>　?、鬯谢铱p應(yīng)填滿砂漿，填縫砂漿必須用扁鋼搗實(shí)；</p><p>　?、芩惺暇鶓?yīng)按層砌筑，砌筑時(shí)相鄰段高差不得大于1m；</p><p>　　⑤墻身高出地面1米后分層設(shè)置泄水孔。泄水孔間距2～3m，上下交錯(cuò)布置，孔內(nèi)埋φ6cm塑料管，管長出墻背20cm。</p><p>　?、迵跬翂?0～15m設(shè)置沉降縫一道，縫寬2cm，縫

89、內(nèi)用瀝青木板沿內(nèi)、外、頂三邊填塞，深度不小于15cm。</p><p>　?、咂鲶w完工后，在7-14d內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生。</p><p><b>　　2、注意事項(xiàng)</b></p><p>　?、賶ι黹_挖后，檢查地基承載力合格后方可砌墻身，軟弱地層和坡積臺(tái)地段，分段跳槽開挖。</p><p>　?、趽跬翂Ρ郴靥?。墻背回填待砂

90、漿強(qiáng)度達(dá)70%以上時(shí)進(jìn)行；回填材料應(yīng)分層攤鋪；墻后地面橫坡陡于1:5時(shí)，先挖臺(tái)階，然后回填。</p><p>　　5.6.3、施工方法</p><p>　　1、漿砌青紅磚施工方法</p><p>　　本工程漿砌青紅磚采用座漿法施工，施工路段為K971+000-K1020+500。砌筑時(shí)，兩面立桿掛線，外線順直整齊、逐層收坡，內(nèi)線大致適順，在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以

91、保證砌體各部尺寸。</p><p>　?、僭谄鲋耙惶鞈?yīng)把磚澆濕潤，不宜即時(shí)澆水淋磚，即時(shí)使用。</p><p>　　根據(jù)層數(shù)線最下面一層磚的標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行抄平檢查，砌筑第一層磚的水平灰縫厚度超過20mm時(shí)，應(yīng)先用細(xì)石混凝土找平，嚴(yán)禁在砌筑砂漿中摻填碎磚或用砂漿找平，更不允許采用兩側(cè)砌磚、中間填心找平的方法。</p><p>　?、诟鶕?jù)設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行配料稱重，水

92、泥配料精確度控制在±2%以內(nèi)；砂、石配料精確度在±5%以內(nèi)。砂漿應(yīng)隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成3-4小時(shí)內(nèi)使用完畢。</p><p>　?、燮鲋?，應(yīng)根據(jù)磚的高度和灰縫厚度計(jì)算層數(shù)，將層數(shù)設(shè)于邊溝的兩側(cè)。水平灰縫應(yīng)平直，水平灰縫厚度及豎向灰縫寬度一般為10mm，最小不小于8mm，最大不超過12mm。轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時(shí)砌起，如不能同時(shí)砌起，則應(yīng)留置斜槎，斜槎的長度應(yīng)等于或大

93、于斜槎高度。</p><p>　?、艹两悼p必須符合設(shè)計(jì)要求，垂直貫穿整個(gè)砌體斷面，縫寬2cm，縫內(nèi)填塞砂漿。</p><p>　　⑤砌體外側(cè)必須勾縫。</p><p>　　⑥砌體在砌筑過程中隨時(shí)檢查平面位置、斷面尺寸、坡度、標(biāo)高，確保砌體外觀及內(nèi)在質(zhì)量，砌體在完工后7-14d內(nèi)加強(qiáng)養(yǎng)生。</p><p>　　5.7 涵洞工程施工工藝及方法&

94、lt;/p><p>　　1、施工放樣：施工前組織測(cè)量放樣，復(fù)測(cè)中線、高程，準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)位置，并在施工中及時(shí)復(fù)核涵洞的位置、方向、長度、孔徑、出入口高程等。</p><p>　　2、基礎(chǔ)開挖：嚴(yán)格控制平面尺寸和標(biāo)高，嚴(yán)禁擾動(dòng)基底。土質(zhì)基坑，基坑開挖放坡1：0.5，采用挖掘機(jī)開挖或人工開挖。在基槽底面留一層適當(dāng)厚度土層，以便壓實(shí)后達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高；石質(zhì)基坑采用小型松動(dòng)爆破，挖掘機(jī)配合人工開挖。棄土、石

95、及動(dòng)力設(shè)備堆放設(shè)置在距坑頂邊緣1.0-2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以減少壓力振動(dòng)，保證基坑邊坡穩(wěn)定性。</p><p>　　3、基礎(chǔ)施工：施工前先將浮土清除，若有超挖現(xiàn)象，用砂礫補(bǔ)填夯實(shí)。地基允許承載力不小于設(shè)計(jì)規(guī)定值，若達(dá)不到要求，及時(shí)反映并采取相應(yīng)的處理措施?；訖z驗(yàn)合格后經(jīng)監(jiān)理工程師簽證及時(shí)進(jìn)行施工，避免暴露或浸水時(shí)間過長?；炷凉こ淌┕r(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板。安裝模板前，符合基底標(biāo)高和中線，放出基礎(chǔ)

96、邊線，安裝模板?；炷潦┕がF(xiàn)場(chǎng)采用拌和機(jī)、機(jī)動(dòng)翻斗車輔以人力雙輪車近距離運(yùn)輸。</p><p>　　4、主體施工：石拱涵，施工時(shí)采用分層砌筑方式，分段位置和沉降縫保持一致，并符合設(shè)計(jì)。砼的澆注，采用機(jī)械攪拌，漿砌采用人工砌筑，均嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求施工。</p><p>　　5、出入口結(jié)構(gòu)物施工：出入口結(jié)構(gòu)物主要有八字翼墻、一字墻等型式，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范施工。</p>

97、<p>　　6、涵背填土施工及技術(shù)要求：涵背回填，按圖紙要求和監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行，回填時(shí)在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行。回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、碎石土等材料，或監(jiān)理工程師同意的其它材料，填料的粒徑不小于50mm。涵背的填土采用對(duì)稱分層填筑夯實(shí)，每層松鋪厚度不超過150mm。涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。已填路基與結(jié)構(gòu)物周圍回填銜接處未壓填土部分，全部清除或夯實(shí)達(dá)到規(guī)范要求后再進(jìn)行回填。涵背壓實(shí)采用小型機(jī)動(dòng)夯具或

98、監(jiān)理工程師同意的其它方法對(duì)稱回填壓實(shí)。涵背、側(cè)面及錐體均以透水材料每層0.2M厚夯實(shí)回填。兩側(cè)對(duì)稱回填，人工回填涵背兩側(cè)1.0米范圍內(nèi)，用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)后，再用機(jī)械回填，碾壓密實(shí)。回填厚度大于1.0方可通過機(jī)械。</p><p>　　7、施工要求及注意事項(xiàng)</p><p>　?。?）避免地面水沖塌坑壁，在基坑邊緣四周適當(dāng)距離設(shè)截水溝，并防止水溝滲水，影響坑壁穩(wěn)定。</p>&

99、lt;p>　　（2）開挖基坑，挖至坑底時(shí)應(yīng)保留至少30cm厚度，在基礎(chǔ)砌筑圬工之前，再用人工清挖至基底標(biāo)高，以防止基底擾動(dòng)。</p><p>　?。?）基礎(chǔ)施工不可延續(xù)時(shí)間過長，開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊時(shí)間不間斷施工。</p><p>　?。?）在基底地質(zhì)不符時(shí)，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，處理基底時(shí)，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可砌筑。</p><p>　　（5）涵洞洞身強(qiáng)度

100、達(dá)到100%時(shí)，方可回填土，應(yīng)兩側(cè)向中間對(duì)稱回填，人工分層扒平，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。</p><p>　?。?）涵洞應(yīng)做到洞身直順，涵底鋪砌密實(shí)，平整，進(jìn)出口與上下游溝槽應(yīng)連續(xù)順適，水流暢通。帽石、八字墻平直，無翹曲現(xiàn)象。</p><p>　　（7）涵洞出入口溝床要整理順直，與上下游排灌系統(tǒng)的連接要圓順、穩(wěn)固、流水順暢。</p><p>　　5.8 圓管涵工程施工工藝

101、及方法</p><p>　　5.8.1施工前準(zhǔn)備工作</p><p>　　在施工前，充分做好技術(shù)、材料、物資、場(chǎng)地、設(shè)備機(jī)具、配合比設(shè)計(jì)等其他方面的準(zhǔn)備工作，并編制詳盡的施工組織計(jì)劃，為正式開工創(chuàng)造好前提條件。</p><p><b>　　5.8.2施工放樣</b></p><p>　　施工前組織測(cè)量放樣，復(fù)測(cè)中線，準(zhǔn)確

102、放出基礎(chǔ)位置，并在施工中及時(shí)復(fù)核。</p><p>　　5.8.3基坑開挖及基底處理</p><p>　　施工中視具體情況采用機(jī)械、人工相結(jié)合辦法準(zhǔn)確進(jìn)行開挖、必要時(shí)設(shè)置支護(hù)及排水設(shè)施。其壓實(shí)度、斷面尺寸及原材料均需滿足相關(guān)技術(shù)要求。</p><p>　　5.8.4涵管基座設(shè)施</p><p>　　涵管中節(jié)基座為砂礫。砂礫墊層必須密實(shí)，漿砌片

103、石必須用砂</p><p>　　漿嚴(yán)格進(jìn)行抹面找平，以防涵管沉降和確保涵管安裝平順、穩(wěn)固。</p><p>　　5.8.5 涵管敷設(shè)及接口處理</p><p>　　涵管有關(guān)指標(biāo)均須滿足相關(guān)技術(shù)要求，且及時(shí)進(jìn)行涵管敷設(shè)共作。涵管敷設(shè)好后的縱橫軸線、標(biāo)高及管內(nèi)縱坡均須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，確保位置準(zhǔn)確和水流暢通。</p><p>　　5.8.6 進(jìn)

104、出水口施工</p><p>　　涵管敷設(shè)完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行進(jìn)出水口工程內(nèi)容的施工工作。各項(xiàng)施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行。并做好養(yǎng)生和有關(guān)設(shè)施的設(shè)置工作，確保排水暢通和外形美觀，并避免引發(fā)不必要的病害和影響工程外觀質(zhì)量。</p><p><b>　　5.8.7 交驗(yàn)</b></p><p>　　在對(duì)成形圓管涵進(jìn)行各類實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)的基礎(chǔ)

105、上，整理施工過程中的各類自檢及評(píng)定資料，上報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，對(duì)圓管涵進(jìn)行交驗(yàn)，以為后續(xù)工程創(chuàng)造工作面和施工條件。</p><p>　　5.9 附屬工程施工方案、施工方法</p><p>　　本合同段附屬工程包括安全管理設(shè)施、綠化工程等。于2012年5月28日到2012年8月31日之間完成，工期94天。</p><p>　　5.9.1、安全管理設(shè)施</p>

106、;<p>　　全線路側(cè)臨溝、險(xiǎn)要路段上現(xiàn)有的安全設(shè)施大部分為示警樁，將其中危險(xiǎn)路段更換為砼防撞護(hù)欄以加強(qiáng)防撞能力并補(bǔ)修原有損壞護(hù)欄，共計(jì)5597m；個(gè)別轉(zhuǎn)彎地段為誘導(dǎo)視線和起示警作用，栽設(shè)示警墩，共計(jì)107塊、在全線設(shè)置劃4m空6m的黃色熱熔路面標(biāo)線，共計(jì)5741.85m2。</p><p>　　5.9.2、綠化工程</p><p>　　本合同段在路基兩側(cè)種植油松、紫穗槐 等

107、作物對(duì)道路進(jìn)行綠化。</p><p>　　6 各分項(xiàng)工程的施工順序</p><p>　　6.1 總體計(jì)劃和安排</p><p>　　G307大修工程的特點(diǎn)是路線長、工程量大，且工期要求緊，為了便于施工管理、確保工期，根據(jù)本標(biāo)段特點(diǎn)，我們將整個(gè)標(biāo)段分成 一個(gè)橋涵施工隊(duì)、兩個(gè)構(gòu)造物施工隊(duì)、五個(gè)路面施工隊(duì)和一個(gè)附屬工程施工隊(duì)進(jìn)行施工，在每個(gè)工作面里找出重點(diǎn)和先后施工順

108、序。具體安排如下：</p><p>　　橋涵施工隊(duì) 全線涵洞工程和橋梁維修工程 </p><p>　　排水防護(hù)一隊(duì) K971+000-K1020+500排水防護(hù)工程</p><p>　　排水防護(hù)二隊(duì) K930+000-K971+000排水防護(hù)工程</p><p>　　冷再生底基層施工一隊(duì) K971+000-K1020+

109、500</p><p>　　冷再生底基層施工二隊(duì) K930+000-K971+000</p><p>　　二灰碎石基層施工一隊(duì) K971+000-K1020+500</p><p>　　二灰碎石基層施工二隊(duì) K930+000-K971+000</p><p>　　路面封層施工隊(duì) 全線同步碎石下封層施工

110、</p><p>　　路面面層施工隊(duì) 全線瀝青砼面層施工</p><p>　　附屬工程施工隊(duì) 全線交通安全設(shè)施及綠化工程施工</p><p>　　6.2 各分項(xiàng)工程的施工安排和施工順序</p><p>　　水泥就地冷再生底基層</p><p>　　施工日期： 2012年5月3日開始

111、至2012年6月10日結(jié)束</p><p>　　施工放樣→備料（水泥）→翻拌→攤鋪整平（粗平）→快速靜壓→平地機(jī)配合人工整型（精平）→跟蹤測(cè)量檢測(cè)→壓路機(jī)碾壓→灑水養(yǎng)生→檢測(cè)驗(yàn)收。</p><p><b>　　2、 二灰碎石基層</b></p><p>　　施工日期： 2012年5月10日開始至2012年6月23日結(jié)束</p>&

112、lt;p>　　施工準(zhǔn)備→施工放樣→混合料拌和→攤鋪機(jī)就位→運(yùn)料攤鋪→整修合格→碾壓→封閉交通養(yǎng)生→檢測(cè)驗(yàn)收。</p><p><b>　　同步碎石下封層</b></p><p>　　施工日期： 2012年5月18日開始至2012年7月20日結(jié)束</p><p>　　施工準(zhǔn)備→同步灑布車運(yùn)輸→撒布瀝青碎石→人工補(bǔ)撒石屑→碾壓→交通管制→檢測(cè)

113、驗(yàn)收。</p><p><b>　　瀝青砼面層</b></p><p>　　施工日期： 2012年5月22日開始至2012年7月31日結(jié)束</p><p>　　清掃基層→施工放樣→混合料拌和→攤鋪機(jī)就位→復(fù)核放樣→運(yùn)料攤鋪→碾壓→終壓及除跡收面→封閉交通至冷卻→檢測(cè)驗(yàn)收→試驗(yàn)總結(jié)。</p><p><b>