機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)--帶式輸送機(jī)中傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　課程設(shè)計(jì)說明書</b></p><p>　　課程名稱： 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) </p><p>　　設(shè)計(jì)題目： 帶式輸送機(jī)中傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) </p><p>　　第一章 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書2</p><p>　　第二章 機(jī)械傳動(dòng)裝置的

2、總體設(shè)計(jì)4</p><p>　　第一節(jié) 電動(dòng)機(jī)的選擇錯(cuò)誤！未定義書簽。</p><p>　　第二節(jié) 總傳動(dòng)比的計(jì)算和分配5</p><p>　　第三節(jié) 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力差數(shù)6</p><p>　　第三章 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算8</p><p>　　第一節(jié) 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)8</p><p

3、>　　第二節(jié) 齒輪的設(shè)計(jì)11</p><p>　　第三節(jié) 軸的設(shè)計(jì)15</p><p>　　第四節(jié) 軸承的選擇21</p><p>　　第五節(jié) 軸承端蓋的選擇24</p><p>　　第六節(jié) 滾動(dòng)軸承的潤滑和密封25</p><p>　　第七節(jié) 聯(lián)軸器的選擇25 </p>

4、<p>　　第八節(jié) 其它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)26</p><p><b>　　7.箱體28</b></p><p>　　第三章 結(jié) 論30</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)32</b></p><p>　　第一章 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書</p><p><

5、b>　　第一節(jié) 設(shè)計(jì)大綱</b></p><p><b>　　1、課程設(shè)計(jì)題目</b></p><p>　　設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)中的傳動(dòng)裝置</p><p>　　課程設(shè)計(jì)的要求與數(shù)據(jù)</p><p><b>　　表一 課程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)</b></p><p><

6、b>　　運(yùn)動(dòng)簡圖</b></p><p><b>　　工作條件</b></p><p>　　輸送機(jī)連續(xù)工作，單向提升，載荷平穩(wěn)，兩班制工作，使用年限10年，輸送機(jī)速度允許誤差為-5%～+5%。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)工作量</b></p><p>　　第二章 機(jī)械傳動(dòng)裝置

7、的總體設(shè)計(jì)</p><p>　　1、按工作要求和條件，選擇三相籠型異步電動(dòng)機(jī)，封閉式結(jié)構(gòu)，電壓380v，Y型。</p><p>　　工作機(jī)所需工作功率：P=F×V=8×1.4=11.2</p><p>　　所需電動(dòng)機(jī)輸出功率：</p><p>　　電動(dòng)機(jī)至輸送帶的傳動(dòng)總效率： </p><p>　　

8、2、式子中分別為傳動(dòng)裝置中每對(duì)運(yùn)動(dòng)副或傳動(dòng)副的效率。</p><p><b>　　v帶傳動(dòng)效率</b></p><p><b>　　一對(duì)軸承效率</b></p><p><b>　　齒輪傳動(dòng)效率</b></p><p><b>　　聯(lián)軸器傳動(dòng)效率</b>&

9、lt;/p><p><b>　　滾筒的效率</b></p><p><b>　　總效率</b></p><p><b>　　總效率</b></p><p><b>　　因 </b></p><p><b>　　所以額定功率取

10、</b></p><p>　　查表10-110 取</p><p><b>　　3、確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速</b></p><p><b>　　卷筒軸工作轉(zhuǎn)速為：</b></p><p>　　根據(jù)帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的常用傳動(dòng)比范圍</p><p>　　i齒輪=2~4，i帶=

11、3~7</p><p>　　故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為：</p><p>　　根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速要求，從有關(guān)手冊(cè)或資料選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為：</p><p>　　Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)：Y160L-4電動(dòng)機(jī)</p><p>　　Y160L-4電動(dòng)機(jī)基本參數(shù)如下表： </p><p>　　表二 Y160L-4電動(dòng)機(jī)基本參數(shù)</

12、p><p>　　第二節(jié) 總傳動(dòng)比的計(jì)算和分配</p><p><b>　　1.總傳動(dòng)比: </b></p><p>　　電動(dòng)機(jī)滿載速率，工作機(jī)所需轉(zhuǎn)速</p><p>　　總傳動(dòng)比為各級(jí)傳動(dòng)比的連乘積，即</p><p>　　表三 V帶傳動(dòng)參數(shù)表</p><p><b&

13、gt;　　對(duì)于一級(jí)傳動(dòng)有： </b></p><p>　　把總傳動(dòng)比合理地分配給各級(jí)傳動(dòng)比，限制傳動(dòng)件的圓周速度以減小動(dòng)載荷，降低傳動(dòng)精度等級(jí)，在滿足使傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)尺寸較小、重量較輕和使各傳動(dòng)件的尺寸協(xié)調(diào)，結(jié)構(gòu)勻稱、合理、避免相互干涉碰撞的條件下?。?lt;/p><p>　　第三節(jié) 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力差數(shù)</p><p><b>　　1.各軸

14、的轉(zhuǎn)速</b></p><p><b>　　取487</b></p><p><b>　　取122</b></p><p>　　=121.67 取122</p><p><b>　　2.計(jì)算各軸的功率</b></p><p><b>

15、;　　3.各軸的轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b>　　表四 計(jì)算結(jié)果列表</b></p><p>　　第三章 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p><b>　　第一節(jié) 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　確定計(jì)算功率</b></p>&l

16、t;p>　　確定計(jì)算功率，查表P218表13-8有</p><p><b>　　則</b></p><p><b>　　kw</b></p><p><b>　　2、選擇V帶的型號(hào)</b></p><p>　　根據(jù)計(jì)算功率和小帶輪轉(zhuǎn)速，按圖13-16的推薦選擇窄V帶的型號(hào)

17、SPZ 小帶輪的基準(zhǔn)直徑在63mm~125mm,SPA基準(zhǔn)直徑在90~200mm。取SPZ小帶輪基準(zhǔn)直徑為100，單根功率為2.36</p><p><b>　　帶輪直徑和帶速</b></p><p>　　大輪的基本直徑為mm</p><p><b>　　帶速 m/s</b></p><p><

18、;b>　　中心距、帶長和包角</b></p><p><b>　?。?）確定中心距</b></p><p>　　0.7（則有取 mm （2） 確定帶長</p><p>　　根據(jù)初定的,由教材表13-2選取接近的基準(zhǔn)長度mm</p><p><b>　　mm</b></p>

19、;<p>　　考慮帶傳動(dòng)的安裝、調(diào)整和V帶張緊的需要，中心距變動(dòng)范圍為：</p><p><b>　　小輪包角由式</b></p><p><b>　　></b></p><p><b>　　取</b></p><p><b>　　計(jì)算帶的根數(shù)&l

20、t;/b></p><p>　　通過公式查表取，0.95，， </p><p><b>　　解得 取7根.</b></p><p><b>　　初拉力</b></p><p>　　由表教科書表13-1查得q=0.07kg/m</p><p>　　274.57+4.0

21、9</p><p><b>　　=278.66N</b></p><p>　　7、作用在帶輪軸上的壓力</p><p><b>　　N</b></p><p><b>　　8、帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　?。?）.帶輪材料的確定</p

22、><p>　　大小帶輪材料都選用HT200</p><p>　?。?）.帶輪結(jié)構(gòu)形式</p><p>　　小帶輪選用實(shí)心式，大帶輪選用孔板式（6孔）具體尺寸參照[1]表8—10圖8—14確定。</p><p>　　查[2]中表8-10得大、小帶輪總寬度：</p><p>　　V型帶傳動(dòng)相關(guān)數(shù)據(jù)見表3-0V。</p&g

23、t;<p>　　表3-0 V型帶傳動(dòng)相關(guān)數(shù)據(jù)</p><p><b>　　附圖</b></p><p>　　第二節(jié) 齒輪的設(shè)計(jì)</p><p>　　1.選定齒輪傳動(dòng)類型，材料，熱處理方式，精度等級(jí)。</p><p>　　大、小齒輪均選軟齒面。小齒輪的材料選用40Cr調(diào)質(zhì)，齒面硬度為280HBS,大齒輪選用

24、45鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為250HBS.兩者硬度相差30HBS.</p><p><b>　　齒輪精度初選8級(jí)。</b></p><p><b>　　2.初選主要參數(shù)。</b></p><p><b>　　取取壓力角為</b></p><p>　　取符合表11-6范圍。</p

25、><p>　　3.按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　按式（6-19）計(jì)算小輪分度圓直徑</p><p><b>　　確定各參數(shù)值：</b></p><p>　?、佥d荷系數(shù) 查表6-6，取K=1.2</p><p>　　②小齒輪名義轉(zhuǎn)矩 27.96</p><p&g

26、t;　?、鄄牧蠌椥杂绊懴禂?shù) 查表6-6， ;</p><p><b>　?、軈^(qū)域系數(shù) </b></p><p><b>　?、葜睾隙认禂?shù) 因</b></p><p>　　⑥需用應(yīng)力 查圖6-19（a），</p><p>　　查表6-7，按一般可靠度要求取,</p>&l

27、t;p><b>　　則</b></p><p>　　取兩式中的較小值，即,</p><p><b>　　于是</b></p><p><b>　　4.確定模數(shù)</b></p><p><b>　　計(jì)算模數(shù)</b></p><p&g

28、t;　　取標(biāo)準(zhǔn)值 m=3mm</p><p>　　5.按齒根抗彎疲勞強(qiáng)度校核計(jì)算</p><p>　　按式（6-20）校核 </p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　②齒輪嚙合寬度 79.26mm,取mm</p><p><b>　　中心距 a=</

29、b></p><p><b>　　圓周力：N</b></p><p>　　徑向力：2565.15N</p><p>　?、邶X輪嚙合寬度 79.26mm,取mm</p><p><b>　　實(shí)際的</b></p><p><b>　　中心距 a=</b&

30、gt;</p><p><b>　　齒頂圓直徑</b></p><p><b>　　齒根圓直徑</b></p><p>　?、垓?yàn)算齒輪彎曲強(qiáng)度 查圖11-8和齒形系數(shù)11-9，</p><p><b>　　=770Mpa</b></p><p>

31、<b>　　=,安全</b></p><p><b>　　齒輪的圓周速度</b></p><p>　　對(duì)照表11-2可知選擇7級(jí)精度是合理的。</p><p>　　齒輪的基本數(shù)據(jù)如下表</p><p><b>　　附圖 </b></p><p><

32、b>　　第三節(jié) 軸的設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　1、輸入軸的設(shè)計(jì)</b></p><p>　?。?）、確定軸的材料</p><p>　　輸入軸材料選定為40Cr，鍛件，調(diào)質(zhì)。</p><p>　?。?）、求作用在齒輪上的力</p><p>　　根據(jù)輸入軸運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參

33、數(shù),計(jì)算作用在輸入軸的齒輪上的力：</p><p><b>　　輸入軸的功率 </b></p><p><b>　　輸入軸的轉(zhuǎn)速 </b></p><p><b>　　輸入軸的轉(zhuǎn)矩 </b></p><p><b>　　圓周力：</b></p&

34、gt;<p><b>　　徑向力：</b></p><p>　　（3）、初步確定軸的最小徑，選取軸的材料為45號(hào)鋼，調(diào)制處理，根據(jù)[2]中表15—3，取</p><p>　　（4）、初步設(shè)計(jì)輸入軸的結(jié)構(gòu)</p><p>　　根據(jù)軸向定位要求初步確定軸的各處直徑和長度</p><p>　?、僖阎S最小直徑為3

35、4.5mm，由于是高速軸，顯然最小直徑處將裝大帶輪，故應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)系列值，為了與外連接件以軸肩定位，故取B段直徑為。</p><p>　?、诔踹x滾動(dòng)軸承。因該傳動(dòng)方案沒有軸向力，高速軸轉(zhuǎn)速較高，載荷不大，故選用深溝球軸承（采用深溝球軸承的雙支點(diǎn)各單向固定）。參照工作要求并根據(jù)，由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取0基本游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的深溝球軸承6211，其尺寸為，為防止箱內(nèi)潤滑油飛濺到軸承內(nèi)使?jié)櫥♂尰蜃冑|(zhì)，在軸承向著箱體

36、內(nèi)壁一側(cè)安裝擋油板，根據(jù)需要應(yīng)分別在兩個(gè)擋油板的一端制出一軸肩。</p><p>　?、塾捎谳S承長度為21mm，根據(jù)擋油板總寬度為18mm故，根據(jù)箱座壁厚，取12 且齒輪的右端面與箱內(nèi)壁的距離，則取，由于擋油板內(nèi)測(cè)與箱體內(nèi)壁取3mm，故。</p><p>　?、茉O(shè)計(jì)軸承端蓋的總寬度為45mm（由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定），根據(jù)軸承端蓋的拆裝及便于對(duì)軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面

37、與外連接件的右端面間的距離為30mm，故。根據(jù)根據(jù)帶輪寬度可確定 </p><p>　　2、軸的設(shè)計(jì)——輸出軸的設(shè)計(jì)</p><p>　?。?）、確定軸的材料</p><p>　　輸出軸材料選定為45號(hào)鋼，鍛件，調(diào)質(zhì)。</p><p>　　（2）．求作用在齒輪上的力</p><p>　　根據(jù)輸出軸運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)、低速

38、級(jí)齒輪設(shè)計(jì)幾何尺寸及參數(shù)，計(jì)算作用在輸出軸的齒輪上的力：</p><p>　　輸出軸的功率 13.83KW</p><p>　　輸出軸的轉(zhuǎn)速 122r/min</p><p>　　輸出軸的轉(zhuǎn)矩 1085.53N?m</p><p><b>　　5314.7</b></p><p><b

39、>　　1934.39N</b></p><p>　?。ǎ常?初步確定軸的最小直徑= </p><p>　?。?）初步設(shè)計(jì)輸出軸的結(jié)構(gòu)</p><p>　　①．輸出軸最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處的直徑，為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選取聯(lián)軸器的型號(hào)。聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩查[2]表14-1，考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小故取，則：1085.53=162

40、8.3N?m</p><p><b>　?、冢踹x聯(lián)軸器</b></p><p>　　按照計(jì)算應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查[1]表13-5,選用型號(hào)為Lx4的Y型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為2500N。半聯(lián)軸器的孔徑42mm,故取42mm半聯(lián)軸器長度112mm。 </p><p><b>　　附圖：</b></p&

41、gt;<p>　?、?根據(jù)軸向定位要求初步確定軸的各處直徑和長度</p><p><b>　?、埽S的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　根據(jù)軸向定位要求初步確定軸的各處直徑和長度</p><p>　　a.根據(jù)已確定的42mm，g段軸長與半聯(lián)軸器的軸轂長相同，為了使聯(lián)軸器以軸肩定位，故取f段直徑為72mm。</p>

42、<p>　　b.初選滾動(dòng)軸承。因該傳動(dòng)方案沒有軸向力，故選用深溝球軸承（采用深溝球軸承的雙支點(diǎn)各單向固定）。參照工作要求并根據(jù)72mm，由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取0基本游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的深溝球軸承61924（參考文獻(xiàn)[3]），其尺寸為，根據(jù)需要在擋油板的一端制出一軸肩，取軸肩長為8mm。</p><p><b>　　附圖：</b></p><p>　　c.

43、由于軸承長度為20mm，擋油板總寬為18mm故36mm。 d.設(shè)計(jì)軸承端蓋的總寬度為45mm（由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定），根據(jù)軸承端蓋的拆裝及便于對(duì)軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與外連接件的右端面間的距離為30mm，故。</p><p><b>　　第四節(jié) 軸承的選擇</b></p><p>　　軸系部件包括傳動(dòng)件、軸和軸承組合

44、。</p><p><b>　　1.輸入軸軸承</b></p><p>　　(1). 軸承類型的選擇</p><p>　　由于輸入軸承受的載荷為中等，且只受徑向載荷，于是選擇深溝球軸承。軸承承受的徑向載荷2886.98N；軸承轉(zhuǎn)速487r/min；軸承的預(yù)期壽命</p><p>　　(2）.軸承型號(hào)的選擇</p&g

45、t;<p>　　求軸承應(yīng)有的基本額定動(dòng)載荷值</p><p>　　2886.9832315.99N32.32kN</p><p>　　按照[3] 表10-35選擇33.5的6211深溝球軸承 </p><p><b>　　2.輸出軸軸承</b></p><p>　　(1).軸承類型的選擇</p>

46、<p>　　由于輸入軸承受的載荷為中等，且只受徑向載荷，于是選擇深溝球軸承。</p><p>　　軸承承受的徑向載荷 1934.39N；</p><p>　　軸承承受的轉(zhuǎn)速 　=122r/min</p><p>　　軸承的預(yù)期壽命 </p><p>　　(2).軸承型號(hào)的選擇</p>

47、<p>　　求軸承應(yīng)有的基本額定動(dòng)載荷值</p><p><b>　　13.65kN</b></p><p>　　按照[3] 表22-1選擇30.8kN的6015軸承</p><p><b>　　附圖</b></p><p>　　3.輸入軸輸出軸鍵連接的選擇及強(qiáng)度計(jì)算</p>

48、<p>　　(1) 輸入軸鍵連接 由于輸入軸上齒輪1的尺寸較小，采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，故只為其軸端選擇鍵。輸入軸軸端選擇A型普通平鍵。其尺寸依據(jù)軸頸55mm，由[2]中表6-1選擇16鍵長根據(jù)皮帶16=74輪寬度B=99，選取鍵的長度系列取鍵長L=90.</p><p>　　(2) 校核鍵連接的強(qiáng)度</p><p>　　鍵和聯(lián)軸器的材料都是鋼，由[2]中表6-2查得許用及壓應(yīng)力取平

49、均值。鍵的工作長度，鍵與輪轂鍵16=74mm 槽的接觸高度k=0.5h=5</p><p>　　由[2]中式6-1得27.48<，強(qiáng)度足夠。</p><p><b>　　鍵16 </b></p><p>　　4.輸出軸端與聯(lián)軸器的鍵連接</p><p>　　據(jù)輸出軸傳遞的扭矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩。查[1]表13-5

50、。選用LX4型彈性聯(lián)軸器。其公稱轉(zhuǎn)矩為2500N。半聯(lián)軸器孔徑。</p><p>　?、?選擇鍵連接的類型及尺寸</p><p>　　據(jù)輸出軸軸端直42mm，聯(lián)軸器Y型軸孔，軸孔長度，選取A型普通平鍵12</p><p>　　② 校核鍵連接的強(qiáng)度</p><p>　　鍵和聯(lián)軸器的材料都是鋼，由[2]中表6-2查得許用及壓應(yīng)力取平均值。鍵的工作

51、長度125-12=113mm，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度8=4mm。由[2]中式6-1</p><p><b>　　得<，強(qiáng)度足夠。</b></p><p><b>　　鍵 12</b></p><p>　　第五節(jié) 軸承端蓋的選擇</p><p><b>　　1.類型</b>

52、</p><p>　　根據(jù)箱體設(shè)計(jì)和所使用的軸承，選用凸緣式軸承端蓋。</p><p>　　各軸上的端蓋；悶蓋和透蓋：</p><p>　　悶蓋示意圖 透蓋示意圖</p><p>　　第六節(jié) 滾動(dòng)軸承的潤滑和密封</p><p>　　當(dāng)浸油齒輪圓周速度,軸承內(nèi)徑

53、和轉(zhuǎn)速乘積時(shí)，宜采用脂潤滑。為防止箱體內(nèi)的油浸入軸承與潤滑脂混合，防止?jié)櫥魇?，?yīng)在箱體內(nèi)側(cè)裝擋油環(huán).</p><p>　　根據(jù)[1]表15-4知:軸承選用鈉基潤滑脂</p><p>　　第七節(jié) 聯(lián)軸器的選擇 </p><p>　　1、聯(lián)軸器類型的選擇</p><p>　　為了隔離振動(dòng)與沖擊，選用彈性柱銷聯(lián)軸器。</p>&l

54、t;p>　　彈性柱銷聯(lián)軸器具有緩沖和吸震性，可頻繁的起動(dòng)和正反轉(zhuǎn)，可以補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移</p><p>　　2、聯(lián)軸器的型號(hào)選擇</p><p><b>　?。ǎ保┯?jì)算轉(zhuǎn)矩</b></p><p>　　由[2]中表14-1查得，故由[2]中式（14-1）得計(jì)算轉(zhuǎn)矩為</p><p>　　1.51085.53=16

55、28.29N</p><p>　　式中為工作情況系數(shù)，由工作情況系數(shù)表確定。</p><p>　　（3）選擇聯(lián)軸器型號(hào)</p><p>　　根據(jù)[1]表13-5中查得LX4型彈性柱銷聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)矩為 ,許用最大轉(zhuǎn)速為r/min，軸徑為之間，故合用。則聯(lián)軸器的標(biāo)記：LX4聯(lián)軸器</p><p>　　第八節(jié) 其它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p>

56、<p><b>　　1.通氣器的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　通氣器多裝在箱蓋頂部或窺視孔蓋上，其作用是將工作時(shí)箱內(nèi)熱漲氣體及時(shí)排出。其結(jié)構(gòu)基本如下：</p><p>　　2吊環(huán)螺釘、吊耳及吊鉤</p><p>　　為便于拆卸及搬運(yùn)，應(yīng)在箱蓋上鑄出吊耳，并在箱座上鑄出吊鉤。</p><p><b>

57、;　　3.啟蓋螺釘</b></p><p>　　啟蓋螺釘?shù)闹睆揭话愕扔谕咕壜?lián)接螺栓的直徑，螺紋有效長度大于凸緣厚度。螺桿端部要做成圓柱形或大倒角、半圓形，以免啟蓋時(shí)頂壞螺紋。</p><p><b>　　4.定位銷</b></p><p>　　定位銷有圓柱形和圓錐形兩種結(jié)構(gòu)，一般取圓錐銷。</p><p>&

58、lt;b>　　5.油標(biāo)</b></p><p>　　油標(biāo)用來指示油面高度，常見的有油尺、圓形油標(biāo)、長形油標(biāo)等。一般采用帶有螺紋部分的油尺。油尺安裝位置不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出，不能太高以免與吊耳相干涉，箱座油尺座孔的傾斜位置應(yīng)便于加工和使用。</p><p>　　油標(biāo)尺 </p><p>

59、<b>　　6.放油孔及螺塞</b></p><p>　　在油池最低位置設(shè)置放油孔，螺塞及封油墊圈的結(jié)構(gòu)尺寸按照國標(biāo)型號(hào)選擇。</p><p><b>　　出油塞</b></p><p><b>　　7.箱體</b></p><p>　　采用HT200鑄造箱體，水平剖分式箱體采

60、用外肋式結(jié)構(gòu)。箱內(nèi)壁形狀簡單，潤滑油流動(dòng)阻力小，鑄造工藝性好，但外形較復(fù)雜。</p><p>　　箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸如下:</p><p><b>　　第三章 結(jié) 論</b></p><p>　　終于到尾聲了，經(jīng)過了兩個(gè)周的設(shè)計(jì)，我深深的體會(huì)到作為一個(gè)設(shè)計(jì)人員的不易，為了能鞏固以前學(xué)過的知識(shí)并且學(xué)到更多未涉及到的知識(shí)，我在本次設(shè)計(jì)中盡可能的以真正

61、的設(shè)計(jì)人員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，所以在兩個(gè)周里，我不斷的查找各類書籍，以便完善我的設(shè)計(jì)。</p><p>　　從選電動(dòng)機(jī)開始，我便開始認(rèn)真的比較各類電動(dòng)機(jī)，并且試著去了解更多電動(dòng)機(jī)，外形尺寸、功率等等一些列系列的計(jì)算我都認(rèn)真獨(dú)立完成，讓我最感到困難的是齒輪和軸的計(jì)算，因?yàn)槲掖饲皫缀鯖]這么系統(tǒng)的計(jì)算過齒輪和軸，所以大量的計(jì)算有些讓我不知所措，不過我很快靜下心來，一步一步計(jì)算，這期間總會(huì)遇到這樣那樣的專業(yè)名詞、公式，有些公

62、式甚至讓人一頭霧水，于是我便查閱一些資料了解公式的“來歷”。</p><p>　　現(xiàn)在我終于了解了一個(gè)機(jī)器的誕生是需要花費(fèi)大量的心血的，每個(gè)零件都有關(guān)聯(lián)，而且要從頭算起，就像這次設(shè)計(jì)，我們要從電動(dòng)機(jī)算起，然后是帶的傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、軸的載荷等，并且還要計(jì)算鍵、軸承，包括箱內(nèi)的油量也是學(xué)要考慮的，接下來就是箱體的設(shè)計(jì)，要考慮到大帶輪直徑不可以大過箱體的高度、螺栓螺釘周圍要留出扳手的空間……</p>&l

63、t;p>　　其他的零部件我也是斟酌比較之后選擇的，所以整體我認(rèn)為工藝性還比較理想。本來要設(shè)計(jì)油溝的，但因?yàn)辇X輪轉(zhuǎn)速極低，所以齒輪利用浸油潤滑，而軸承利用脂潤滑，這些是我看了許多資料之后才懂得，所以說本次設(shè)計(jì)對(duì)我的幫助十分大。</p><p>　　為了能更快更準(zhǔn)確的完成設(shè)計(jì)，我是邊計(jì)算邊畫圖的，這樣有一個(gè)最大的好處：能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題可以及時(shí)改正。其實(shí)我認(rèn)為這樣改能讓我不斷的校驗(yàn)自己是否計(jì)算有誤，這段期間，我為了

64、完善設(shè)計(jì)，不斷的計(jì)算、改圖，幾乎每時(shí)每刻都能發(fā)現(xiàn)一些問題，總有令人不滿意的地方，并且總是出現(xiàn)錯(cuò)誤和馬虎的現(xiàn)象，所以大部分時(shí)間用在了校驗(yàn)、檢驗(yàn)、反復(fù)核查，這才完成了本次設(shè)計(jì)，經(jīng)過了滿短暫而又漫長的設(shè)計(jì)時(shí)期，我感到自己學(xué)到了很多課堂上未學(xué)到的知識(shí)，在與指導(dǎo)老師交流中，我發(fā)現(xiàn)自己的能力提高了很多，當(dāng)然，我還初出茅廬，還有更多的知識(shí)等待我去學(xué)習(xí)，所以我會(huì)更加努力完善自己的學(xué)識(shí)，用自己的所學(xué)為社會(huì)做出重大的貢獻(xiàn)！</p><p