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文檔簡介
1、<p><b> 課 程 設(shè) 計</b></p><p> 電子工程學(xué)院 自動化專業(yè) 自班</p><p> 題 目 《計算機(jī)控制技術(shù)》課程設(shè)計 </p><p> 聯(lián)合站安全監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)計七(采用板卡、PLC方案)</p><p> 學(xué) 生 </p&g
2、t;<p> 指導(dǎo)老師 </p><p><b> 二○一二年十二月</b></p><p><b> 《計算機(jī)控制技術(shù)》</b></p><p><b> 課程設(shè)計任務(wù)書</b></p><p><b> 錄 目<
3、;/b></p><p> 緒論........................................................4</p><p> 1.1 國內(nèi)外油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的研究現(xiàn)狀........................4</p><p> 1.1.1國外油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的研究現(xiàn)狀..............
4、.........4</p><p> 1.1.2國內(nèi)油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的研究現(xiàn) 狀......................4</p><p> 1.2 油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的意義..................................5</p><p> 1.3 原油聯(lián)合站簡介..............................
5、..................5</p><p> 1.3.1油氣集輸系統(tǒng)...............................................5</p><p> 1.3.2污水處理系.................................................6</p><p> 1.4 初步分析.....
6、.................................................7</p><p> 1.5系統(tǒng)I/O點(diǎn)數(shù)統(tǒng)計..............................................7</p><p> 第2章 系統(tǒng)總體方案設(shè)計 ............................................9</p&
7、gt;<p> 2.1初步分析 .....................................................9 </p><p> 2.2 聯(lián)合站的工藝流程與主要技術(shù)指標(biāo) ...............................9</p><p> 第3章 系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備選型與介紹 ..........................
8、...........10</p><p> 3.1 板卡的類型與功能 ............................................10 3.1.1板卡 PCI-1721 ................................................10</p><p> 3.1.2 板卡 PCI-1713 .
9、...........................................11 </p><p> 3.1.3 板卡 PCI-1755 ............................................11</p><p> 第4章 監(jiān)控系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計 ...........................................11</p
10、><p> 4.1 總體方案圖 .................................................11</p><p> 4.2 完整系統(tǒng)說明 ...............................................12 </p><p> 4.2.1 模擬量輸入/輸出模塊 ..................
11、.................. 12 </p><p> 4.2.2 數(shù)字量輸入/輸出模塊 .....................................12 4.2.3某油田聯(lián)合站監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)備清單 ............................12</p><p> 結(jié)論......................................
12、..................13</p><p> 參考文獻(xiàn) ..........................................................13</p><p> 第1章 緒 論 </p><p> 1.1 國內(nèi)外油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的研究現(xiàn)狀</p><p> 1.1.1國
13、外油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的研究現(xiàn)狀</p><p> 美國海灣石油公司于1954年 10月,建成世界上第一套自動監(jiān)控輸送系統(tǒng)(LedgeAutomatic Control Transmission System簡稱 LACT)裝置,解決了原油的自動收集、處理、計量和輸送問題。21 世 紀(jì)以 來, 隨著通 信 技術(shù) 的 發(fā) 展, SCADA ( Supervisory Control and DataAcquis
14、ition)即監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)越來越多的應(yīng)用于油田生產(chǎn)控制與管理中。SCADA系統(tǒng)與在油氣開采中的處理設(shè)備上的檢測儀表和控制設(shè)備直接相連,這樣連接能夠?qū)崟r和不斷的獲取檢測儀表所檢測到的運(yùn)行信息。SCADA 系統(tǒng)主要是面向操作人員的需要,也可以為多用途,提供操作、計算、管理和運(yùn)營等功能。國外有些油田 SCADA 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了注氣、注水的優(yōu)化控制運(yùn)行。SCADA 能夠把遠(yuǎn)程獨(dú)立的單個油田作業(yè)變成一個具有許多緊密相關(guān)的功能的綜合加工過程,SC
15、ADA 已具有為相互聯(lián)系的處理作業(yè)的最優(yōu)化提供定時獲得操作信息的能力。 目前國外油田更是建立了從原油生產(chǎn)、儲存、銷售全面監(jiān)控的自動化系統(tǒng),將自動化系統(tǒng)上升到了現(xiàn)代管理的高度。</p><p> 1.1.2國內(nèi)油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的研究現(xiàn)狀國內(nèi)油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的研究現(xiàn)狀國內(nèi)油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的研究現(xiàn)狀國內(nèi)油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的研究現(xiàn)狀 國內(nèi)油田聯(lián)合站的自動化建設(shè)起步較晚,初期發(fā)展較為緩慢。但在越來
16、越重視降低投資和解能的今天,人們開始關(guān)注原油集輸系統(tǒng)的最佳節(jié)能控制,即如何把脫出的污水中的含油量降至最少,原油處理精度最高,使操作更為簡單,運(yùn)行更為安全可靠。自 1992 年以來,國內(nèi)已有一些油田將計算機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)用于油田聯(lián)合站集輸系統(tǒng),但這些計算機(jī)控制系統(tǒng)沒有很好的解決油田聯(lián)合站集輸系統(tǒng)控制上的問題。其主要原因是:油田隨著開采時間的延長,采出油中的含水越來越高,而且近年來新井的投產(chǎn)較多,日產(chǎn)量不穩(wěn),使各中轉(zhuǎn)站到聯(lián)合站的來液量波動很大,
17、造成脫水系統(tǒng)壓力經(jīng)常超出工藝允許范圍,原來的計算機(jī)控制系統(tǒng)大都采用的是單回路給定點(diǎn)的 PID 控制算法,這種算法適用于原油含水低、來液量少且波動小的情況。2000 年以后,針對延長油田定邊采油廠集輸聯(lián)合站工藝流程和安全生產(chǎn)要求,開發(fā)了基于智能網(wǎng)絡(luò)化的聯(lián)合站安全生產(chǎn)監(jiān)視監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用工業(yè)以太網(wǎng)與現(xiàn)場總線技術(shù),構(gòu)成聯(lián)合站生產(chǎn)工藝參數(shù)與設(shè)</p><p> 與此同時考慮到陜北油田的特點(diǎn)研制了聯(lián)合站原油計量監(jiān)控系
18、統(tǒng),該系統(tǒng)由工控計算機(jī)、分布式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)和 RS485 總線構(gòu)成,實(shí)現(xiàn)聯(lián)合站原油準(zhǔn)確計量,定量穩(wěn)定外輸,工藝過程與生產(chǎn)安全在線實(shí)時監(jiān)控。之后的研究中又結(jié)合延長油田靖邊采油廠聯(lián)合站工藝流程和安全要求,于 2007 年開發(fā)了基于雙機(jī)冗余的高可靠性聯(lián)合站監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用 IPC 工控機(jī)和 S7—300PLC,構(gòu)成了 IPC4-PLC+Profibus 的雙機(jī)冗余系統(tǒng)。系統(tǒng)既有雙機(jī)冗余熱機(jī)備份,又具有工程師站和操作員站功能,大大提高了
19、聯(lián)合站監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。 雖然全國各地聯(lián)合站已不同程度的進(jìn)行了油氣生產(chǎn)自動監(jiān)控系統(tǒng)的試點(diǎn)工作,但水平參差不齊,也暴露出很多問題,主要表現(xiàn)在現(xiàn)場設(shè)備可靠性差,可維護(hù)性差,不能承受現(xiàn)場惡劣的工作環(huán)境(包括高溫、低溫、潮濕和沙塵)。因此在很多情況下,不能對數(shù)據(jù)進(jìn)行局部細(xì)微的分析,難以讓工程師技術(shù)人員掌握第一手資料。 從國內(nèi)油田監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展過程和今后的發(fā)展趨勢來看,自動化監(jiān)控技術(shù)將越來越多的應(yīng)用到油田聯(lián)合站、油井的監(jiān)控系統(tǒng)中,而且必將
20、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。</p><p> 1.2 油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的意義</p><p> 油田集輸聯(lián)合站的主要作用是接收各轉(zhuǎn)油站來油,對油氣水進(jìn)行收集、存儲、分離、凈化、加熱、脫水、計量,將處理后合格的原油、凈化污水、凈化天然氣向下一級礦場油庫或外輸站和壓氣站輸送,在此過程中,對含水的原油要進(jìn)行脫水工藝處理,這樣就形成了原油集輸?shù)娜舾蓚€工藝處理過程。由于原油和天然氣是易燃易爆
21、危險物質(zhì),而且站內(nèi)壓力容器密布、油氣管道縱橫、系統(tǒng)運(yùn)行狀況復(fù)雜且過程中流程多變,所以有極大的潛在事故危險性。 隨著國家政府部門對聯(lián)合站安全生產(chǎn)越來越重視,聯(lián)合站集輸過程實(shí)施自動化監(jiān)控已經(jīng)迫在眉睫。因此,對聯(lián)合站進(jìn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計,及時準(zhǔn)確地對運(yùn)行設(shè)備的參數(shù)和狀況做出全面監(jiān)測,不僅使整個聯(lián)合站的安全運(yùn)行得到保證,整個石化企業(yè)的安全和經(jīng)濟(jì)效益也能夠得以提升;同時計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的使用對消除隱患、預(yù)防事故也起到了舉足輕重的作用。安全監(jiān)控系統(tǒng)引
22、入的意義在于穩(wěn)定和優(yōu)化生產(chǎn)工藝,降低勞動者生產(chǎn)強(qiáng)度,提高設(shè)備運(yùn)行的安全性和可靠性;同時可以有效的預(yù)防事故發(fā)生,減少財產(chǎn)損失和人員傷亡,這樣有助于提高聯(lián)合站的安全管理水平,從而在最大程度上獲得經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 </p><p> 1.3 原油聯(lián)合站簡介</p><p> 該原油聯(lián)合站將各個采油隊輸送過來的原油進(jìn)行油氣水分離、油水分離、原油存儲、原油加熱及外輸、污水處理等,實(shí)現(xiàn)對來油氣
23、、出油氣的計算、盤庫。該原油聯(lián)合站內(nèi)主要分成油氣集輸和污水處理兩大工藝流程,另外還包括消防、天然氣密閉、大罐抽氣、陰極保護(hù)等小的工藝流程。</p><p> 1.3.1油氣集輸系統(tǒng)</p><p> 原油集輸過程中的設(shè)備一般由翻斗計量分離器、管道、閥門、三相分離器、換熱器、沉降罐、凈化油罐等組成。從各個單井或是汽車輸送過來的油(液)首先進(jìn)入聯(lián)合站的油氣水三相分離器,在這里實(shí)現(xiàn)氣體和液體
24、的分離,油(液)從分離器一端進(jìn)入,然后天然氣從另一端上部流出進(jìn)入除油器進(jìn)行天然氣外輸,而油水混合的液體從下部流出進(jìn)入換熱器;從換熱器出來的油水混合液體輸入沉降罐,沉降罐分離出大部分的原油,而將水輸?shù)轿鬯畢^(qū),進(jìn)行污水處理。經(jīng)過沉降罐的二次油水分離后,原油已經(jīng)幾乎不含水了。在這之后基本上不含水的原油進(jìn)入凈化油罐,等待外輸。進(jìn)入凈化油罐的原油,由裝車泵加溫加壓后,由汽車外運(yùn)。 </p><p><b>
25、 工藝流程圖如下:</b></p><p> 天然氣 燃料氣或放空</p><p><b> →</b></p><p><b> →</b></p><p><b> 污水</b>&l
26、t;/p><p><b> 凈</b></p><p><b> 化</b></p><p><b> 油</b></p><p> 圖1.1油氣集輸系統(tǒng)工藝流程</p><p> 1.3.2污水處理系統(tǒng)</p><p>
27、 油田污水主要指含油污水,油田污水經(jīng)處理后回注地層, 4此時要對水中的懸浮固體、分散油及浮油、膠體和乳化油的含量等多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控,防止其對地層產(chǎn)生破壞。聯(lián)合站通常采用把物理除油、混凝除油和過濾這3種方法,分別除去懸浮固體、乳化油和膠體、分散油及浮油。在我國一些干旱地區(qū),水資源嚴(yán)重缺乏,把經(jīng)過污水處理后的水重新注入地層,這樣就能夠合理有效利用凈化水,對水資源緊缺干旱地區(qū)具有很好的緩解作用</p><p>&l
28、t;b> 污水處理流程</b></p><p> 圖1.2污水處理流程</p><p> 根據(jù)聯(lián)合站的工藝流程和各個設(shè)備的工作原理,整個監(jiān)控系統(tǒng)需要處理:</p><p> (1)控制三相分離器上油室、水室的液位恒定。 </p><p> 監(jiān)測三相分離器上油室、水室的液位、溫度、壓力及報警。 </p>
29、;<p> ?。?)監(jiān)測倆個沉降罐的油室、水室的液位、溫度、壓力及報警。 </p><p> ?。?)監(jiān)測脫水泵、脫水器、加藥泵、污水外輸泵、外輸泵各自前后的壓力,控 制各個泵的起、停,顯示其運(yùn)行狀況及報警。 </p><p> ?。?)監(jiān)測凈化油罐、污水緩沖罐,過濾罐、加熱爐的溫度及液位及報警。 </p><p> ?。?)監(jiān)測遍布整個戰(zhàn)區(qū)的氣
30、體濃度及報警</p><p><b> 1.4 初步分析</b></p><p> 1液位、溫度、壓力、氣體濃度監(jiān)測以及各個泵運(yùn)行狀況顯示。其中:液位、溫度、壓力、氣體濃度等信號經(jīng)過相應(yīng)的變送器后都會轉(zhuǎn)換為與現(xiàn)場最大、最小值對應(yīng)的4-20mA電流信號,都是模擬量輸入信號。 </p><p> 2各個泵運(yùn)行狀況顯示是對應(yīng)數(shù)字量輸入信號。 &
31、lt;/p><p> 3控制分離器上油室、水室的液位恒定可以采用PLC來控制,控制原理是:油室、水室的當(dāng)前液位信號接入PLC控制器,與控制器內(nèi)的人工給定值進(jìn)行對比,輸出4-20mA的控制信號到變頻器,變頻器對50HZ交流電進(jìn)行變頻,輸出對應(yīng)于4-20mA的0-50HZ交流電對泵上的驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速,通過調(diào)節(jié)泵的轉(zhuǎn)速或者流量來控制油室、水室的液位恒定。 </p><p> 4控制各個泵
32、的起、停對應(yīng)數(shù)字量輸出信號。</p><p> 1.5系統(tǒng)I/O點(diǎn)數(shù)統(tǒng)計</p><p> 表1.2模擬量I/O點(diǎn)參數(shù)舉例</p><p> 表1.1某油田集油站監(jiān)控系統(tǒng)I/O變量表</p><p> 在統(tǒng)計完I/O點(diǎn)后還要統(tǒng)計參數(shù)點(diǎn),并且每個參數(shù)點(diǎn)的設(shè)置要與現(xiàn)場一一對應(yīng)。 </p><p> 在詳細(xì)統(tǒng)計完
33、I/O 點(diǎn)數(shù)后還要列出每個點(diǎn)的參數(shù)表, 下表列出了三相分離器的參數(shù):: </p><p> 表1.3 數(shù)字量 I/O 點(diǎn)參數(shù)表</p><p> 第2章 系統(tǒng)總體方案設(shè)計</p><p> 根據(jù)聯(lián)合站的各個工藝流程,可以看到現(xiàn)場測量類型主要有壓力、溫度、液位、 界位、電量等,所以需要相應(yīng)的測量儀表進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,以及利用控制閥進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。</p&
34、gt;<p><b> 2.1初步分析</b></p><p> 初步分析液位、溫度、壓力、氣體濃度監(jiān)測及各個泵運(yùn)行狀況顯示。其中液位、溫度、壓力、氣體濃度等信號經(jīng)過相應(yīng)的變送氣后都會轉(zhuǎn)換為與現(xiàn)場最大、 最小值對應(yīng)的 4~ 20MA 電流信號,都是模擬量輸入信號。各個泵運(yùn)行狀況對應(yīng)數(shù)字量輸入信號。 控制分離器上油室、水室的液位恒定可以采用板卡、PLC 儀表來控制 </
35、p><p> 2.2 聯(lián)合站的工藝流程與主要技術(shù)指標(biāo)</p><p> 分離器流程。從各個采油隊輸送過來的原油首先通過計量器計量后又進(jìn)入聯(lián) 合站的油氣水三相分離器,在這里實(shí)現(xiàn)氣體和液體的分離。原油從分離器一端進(jìn)入, 然后天然氣從另一端上部流出進(jìn)行天然氣外輸, 而油水混合的液體從下部流出進(jìn)入 一 次沉降罐。 </p><
36、;p> ?。?) 油罐區(qū)流程。油罐區(qū)的儲罐主要的任務(wù)是進(jìn)行油水分離,由一次沉降罐、 次 沉降罐、 凈化油罐組成, 分離器將油水混合液體輸入一次沉降罐, 一次沉降罐分離 出 大部分的原油, 并把部分天然氣再行收集, 而將水輸?shù)轿鬯畢^(qū), 進(jìn)行污水處理。 過 經(jīng) 一次沉降罐的原油流入二次沉降罐繼續(xù)進(jìn)行油水分離, 這之后的原油已經(jīng)含水很少 了, 然后原油進(jìn)入加熱爐加熱和脫水器脫水。 經(jīng)過加熱和脫水后的原油進(jìn)入凈化油 罐,等待外輸。 &l
37、t;/p><p> ?。?)加熱爐流程。從油罐區(qū)二次沉降罐輸送過來的原油在這里經(jīng)過加熱,以利于 原油的輸送,然后送到脫水器脫水。 </p><p> ?。?)原油外輸流程。經(jīng)過加熱和脫水處理的原油含水已經(jīng)很少,通過原油外輸泵 將原油輸送出聯(lián)合站。污水處理工藝流程。在這一流程里,從一次沉降罐過來的污水 首先進(jìn)入緩沖罐,將含有的殘留天然氣進(jìn)行收集,然后經(jīng)過加藥泵進(jìn)行加藥處理,再 進(jìn)入過濾罐過濾,
38、最后將經(jīng)過處理的污水輸出</p><p> 根據(jù)以上分析,確定聯(lián)合站安全監(jiān)控的總流程圖如下:</p><p> 第3章 系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備選型與介紹</p><p> 3.1 板卡的類型與功能</p><p> 3.1.1板卡 PCI-1721 </p><p> 板卡 PCI-1721 是一款高性能 PCI
39、 總線模擬量輸出卡,每個模擬量輸出通道都帶有一個 12 位的雙緩沖 DAC. 此輸出卡具有許多強(qiáng)大的獨(dú)特功能,比如最大更新速率為 10MHz 的波形輸出功能,自動校準(zhǔn)功能和板卡 ID 等。PCI-1721 是要求連續(xù)高速模擬量輸出 或 實(shí)時波形輸出應(yīng)用的理想選擇。 </p><p> 主要功能與技術(shù)指標(biāo): </p><p>
40、·4 路增強(qiáng)模擬量輸出卡 </p><p> ·5MHz 最大數(shù)字更新速率 </p><p> ·PCI 總線數(shù)據(jù)傳輸 </p><p><b> ·自動校準(zhǔn)功能 </b></p><p> ·每個模擬量輸出通道帶一個 12 位 DAC </p>
41、;<p> ·帶內(nèi)部/外部觸發(fā)的實(shí)時波形輸出功能 </p><p><b> ·同步輸出功能 </b></p><p> ·靈活的輸入類型和范圍設(shè)定</p><p> 圖3-1 PCI-1721 圖3-2 板卡 PCI-1713 圖3-
42、3 板卡PCI-1755 </p><p> 3.1.2 板卡 PCI-1713 </p><p> PCI-1713 是一款 PCI 總線的隔離高速模擬量輸入卡, 它提供了 32 個模擬量輸 入通 道,采樣頻率可達(dá) 100KS/S,12 位分辨率及 2500YDC 的支流隔離保護(hù)。 </p><p> 主要功能與技術(shù)指標(biāo): </p><
43、;p> ·2500VDC 隔離保護(hù) </p><p> ·32 路單端或 16 路差分模擬量輸入,或組合輸入方式 </p><p> ·12 位 A/D 轉(zhuǎn)換分辨率 </p><p> ·A/D 轉(zhuǎn)換器的采樣速率可達(dá) 100KS/S </p><p> ·給個輸入端的
44、增益可 編程 </p><p> 3.1.3板卡 PCI-1755</p><p> PCI-1755 是高速 32 通道數(shù)字量輸入輸出板卡,在計算 機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中有廣泛的 運(yùn)用。 </p><p> 主要功能與技術(shù)指標(biāo): </p><p> ·總線控制 DM
45、A 數(shù)據(jù)傳輸,支持 satter/gather 技術(shù) </p><p> ·32/16/8 位模式 I/O 處理,帶啟/停觸發(fā)功能, 2 個模式 握手 I/O 中斷處理能力 </p><p> ·板載主動終端電阻,高速和遠(yuǎn)程傳輸 </p><p> ·支持模式匹配和狀態(tài)改變檢測中斷功能 </p><p&
46、gt; ·通用 8 通道數(shù)字量</p><p> 第4章 監(jiān)控系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計</p><p><b> 4.1 總體方案圖</b></p><p> 圖4-1 總體方案設(shè)計圖</p><p> 4.2 完整系統(tǒng)說明</p><p> 4.2.1 模擬量輸入/輸出模塊 &l
47、t;/p><p> 模擬量輸入輸出共36路,其中模擬量輸出32路,輸入4路 </p><p> 4.2.2 數(shù)字量輸入/輸出模塊 </p><p> 數(shù)字量輸入輸出模塊各六塊,分別由研華PCI-1751,PCI-1755控制。 </p><p> 4.2.3某油田聯(lián)合站監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)備清單</p><p> 表4
48、.1 聯(lián)合站監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)備清單</p><p><b> 第5章 結(jié)論</b></p><p> 本次課程設(shè)計主要完成某聯(lián)合站安全監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)計。使我們能夠進(jìn)一步 用已學(xué)過的安全工程設(shè)計理論和方法進(jìn)行油氣設(shè)施監(jiān)控系統(tǒng)的初步設(shè)計;進(jìn)一步了 解石油工程安全設(shè)計的基本原理,了解石油安全工程設(shè)計的步驟和方法;培養(yǎng)計算機(jī)繪圖能力。</p><p
49、> 根據(jù)聯(lián)合站的各個工藝流程,可以看到現(xiàn)場測量類型主要有壓力、溫度、液位、界位、電量等,所以需要相應(yīng)的測量儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,以及利用控制閥進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。 </p><p> 通過這次課程設(shè)計,我學(xué)會了運(yùn)用已學(xué)過各類傳感器、 輸入輸出模塊、工控計算機(jī)、現(xiàn)場總線等的知識,完成監(jiān)控系統(tǒng)硬件方案、設(shè)備選型、設(shè)備接線等各功能的設(shè)計。同時要熟悉了相關(guān)計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的硬件組成與方案, 提高了我初步設(shè)計小型計算機(jī)安全監(jiān)控
50、系統(tǒng)硬件方案的能力。</p><p> 需要注意模塊的選擇至關(guān)重要,只有合理地選擇正確的模塊和PLC,才能更好地實(shí)現(xiàn)集油站的安全監(jiān)控,使得監(jiān)控效果最好,及時地發(fā)現(xiàn)安全隱患并予以消除。 </p><p> 在此感謝xx老師我的指導(dǎo)和幫助和xx老師對我的細(xì)心教學(xué),讓我有能力自主的完成設(shè)計。</p><p><b> 參考文獻(xiàn)</b></
51、p><p> [1] 徐竟天,汪躍龍.石油安全工程課程設(shè)計指導(dǎo)書.西安:西安石油大學(xué)出版社,2006年8月</p><p> .[2] 程遠(yuǎn)平,李增華.消防工程學(xué).徐州:中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2002年5月</p><p> [3] .張乃祿,劉燦.安全評價技術(shù)[Z].西安電子科技大學(xué)出版社,2006:66-74. </p><p> [
52、4] .高層面用建筑設(shè)計防火規(guī)范[Z]. 北京:中國計劃出版社.1995:83-91. </p><p> [5].楊琦. 自動噴水滅火技術(shù)的發(fā)展. 給水排水, 1997:44-46. </p><p> [6].何小陽.計算機(jī)監(jiān)控原理及技術(shù)[Z].重慶大學(xué)出版社,2003:20-32. </p><p> [7].GBJ116-88《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范
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