數(shù)據(jù)庫課程設計航空售票管理系統(tǒng)

1、<p><b>　　課 程 設 計</b></p><p>　　課程名稱 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)課程設計 </p><p>　　題目名稱 </p><p>　　學生學院 </p><p>　　專業(yè)班級

2、 </p><p>　　學 號 </p><p>　　學生姓名 </p><p>　　指導教師 </p><p>　　2013 年 1 月</p><p>

3、;<b>　　目 錄</b></p><p><b>　　1 緒論1</b></p><p>　　1.1 課題背景及現(xiàn)實意義1</p><p>　　1.2 航空票務管理系統(tǒng)簡介1</p><p>　　1.2.1 定義1</p><p>　　1.2.2 主要功能1

4、</p><p>　　1.2.3 重要性1</p><p>　　1.3 開發(fā)技術介紹2</p><p>　　2 系統(tǒng)需求分析設計4</p><p>　　2.1 需求分析的目的4</p><p>　　2.2 系統(tǒng)需求分析4</p><p>　　2.2.1 系統(tǒng)功能需求4</p&

5、gt;<p>　　2.2.2 軟件運行環(huán)境4</p><p>　　2.3數(shù)據(jù)流圖5</p><p>　　2.3.1 數(shù)據(jù)流圖介紹5</p><p>　　2.3.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖5</p><p>　　3 系統(tǒng)整體設計7</p><p>　　3.1 系統(tǒng)分析與設計7</p>&

6、lt;p>　　3.2 系統(tǒng)功能模塊設計圖7</p><p>　　3.3 數(shù)據(jù)庫設計7</p><p><b>　　4詳細設計15</b></p><p>　　4.1 數(shù)據(jù)庫連接15</p><p>　　4.2舉例航班管理代碼17</p><p>　　4.2.1 航班管理界面初始

7、化17</p><p>　　4.2.3新增航班的實現(xiàn)21</p><p>　　4.2.4撤銷航班的實現(xiàn)23</p><p>　　4.2.5修改航班的實現(xiàn)26</p><p>　　4.3 購買機票28</p><p>　　4.3.1 選擇機票并確認購買28</p><p>　　4.3.

8、2 填寫客戶信息29</p><p>　　4.4 其他界面與功能30</p><p>　　5 課程設計小結33</p><p>　　參 考 文 獻34</p><p><b>　　1 緒論</b></p><p>　　1.1 課題背景及現(xiàn)實意義</p><p>

9、　　隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的日益提高，人們在不斷追求更加快捷的交通方式以滿足人們快節(jié)奏的生活方式，航空系統(tǒng)在交通系統(tǒng)中已扮演著一個越來越重要的角色。然而，交通的快捷離不開信息的快捷。</p><p>　　隨著隨著計算機的發(fā)展和普及，人們的生活方式發(fā)生了巨大的改變，計算機在代替和延伸腦力勞動方面發(fā)揮著越來越重要的作用。在交通系統(tǒng)中，有大量的數(shù)據(jù)需要被處理，而這些工作有人來完成幾乎是不可能的，而交給計算機處理，

10、就可以很好地滿足我們的需求。</p><p>　　航空售票管理系統(tǒng)可以根據(jù)乘客和管理人員的要求，進行方便快速的查詢、購票、退票和管理等工作。本文介紹了簡易航空售票管理系統(tǒng)的實現(xiàn)過程。</p><p>　　1.2 航空票務管理系統(tǒng)簡介</p><p><b>　　1.2.1 定義</b></p><p>　　航空票務管理系

11、統(tǒng)中主要包括了用戶的基本信息（用戶名、密碼、權限），客戶信息（姓名、性別、身份證號、聯(lián)系電話、備注等），航班信息（航班編號、出發(fā)城市、到達城市等）?？梢蕴砑印⒉樵?、修改、刪除各表的基本信息，滿足客戶購買機票、退票等多種需求。一切的統(tǒng)計和計算都計算機代為管理了，航空票務管理系統(tǒng)對企業(yè)的合理化管理起到了很大的作用，它為企業(yè)信息化的建設打響了頭炮，企業(yè)的信息化建設已成為現(xiàn)代各個企業(yè)發(fā)展的需要。</p><p>　　1.

12、2.2 主要功能</p><p><b>　　本系統(tǒng)主要功能有：</b></p><p>　　(1)系統(tǒng)登錄（用戶名與密碼）</p><p>　　(2)客戶信息（客戶信息修改與添加、查詢、刪除）</p><p>　　(3)航班信息（航班信息的增加、撤銷、修改）</p><p>　　(4)訂單信息（

13、查看訂單的情況，退票） </p><p>　　(5)購買機票（選擇對應的機票并且購買）</p><p>　　(6) 關于（顯示版權信息） </p><p><b>　　1.2.3 重要性</b></p><p>　　實踐證明，一個企業(yè)中管理與效益是息息相關的，實現(xiàn)數(shù)據(jù)規(guī)范化、自動化的電腦管理，是一個管理規(guī)范、運作高效的企

14、事業(yè)單位的必然要求。隨著現(xiàn)代科技的進步，用計算機來進行票務管理也成為現(xiàn)代化企業(yè)運作必不可少的一部分。</p><p>　　使用計算機來進行票務的管理的主要有以下幾個方面好處：</p><p>　　(1)大大降低了工作人員的工作量，提高了工作效率；</p><p>　　(2)節(jié)省成本，包括人力資源；</p><p>　　(3)安全準確的購票、管

15、理航班的作用；</p><p>　　1.3 開發(fā)技術介紹</p><p>　　《航空票務管理系統(tǒng)》的開發(fā)平臺和工具為：后臺數(shù)據(jù)庫使用SQL Server 2008，前臺開發(fā)工具使用VS2010。</p><p>　　1、VS2010是一個功能強大的可視化應用程序開發(fā)工具，用于Windows環(huán)境下32位的應用程序的開發(fā)，是計算機界公認的最優(yōu)秀的應用開發(fā)工具之一。在提供

16、可視化的編程方式的同時，VS2010也適用于編寫直接對系統(tǒng)底層操作的程序，生成代碼的質(zhì)量也優(yōu)于其它的開發(fā)工具。在VS2010環(huán)境下，利用Microsoft的基本類庫MFC(Microsoft Foundation Class Library),可以使用完全的面向?qū)ο蟮姆椒▉磉M行Windows應用程序的開發(fā)，使得Windows程序員從大量的復雜勞動中解救出來，體會到真正的程序語言的強大功能和良好的靈活性[2]。</p>&l

17、t;p>　　VS2010編程是一個面向?qū)ο蟮某绦蛟O計方法。同傳統(tǒng)的結構化程序設計方法相比，它縮短軟件的研制時間，提高軟件的開發(fā)效率，使程序員可以更好地理解和管理龐大而復雜的程序。</p><p>　　面向?qū)ο蟮某绦蛟O計吸取了結構化程序設計的精華，它利用了人們根據(jù)對事物分類和抽象的傾向，引入了類和對象的概念，具有封裝性（數(shù)據(jù)抽象）、繼承和多態(tài)的特點。與結構化程序設計不同的是，面向?qū)ο蟪绦蛟O計是用類抽象代表現(xiàn)實

18、的實體，用類之間的繼承關系表示程序設計的抽象過程。函數(shù)只是對數(shù)據(jù)的操作，沒有數(shù)據(jù)的概念，而類是數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)操作的集合，由于面向?qū)ο蟮某绦蛟O計方法非常近現(xiàn)實，所以越來越流行。</p><p>　　VS2010中集成了大量的最新技術，如ActiveX、COM等技術，程序開發(fā)人員可以緊緊地把握住軟件開發(fā)技術發(fā)展的方向，開發(fā)出功能強大的應用程序。</p><p>　　VS2010還提供了豐富的技術資

19、源，MSDN(Microsoft Develop Network)提供了強大的聯(lián)機幫助支持，同時還可以通過訪問Microsoft的網(wǎng)上站點來獲得最新的技術文檔。</p><p>　　2、SQL Server是一個關系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，SQL Server是一個全面的數(shù)據(jù)庫平臺，使用集成的商業(yè)智能(BI)工具提供了企業(yè)級的數(shù)據(jù)管理。SQL Server數(shù)據(jù)庫引擎為關系型數(shù)據(jù)和結構化數(shù)據(jù)提供了更安全可靠的存儲功能，方便

20、安全可靠地構建和管理用于業(yè)務的高可用和高性能的數(shù)據(jù)應用程序。</p><p>　　SQL Server特點[5]：</p><p>　　(1)真正的客戶機/服務器體系結構。 </p><p>　　(2)圖形化用戶界面，使系統(tǒng)管理和數(shù)據(jù)庫管理更加直觀、簡單。 </p><p>　　(3)豐富的編程接口工具，為用戶進行程序設計提供了更大的選擇余地

21、。 </p><p>　　(4)SQL Server與Windows NT完全集成，利用了NT的許多功能，如發(fā)送和接受消息，管理登錄安全性等。SQL Server也可以很好地與Microsoft BackOffice產(chǎn)品集成。 </p><p>　　(5)具有很好的伸縮性，可跨越多種平臺使用。 </p><p>　　2 系統(tǒng)需求分析設計</p>&l

22、t;p>　　2.1 需求分析的目的</p><p>　　軟件的需求分析必須要有對原業(yè)務的一個深入了解、提取、抽象、升華的過程，管理軟件需求分析尤其如此。 　　軟件的需求分析是從用戶的業(yè)務中提取出軟件系統(tǒng)能夠幫助用戶解決的業(yè)務問題，通過對用戶業(yè)務問題的分析，規(guī)劃出我們的軟件產(chǎn)品。這個步驟是對用戶業(yè)務需求的一個升華，是一個把用戶業(yè)務管理流程優(yōu)化，轉化為軟件產(chǎn)品，從而提升管理而實現(xiàn)的質(zhì)的飛躍，這一步是否成功，直

23、接關系到開發(fā)出來的軟件產(chǎn)品能否得到用戶認可，順利交付給客戶，客戶能否真正運用我們的產(chǎn)品幫助他解決業(yè)務或管理問題。 　　按照軟件工程對軟件開發(fā)過程的描述，需求階段細分為需求調(diào)研和需求分析兩個小階段，需求調(diào)研需要充分細致的了解客戶目標，用戶業(yè)務內(nèi)容、流程等，這是一個對需求的采集過程，是進行需求分析的基礎準備。</p><p>　　2.2 系統(tǒng)需求分析</p><p>　　2.2.1 系統(tǒng)功能

24、需求</p><p>　　航空票務管理系統(tǒng)中主要要解決的是：</p><p>　　1、用戶在登錄應用程序界面時，檢查用戶的合法性，并根據(jù)用戶的權限為其分配功能。</p><p>　　2、本系統(tǒng)可以由售票員、經(jīng)理、總經(jīng)理幾個身份進入，不同身份擁有不同權限。例如，只有總經(jīng)理可以在航班管理中修改和撤銷航班，只有經(jīng)理以上才能退票。而售票員只能售票。</p>

25、<p>　　3、系統(tǒng)管理員可以通過應用程序?qū)τ脩粜畔⑦M行統(tǒng)一管理，進行各種信息的修改與操作。</p><p>　　4、應用程序內(nèi)部要可以通過SQL語句對數(shù)據(jù)庫內(nèi)的數(shù)據(jù)進行更新、插入（增加）、修改和刪除等操作。</p><p>　　5、當系統(tǒng)管理員對相關信息進行操作時，系統(tǒng)要自動檢測輸入的數(shù)據(jù)是否合理，并彈出相應的提示信息。</p><p>　　6、

26、應用程序中要有該程序的相關簡介和使用說明，幫助系統(tǒng)管理員和用戶更好地使用該程序。</p><p>　　2.2.2 軟件運行環(huán)境</p><p>　　操作系統(tǒng)：Windows Xp 、Windows 7</p><p>　　Cpu: Intel Celeron 448MHz或更高配置</p><p>　　內(nèi)存: 256M或更大</p&g

27、t;<p>　　硬盤: 100M或更大空間</p><p><b>　　數(shù)據(jù)流圖</b></p><p>　　2.3.1 數(shù)據(jù)流圖介紹</p><p>　　數(shù)據(jù)流圖也稱為數(shù)據(jù)流程圖date flow diagram , DFD，是一種便于用戶理解和分析系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程的圖形工具，擺脫了系統(tǒng)和具體內(nèi)容，精確的在邏輯上描述系統(tǒng)的功能、輸入

28、、輸出和數(shù)據(jù)存儲等，是系統(tǒng)邏輯模型的重要組成部分。</p><p>　　數(shù)據(jù)流圖的基本組成成分：</p><p>　　(1)數(shù)據(jù)流：是由一組固定成分的數(shù)據(jù)組成，表示數(shù)據(jù)的流向。值得注意的是，數(shù)據(jù)流圖中描述的是數(shù)據(jù)流，而不是控制流。除了流向數(shù)據(jù)存儲或從數(shù)據(jù)存儲流出的數(shù)據(jù)不必命名外，每個數(shù)據(jù)流必須要有一個合適的名字，以反映該數(shù)據(jù)流的含義。</p><p>　　(2)加工

29、：加工描述了輸入數(shù)據(jù)流到輸出數(shù)據(jù)之間的變換，也就是輸入數(shù)據(jù)流經(jīng)過什么處理后變成了輸出數(shù)據(jù)。每個加工都有一個名字和編號。編號能反映該加工位于分層的數(shù)據(jù)流圖的哪個層次和哪張圖中，能夠看出它是由哪個加工分解出來的子加工。</p><p>　　(3)數(shù)據(jù)存儲：數(shù)據(jù)存儲表示暫時存儲的數(shù)據(jù)。每個數(shù)據(jù)存儲都有一個名字。</p><p>　　(4)外部實體：外部實體是存在于軟件系統(tǒng)之外的人員或組織，指出數(shù)

30、據(jù)所需要的發(fā)源地或系統(tǒng)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)的歸屬地。</p><p>　　2.3.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖</p><p><b>　　管理信息</b></p><p><b>　　數(shù)</b></p><p><b>　　存取 據(jù)</b></p><p><

31、;b>　　獲取 庫</b></p><p>　　客戶訂購信息 文</p><p><b>　　件</b></p><p><b>　　圖2.1 數(shù)據(jù)流圖</b></p><p><b>　　圖2.2 數(shù)據(jù)流圖<

32、/b></p><p><b>　　3 系統(tǒng)整體設計</b></p><p>　　3.1 系統(tǒng)分析與設計</p><p>　　基于上面的分析，按照軟件工程的思想，對航空票務管理系統(tǒng)進行功能分析：</p><p>　　(1)實現(xiàn)系統(tǒng)登錄功能；</p><p>　　(2)輸入客戶基本信息，包括

33、姓名、性別、身份證等；</p><p>　　(3)瀏覽和修改航班信息；</p><p><b>　　(4)購買機票；</b></p><p>　　(5)查詢訂單和退票；</p><p><b>　　(6)查詢航班信息</b></p><p>　　3.2 系統(tǒng)功能模塊設計圖&l

34、t;/p><p>　　通過各種系統(tǒng)的分析，得到了航空票務管理系統(tǒng)的主要功能模塊及其關系，如圖3.1所示：</p><p>　　圖3.1 系統(tǒng)功能模塊設計圖</p><p><b>　　3.3 數(shù)據(jù)庫設計</b></p><p>　　一個成功的管理系統(tǒng)，是由：[50% 的業(yè)務 + 50% 的軟件] 所組成，而 50% 的成功軟

35、件又有 [25% 的數(shù)據(jù)庫 + 25% 的程序] 所組成，數(shù)據(jù)庫設計的好壞是一個關鍵。如果把企業(yè)的數(shù)據(jù)比做生命所必需的血液，那么數(shù)據(jù)庫的設計就是應用中最重要的一部分。基于上述原因，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫采用熟悉的MS SQL 2008，并以簡單、高效為基本原則對系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫進行了分析和設計。</p><p>　　3.3.1 數(shù)據(jù)庫概念設計</p><p>　　由于E-R模型與人們認識現(xiàn)實世界的相似形，

36、因此在描述數(shù)據(jù)庫的概念結構或全局邏輯結構時，采用E-R圖這種圖形化的表示有非常大的好處，一是圖形化表示的簡單性；二是圖形化表示的清晰性[6]。通過詳細的研究和分析，按照企業(yè)的一般的要求和運作程序，得到基本的實體關系圖如圖3.2所示.</p><p><b>　　圖3.2 E-R圖</b></p><p>　　3.3.2 數(shù)據(jù)庫邏輯設計</p><p

37、>　　基于之前的詳細模塊及功能設計，系統(tǒng)需要設計到下列各表，這些表共同存儲著系統(tǒng)所需要的數(shù)據(jù)。在設計數(shù)據(jù)庫表的過程中，主要遵循以下幾條原則：1、數(shù)據(jù)庫設計一個表只存儲一個實體或?qū)ο蟮南嚓P信息，不同的實體存儲在不同的數(shù)據(jù)表中；2、擴充信息和動態(tài)變化的信息一定要分開在不同的表里；3、盡量避免出現(xiàn)多對多這樣的表關系系統(tǒng)。</p><p>　　因此需要建立以下幾個數(shù)據(jù)庫：員工信息表、出勤信息表、工資信息表、用戶表。

38、由于開發(fā)時使用的數(shù)據(jù)量較小，因此這些表都集中在同一個數(shù)據(jù)庫中。</p><p>　　(1)用戶信息表中包括用戶名、密碼、權限字段。具體設置如表3.1所示。</p><p>　　表3.1 用戶信息表</p><p>　　圖3.3 用戶表設計</p><p>　　(2)客戶信息表中包括姓名、性別、身份證號、客戶電話、備注等字段。具體設置如表3.

39、2所示。</p><p>　　表3.2 客戶信息表</p><p>　　圖3.4 客戶信息設計</p><p>　　(3)航班信息表中包括航班編號、出發(fā)城市、到達城市、出發(fā)日期、機票價格、備注等字段。具體設置如表3.3所示。</p><p>　　表3.3 工資信息表</p><p>　　圖3.5 航班信息設計</

40、p><p>　　(4)訂單信息表中包括訂單號、航班編號、身份證號等字段。具體設置如表3.4所示。</p><p>　　表3.4 訂單信息表</p><p>　　圖3.6 訂單信息設計</p><p>　　圖3.7 數(shù)據(jù)庫關系圖</p><p><b>　　(5)外鍵設置</b></p>

41、<p><b>　　圖3.8 外鍵設置</b></p><p>　　圖3.9 航班編號外鍵設置</p><p>　　圖3.10 身份證號外鍵設置</p><p>　　圖3.11 用戶外鍵設置</p><p><b>　　詳細設計</b></p><p><b&

42、gt;　　4.1 數(shù)據(jù)庫連接</b></p><p>　　采用ADO方式，應用程序可通過ADO直接與數(shù)據(jù)庫連接；</p><p>　　在創(chuàng)建應用程序?qū)嵗跏蓟瘯r，進行數(shù)據(jù)庫連接。在登陸框初始化時，執(zhí)行sql查詢。</p><p>　　相關的連接程序如下：</p><p>　　BOOL CADOtestApp::InitInstan

43、ce()</p><p><b>　　{</b></p><p>　　AfxEnableControlContainer();</p><p>　　AfxOleInit();</p><p>　　m_pConnection.CreateInstance(__uuidof(Connection));</p>

44、<p>　　//在ADO操作中建議語句中要常用try...catch()來捕獲錯誤信息，</p><p>　　//因為它有時會經(jīng)常出現(xiàn)一些想不到的錯誤</p><p><b>　　try</b></p><p><b>　　{</b></p><p>　　m_pConnection->

45、;Open("driver={SQL Server};Server=.;Database=SL;UID=;PWD=",</p><p>　　"","",adModeUnknown);</p><p>　　//Server后是服務器的計算機名，可以用.表示本地，Database后是數(shù)據(jù)庫名，</p><p>

46、　　//這里使用的windows驗證，沒有設置用戶名和密碼，</p><p><b>　　}</b></p><p>　　catch(_com_error e)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　AfxMessageBox("數(shù)據(jù)庫連接失敗!");<

47、;/p><p>　　return FALSE;</p><p><b>　　}</b></p><p>　　連接成功后應在相應的對話框中完成初始化工作（以登錄界面為例）：</p><p>　　BOOL CAirHoldingSystemDlg::OnInitDialog()</p><p><b

48、>　　{</b></p><p>　　CDialogEx::OnInitDialog();</p><p>　　SkinH_Attach();// 調(diào)用dll皮膚文件，換一層皮膚</p><p>　　//SetCursor((HCURSOR)GetDlgItem(IDC_PWD));</p><p>　　//GetDlg

49、Item(IDC_PWD)->SetFocus();</p><p>　　//MessageBox("a");</p><p>　　m_User = "李錦樑";// 初始化用戶名是為了方便調(diào)試</p><p>　　m_Password = "123";</p><p>　　

50、UpdateData(FALSE);</p><p>　　// 將“關于...”菜單項添加到系統(tǒng)菜單中。</p><p>　　// IDM_ABOUTBOX 必須在系統(tǒng)命令范圍內(nèi)。</p><p>　　ASSERT((IDM_ABOUTBOX & 0xFFF0) == IDM_ABOUTBOX);</p><p>　　ASSERT(I

51、DM_ABOUTBOX < 0xF000);</p><p>　　CMenu* pSysMenu = GetSystemMenu(FALSE);</p><p>　　if (pSysMenu != NULL)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　BOOL bNameValid;</p&

52、gt;<p>　　CString strAboutMenu;</p><p>　　bNameValid = strAboutMenu.LoadString(IDS_ABOUTBOX);</p><p>　　ASSERT(bNameValid);</p><p>　　if (!strAboutMenu.IsEmpty())</p><

53、p><b>　　{</b></p><p>　　pSysMenu->AppendMenu(MF_SEPARATOR);</p><p>　　pSysMenu->AppendMenu(MF_STRING, IDM_ABOUTBOX, strAboutMenu);</p><p><b>　　}</b><

54、;/p><p><b>　　}</b></p><p>　　// 設置此對話框的圖標。當應用程序主窗口不是對話框時，框架將自動</p><p><b>　　// 執(zhí)行此操作</b></p><p>　　SetIcon(m_hIcon, TRUE);// 設置大圖標</p><

55、p>　　SetIcon(m_hIcon, FALSE);// 設置小圖標</p><p>　　// TODO: 在此添加額外的初始化代碼</p><p>　　return TRUE; // 除非將焦點設置到控件，否則返回 TRUE</p><p><b>　　}</b></p><p>　　初始化后，便可進行

56、登陸操作</p><p><b>　　圖4.1</b></p><p><b>　　舉例航班管理代碼</b></p><p>　　4.2.1 航班管理界面初始化</p><p>　　初始化ListCtrl控件，顯示相關航班信息</p><p>　　找到初始化函數(shù)，并寫入相關代

57、碼</p><p>　　圖4.2 MFC類向?qū)д页跏蓟瘮?shù)</p><p>　　BOOL CFlight::OnInitDialog()</p><p><b>　　{</b></p><p>　　CDialogEx::OnInitDialog();</p><p>　　if(root <

58、MANAGER1)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　GetDlgItem(IDC_NEW)->ShowWindow(SW_HIDE);</p><p>　　GetDlgItem(IDC_REMOVE)->ShowWindow(SW_HIDE);</p><p><b>　

59、　}</b></p><p>　　m_List.InsertColumn(0,"航班編號",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　m_List.InsertColumn(1,"出發(fā)城市",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　m_List.InsertColumn(2,&qu

60、ot;到達城市",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　m_List.InsertColumn(3,"機票價格",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　m_List.InsertColumn(4,"出發(fā)日期",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　m_Lis

61、t.InsertColumn(5,"備注",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　UpdateData(false);</p><p>　　m_pConnection.CreateInstance(__uuidof(Connection));</p><p>　　m_pRecordset.CreateInstance(__uu

62、idof(Recordset));</p><p>　　//在ADO操作中建議語句中要常用try...catch()來捕獲錯誤信息，</p><p>　　//因為它有時會經(jīng)常出現(xiàn)一些想不到的錯誤</p><p>　　try </p><p><b>　　{</b></p>

63、<p>　　//打開本地 Sql Server庫student</p><p>　　m_pConnection->Open("driver={SQL Server}; Server=.;Database=AirHolding;UID="";PWD=""",</p><p>　　"","

64、",adModeUnknown);</p><p>　　//Server后是服務器的計算機名，Database后是數(shù)據(jù)庫名</p><p>　　//這里使用的windows驗證，沒有設置用戶名和密碼，</p><p>　　//如果是windows和SQL server混合驗證，UID="";PWD=""要寫入相應的用

65、戶名和密碼</p><p><b>　　}</b></p><p>　　catch(_com_error e)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　AfxMessageBox("數(shù)據(jù)庫連接失敗!");</p><p>　　retur

66、n FALSE;</p><p><b>　　} </b></p><p>　　// TODO: Add your control notification handler code here</p><p><b>　　try</b></p><p><b>　　{</b>&

67、lt;/p><p>　　m_pRecordset->Open("SELECT * FROM 航班信息", // 查詢Good表中所有字段</p><p>　　theApp.m_pConnection.GetInterfacePtr(), // 獲取庫接庫的IDispatch指針</p><p>　　adOpenD

68、ynamic,</p><p>　　adLockOptimistic,</p><p>　　adCmdText);</p><p><b>　　}</b></p><p>　　catch(_com_error *e)</p><p><b>　　{</b></p>

69、<p>　　AfxMessageBox(e->ErrorMessage());</p><p><b>　　}</b></p><p>　　//m_List.InsertItem(4,"ab");</p><p>　　//m_List.InsertItem(5,"ab");<

70、/p><p>　　if(!m_pRecordset->adoEOF)</p><p>　　m_pRecordset->MoveFirst();</p><p>　　while(!m_pRecordset->adoEOF)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　_

71、variant_t price = m_pRecordset->GetCollect("機票價格");</p><p>　　price.bstrVal;</p><p>　　int line=m_List.GetItemCount();</p><p>　　m_List.InsertItem(line,(char *)(_bstr_t)(m

72、_pRecordset->GetCollect("航班編號")));</p><p>　　m_List.SetItemText(line,1,(char *)(_bstr_t)(m_pRecordset->GetCollect("出發(fā)城市")));</p><p>　　m_List.SetItemText(line,2,(char *)(

73、_bstr_t)(m_pRecordset->GetCollect("到達城市")));</p><p>　　m_List.SetItemText(line,3,(char *)(_bstr_t)(m_pRecordset->GetCollect("機票價格")));</p><p>　　m_List.SetItemText(line,4

74、,(char *)(_bstr_t)(m_pRecordset->GetCollect("出發(fā)日期")));</p><p>　　_variant_t str = m_pRecordset->GetCollect("備注");</p><p>　　if(str.vt == VT_NULL)</p><p>　　m_

75、List.SetItemText(line,5,"無"); </p><p><b>　　else</b></p><p>　　m_List.SetItemText(line,5,(char *)(_bstr_t)str);</p><p>　　m_pRecordset->MoveNext();</p>

76、<p><b>　　}</b></p><p>　　// TODO: 在此添加額外的初始化</p><p>　　return TRUE; // return TRUE unless you set the focus to a control</p><p>　　// 異常: OCX 屬性頁應返回 FALSE</p>

77、<p><b>　　}</b></p><p>　　初始化成功后，得如下界面：</p><p>　　圖4.3 航班管理界面</p><p>　　4.2.3新增航班的實現(xiàn)</p><p>　　對多用戶數(shù)據(jù)庫程序來說，不同的用戶應有不同的權限。比如管理員可以無任何限制，有的用戶只有查詢的權限沒有修改的權限，有的用

78、戶只可以輸入數(shù)據(jù)不能查詢等等。所以新增航班這一功能只有擁有總經(jīng)理的權限才能使用，否則此按鈕將被隱藏起來，如圖4.4，與4.3形成對比。</p><p>　　圖4.4 售票員航班管理界面</p><p>　　圖4.5新增航班信息界面</p><p><b>　　//新增航班</b></p><p>　　void CFlig

79、ht::OnBnClickedNew()</p><p>　　{// 彈出新增航班對話框</p><p>　　CAddFlight addFlight;</p><p>　　addFlight.DoModal();</p><p>　　Refresh();// 這是用戶刷新listCtrl列表的，下面有代碼</p><p&

80、gt;　　// TODO: 在此添加控件通知處理程序代碼</p><p><b>　　}</b></p><p>　　圖4.6 新增航班編號111</p><p>　　4.2.4撤銷航班的實現(xiàn)</p><p>　　同樣地，撤銷航班只有總經(jīng)理權限才能使用。</p><p><b>　　//

81、撤銷航班</b></p><p>　　void CFlight::OnBnClickedRemove()</p><p><b>　　{</b></p><p>　　int i = (int)m_List.GetFirstSelectedItemPosition() - 1;</p><p>　　if(i =

82、= -1)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　::MessageBox(NULL,"請先選中要撤銷的航班。","提示",0);</p><p>　　//MessageBox("請先選中要撤銷的航班","提示",MB_OK);</p&

83、gt;<p><b>　　return;</b></p><p><b>　　}</b></p><p>　　if(MessageBox("是否撤銷該航班？","確認",MB_YESNO) != IDYES)</p><p><b>　　{</b>

84、</p><p><b>　　return;</b></p><p><b>　　}</b></p><p>　　m_pRecordset->MoveFirst();</p><p>　　while(!m_pRecordset->adoEOF)</p><p>&

85、lt;b>　　{</b></p><p>　　_variant_t str1 = m_List.GetItemText(i,0);</p><p>　　_variant_t str = m_pRecordset->GetCollect("航班編號");</p><p>　　if(str == str1)</p>

86、<p><b>　　{</b></p><p><b>　　try</b></p><p><b>　　{</b></p><p>　　m_pRecordset->Delete(adAffectCurrent);</p><p>　　m_pRecordset

87、->Update();</p><p>　　::MessageBox(NULL,"撤銷航班成功!","提示",0);</p><p>　　//MessageBox("撤銷航班成功！");</p><p>　　Refresh();</p><p>　　UpdateData(f

88、alse);</p><p><b>　　}</b></p><p>　　catch (_com_error& e)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　AfxMessageBox(e.Description());</p><p><

89、;b>　　}</b></p><p><b>　　return;</b></p><p><b>　　}</b></p><p>　　m_pRecordset->MoveNext();</p><p><b>　　}</b></p><

90、;p>　　// TODO: 在此添加控件通知處理程序代碼</p><p><b>　　}</b></p><p>　　//Refresh（）</p><p>　　void CFlight::Refresh(void)</p><p><b>　　{</b></p><p&g

91、t;　　m_List.DeleteAllItems();</p><p>　　// m_List.InsertColumn(0,"航班編號",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　// m_List.InsertColumn(1,"出發(fā)城市",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　/

92、/ m_List.InsertColumn(2,"到達城市",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　// m_List.InsertColumn(3,"機票價格",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　// m_List.InsertColumn(4,"出發(fā)日期",LVCFMT_CEN

93、TER,85);</p><p>　　// m_List.InsertColumn(5,"備注",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　UpdateData(false);</p><p>　　//m_pRecordset->Requery();</p><p>　　m_pRecordset-

94、>MoveFirst();</p><p>　　while(!m_pRecordset->adoEOF)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　_variant_t price = m_pRecordset->GetCollect("機票價格");</p><p&g

95、t;　　price.bstrVal;</p><p>　　int line=m_List.GetItemCount();</p><p>　　m_List.InsertItem(line,(char *)(_bstr_t)(m_pRecordset->GetCollect("航班編號")));</p><p>　　m_List.SetIte

96、mText(line,1,(char *)(_bstr_t)(m_pRecordset->GetCollect("出發(fā)城市")));</p><p>　　m_List.SetItemText(line,2,(char *)(_bstr_t)(m_pRecordset->GetCollect("到達城市")));</p><p>　　m_L

97、ist.SetItemText(line,3,(char *)(_bstr_t)(m_pRecordset->GetCollect("機票價格")));</p><p>　　m_List.SetItemText(line,4,(char *)(_bstr_t)(m_pRecordset->GetCollect("出發(fā)日期")));</p><

98、p>　　_variant_t str = m_pRecordset->GetCollect("備注");</p><p>　　if(str.vt == VT_NULL)</p><p>　　m_List.SetItemText(line,5,"無"); </p><p><b>　　else</b&

99、gt;</p><p>　　m_List.SetItemText(line,5,(char *)(_bstr_t)str);</p><p>　　m_pRecordset->MoveNext();</p><p><b>　　}</b></p><p><b>　　}</b></p>

100、;<p>　　4.2.5修改航班的實現(xiàn)</p><p><b>　　圖4.7.修改航班</b></p><p><b>　　//修改航班</b></p><p>　　void CFlight::OnBnClickedUpdate()</p><p><b>　　{</b

101、></p><p>　　int i = (int)m_List.GetFirstSelectedItemPosition() - 1;</p><p>　　if(i == -1)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　::MessageBox(NULL,"請先選中要修改的航班&quo

102、t;,"提示",0);</p><p><b>　　return;</b></p><p><b>　　}</b></p><p>　　m_pRecordset->MoveFirst();</p><p>　　while(!m_pRecordset->adoEOF)&

103、lt;/p><p><b>　　{</b></p><p>　　_variant_t str1 = m_List.GetItemText(i,0);</p><p>　　_variant_t str = m_pRecordset->GetCollect("航班編號");</p><p>　　if(s

104、tr == str1)</p><p><b>　　{</b></p><p><b>　　try</b></p><p><b>　　{</b></p><p>　　// 修改航班對話框</p><p>　　CUpdateFlight updateFl

105、ight;</p><p>　　updateFlight.flightID = m_pRecordset->GetCollect("航班編號");</p><p>　　updateFlight.origin = m_pRecordset->GetCollect("出發(fā)城市");</p><p>　　updateFl

106、ight.arrival = m_pRecordset->GetCollect("到達城市");</p><p>　　updateFlight.date = m_pRecordset->GetCollect("出發(fā)日期");</p><p>　　_variant_t t = m_pRecordset->GetCollect(&quo

107、t;機票價格");</p><p>　　updateFlight.price = t.intVal;</p><p>　　_variant_t temp = m_pRecordset->GetCollect("備注");</p><p>　　if(temp.vt == VT_NULL)</p><p>　　

108、updateFlight.noteInfo = "無";</p><p><b>　　else</b></p><p>　　updateFlight.noteInfo = m_pRecordset->GetCollect("備注");</p><p>　　updateFlight.DoModal(

109、);</p><p>　　Refresh();</p><p>　　UpdateData(false);</p><p><b>　　}</b></p><p>　　catch (_com_error& e)</p><p><b>　　{</b></p&g

110、t;<p>　　AfxMessageBox(e.Description());</p><p><b>　　}</b></p><p><b>　　return;</b></p><p><b>　　}</b></p><p>　　m_pRecordset->

111、;MoveNext();</p><p><b>　　}</b></p><p>　　//updateFlight</p><p>　　// TODO: 在此添加控件通知處理程序代碼</p><p><b>　　}</b></p><p>　　圖4.8 修改航班111的價

112、格為588</p><p><b>　　4.3 購買機票</b></p><p>　　4.3.1 選擇機票并確認購買</p><p><b>　　圖4.9 選擇機票</b></p><p>　　4.3.2 填寫客戶信息</p><p>　　圖4.10 填寫客戶信息并購買機票&

113、lt;/p><p>　　4.4 其他界面與功能</p><p>　　購票后，可以到訂單查詢中查詢以及退票等操作，退票要求有經(jīng)理以上的權限，按鈕才會顯示出來：</p><p>　　圖4.11訂單信息</p><p><b>　　查詢訂單號158</b></p><p><b>　　圖4.12

114、訂單查詢</b></p><p>　　如果是總經(jīng)理，可以對此退票：</p><p><b>　　圖4.13</b></p><p>　　點擊顯示所有，發(fā)現(xiàn)訂單已經(jīng)被取消</p><p><b>　　圖4.14</b></p><p><b>　　關于界面

115、：</b></p><p><b>　　圖4.15</b></p><p><b>　　5 課程設計小結</b></p><p>　　這次課程設計我寫的是航空票務管理系統(tǒng)，因為時間安排不合理，還有好多想到的功能都沒來得及增加，這是我感覺最遺憾的。</p><p>　　曾經(jīng)我寫過一個管理

116、系統(tǒng)是基于ODBC的，但是這次用的是ADO編程，我感覺ADO比ODBC方便多了，但是還是在連接數(shù)據(jù)庫上花了一整天的時間。</p><p>　　數(shù)據(jù)庫設計的比較簡單，只有四個表，因為時間倉促，我不敢把表寫的太復雜，但是這個表是我經(jīng)過反復修改琢磨寫出來的，一開始訂票信息表是由身份證號和航班編號一齊作為主碼的，原以為是可行的，但實際開發(fā)時發(fā)現(xiàn)如果這樣的話，會導致同一個人，不能買同一航班的票兩次，這明顯與顯示不符合，因此

117、又增加了訂單號，并單獨以此為主碼。此數(shù)據(jù)庫設計起碼滿足BCNF范式以上。</p><p>　　通過這次數(shù)據(jù)庫課程設計，雖然只有短短的一周不到的時間，我掌握了連接數(shù)據(jù)庫的方法，這是我學到的最大的東西。不足的地方是對ADO的函數(shù)認識還不是很多，只有簡單的幾個，有些感覺能用函數(shù)實現(xiàn)的，也是要我自己編寫找出來，比較死板。_CommandPtr也沒有用，總感覺可以使用它的execute指令來查詢sql，但我卻沒有去用，反而

118、是自己編寫了一個Select函數(shù)，通過每次關閉_Recordset對象再打開的時候查詢，這是我感覺最死板的地方。</p><p>　　另外就是這個是MFC基于對話框的工程，如果再給我寫一次，我就絕對不會用基于對話框了，因為我感覺基于對話框的不夠美觀(當然，這個程序我調(diào)用了一個皮膚dll文件，因此界面是偏天藍色調(diào)的)，也不太適合做比較好的管理系統(tǒng)（個人感覺）。</p><p>　　對于sql

119、查詢，我也有比較復雜的功能沒有實現(xiàn)，最多的就是在購票過程中三表查詢和寫入了，訂票管理是我認為做這個系統(tǒng)最復雜的一個地方了。</p><p>　　通過這次課程設計，我的收獲還是挺大的，這一次讓我更加深入的學習到數(shù)據(jù)庫編程，讓我對數(shù)據(jù)庫編程變得不那么陌生。同時也讓我深刻體會到，一個好的數(shù)據(jù)庫設計對于一個管理系統(tǒng)好壞的重要性。</p><p><b>　　參 考 文 獻</b&g