數(shù)據(jù)庫(kù)課程設(shè)計(jì)航空售票管理系統(tǒng)

1、<p><b>　　課 程 設(shè) 計(jì)</b></p><p>　　課程名稱 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)課程設(shè)計(jì) </p><p>　　題目名稱 </p><p>　　學(xué)生學(xué)院 </p><p>　　專業(yè)班級(jí)

2、 </p><p>　　學(xué) 號(hào) </p><p>　　學(xué)生姓名 </p><p>　　指導(dǎo)教師 </p><p>　　2013 年 1 月</p><p>

3、;<b>　　目 錄</b></p><p><b>　　1 緒論1</b></p><p>　　1.1 課題背景及現(xiàn)實(shí)意義1</p><p>　　1.2 航空票務(wù)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介1</p><p>　　1.2.1 定義1</p><p>　　1.2.2 主要功能1

4、</p><p>　　1.2.3 重要性1</p><p>　　1.3 開發(fā)技術(shù)介紹2</p><p>　　2 系統(tǒng)需求分析設(shè)計(jì)4</p><p>　　2.1 需求分析的目的4</p><p>　　2.2 系統(tǒng)需求分析4</p><p>　　2.2.1 系統(tǒng)功能需求4</p&

5、gt;<p>　　2.2.2 軟件運(yùn)行環(huán)境4</p><p>　　2.3數(shù)據(jù)流圖5</p><p>　　2.3.1 數(shù)據(jù)流圖介紹5</p><p>　　2.3.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖5</p><p>　　3 系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)7</p><p>　　3.1 系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)7</p>&

6、lt;p>　　3.2 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)圖7</p><p>　　3.3 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)7</p><p><b>　　4詳細(xì)設(shè)計(jì)15</b></p><p>　　4.1 數(shù)據(jù)庫(kù)連接15</p><p>　　4.2舉例航班管理代碼17</p><p>　　4.2.1 航班管理界面初始

7、化17</p><p>　　4.2.3新增航班的實(shí)現(xiàn)21</p><p>　　4.2.4撤銷航班的實(shí)現(xiàn)23</p><p>　　4.2.5修改航班的實(shí)現(xiàn)26</p><p>　　4.3 購(gòu)買機(jī)票28</p><p>　　4.3.1 選擇機(jī)票并確認(rèn)購(gòu)買28</p><p>　　4.3.

8、2 填寫客戶信息29</p><p>　　4.4 其他界面與功能30</p><p>　　5 課程設(shè)計(jì)小結(jié)33</p><p>　　參 考 文 獻(xiàn)34</p><p><b>　　1 緒論</b></p><p>　　1.1 課題背景及現(xiàn)實(shí)意義</p><p>

9、　　隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的日益提高，人們?cè)诓粩嘧非蟾涌旖莸慕煌ǚ绞揭詽M足人們快節(jié)奏的生活方式，航空系統(tǒng)在交通系統(tǒng)中已扮演著一個(gè)越來越重要的角色。然而，交通的快捷離不開信息的快捷。</p><p>　　隨著隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展和普及，人們的生活方式發(fā)生了巨大的改變，計(jì)算機(jī)在代替和延伸腦力勞動(dòng)方面發(fā)揮著越來越重要的作用。在交通系統(tǒng)中，有大量的數(shù)據(jù)需要被處理，而這些工作有人來完成幾乎是不可能的，而交給計(jì)算機(jī)處理，

10、就可以很好地滿足我們的需求。</p><p>　　航空售票管理系統(tǒng)可以根據(jù)乘客和管理人員的要求，進(jìn)行方便快速的查詢、購(gòu)票、退票和管理等工作。本文介紹了簡(jiǎn)易航空售票管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過程。</p><p>　　1.2 航空票務(wù)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介</p><p><b>　　1.2.1 定義</b></p><p>　　航空票務(wù)管理系

11、統(tǒng)中主要包括了用戶的基本信息（用戶名、密碼、權(quán)限），客戶信息（姓名、性別、身份證號(hào)、聯(lián)系電話、備注等），航班信息（航班編號(hào)、出發(fā)城市、到達(dá)城市等）?？梢蕴砑?、查詢、修改、刪除各表的基本信息，滿足客戶購(gòu)買機(jī)票、退票等多種需求。一切的統(tǒng)計(jì)和計(jì)算都計(jì)算機(jī)代為管理了，航空票務(wù)管理系統(tǒng)對(duì)企業(yè)的合理化管理起到了很大的作用，它為企業(yè)信息化的建設(shè)打響了頭炮，企業(yè)的信息化建設(shè)已成為現(xiàn)代各個(gè)企業(yè)發(fā)展的需要。</p><p>　　1.

12、2.2 主要功能</p><p><b>　　本系統(tǒng)主要功能有：</b></p><p>　　(1)系統(tǒng)登錄（用戶名與密碼）</p><p>　　(2)客戶信息（客戶信息修改與添加、查詢、刪除）</p><p>　　(3)航班信息（航班信息的增加、撤銷、修改）</p><p>　　(4)訂單信息（

13、查看訂單的情況，退票） </p><p>　　(5)購(gòu)買機(jī)票（選擇對(duì)應(yīng)的機(jī)票并且購(gòu)買）</p><p>　　(6) 關(guān)于（顯示版權(quán)信息） </p><p><b>　　1.2.3 重要性</b></p><p>　　實(shí)踐證明，一個(gè)企業(yè)中管理與效益是息息相關(guān)的，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)規(guī)范化、自動(dòng)化的電腦管理，是一個(gè)管理規(guī)范、運(yùn)作高效的企

14、事業(yè)單位的必然要求。隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，用計(jì)算機(jī)來進(jìn)行票務(wù)管理也成為現(xiàn)代化企業(yè)運(yùn)作必不可少的一部分。</p><p>　　使用計(jì)算機(jī)來進(jìn)行票務(wù)的管理的主要有以下幾個(gè)方面好處：</p><p>　　(1)大大降低了工作人員的工作量，提高了工作效率；</p><p>　　(2)節(jié)省成本，包括人力資源；</p><p>　　(3)安全準(zhǔn)確的購(gòu)票、管

15、理航班的作用；</p><p>　　1.3 開發(fā)技術(shù)介紹</p><p>　　《航空票務(wù)管理系統(tǒng)》的開發(fā)平臺(tái)和工具為：后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)使用SQL Server 2008，前臺(tái)開發(fā)工具使用VS2010。</p><p>　　1、VS2010是一個(gè)功能強(qiáng)大的可視化應(yīng)用程序開發(fā)工具，用于Windows環(huán)境下32位的應(yīng)用程序的開發(fā)，是計(jì)算機(jī)界公認(rèn)的最優(yōu)秀的應(yīng)用開發(fā)工具之一。在提供

16、可視化的編程方式的同時(shí)，VS2010也適用于編寫直接對(duì)系統(tǒng)底層操作的程序，生成代碼的質(zhì)量也優(yōu)于其它的開發(fā)工具。在VS2010環(huán)境下，利用Microsoft的基本類庫(kù)MFC(Microsoft Foundation Class Library),可以使用完全的面向?qū)ο蟮姆椒▉磉M(jìn)行Windows應(yīng)用程序的開發(fā)，使得Windows程序員從大量的復(fù)雜勞動(dòng)中解救出來，體會(huì)到真正的程序語言的強(qiáng)大功能和良好的靈活性[2]。</p>&l

17、t;p>　　VS2010編程是一個(gè)面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)方法。同傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)方法相比，它縮短軟件的研制時(shí)間，提高軟件的開發(fā)效率，使程序員可以更好地理解和管理龐大而復(fù)雜的程序。</p><p>　　面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)吸取了結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)的精華，它利用了人們根據(jù)對(duì)事物分類和抽象的傾向，引入了類和對(duì)象的概念，具有封裝性（數(shù)據(jù)抽象）、繼承和多態(tài)的特點(diǎn)。與結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)不同的是，面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)是用類抽象代表現(xiàn)實(shí)

18、的實(shí)體，用類之間的繼承關(guān)系表示程序設(shè)計(jì)的抽象過程。函數(shù)只是對(duì)數(shù)據(jù)的操作，沒有數(shù)據(jù)的概念，而類是數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)操作的集合，由于面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)方法非常近現(xiàn)實(shí)，所以越來越流行。</p><p>　　VS2010中集成了大量的最新技術(shù)，如ActiveX、COM等技術(shù)，程序開發(fā)人員可以緊緊地把握住軟件開發(fā)技術(shù)發(fā)展的方向，開發(fā)出功能強(qiáng)大的應(yīng)用程序。</p><p>　　VS2010還提供了豐富的技術(shù)資

19、源，MSDN(Microsoft Develop Network)提供了強(qiáng)大的聯(lián)機(jī)幫助支持，同時(shí)還可以通過訪問Microsoft的網(wǎng)上站點(diǎn)來獲得最新的技術(shù)文檔。</p><p>　　2、SQL Server是一個(gè)關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，SQL Server是一個(gè)全面的數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)，使用集成的商業(yè)智能(BI)工具提供了企業(yè)級(jí)的數(shù)據(jù)管理。SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)引擎為關(guān)系型數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)提供了更安全可靠的存儲(chǔ)功能，方便

20、安全可靠地構(gòu)建和管理用于業(yè)務(wù)的高可用和高性能的數(shù)據(jù)應(yīng)用程序。</p><p>　　SQL Server特點(diǎn)[5]：</p><p>　　(1)真正的客戶機(jī)/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)。 </p><p>　　(2)圖形化用戶界面，使系統(tǒng)管理和數(shù)據(jù)庫(kù)管理更加直觀、簡(jiǎn)單。 </p><p>　　(3)豐富的編程接口工具，為用戶進(jìn)行程序設(shè)計(jì)提供了更大的選擇余地

21、。 </p><p>　　(4)SQL Server與Windows NT完全集成，利用了NT的許多功能，如發(fā)送和接受消息，管理登錄安全性等。SQL Server也可以很好地與Microsoft BackOffice產(chǎn)品集成。 </p><p>　　(5)具有很好的伸縮性，可跨越多種平臺(tái)使用。 </p><p>　　2 系統(tǒng)需求分析設(shè)計(jì)</p>&l

22、t;p>　　2.1 需求分析的目的</p><p>　　軟件的需求分析必須要有對(duì)原業(yè)務(wù)的一個(gè)深入了解、提取、抽象、升華的過程，管理軟件需求分析尤其如此。 　　軟件的需求分析是從用戶的業(yè)務(wù)中提取出軟件系統(tǒng)能夠幫助用戶解決的業(yè)務(wù)問題，通過對(duì)用戶業(yè)務(wù)問題的分析，規(guī)劃出我們的軟件產(chǎn)品。這個(gè)步驟是對(duì)用戶業(yè)務(wù)需求的一個(gè)升華，是一個(gè)把用戶業(yè)務(wù)管理流程優(yōu)化，轉(zhuǎn)化為軟件產(chǎn)品，從而提升管理而實(shí)現(xiàn)的質(zhì)的飛躍，這一步是否成功，直

23、接關(guān)系到開發(fā)出來的軟件產(chǎn)品能否得到用戶認(rèn)可，順利交付給客戶，客戶能否真正運(yùn)用我們的產(chǎn)品幫助他解決業(yè)務(wù)或管理問題。 　　按照軟件工程對(duì)軟件開發(fā)過程的描述，需求階段細(xì)分為需求調(diào)研和需求分析兩個(gè)小階段，需求調(diào)研需要充分細(xì)致的了解客戶目標(biāo)，用戶業(yè)務(wù)內(nèi)容、流程等，這是一個(gè)對(duì)需求的采集過程，是進(jìn)行需求分析的基礎(chǔ)準(zhǔn)備。</p><p>　　2.2 系統(tǒng)需求分析</p><p>　　2.2.1 系統(tǒng)功能

24、需求</p><p>　　航空票務(wù)管理系統(tǒng)中主要要解決的是：</p><p>　　1、用戶在登錄應(yīng)用程序界面時(shí)，檢查用戶的合法性，并根據(jù)用戶的權(quán)限為其分配功能。</p><p>　　2、本系統(tǒng)可以由售票員、經(jīng)理、總經(jīng)理幾個(gè)身份進(jìn)入，不同身份擁有不同權(quán)限。例如，只有總經(jīng)理可以在航班管理中修改和撤銷航班，只有經(jīng)理以上才能退票。而售票員只能售票。</p>

25、<p>　　3、系統(tǒng)管理員可以通過應(yīng)用程序?qū)τ脩粜畔⑦M(jìn)行統(tǒng)一管理，進(jìn)行各種信息的修改與操作。</p><p>　　4、應(yīng)用程序內(nèi)部要可以通過SQL語句對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行更新、插入（增加）、修改和刪除等操作。</p><p>　　5、當(dāng)系統(tǒng)管理員對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行操作時(shí)，系統(tǒng)要自動(dòng)檢測(cè)輸入的數(shù)據(jù)是否合理，并彈出相應(yīng)的提示信息。</p><p>　　6、

26、應(yīng)用程序中要有該程序的相關(guān)簡(jiǎn)介和使用說明，幫助系統(tǒng)管理員和用戶更好地使用該程序。</p><p>　　2.2.2 軟件運(yùn)行環(huán)境</p><p>　　操作系統(tǒng)：Windows Xp 、Windows 7</p><p>　　Cpu: Intel Celeron 448MHz或更高配置</p><p>　　內(nèi)存: 256M或更大</p&g

27、t;<p>　　硬盤: 100M或更大空間</p><p><b>　　數(shù)據(jù)流圖</b></p><p>　　2.3.1 數(shù)據(jù)流圖介紹</p><p>　　數(shù)據(jù)流圖也稱為數(shù)據(jù)流程圖date flow diagram , DFD，是一種便于用戶理解和分析系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程的圖形工具，擺脫了系統(tǒng)和具體內(nèi)容，精確的在邏輯上描述系統(tǒng)的功能、輸入

28、、輸出和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等，是系統(tǒng)邏輯模型的重要組成部分。</p><p>　　數(shù)據(jù)流圖的基本組成成分：</p><p>　　(1)數(shù)據(jù)流：是由一組固定成分的數(shù)據(jù)組成，表示數(shù)據(jù)的流向。值得注意的是，數(shù)據(jù)流圖中描述的是數(shù)據(jù)流，而不是控制流。除了流向數(shù)據(jù)存儲(chǔ)或從數(shù)據(jù)存儲(chǔ)流出的數(shù)據(jù)不必命名外，每個(gè)數(shù)據(jù)流必須要有一個(gè)合適的名字，以反映該數(shù)據(jù)流的含義。</p><p>　　(2)加工

29、：加工描述了輸入數(shù)據(jù)流到輸出數(shù)據(jù)之間的變換，也就是輸入數(shù)據(jù)流經(jīng)過什么處理后變成了輸出數(shù)據(jù)。每個(gè)加工都有一個(gè)名字和編號(hào)。編號(hào)能反映該加工位于分層的數(shù)據(jù)流圖的哪個(gè)層次和哪張圖中，能夠看出它是由哪個(gè)加工分解出來的子加工。</p><p>　　(3)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：數(shù)據(jù)存儲(chǔ)表示暫時(shí)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)。每個(gè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)都有一個(gè)名字。</p><p>　　(4)外部實(shí)體：外部實(shí)體是存在于軟件系統(tǒng)之外的人員或組織，指出數(shù)

30、據(jù)所需要的發(fā)源地或系統(tǒng)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)的歸屬地。</p><p>　　2.3.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖</p><p><b>　　管理信息</b></p><p><b>　　數(shù)</b></p><p><b>　　存取 據(jù)</b></p><p><

31、;b>　　獲取 庫(kù)</b></p><p>　　客戶訂購(gòu)信息 文</p><p><b>　　件</b></p><p><b>　　圖2.1 數(shù)據(jù)流圖</b></p><p><b>　　圖2.2 數(shù)據(jù)流圖<

32、/b></p><p><b>　　3 系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)</b></p><p>　　3.1 系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)</p><p>　　基于上面的分析，按照軟件工程的思想，對(duì)航空票務(wù)管理系統(tǒng)進(jìn)行功能分析：</p><p>　　(1)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)登錄功能；</p><p>　　(2)輸入客戶基本信息，包括

33、姓名、性別、身份證等；</p><p>　　(3)瀏覽和修改航班信息；</p><p><b>　　(4)購(gòu)買機(jī)票；</b></p><p>　　(5)查詢訂單和退票；</p><p><b>　　(6)查詢航班信息</b></p><p>　　3.2 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)圖&l

34、t;/p><p>　　通過各種系統(tǒng)的分析，得到了航空票務(wù)管理系統(tǒng)的主要功能模塊及其關(guān)系，如圖3.1所示：</p><p>　　圖3.1 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)圖</p><p><b>　　3.3 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　一個(gè)成功的管理系統(tǒng)，是由：[50% 的業(yè)務(wù) + 50% 的軟件] 所組成，而 50% 的成功軟

35、件又有 [25% 的數(shù)據(jù)庫(kù) + 25% 的程序] 所組成，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的好壞是一個(gè)關(guān)鍵。如果把企業(yè)的數(shù)據(jù)比做生命所必需的血液，那么數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)就是應(yīng)用中最重要的一部分?；谏鲜鲈颍到y(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)采用熟悉的MS SQL 2008，并以簡(jiǎn)單、高效為基本原則對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì)。</p><p>　　3.3.1 數(shù)據(jù)庫(kù)概念設(shè)計(jì)</p><p>　　由于E-R模型與人們認(rèn)識(shí)現(xiàn)實(shí)世界的相似形，

36、因此在描述數(shù)據(jù)庫(kù)的概念結(jié)構(gòu)或全局邏輯結(jié)構(gòu)時(shí)，采用E-R圖這種圖形化的表示有非常大的好處，一是圖形化表示的簡(jiǎn)單性；二是圖形化表示的清晰性[6]。通過詳細(xì)的研究和分析，按照企業(yè)的一般的要求和運(yùn)作程序，得到基本的實(shí)體關(guān)系圖如圖3.2所示.</p><p><b>　　圖3.2 E-R圖</b></p><p>　　3.3.2 數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯設(shè)計(jì)</p><p

37、>　　基于之前的詳細(xì)模塊及功能設(shè)計(jì)，系統(tǒng)需要設(shè)計(jì)到下列各表，這些表共同存儲(chǔ)著系統(tǒng)所需要的數(shù)據(jù)。在設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)表的過程中，主要遵循以下幾條原則：1、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)一個(gè)表只存儲(chǔ)一個(gè)實(shí)體或?qū)ο蟮南嚓P(guān)信息，不同的實(shí)體存儲(chǔ)在不同的數(shù)據(jù)表中；2、擴(kuò)充信息和動(dòng)態(tài)變化的信息一定要分開在不同的表里；3、盡量避免出現(xiàn)多對(duì)多這樣的表關(guān)系系統(tǒng)。</p><p>　　因此需要建立以下幾個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)：?jiǎn)T工信息表、出勤信息表、工資信息表、用戶表。

38、由于開發(fā)時(shí)使用的數(shù)據(jù)量較小，因此這些表都集中在同一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)中。</p><p>　　(1)用戶信息表中包括用戶名、密碼、權(quán)限字段。具體設(shè)置如表3.1所示。</p><p>　　表3.1 用戶信息表</p><p>　　圖3.3 用戶表設(shè)計(jì)</p><p>　　(2)客戶信息表中包括姓名、性別、身份證號(hào)、客戶電話、備注等字段。具體設(shè)置如表3.

39、2所示。</p><p>　　表3.2 客戶信息表</p><p>　　圖3.4 客戶信息設(shè)計(jì)</p><p>　　(3)航班信息表中包括航班編號(hào)、出發(fā)城市、到達(dá)城市、出發(fā)日期、機(jī)票價(jià)格、備注等字段。具體設(shè)置如表3.3所示。</p><p>　　表3.3 工資信息表</p><p>　　圖3.5 航班信息設(shè)計(jì)</

40、p><p>　　(4)訂單信息表中包括訂單號(hào)、航班編號(hào)、身份證號(hào)等字段。具體設(shè)置如表3.4所示。</p><p>　　表3.4 訂單信息表</p><p>　　圖3.6 訂單信息設(shè)計(jì)</p><p>　　圖3.7 數(shù)據(jù)庫(kù)關(guān)系圖</p><p><b>　　(5)外鍵設(shè)置</b></p>

41、<p><b>　　圖3.8 外鍵設(shè)置</b></p><p>　　圖3.9 航班編號(hào)外鍵設(shè)置</p><p>　　圖3.10 身份證號(hào)外鍵設(shè)置</p><p>　　圖3.11 用戶外鍵設(shè)置</p><p><b>　　詳細(xì)設(shè)計(jì)</b></p><p><b&

42、gt;　　4.1 數(shù)據(jù)庫(kù)連接</b></p><p>　　采用ADO方式，應(yīng)用程序可通過ADO直接與數(shù)據(jù)庫(kù)連接；</p><p>　　在創(chuàng)建應(yīng)用程序?qū)嵗跏蓟瘯r(shí)，進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)連接。在登陸框初始化時(shí)，執(zhí)行sql查詢。</p><p>　　相關(guān)的連接程序如下：</p><p>　　BOOL CADOtestApp::InitInstan

43、ce()</p><p><b>　　{</b></p><p>　　AfxEnableControlContainer();</p><p>　　AfxOleInit();</p><p>　　m_pConnection.CreateInstance(__uuidof(Connection));</p>

44、<p>　　//在ADO操作中建議語句中要常用try...catch()來捕獲錯(cuò)誤信息，</p><p>　　//因?yàn)樗袝r(shí)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)一些想不到的錯(cuò)誤</p><p><b>　　try</b></p><p><b>　　{</b></p><p>　　m_pConnection->

45、;Open("driver={SQL Server};Server=.;Database=SL;UID=;PWD=",</p><p>　　"","",adModeUnknown);</p><p>　　//Server后是服務(wù)器的計(jì)算機(jī)名，可以用.表示本地，Database后是數(shù)據(jù)庫(kù)名，</p><p>

46、　　//這里使用的windows驗(yàn)證，沒有設(shè)置用戶名和密碼，</p><p><b>　　}</b></p><p>　　catch(_com_error e)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　AfxMessageBox("數(shù)據(jù)庫(kù)連接失敗!");<

47、;/p><p>　　return FALSE;</p><p><b>　　}</b></p><p>　　連接成功后應(yīng)在相應(yīng)的對(duì)話框中完成初始化工作（以登錄界面為例）：</p><p>　　BOOL CAirHoldingSystemDlg::OnInitDialog()</p><p><b

48、>　　{</b></p><p>　　CDialogEx::OnInitDialog();</p><p>　　SkinH_Attach();// 調(diào)用dll皮膚文件，換一層皮膚</p><p>　　//SetCursor((HCURSOR)GetDlgItem(IDC_PWD));</p><p>　　//GetDlg

49、Item(IDC_PWD)->SetFocus();</p><p>　　//MessageBox("a");</p><p>　　m_User = "李錦樑";// 初始化用戶名是為了方便調(diào)試</p><p>　　m_Password = "123";</p><p>　　

50、UpdateData(FALSE);</p><p>　　// 將“關(guān)于...”菜單項(xiàng)添加到系統(tǒng)菜單中。</p><p>　　// IDM_ABOUTBOX 必須在系統(tǒng)命令范圍內(nèi)。</p><p>　　ASSERT((IDM_ABOUTBOX & 0xFFF0) == IDM_ABOUTBOX);</p><p>　　ASSERT(I

51、DM_ABOUTBOX < 0xF000);</p><p>　　CMenu* pSysMenu = GetSystemMenu(FALSE);</p><p>　　if (pSysMenu != NULL)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　BOOL bNameValid;</p&

52、gt;<p>　　CString strAboutMenu;</p><p>　　bNameValid = strAboutMenu.LoadString(IDS_ABOUTBOX);</p><p>　　ASSERT(bNameValid);</p><p>　　if (!strAboutMenu.IsEmpty())</p><

53、p><b>　　{</b></p><p>　　pSysMenu->AppendMenu(MF_SEPARATOR);</p><p>　　pSysMenu->AppendMenu(MF_STRING, IDM_ABOUTBOX, strAboutMenu);</p><p><b>　　}</b><

54、;/p><p><b>　　}</b></p><p>　　// 設(shè)置此對(duì)話框的圖標(biāo)。當(dāng)應(yīng)用程序主窗口不是對(duì)話框時(shí)，框架將自動(dòng)</p><p><b>　　// 執(zhí)行此操作</b></p><p>　　SetIcon(m_hIcon, TRUE);// 設(shè)置大圖標(biāo)</p><

55、p>　　SetIcon(m_hIcon, FALSE);// 設(shè)置小圖標(biāo)</p><p>　　// TODO: 在此添加額外的初始化代碼</p><p>　　return TRUE; // 除非將焦點(diǎn)設(shè)置到控件，否則返回 TRUE</p><p><b>　　}</b></p><p>　　初始化后，便可進(jìn)行

56、登陸操作</p><p><b>　　圖4.1</b></p><p><b>　　舉例航班管理代碼</b></p><p>　　4.2.1 航班管理界面初始化</p><p>　　初始化ListCtrl控件，顯示相關(guān)航班信息</p><p>　　找到初始化函數(shù)，并寫入相關(guān)代

57、碼</p><p>　　圖4.2 MFC類向?qū)д页跏蓟瘮?shù)</p><p>　　BOOL CFlight::OnInitDialog()</p><p><b>　　{</b></p><p>　　CDialogEx::OnInitDialog();</p><p>　　if(root <

58、MANAGER1)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　GetDlgItem(IDC_NEW)->ShowWindow(SW_HIDE);</p><p>　　GetDlgItem(IDC_REMOVE)->ShowWindow(SW_HIDE);</p><p><b>　

59、　}</b></p><p>　　m_List.InsertColumn(0,"航班編號(hào)",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　m_List.InsertColumn(1,"出發(fā)城市",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　m_List.InsertColumn(2,&qu

60、ot;到達(dá)城市",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　m_List.InsertColumn(3,"機(jī)票價(jià)格",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　m_List.InsertColumn(4,"出發(fā)日期",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　m_Lis

61、t.InsertColumn(5,"備注",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　UpdateData(false);</p><p>　　m_pConnection.CreateInstance(__uuidof(Connection));</p><p>　　m_pRecordset.CreateInstance(__uu

62、idof(Recordset));</p><p>　　//在ADO操作中建議語句中要常用try...catch()來捕獲錯(cuò)誤信息，</p><p>　　//因?yàn)樗袝r(shí)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)一些想不到的錯(cuò)誤</p><p>　　try </p><p><b>　　{</b></p>

63、<p>　　//打開本地 Sql Server庫(kù)student</p><p>　　m_pConnection->Open("driver={SQL Server}; Server=.;Database=AirHolding;UID="";PWD=""",</p><p>　　"","

64、",adModeUnknown);</p><p>　　//Server后是服務(wù)器的計(jì)算機(jī)名，Database后是數(shù)據(jù)庫(kù)名</p><p>　　//這里使用的windows驗(yàn)證，沒有設(shè)置用戶名和密碼，</p><p>　　//如果是windows和SQL server混合驗(yàn)證，UID="";PWD=""要寫入相應(yīng)的用

65、戶名和密碼</p><p><b>　　}</b></p><p>　　catch(_com_error e)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　AfxMessageBox("數(shù)據(jù)庫(kù)連接失敗!");</p><p>　　retur

66、n FALSE;</p><p><b>　　} </b></p><p>　　// TODO: Add your control notification handler code here</p><p><b>　　try</b></p><p><b>　　{</b>&

67、lt;/p><p>　　m_pRecordset->Open("SELECT * FROM 航班信息", // 查詢Good表中所有字段</p><p>　　theApp.m_pConnection.GetInterfacePtr(), // 獲取庫(kù)接庫(kù)的IDispatch指針</p><p>　　adOpenD

68、ynamic,</p><p>　　adLockOptimistic,</p><p>　　adCmdText);</p><p><b>　　}</b></p><p>　　catch(_com_error *e)</p><p><b>　　{</b></p>

69、<p>　　AfxMessageBox(e->ErrorMessage());</p><p><b>　　}</b></p><p>　　//m_List.InsertItem(4,"ab");</p><p>　　//m_List.InsertItem(5,"ab");<

70、/p><p>　　if(!m_pRecordset->adoEOF)</p><p>　　m_pRecordset->MoveFirst();</p><p>　　while(!m_pRecordset->adoEOF)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　_

71、variant_t price = m_pRecordset->GetCollect("機(jī)票價(jià)格");</p><p>　　price.bstrVal;</p><p>　　int line=m_List.GetItemCount();</p><p>　　m_List.InsertItem(line,(char *)(_bstr_t)(m

72、_pRecordset->GetCollect("航班編號(hào)")));</p><p>　　m_List.SetItemText(line,1,(char *)(_bstr_t)(m_pRecordset->GetCollect("出發(fā)城市")));</p><p>　　m_List.SetItemText(line,2,(char *)(

73、_bstr_t)(m_pRecordset->GetCollect("到達(dá)城市")));</p><p>　　m_List.SetItemText(line,3,(char *)(_bstr_t)(m_pRecordset->GetCollect("機(jī)票價(jià)格")));</p><p>　　m_List.SetItemText(line,4

74、,(char *)(_bstr_t)(m_pRecordset->GetCollect("出發(fā)日期")));</p><p>　　_variant_t str = m_pRecordset->GetCollect("備注");</p><p>　　if(str.vt == VT_NULL)</p><p>　　m_

75、List.SetItemText(line,5,"無"); </p><p><b>　　else</b></p><p>　　m_List.SetItemText(line,5,(char *)(_bstr_t)str);</p><p>　　m_pRecordset->MoveNext();</p>

76、<p><b>　　}</b></p><p>　　// TODO: 在此添加額外的初始化</p><p>　　return TRUE; // return TRUE unless you set the focus to a control</p><p>　　// 異常: OCX 屬性頁(yè)應(yīng)返回 FALSE</p>

77、<p><b>　　}</b></p><p>　　初始化成功后，得如下界面：</p><p>　　圖4.3 航班管理界面</p><p>　　4.2.3新增航班的實(shí)現(xiàn)</p><p>　　對(duì)多用戶數(shù)據(jù)庫(kù)程序來說，不同的用戶應(yīng)有不同的權(quán)限。比如管理員可以無任何限制，有的用戶只有查詢的權(quán)限沒有修改的權(quán)限，有的用

78、戶只可以輸入數(shù)據(jù)不能查詢等等。所以新增航班這一功能只有擁有總經(jīng)理的權(quán)限才能使用，否則此按鈕將被隱藏起來，如圖4.4，與4.3形成對(duì)比。</p><p>　　圖4.4 售票員航班管理界面</p><p>　　圖4.5新增航班信息界面</p><p><b>　　//新增航班</b></p><p>　　void CFlig

79、ht::OnBnClickedNew()</p><p>　　{// 彈出新增航班對(duì)話框</p><p>　　CAddFlight addFlight;</p><p>　　addFlight.DoModal();</p><p>　　Refresh();// 這是用戶刷新listCtrl列表的，下面有代碼</p><p&

80、gt;　　// TODO: 在此添加控件通知處理程序代碼</p><p><b>　　}</b></p><p>　　圖4.6 新增航班編號(hào)111</p><p>　　4.2.4撤銷航班的實(shí)現(xiàn)</p><p>　　同樣地，撤銷航班只有總經(jīng)理權(quán)限才能使用。</p><p><b>　　//

81、撤銷航班</b></p><p>　　void CFlight::OnBnClickedRemove()</p><p><b>　　{</b></p><p>　　int i = (int)m_List.GetFirstSelectedItemPosition() - 1;</p><p>　　if(i =

82、= -1)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　::MessageBox(NULL,"請(qǐng)先選中要撤銷的航班。","提示",0);</p><p>　　//MessageBox("請(qǐng)先選中要撤銷的航班","提示",MB_OK);</p&

83、gt;<p><b>　　return;</b></p><p><b>　　}</b></p><p>　　if(MessageBox("是否撤銷該航班？","確認(rèn)",MB_YESNO) != IDYES)</p><p><b>　　{</b>

84、</p><p><b>　　return;</b></p><p><b>　　}</b></p><p>　　m_pRecordset->MoveFirst();</p><p>　　while(!m_pRecordset->adoEOF)</p><p>&

85、lt;b>　　{</b></p><p>　　_variant_t str1 = m_List.GetItemText(i,0);</p><p>　　_variant_t str = m_pRecordset->GetCollect("航班編號(hào)");</p><p>　　if(str == str1)</p>

86、<p><b>　　{</b></p><p><b>　　try</b></p><p><b>　　{</b></p><p>　　m_pRecordset->Delete(adAffectCurrent);</p><p>　　m_pRecordset

87、->Update();</p><p>　　::MessageBox(NULL,"撤銷航班成功!","提示",0);</p><p>　　//MessageBox("撤銷航班成功！");</p><p>　　Refresh();</p><p>　　UpdateData(f

88、alse);</p><p><b>　　}</b></p><p>　　catch (_com_error& e)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　AfxMessageBox(e.Description());</p><p><

89、;b>　　}</b></p><p><b>　　return;</b></p><p><b>　　}</b></p><p>　　m_pRecordset->MoveNext();</p><p><b>　　}</b></p><

90、;p>　　// TODO: 在此添加控件通知處理程序代碼</p><p><b>　　}</b></p><p>　　//Refresh（）</p><p>　　void CFlight::Refresh(void)</p><p><b>　　{</b></p><p&g

91、t;　　m_List.DeleteAllItems();</p><p>　　// m_List.InsertColumn(0,"航班編號(hào)",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　// m_List.InsertColumn(1,"出發(fā)城市",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　/

92、/ m_List.InsertColumn(2,"到達(dá)城市",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　// m_List.InsertColumn(3,"機(jī)票價(jià)格",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　// m_List.InsertColumn(4,"出發(fā)日期",LVCFMT_CEN

93、TER,85);</p><p>　　// m_List.InsertColumn(5,"備注",LVCFMT_CENTER,85);</p><p>　　UpdateData(false);</p><p>　　//m_pRecordset->Requery();</p><p>　　m_pRecordset-

94、>MoveFirst();</p><p>　　while(!m_pRecordset->adoEOF)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　_variant_t price = m_pRecordset->GetCollect("機(jī)票價(jià)格");</p><p&g

95、t;　　price.bstrVal;</p><p>　　int line=m_List.GetItemCount();</p><p>　　m_List.InsertItem(line,(char *)(_bstr_t)(m_pRecordset->GetCollect("航班編號(hào)")));</p><p>　　m_List.SetIte

96、mText(line,1,(char *)(_bstr_t)(m_pRecordset->GetCollect("出發(fā)城市")));</p><p>　　m_List.SetItemText(line,2,(char *)(_bstr_t)(m_pRecordset->GetCollect("到達(dá)城市")));</p><p>　　m_L

97、ist.SetItemText(line,3,(char *)(_bstr_t)(m_pRecordset->GetCollect("機(jī)票價(jià)格")));</p><p>　　m_List.SetItemText(line,4,(char *)(_bstr_t)(m_pRecordset->GetCollect("出發(fā)日期")));</p><

98、p>　　_variant_t str = m_pRecordset->GetCollect("備注");</p><p>　　if(str.vt == VT_NULL)</p><p>　　m_List.SetItemText(line,5,"無"); </p><p><b>　　else</b&

99、gt;</p><p>　　m_List.SetItemText(line,5,(char *)(_bstr_t)str);</p><p>　　m_pRecordset->MoveNext();</p><p><b>　　}</b></p><p><b>　　}</b></p>

100、;<p>　　4.2.5修改航班的實(shí)現(xiàn)</p><p><b>　　圖4.7.修改航班</b></p><p><b>　　//修改航班</b></p><p>　　void CFlight::OnBnClickedUpdate()</p><p><b>　　{</b

101、></p><p>　　int i = (int)m_List.GetFirstSelectedItemPosition() - 1;</p><p>　　if(i == -1)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　::MessageBox(NULL,"請(qǐng)先選中要修改的航班&quo

102、t;,"提示",0);</p><p><b>　　return;</b></p><p><b>　　}</b></p><p>　　m_pRecordset->MoveFirst();</p><p>　　while(!m_pRecordset->adoEOF)&

103、lt;/p><p><b>　　{</b></p><p>　　_variant_t str1 = m_List.GetItemText(i,0);</p><p>　　_variant_t str = m_pRecordset->GetCollect("航班編號(hào)");</p><p>　　if(s

104、tr == str1)</p><p><b>　　{</b></p><p><b>　　try</b></p><p><b>　　{</b></p><p>　　// 修改航班對(duì)話框</p><p>　　CUpdateFlight updateFl

105、ight;</p><p>　　updateFlight.flightID = m_pRecordset->GetCollect("航班編號(hào)");</p><p>　　updateFlight.origin = m_pRecordset->GetCollect("出發(fā)城市");</p><p>　　updateFl

106、ight.arrival = m_pRecordset->GetCollect("到達(dá)城市");</p><p>　　updateFlight.date = m_pRecordset->GetCollect("出發(fā)日期");</p><p>　　_variant_t t = m_pRecordset->GetCollect(&quo

107、t;機(jī)票價(jià)格");</p><p>　　updateFlight.price = t.intVal;</p><p>　　_variant_t temp = m_pRecordset->GetCollect("備注");</p><p>　　if(temp.vt == VT_NULL)</p><p>　　

108、updateFlight.noteInfo = "無";</p><p><b>　　else</b></p><p>　　updateFlight.noteInfo = m_pRecordset->GetCollect("備注");</p><p>　　updateFlight.DoModal(

109、);</p><p>　　Refresh();</p><p>　　UpdateData(false);</p><p><b>　　}</b></p><p>　　catch (_com_error& e)</p><p><b>　　{</b></p&g

110、t;<p>　　AfxMessageBox(e.Description());</p><p><b>　　}</b></p><p><b>　　return;</b></p><p><b>　　}</b></p><p>　　m_pRecordset->

111、;MoveNext();</p><p><b>　　}</b></p><p>　　//updateFlight</p><p>　　// TODO: 在此添加控件通知處理程序代碼</p><p><b>　　}</b></p><p>　　圖4.8 修改航班111的價(jià)

112、格為588</p><p><b>　　4.3 購(gòu)買機(jī)票</b></p><p>　　4.3.1 選擇機(jī)票并確認(rèn)購(gòu)買</p><p><b>　　圖4.9 選擇機(jī)票</b></p><p>　　4.3.2 填寫客戶信息</p><p>　　圖4.10 填寫客戶信息并購(gòu)買機(jī)票&

113、lt;/p><p>　　4.4 其他界面與功能</p><p>　　購(gòu)票后，可以到訂單查詢中查詢以及退票等操作，退票要求有經(jīng)理以上的權(quán)限，按鈕才會(huì)顯示出來：</p><p>　　圖4.11訂單信息</p><p><b>　　查詢訂單號(hào)158</b></p><p><b>　　圖4.12

114、訂單查詢</b></p><p>　　如果是總經(jīng)理，可以對(duì)此退票：</p><p><b>　　圖4.13</b></p><p>　　點(diǎn)擊顯示所有，發(fā)現(xiàn)訂單已經(jīng)被取消</p><p><b>　　圖4.14</b></p><p><b>　　關(guān)于界面

115、：</b></p><p><b>　　圖4.15</b></p><p><b>　　5 課程設(shè)計(jì)小結(jié)</b></p><p>　　這次課程設(shè)計(jì)我寫的是航空票務(wù)管理系統(tǒng)，因?yàn)闀r(shí)間安排不合理，還有好多想到的功能都沒來得及增加，這是我感覺最遺憾的。</p><p>　　曾經(jīng)我寫過一個(gè)管理

116、系統(tǒng)是基于ODBC的，但是這次用的是ADO編程，我感覺ADO比ODBC方便多了，但是還是在連接數(shù)據(jù)庫(kù)上花了一整天的時(shí)間。</p><p>　　數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，只有四個(gè)表，因?yàn)闀r(shí)間倉(cāng)促，我不敢把表寫的太復(fù)雜，但是這個(gè)表是我經(jīng)過反復(fù)修改琢磨寫出來的，一開始訂票信息表是由身份證號(hào)和航班編號(hào)一齊作為主碼的，原以為是可行的，但實(shí)際開發(fā)時(shí)發(fā)現(xiàn)如果這樣的話，會(huì)導(dǎo)致同一個(gè)人，不能買同一航班的票兩次，這明顯與顯示不符合，因此

117、又增加了訂單號(hào)，并單獨(dú)以此為主碼。此數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)起碼滿足BCNF范式以上。</p><p>　　通過這次數(shù)據(jù)庫(kù)課程設(shè)計(jì)，雖然只有短短的一周不到的時(shí)間，我掌握了連接數(shù)據(jù)庫(kù)的方法，這是我學(xué)到的最大的東西。不足的地方是對(duì)ADO的函數(shù)認(rèn)識(shí)還不是很多，只有簡(jiǎn)單的幾個(gè)，有些感覺能用函數(shù)實(shí)現(xiàn)的，也是要我自己編寫找出來，比較死板。_CommandPtr也沒有用，總感覺可以使用它的execute指令來查詢sql，但我卻沒有去用，反而

118、是自己編寫了一個(gè)Select函數(shù)，通過每次關(guān)閉_Recordset對(duì)象再打開的時(shí)候查詢，這是我感覺最死板的地方。</p><p>　　另外就是這個(gè)是MFC基于對(duì)話框的工程，如果再給我寫一次，我就絕對(duì)不會(huì)用基于對(duì)話框了，因?yàn)槲腋杏X基于對(duì)話框的不夠美觀(當(dāng)然，這個(gè)程序我調(diào)用了一個(gè)皮膚dll文件，因此界面是偏天藍(lán)色調(diào)的)，也不太適合做比較好的管理系統(tǒng)（個(gè)人感覺）。</p><p>　　對(duì)于sql

119、查詢，我也有比較復(fù)雜的功能沒有實(shí)現(xiàn)，最多的就是在購(gòu)票過程中三表查詢和寫入了，訂票管理是我認(rèn)為做這個(gè)系統(tǒng)最復(fù)雜的一個(gè)地方了。</p><p>　　通過這次課程設(shè)計(jì)，我的收獲還是挺大的，這一次讓我更加深入的學(xué)習(xí)到數(shù)據(jù)庫(kù)編程，讓我對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)編程變得不那么陌生。同時(shí)也讓我深刻體會(huì)到，一個(gè)好的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)對(duì)于一個(gè)管理系統(tǒng)好壞的重要性。</p><p><b>　　參 考 文 獻(xiàn)</b&g