石灰穩(wěn)定土施工方案設(shè)計

1、<p>　　張石高速公路保定段連接線工程</p><p>　　工程分項(xiàng)開工申請批復(fù)單</p><p>　　承包單位：保定申成路橋有限責(zé)任公司 合同號：土建施工六</p><p>　　監(jiān)理單位：河北路源工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 監(jiān)表06

2、 </p><p>　　本表適用于分部、分項(xiàng)工程開工申請、批復(fù)。</p><p><b>　　石灰穩(wěn)定土施工方案</b></p><p><b>　　一．工程簡介：</b></p><p><b>　　(一)、工程位置</b></p

3、><p>　　本公路是河北省2020年高速公路布局規(guī)劃“五縱六橫七條線”中的“縱五”張家口至石家莊高速公路保定段的連接線，也是渭莊至保定公路的一部分，是連接保定市、徐水縣西部、滿城線東部的一條主要通道。</p><p>　　該工程地處保定市北面，縱貫滿城縣東部和徐水縣西部。路線穿越區(qū)位于華北平原中部，地表植物多為農(nóng)作物。</p><p>　　路線所在區(qū)域位于燕山隆褶帶的

4、淶易隆褶區(qū)南段，路線穿越區(qū)內(nèi)不存在不良地質(zhì)路段。本地段地震基本烈度為VI度，路線區(qū)域內(nèi)無地表地震構(gòu)造物地裂、無邊坡地震穩(wěn)定性問題。</p><p>　　本工程位于暖溫帶半干旱大陸季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，年均無霜期190天，年平均氣溫12.3度，年平均降水量575毫米，季節(jié)性凍土標(biāo)準(zhǔn)冰凍65厘米，氣象條件十分有利于施工。</p><p><b>　　（二）、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)</b>

5、;</p><p><b>　　計算行車速度</b></p><p>　　本工程均采用部頒一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速為100km/h。</p><p><b>　　設(shè)計荷載</b></p><p>　　汽超—20級、掛—120。</p><p><b>　　路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷

6、面</b></p><p>　　路基全寬30.0米，其中行車道為2×（2×3.75）米，中央分隔帶6.0米，硬路肩寬2×3.25米，路緣石寬2×0.50米,路緣帶寬2×0.75米，兩側(cè)綠化平臺各3.00米。</p><p><b>　　二、施工組織：</b></p><p>　　本工

7、程配備人員、機(jī)械情況后附。</p><p><b>　　三、施工方案：</b></p><p><b>　　(一)原材料：</b></p><p>　　土、灰除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點(diǎn)為：</p><p>　　1.石灰應(yīng)符合Ⅲ級以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天充分消解并過篩（10MM篩孔）；

8、 </p><p>　　2.消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi)；</p><p>　　3.一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同），以便對壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。</p><p><b>　　(二)運(yùn)輸：</b></p><p>

9、　　白灰的運(yùn)輸采用自卸車，裝料前應(yīng)將車箱各種雜物清掃干凈。運(yùn)輸車數(shù)量為15輛。</p><p><b>　　(三)施工工藝：</b></p><p><b>　　1．準(zhǔn)備下承層</b></p><p>　　石灰穩(wěn)定土的下一層應(yīng)具有規(guī)定的路拱和橫坡度，不得有翻漿及軟弱部位。完工時間較長表面浮土較厚的路基應(yīng)灑水悶放一夜后使用三

10、輪壓路機(jī)碾壓一遍。</p><p>　　2．根據(jù)設(shè)計圖紙，由測量員放出石灰土邊線。</p><p><b>　　3．備土：</b></p><p>　　用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。備土前要用土培好路肩，路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層等厚。根據(jù)松鋪系數(shù)計算出單位面積內(nèi)卸土數(shù)量0.225m3/m2。</p><p>

11、;<b>　　4．整平：</b></p><p>　　攤鋪素土首先使用推土機(jī)粗平，再使用平地機(jī)精平。試驗(yàn)員測素土的含水量，如小于石灰穩(wěn)定土最佳含水量就用噴管灑水車灑水一遍。</p><p><b>　　5．備灰</b></p><p>　　備灰前，用壓路機(jī)對鋪開的松土碾壓1~2遍，保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段

12、內(nèi)調(diào)頭。</p><p>　　備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每延米的石灰用量。</p><p>　　根據(jù)計算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗(yàn)收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車直接大堆備灰。</p><p>　　備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確?；覘l順直。</p><p>

13、;　　鋪灰前應(yīng)在灰土的邊沿打出標(biāo)線，然后將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。</p><p><b>　　6．拌和</b></p><p>　　采用灰土拌和機(jī)拌和，鏵犁作為附助設(shè)備配合拌和。</p><p>　　（1）土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻?？紤]拌和

14、、整平過程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些（根據(jù)氣候及拌和整平時間長短確定），土的含水量過大，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。</p><p>　?。?）水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。</p><p>　　拌和時要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5~10米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落，及時提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。</p><p>　　

15、（3）橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出2米空間，將土攤?cè)敫浇韬蜁r先橫向拌和兩個單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。</p><p>　　第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。</p><p>　　若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對已拌和過的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。壓實(shí)的密度愈大，對土塊的破碎效果愈

16、好，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時拌和機(jī)各行程間的搭接寬度不小于10cm。對于橋頭處拌和同樣采用先橫向拌和2個單程，再進(jìn)行縱向拌和。</p><p><b>　　7．石灰土整平</b></p><p>　　用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。</p><p>　?。?）灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除

17、拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。</p><p>　?。?）用震動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1~2遍。</p><p>　?。?）利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。</p><p>　?。?）平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。</p><p>　?。?）重復(fù)（3）~（4）步驟直至標(biāo)高和平整度

18、滿足要求為止?；彝两宇^、橋頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。</p><p>　?。?）整平時多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。</p><p><b>　?。?）要點(diǎn)提示</b></p><p>　　·最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型。</p><p

19、>　　·最后一遍整平時平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)。</p><p><b>　　·切忌薄層找補(bǔ)。</b></p><p>　　·備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時寧刮勿補(bǔ)。</p><p><b>　　8．碾壓</b></p><p>　　碾壓采用振動式壓路機(jī)和三輪靜態(tài)

20、壓路機(jī)聯(lián)合完成。</p><p>　　(1)整平完成后，首先用振動壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接15~20厘米，用此法震壓6~8遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯輪碾壓2~3遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。</p><p><b>　　(2

21、)要點(diǎn)提示</b></p><p>　　·碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。</p><p>　　·壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時間，合理配備為震動壓路機(jī)1~2臺，三輪 壓路機(jī)3~2臺。</p><p>　　·碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。</p><p>　　·橋頭處10米范圍內(nèi)橫向

22、碾壓。</p><p><b>　　9.翻漿處理</b></p><p>　　遇有改善土大面積翻漿，用拌合機(jī)拌合晾曬，遇石灰土小面積翻漿用人工挖除換填，然后刮平碾壓成型。</p><p><b>　　10．養(yǎng)生</b></p><p>　　碾壓成型路段及時封閉交通。采用灑水養(yǎng)生法保持石灰土具有一定的

23、濕度，灑水汽車要求為噴管式。速度限制在20km/h，且不得掉頭、急剎車和停留。在下層覆蓋之前均應(yīng)充分養(yǎng)生。</p><p>　　11．因石灰穩(wěn)定土施工可能經(jīng)過雨季，應(yīng)密切注意天氣變化，及時調(diào)整施工安排并做好臨時排水設(shè)施，防止雨水浸泡和沖刷混合料。</p><p><b>　　（四）．虛鋪系數(shù)：</b></p><p>　　攤鋪系數(shù)擬采用1.2，

24、攤鋪厚度為24cm。</p><p><b>　?。ㄎ澹?碾壓標(biāo)準(zhǔn)：</b></p><p>　　路堤用刮平機(jī)找平，然后開始碾壓，振動壓路機(jī)50t碾壓6遍、靜碾壓路機(jī)18-21T靜碾4遍。最佳含水量控制在12.9%。</p><p><b>　?。?人員配備：</b></p><p>　　根據(jù)現(xiàn)

25、場的實(shí)際情況，在確保工程質(zhì)量的前提下，確保施工人員配備。</p><p>　　主要施工技術(shù)人員配備表</p><p><b>　?。ㄆ撸?機(jī)械設(shè)備</b></p><p>　　按實(shí)際施工頻率，現(xiàn)場施工調(diào)配，本著確保規(guī)范施工，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均優(yōu)的原則，確定機(jī)械設(shè)備。</p><p><b>　　主要機(jī)械設(shè)備配備表&

26、lt;/b></p><p>　?。ò耍?、安全生產(chǎn)、文明施工及規(guī)范化施工：</p><p>　　1.安全對生產(chǎn)起促進(jìn)和保證作用。</p><p>　　（1）成立安全生產(chǎn)小組，設(shè)立安全員，經(jīng)常進(jìn)行各項(xiàng)安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決，防患于未然。</p><p>　?。?）建立安全規(guī)章制度，落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理。在施工過程中，必須嚴(yán)格

27、按操作規(guī)程施工。</p><p>　?。?）多張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語，并經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。</p><p><b>　　2.文明施工</b></p><p>　?。?）施工便道采取灑水車灑水等措施、防止塵土飛揚(yáng)。</p><p>　?。?）施工機(jī)械不作業(yè)時要停放整齊。檢修設(shè)備時注意防止污染，廢棄物品及時清整，污染及時清理。

28、</p><p>　?。?）合理安排工作時間，減少噪聲擾民。搞好與地方關(guān)系，不要擾民。</p><p>　?。?）施工人員衣服要整潔。</p><p>　?。?）作業(yè)段起終點(diǎn)，設(shè)有單位名稱、作業(yè)段的明顯標(biāo)志牌。</p><p>　　3．施工現(xiàn)場規(guī)范化的管理：</p><p>　?。?）標(biāo)段起止處注明本施工區(qū)域標(biāo)志牌,標(biāo)

29、牌注明起止樁號、施工負(fù)責(zé)人、工長、技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理，所標(biāo)明人員必須掛牌上崗。</p><p>　　（2）施工機(jī)械設(shè)備表面清潔并插掛彩旗，主旗注明施工單位，停工時順序排放。</p><p>　　（九）.質(zhì)量保證措施：</p><p>　　建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，工地成立以工地主管為組長，技術(shù)主管為副組長，各部門負(fù)責(zé)人組成的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。</p><p

30、>　　經(jīng)常組織有關(guān)人員，到工地開現(xiàn)場會，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，加強(qiáng)職工思想教育，提高全員質(zhì)量意識，用思想政治工作做保證來激發(fā)廣大干部職工的主人翁責(zé)任感，調(diào)動大家創(chuàng)精品工程的緊迫感和榮譽(yù)感。</p><p>　　嚴(yán)格施工程序，加強(qiáng)技術(shù)交底工作，強(qiáng)化測量、試驗(yàn)、質(zhì)檢手段，認(rèn)真接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，積極配合監(jiān)理的工作。</p><p>　　建立完善的自檢制度，強(qiáng)化自檢手段，做到自檢不