石灰改良土施工方案

1、1石灰改良土專項施工方案石灰改良土專項施工方案原材料：生石灰主要技術(shù)指標(biāo)如下：等級不低于Ⅲ級，有效鈣鎂含量≥65%，采用消石灰時，應(yīng)使消解后的石灰通過1cm的篩孔。施工方案、方法（一）高液限土改良高液限土改良的施工關(guān)鍵在于砂化（即高液限土的改性）和降低含水量（即土的天然含水量）。在正式開工前，選取其有代表性的高液限土進行摻灰試驗。1、改良試驗根據(jù)設(shè)計摻灰量，上下浮動1%進行平行試驗，即摻灰量取2%、3%及4%進行試驗，得出最大干密度及最

2、佳含水量等試驗數(shù)據(jù)，繪制灰劑量與最大干密度曲線圖，確定最佳摻灰量。若試驗得出的最佳摻灰量與設(shè)計不符時，應(yīng)及時與監(jiān)理工程師及設(shè)計代表聯(lián)系，以確定施工用最佳摻灰量。對普通的高液限土，直接運至路基填方路段，用推土機初平后在用平地機精平，測含水量是否接近最佳含水量，偏差較大時，用鏵犁結(jié)合旋耕機進行翻曬，直至含水量接近最佳含水量為止。然后進行上灰、拌合、碾壓。對過度潮濕、塑性較大而成團破碎困難的高液限土，則需進行悶料砂化試驗。在取土前先按設(shè)計建議

3、值（設(shè)計摻灰量的40%）進行悶料24天，每天抽樣檢驗含水量，使之接近最佳含水量后方可運至填方路段。（注意的問題：悶料砂化時間不宜大于5天，否則石灰中的有效成分散失）改良試驗主要確定以下參數(shù)：①最佳摻灰量；②最佳含水量；③機械組合；④碾壓遍數(shù)；⑤松鋪厚度等。35天，否則有效成分散失）》摻灰量按實驗結(jié)果進行。對土質(zhì)變化較大（指土的塑性指數(shù)變化在5以上）的土場不能混取，應(yīng)分層按施工段落挖取，確保同一施工段落土質(zhì)均勻，取土裝車時應(yīng)盡量保證每車數(shù)

4、量基本一致。用自卸汽車將運至填筑路段，根據(jù)每次實驗松鋪厚度（≦25cm）確定單位面積的卸土數(shù)量，具體為：每年按照約4.5m計算并進行裝土，每年數(shù)量基本一致，根據(jù)每車數(shù)量劃定面積，均勻卸土。用石灰劃出每車土的攤鋪面積方格4m4m，每年卸在每個方格內(nèi)。（監(jiān)理控制要點：提前要求施工隊取土?xí)r要求土質(zhì)均勻，均勻卸土）2.4攤鋪（晾曬或補水）晾曬：按照試驗取得的松鋪厚度用推土機將土均勻攤鋪，再用平地機進行精平，測土的含水量，與最佳值偏差較大時，用鏵

5、犁結(jié)合旋耕機將土進行翻曬，直至含水量接近最佳值（略高于最佳含水量23%左右，以考慮后續(xù)施工至碾壓前的含水量損失）。對于已經(jīng)砂化的高液限土，用推土機初平、平地機精平后可直接進入下道工序。（監(jiān)理主控含水量略高于含水量2%3%、松鋪厚度）補水：土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍。然后灑水補充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻?？紤]拌合，整平過程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些（根據(jù)氣候及拌合整平時間長短確定）2.5布格、摻灰當(dāng)含水量接近最佳值

6、時進行摻灰。使用自卸車運灰，過磅稱重。運灰前應(yīng)測石灰的含水量，檢查是否在試驗值范圍內(nèi)。在已經(jīng)精平的路基面上使用石灰劃出灰格線，標(biāo)出每車石灰的攤鋪面積，自卸汽車按照方格卸灰。每年石灰的攤鋪面積為：A=(B(1W)GG=HPmax1㎡C1.30.96式中A鋪筑石灰面積；B每年裝灰重量；W石灰含水量G每平米石灰用量；H攤鋪層壓實厚度；Pmax灰土最大干容重石灰用人工均勻攤鋪，并隨時檢查攤鋪厚度，為保證石灰劑量均勻，石灰攤鋪厚度應(yīng)基本一致。2.