gps監(jiān)控可行性報(bào)告

1、<p><b>　　一、項(xiàng)目概述</b></p><p>　　GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）最早是美國(guó)20世紀(jì)70年代初在“子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航定位”技術(shù)上發(fā)展而起的具有全球性、全能性（陸地、海洋、航空與航天）、全天候性優(yōu)勢(shì)的導(dǎo)航定位、定時(shí)、測(cè)速系統(tǒng)。GPS由三大子系統(tǒng)構(gòu)成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)。目前，在民用工程中，它主要應(yīng)用在道路工程、汽車導(dǎo)航、傳送精確時(shí)鐘和頻率等方面

2、。 </p><p>　　GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是以全球24顆定位人造衛(wèi)星為基礎(chǔ)，向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的一種無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。它由三部分構(gòu)成，一是地面控制部分，由主控站、地面天線、監(jiān)測(cè)站及通訊輔助系統(tǒng)組成。二是空間部分，由24顆衛(wèi)星組成，分布在6個(gè)軌道平面。三是用戶裝置部分，由GPS接收機(jī)和衛(wèi)星天線組成。現(xiàn)在民用的定位精度可達(dá)10米內(nèi)。</p><p>　　2009年G

3、PS整體產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的事態(tài)，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到34.3％，這主要是因?yàn)镚PS產(chǎn)業(yè)在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)呈高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，二是一些相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展和技術(shù)的不斷演進(jìn)。目前占有率比較大的還是GPS定位導(dǎo)航市場(chǎng)，并且在國(guó)內(nèi)的GPS導(dǎo)航領(lǐng)域也在經(jīng)歷著一場(chǎng)蛻變，第三代導(dǎo)航產(chǎn)品的應(yīng)運(yùn)而生，已經(jīng)把人們帶進(jìn)了全新的導(dǎo)航時(shí)代。</p><p>　　二、項(xiàng)目提出的背景及必須性</p><p>　　2.1、項(xiàng)目提出的背

4、景</p><p>　　早在2002年，歐洲汽車導(dǎo)航儀市場(chǎng)就超過(guò)了100萬(wàn)臺(tái)，日本超過(guò)了200萬(wàn)臺(tái)。到2007年，全球?qū)Ш绞袌?chǎng)產(chǎn)品將達(dá)到750萬(wàn)臺(tái)，其中，日本340萬(wàn)臺(tái)，歐洲280萬(wàn)臺(tái)，美國(guó)70萬(wàn)臺(tái)。而在我國(guó)GPS定位導(dǎo)航市場(chǎng)剛處于一個(gè)起步階段，但由于我國(guó)是汽車大國(guó)，汽車在日常生活和生活中起的作用也越來(lái)越突出。而如何實(shí)現(xiàn)各類車輛的有效指揮、協(xié)調(diào)控制和管理已經(jīng)成為交通運(yùn)輸和安全管理部門面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資

5、料顯示，我國(guó)由于公路堵塞而造成的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失十分驚人。所以為了滿足提高運(yùn)輸效率和安全保障的需要，各省市都相繼開展了對(duì)車輛導(dǎo)航定位系統(tǒng)的研究。如何研究一套適合我國(guó)國(guó)情的車載導(dǎo)航和定位系統(tǒng)，使之能滿足國(guó)內(nèi)運(yùn)輸和車輛管理的需要，這對(duì)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)有重要的現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。正是基于此，我們需要開展GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)項(xiàng)目。</p><p>　　并且該GPS導(dǎo)航定位項(xiàng)目擁有另一大特色：警務(wù)手機(jī)定位查詢功能，近日，

6、哈爾濱市公安局展示了日前制作成功的警務(wù)地圖，這也是全國(guó)第一套全區(qū)域、系統(tǒng)化的公安專用地圖。隨著2000部警務(wù)通手機(jī)的發(fā)放，此后民警接到報(bào)警后，可隨時(shí)通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的手機(jī)調(diào)出該套地圖的電子版，了解案發(fā)地資料。</p><p>　　據(jù)了解，哈市公安局與哈爾濱地圖出版社協(xié)作，經(jīng)過(guò)一年的精心繪制，完成了《哈爾濱市警務(wù)地圖集》和全市8個(gè)區(qū)179個(gè)派出所的《社區(qū)警務(wù)地圖》，以及全市8個(gè)區(qū)179個(gè)派出所的《報(bào)警、監(jiān)控系統(tǒng)示意圖》的繪

7、制工作，現(xiàn)已正式發(fā)放到全市派出所、市公安局直屬各單位和8個(gè)公安分局。</p><p><b>　　圖為：警用手機(jī)地圖</b></p><p>　　這一套的警務(wù)地圖是目前全省地理信息標(biāo)注最翔實(shí)、內(nèi)容最豐富的一套圖集，標(biāo)注了哈爾濱市各種地理信息及重點(diǎn)單位和重點(diǎn)行業(yè)。大到社區(qū)、行政村劃分，小到房屋形狀、樓層和街道號(hào)碼，都被清晰標(biāo)注在圖集上，有利于各級(jí)公安機(jī)關(guān)組織和指揮巡邏堵

8、卡、安全警衛(wèi)、處置各種突發(fā)事件;幫助社區(qū)民警開展實(shí)有人口調(diào)查、落實(shí)各項(xiàng)治安防控措施、組織群眾聯(lián)防、為群眾查親訪友提供服務(wù);便于各警種開展查破各類案件、抓捕違法犯罪分子、進(jìn)行行業(yè)場(chǎng)所治安管理。</p><p><b>　　圖為：警用手機(jī)</b></p><p>　　據(jù)悉，此次發(fā)放的警務(wù)通手機(jī)通過(guò)中國(guó)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)和相關(guān)警務(wù)信息系統(tǒng)的連接。民警可通過(guò)手機(jī)直接進(jìn)入轄區(qū)管

9、理界面，進(jìn)行轄區(qū)人口錄入、查詢和比對(duì)。同時(shí)，警務(wù)通手機(jī)具備200萬(wàn)像素專業(yè)攝像頭，帶閃光燈功能，可在惡劣環(huán)境下拍照取證;具備gps定位導(dǎo)航，可在全國(guó)2800多個(gè)城市進(jìn)行衛(wèi)星導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)民警準(zhǔn)確定位;具備較強(qiáng)的防震防摔能力，在距離大理石地面1.8米高摔落后，仍可持續(xù)通話。</p><p>　　因此帶項(xiàng)目投入運(yùn)行和我市、區(qū)可參照哈爾濱市經(jīng)驗(yàn)來(lái)開發(fā)綏化市社區(qū)警務(wù)地圖項(xiàng)目。</p><p>　　2.

10、2、項(xiàng)目提出的依據(jù)</p><p>　　2001年10月，公安部、交通部和國(guó)家安全監(jiān)管局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)交通安全管理的通告》（公通字[2001]83號(hào)）中提出：“從事長(zhǎng)途客運(yùn)班線的客車按規(guī)定安裝使用符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的行車記錄儀”。</p><p>　　2003年1月，公安部和國(guó)家安全監(jiān)管局聯(lián)合制定并經(jīng)國(guó)務(wù)院同意下發(fā)的《2003年預(yù)防道路交通事故工作方案》中又明確提出：要按照《汽

11、車行駛記錄儀》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，逐步穩(wěn)妥地開展安裝汽車行駛記錄儀工作。同年4月15日《汽車行駛記錄儀》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19056—2003頒布實(shí)施。</p><p>　　2004年4月30日，公安部、國(guó)家發(fā)展改革委、交通部、農(nóng)業(yè)部、國(guó)家安全監(jiān)管局聯(lián)合印發(fā)了《預(yù)防道路交通事故“五整頓”“三加強(qiáng)”實(shí)施意見(jiàn)》，其中明確提出“發(fā)展改革委、公安部、交通部、安全監(jiān)管局研究推廣使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的汽車行駛記錄儀，選擇部分車型，在部分省市

12、開展汽車行駛記錄儀安裝使用試點(diǎn)工作”。</p><p>　　2004年5月1日，國(guó)務(wù)院頒布了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，在第十四條明確規(guī)定：“用于公路營(yíng)運(yùn)的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車應(yīng)當(dāng)安裝、使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的行駛記錄儀。交通警察可以對(duì)機(jī)動(dòng)車行駛速度、連續(xù)駕駛時(shí)間以及其他行駛狀態(tài)信息進(jìn)行檢查。安裝行駛記錄儀可以分步實(shí)施，實(shí)施步驟由國(guó)務(wù)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門會(huì)同有關(guān)部門規(guī)定?！?《實(shí)施條例》從三

13、個(gè)層面對(duì)汽車行駛記錄儀的應(yīng)用進(jìn)行了法律意義上的界定：一是確立了在營(yíng)運(yùn)載客汽車、載貨汽車等車輛上安裝使用汽車行駛記錄儀產(chǎn)品的法規(guī)要求；二是規(guī)定了使用的汽車行駛記錄儀產(chǎn)品必須符合相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，即《汽車行駛記錄儀》（GB/T19056—2003）；三是明確了交通警察利用汽車行駛記錄儀信息進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)法的權(quán)利。</p><p>　　2004年7月12日國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安

14、全技術(shù)條件》（GB7258—2004），其中第8.5.5條規(guī)定：長(zhǎng)途客車和旅游客車、半掛牽引車、總質(zhì)量不小于12000kg的貨車應(yīng)安裝具備記錄、存儲(chǔ)、顯示、打印車輛行駛速度、時(shí)間、里程等車輛行駛狀態(tài)信息的行駛記錄裝置。</p><p>　　2.3、項(xiàng)目投資的必要性</p><p>　　近些年，我市經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，帶動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，到2010年底，僅北林區(qū)出租車保有量3300多臺(tái)

15、，貨車保有量近2000多臺(tái)，市、縣兩級(jí)政府企事業(yè)單位及私人用車1000多臺(tái)。僅我省為例，機(jī)動(dòng)車輛的大量增加，道路交通事故已成為誘發(fā)我省安全生產(chǎn)事故多發(fā)的主要原因之一。我省每年發(fā)生的道路交通死亡人數(shù)占全省安全生產(chǎn)死亡總數(shù)的80％以上。尤其是客運(yùn)車輛發(fā)生重特大道路交通事故，不僅給人民生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了重大損失，也給我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的和諧發(fā)展帶來(lái)了嚴(yán)重的影響。為此，省政府領(lǐng)導(dǎo)多次作出重要批示、指示，要求交通、公安和安監(jiān)等部門“把道路交通事故放在

16、安全生產(chǎn)工作的突出位置，采取有力措施，創(chuàng)新工作方式，切實(shí)做好客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)管工作，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，確保道路運(yùn)輸安全?！?</p><p>　　根據(jù)省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)重要批示精神，省交通廳、公安廳和我局等有關(guān)部門，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的管理辦法，認(rèn)真研究分析我市道路交通的實(shí)際情況后，得出落實(shí)GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)項(xiàng)目已經(jīng)刻不容緩。</p><p>　　三、市場(chǎng)概況

17、及市場(chǎng)預(yù)測(cè)</p><p><b>　　3.1、市場(chǎng)概況</b></p><p>　　綏化市交警支隊(duì)車管科獲悉，近年來(lái)全市車數(shù)量增幅較大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年、2009年兩年，我市機(jī)動(dòng)車總量均居全省第4位，前3位依次是哈爾濱、齊齊哈爾和大慶。去年，我市機(jī)動(dòng)車總量增至27萬(wàn)輛，比2008年增加了5萬(wàn)多輛。而哈爾濱和齊齊哈爾兩個(gè)相關(guān)城市都以開展GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)，并以取得良

18、好的成效，大幅度降低了道路安全的危險(xiǎn)系數(shù)。所以我市開展GPS定位導(dǎo)航項(xiàng)目已是迫在眉睫。</p><p><b>　　3.2、市場(chǎng)預(yù)測(cè)</b></p><p>　　根據(jù)我市近期車輛統(tǒng)計(jì)，僅北林區(qū)的大小客車、市區(qū)兩級(jí)政府、企事業(yè)單位及家車的擁有量約有近四萬(wàn)量，全區(qū)十個(gè)市、縣、區(qū)約27萬(wàn)多輛，如每年我市各種車輛都陸續(xù)安裝時(shí)GPS車載導(dǎo)航裝置，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，也得需要3-5年時(shí)

19、間或者更長(zhǎng)時(shí)間，由此不難看出GPS導(dǎo)航系統(tǒng)項(xiàng)目可以說(shuō)方興未艾，市場(chǎng)非常廣闊。</p><p>　　四、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及項(xiàng)目實(shí)施方案</p><p>　　4.1、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模</p><p>　　該項(xiàng)目計(jì)劃分三期予以實(shí)施，一期工程計(jì)劃擬上600-800臺(tái)規(guī)模，其主要投放市公安局及部分市區(qū)兩級(jí)政府用車，二期工程主要在全區(qū)九個(gè)市、縣的政法三機(jī)關(guān)及部分政府車輛，三期工程投放量

20、計(jì)劃一、二期工程未安車輛如全區(qū)十個(gè)市、縣、區(qū)的出租車、私家車，計(jì)劃利用2-3年時(shí)間，把全區(qū)現(xiàn)有27萬(wàn)車輛的GPS安裝量達(dá)50%以上，屆時(shí)還應(yīng)進(jìn)一步拓寬GPS手機(jī)、旅游等多項(xiàng)領(lǐng)域，GPS將是一個(gè)難以用數(shù)字預(yù)測(cè)的廣闊天地。</p><p>　　4.2、項(xiàng)目實(shí)施方案</p><p>　　該GPS定位導(dǎo)航項(xiàng)目采用烽火臺(tái)GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)，其項(xiàng)目實(shí)施方案即：一級(jí)市場(chǎng)（地級(jí)市）計(jì)劃兩年內(nèi)在各類車輛安裝

21、3000-4000臺(tái)，二級(jí)市場(chǎng)（各市、縣）計(jì)劃兩年內(nèi)在各類車輛安裝2000-3000臺(tái)，三級(jí)市場(chǎng)(各縣、區(qū))計(jì)劃兩年內(nèi)在各類車輛安裝1000-2000臺(tái)。</p><p>　　五、技術(shù)依托及技術(shù)方案</p><p><b>　　5.1、技術(shù)依托</b></p><p>　　該項(xiàng)目實(shí)施后，主要技術(shù)依托為：安徽烽火臺(tái)科技有限公司。</p>

22、;<p><b>　　5.2、技術(shù)方案</b></p><p>　　2008年5月1日，烽火臺(tái)科技隆重推出了具有“烽火臺(tái)特色”的第五代GPS和具有國(guó)際先進(jìn)水平的“射頻技術(shù)汽車防盜報(bào)警設(shè)備”。烽火臺(tái)科技“射頻技術(shù)汽車防盜報(bào)警設(shè)備”，是一款真正的環(huán)保型“汽車防盜器”，刮風(fēng)、下雨、打雷、振動(dòng)等非盜車行為，它決不會(huì)發(fā)出擾民的叫聲！讓您和您的鄰居高枕無(wú)憂！幾年來(lái)，烽火臺(tái)科技實(shí)現(xiàn)“防盜器”

23、用戶車輛“零被盜”記錄并且斥巨資與國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，形成戰(zhàn)略型合作伙伴，實(shí)現(xiàn)“全國(guó)聯(lián)保”綠色通道，強(qiáng)大的整車防盜功能、三年產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)、人性化的功能設(shè)計(jì)方案，會(huì)讓你一勞永逸，盡情的享受愛(ài)車帶來(lái)的快樂(lè)和方便，解除您的后顧之憂！</p><p>　　“FHT-RF射頻技術(shù)汽車智能防盜器”采用了世界先進(jìn)的“RFID”技術(shù)，該技術(shù)的利用最早是德國(guó)，德國(guó)專家在烽火臺(tái)科技看到了具有世界先進(jìn)性的“第四代RFID技術(shù)”在烽火

24、臺(tái)科技生產(chǎn)的“汽車防盜器”上運(yùn)用自如而感到驚奇，不敢相信烽火臺(tái)科技的研發(fā)能力已達(dá)到了“射頻技術(shù)在汽車防盜器應(yīng)用領(lǐng)域”的最高水平。</p><p>　　烽火臺(tái)衛(wèi)星科技GPS監(jiān)控軟件，目前公開的有三個(gè)版本:物流調(diào)度版、私家車防盜版和警車專用版，另外還有不公開的特種車輛專用版。烽火臺(tái)衛(wèi)星科技GPS監(jiān)控軟件，目前有5大系統(tǒng)：零費(fèi)用監(jiān)控系統(tǒng)、低成本使用系統(tǒng)、多通道快速反應(yīng)系統(tǒng)、三通道報(bào)警系統(tǒng)和故障自動(dòng)修復(fù)系統(tǒng)。烽火臺(tái)的特點(diǎn)

25、是組跟蹤、組定位、區(qū)域定位、區(qū)域查車、短信群發(fā)和對(duì)車輛遠(yuǎn)程控制的速度等。</p><p><b>　　5.3、主要功能</b></p><p>　　5.3.1警務(wù)人員方面</p><p>　?。?）警務(wù)手機(jī)定位查詢功能</p><p>　　監(jiān)控服務(wù)中心可隨時(shí)了解所有警務(wù)人員位置，并能在中心的電子地圖上準(zhǔn)確警務(wù)人員位置，從

26、而達(dá)到警力的快速調(diào)配。</p><p>　?。?）警務(wù)語(yǔ)音調(diào)度功能</p><p>　　手機(jī)可以通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)相關(guān)警務(wù)信息聯(lián)系和語(yǔ)音聯(lián)系。</p><p><b>　　5.3.2車輛方面</b></p><p>　?。?）實(shí)時(shí)定位查詢功能</p><p>　　監(jiān)控服務(wù)中心根據(jù)用戶需要可隨時(shí)了

27、解所有車輛的實(shí)時(shí)位置，并能在中心的電子地圖上準(zhǔn)確地顯示車輛當(dāng)時(shí)的狀態(tài)（如速度、運(yùn)行方向、引擎、裝載等信息）。</p><p>　　本系統(tǒng)的電子地圖采用矢量方式，對(duì)任意指定區(qū)域的車輛進(jìn)行查詢，可根據(jù)需要分層顯示信息；可任意放大、縮小、移動(dòng)；可進(jìn)行同屏多窗口顯示監(jiān)控，或?qū)⒛繕?biāo)鎖定在某窗口，自動(dòng)跟蹤等。</p><p>　　1）可對(duì)指定的單臺(tái)車輛實(shí)時(shí)定位； </p><p&g

28、t;　　2）可同時(shí)對(duì)某一組群的車輛實(shí)時(shí)定位；</p><p>　　3）可同時(shí)對(duì)監(jiān)控平臺(tái)內(nèi)的所有車輛實(shí)時(shí)定位</p><p>　　4）可同時(shí)對(duì)電子地圖上的任一指定區(qū)域的全部車輛實(shí)時(shí)定位</p><p>　　5）可以同時(shí)對(duì)電子地圖上的任一地理區(qū)域的某組群的車輛實(shí)時(shí)定位</p><p>　　（2）即時(shí)自動(dòng)跟蹤功能 </p><

29、p>　　可對(duì)單臺(tái)車或者群組車輛進(jìn)行即使跟蹤，可以實(shí)現(xiàn)跟蹤的最小時(shí)間間隔一秒鐘。</p><p>　　1）實(shí)時(shí)自動(dòng)跟蹤：系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)最小間隔為1秒的自動(dòng)跟蹤；</p><p>　　2）組跟蹤：可以同時(shí)對(duì)指定組群內(nèi)的所有車輛自動(dòng)跟蹤。</p><p><b>　?。?）報(bào)警功能</b></p><p>　　監(jiān)控服務(wù)中心

30、收到車載終端發(fā)來(lái)的報(bào)警信號(hào)(如主動(dòng)緊急報(bào)警、斷電報(bào)警、欠壓報(bào)警等)，系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)分類處理，并伴以聲、光或語(yǔ)音的方式提示指揮人員，報(bào)警的車輛在地圖上以醒目方式顯示報(bào)警狀態(tài)和報(bào)警地點(diǎn)，并根據(jù)需要將報(bào)警目標(biāo)的監(jiān)視級(jí)別提升，同時(shí)自動(dòng)記錄軌跡、自動(dòng)錄音。指揮人員可根據(jù)報(bào)警情況和警力分布，用短消息或語(yǔ)音進(jìn)行指揮調(diào)度和警情處理。</p><p>　　1）緊急報(bào)警 通過(guò)報(bào)警按鈕的觸發(fā)，在2秒內(nèi)將警情報(bào)至監(jiān)控中心；；</

31、p><p>　　2）欠壓報(bào)警 電壓過(guò)底監(jiān)控中心收到報(bào)警；</p><p>　　3）超速報(bào)警 當(dāng)車輛超出預(yù)先限定的速度時(shí)，中心收到報(bào)警；</p><p>　　4）越界報(bào)警 當(dāng)車輛駛出（入）限定的區(qū)域時(shí)，中心收到報(bào)警；</p><p>　?。?）防劫（防盜）、遠(yuǎn)程控制功能</p><p>　　該功能突出的特點(diǎn)之一是能最大

32、程度地保護(hù)駕駛員的生命財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)車輛被搶時(shí)，駕駛員可避免與劫匪正面發(fā)生沖突，只要悄悄按下報(bào)警開關(guān)，或脫險(xiǎn)下車后用電話向監(jiān)控服務(wù)中心報(bào)警，3秒鐘以內(nèi)中心就能收到報(bào)警信號(hào)，管理系統(tǒng)根據(jù)車輛檔案庫(kù)，顯示出報(bào)警車輛的各種數(shù)據(jù)（如編號(hào)、車型、車牌、顏色、駕駛員姓名、性別等）；同時(shí)，監(jiān)控中心的電子地圖上能立即顯示出報(bào)警車輛的位置、速度、運(yùn)行方向等信息，使車輛無(wú)處遁形。</p><p>　　1）在2秒內(nèi)遠(yuǎn)程對(duì)車輛實(shí)行斷油、斷

33、電 </p><p>　　2）遠(yuǎn)程對(duì)車輛恢復(fù)油、電</p><p><b>　?。?）實(shí)時(shí)調(diào)度功能</b></p><p>　　安裝本系統(tǒng)后，網(wǎng)內(nèi)所有車輛的分布位置和實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況，監(jiān)控服務(wù)中心能經(jīng)授權(quán)后掌控。監(jiān)控服務(wù)中心可以采取有效措施，利用文字或語(yǔ)音對(duì)入網(wǎng)車輛進(jìn)行合理調(diào)度。本系統(tǒng)的管理功能還能為車輛管理部門加強(qiáng)行業(yè)管理提供有力

34、的管理手段。屆時(shí)網(wǎng)內(nèi)的所有車輛就象在監(jiān)控人員的眼前，所有車輛的行使?fàn)顩r一目了然。</p><p><b>　　（6）移動(dòng)監(jiān)控中心</b></p><p>　　可以用筆記本電腦作為移動(dòng)的監(jiān)控中心，對(duì)目標(biāo)車輛進(jìn)行移動(dòng)監(jiān)控。</p><p><b>　?。?）權(quán)限配置功能</b></p><p>　　每一

35、個(gè)合法的操作人員在調(diào)度管理中心均有相應(yīng)的記錄，如姓名、工號(hào)等，并且有相應(yīng)的權(quán)限級(jí)別（系統(tǒng)管理員、操作員、網(wǎng)絡(luò)查詢用戶等）；系統(tǒng)提供了操作員權(quán)限設(shè)置、分配、回收的功能，并能增加、刪除、修改、查詢用戶信息。</p><p>　?。?）組定位、組跟蹤</p><p>　　可以同時(shí)對(duì)一個(gè)組群的所有車輛實(shí)時(shí)定位、跟蹤，顯示出車輛的各種數(shù)據(jù)（如編號(hào)、車型、車牌、顏色、駕駛員姓名、性別等）；同時(shí)，監(jiān)控中

36、心的電子地圖上能立即顯示出車輛的位置、速度、運(yùn)行方向等信息。</p><p><b>　?。?）區(qū)域定位</b></p><p>　　可以對(duì)某一限定區(qū)域內(nèi)的所有車輛實(shí)時(shí)定位，顯示出車輛的各種數(shù)據(jù)（如編號(hào)、車型、車牌、顏色、駕駛員姓名、性別、聯(lián)系方式等）；同時(shí)，監(jiān)控中心的電子地圖上能立即顯示出車輛的位置、速度、運(yùn)行方向等信息。</p><p>&

37、lt;b>　　1）統(tǒng)計(jì)報(bào)表</b></p><p>　　可方便地組織各種用戶資料、車輛信息、接收資料、處警記錄。</p><p><b>　　2）行使里程統(tǒng)計(jì)。</b></p><p><b>　　3）油耗統(tǒng)計(jì)報(bào)表。</b></p><p><b>　　4）人工智能導(dǎo)航&

38、lt;/b></p><p>　?。?0）歷史記錄回放</p><p>　　可隨時(shí)查詢某輛車的位置回報(bào)記錄、某段時(shí)間接收的車輛位置回報(bào)信息、某段時(shí)間的受警記錄等詳細(xì)記錄。并可選定某車某時(shí)間段的行駛記錄進(jìn)行軌跡回放。</p><p>　　（11）網(wǎng)上查車功能</p><p>　　凡是能上網(wǎng)的地方，不論是網(wǎng)線或是無(wú)限網(wǎng)卡上網(wǎng)都能夠隨時(shí)隨地的

39、查車。</p><p>　　（12）操作權(quán)限管理</p><p>　　設(shè)定嚴(yán)格的操作與管理權(quán)限。根據(jù)工作的權(quán)限不同，使用系統(tǒng)的權(quán)限不同，由系統(tǒng)管理員統(tǒng)一進(jìn)行分配。</p><p><b>　?。?3）參數(shù)設(shè)置</b></p><p>　　車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)自動(dòng)回傳，自動(dòng)回傳時(shí)間、方式等參數(shù)可自行設(shè)定，方便管理。</p

40、><p>　?。?4）電子地圖的功能</p><p>　　1）可對(duì)當(dāng)前地圖進(jìn)行無(wú)極放大與縮小操作，以便了解整個(gè)地區(qū)的總體情況和某個(gè)區(qū)域的詳細(xì)情況。</p><p>　　2）可利用鼠標(biāo)的拖動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)地圖的平移。</p><p>　　3）不同的地物具有不同的編碼，在地圖上以其特定的方式和顏色顯示，值班員可以根據(jù)愛(ài)好和需要自行配置顯示方案。</p&

41、gt;<p>　　4）地圖上可以顯示路名、建筑物名稱等標(biāo)注信息，值班員可以根據(jù)需要隱藏或顯示標(biāo)注。</p><p>　　5）可進(jìn)行地理位置、建筑物的查詢，及該位置附近空車、重車、所有車輛的查詢。</p><p>　　6）系統(tǒng)具有地圖打印功能。</p><p><b>　　（15）車輛資料</b></p><p&

42、gt;　　車輛基本信息維護(hù)：包括車牌、顏色等；全方位、多角度查詢：按車牌號(hào)模糊查詢、車隊(duì)查詢、方式；報(bào)表輸出等。</p><p>　?。?6）信息發(fā)布功能</p><p>　　系統(tǒng)可與CHINANET聯(lián)網(wǎng)，為授權(quán)用戶提供登記入網(wǎng)車輛的動(dòng)態(tài)信息等附加服務(wù)。</p><p><b>　　（17）語(yǔ)音通信</b></p><p&g

43、t;　　系統(tǒng)運(yùn)用短信在用戶監(jiān)管中心與車載設(shè)備間進(jìn)行雙向短信通信。用戶系統(tǒng)通過(guò)短信息對(duì)車載設(shè)備下達(dá)查詢、調(diào)度、電召、管理等命令，車載設(shè)備可按預(yù)先設(shè)置或中英文輸入法編輯的信息應(yīng)答。系統(tǒng)車載設(shè)備可配置車載電話，與移動(dòng)電話、固定電話進(jìn)行語(yǔ)音通話。車載電話可由用戶監(jiān)管中心進(jìn)行限定設(shè)置，限定在集團(tuán)內(nèi)通話或與特定電話通話。車載設(shè)備也可外接麥克、喇叭等設(shè)為免提電話，方便駕駛?cè)藛T在車輛行駛中通話。</p><p><b>

44、;　?。?8）監(jiān)控拍照</b></p><p>　　通過(guò)在車內(nèi)安裝攝像頭，當(dāng)司機(jī)發(fā)送求救信號(hào)后，監(jiān)控中心通過(guò)攝像頭獲取車內(nèi)的實(shí)時(shí)圖像，幫助了解車內(nèi)的狀況，便于處理警情，留下犯罪證據(jù)。當(dāng)司機(jī)出于疲勞駕駛的狀態(tài)的時(shí)候也可以通過(guò)圖像監(jiān)控功能知道司機(jī)的狀況，防止意外的發(fā)生</p><p><b>　　5.4、系統(tǒng)配置</b></p><p>

45、;　　（1）監(jiān)控中心人員配置</p><p>　　監(jiān)控中心話務(wù)員（4人）</p><p>　　1）要求：口齒伶俐、處事靈活、儀表端莊,聲音甜美、普通話標(biāo)準(zhǔn)、有較強(qiáng)的敬業(yè)精神、并熟悉windows word, excel等基本電腦操作。最好有一定的話務(wù)員經(jīng)驗(yàn)。</p><p>　　2）技術(shù)工程師、行政管理（2—4人）</p><p>　　要求：

46、精通計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成及計(jì)算機(jī)軟硬件和網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、極強(qiáng)的客戶服務(wù)意識(shí)。</p><p>　?。?）監(jiān)控中心系統(tǒng)配置表</p><p>　　（3）車載終端人員配置</p><p>　　安裝工程師（2—4人）</p><p>　　要求：兩年以上汽車電路檢修經(jīng)驗(yàn)、語(yǔ)言表達(dá)良好，有較強(qiáng)的敬業(yè)精神。有安裝過(guò)鐵將軍等汽車防盜產(chǎn)品者及通信熟識(shí)者優(yōu)先考慮。<

47、/p><p>　?。?）車載終端工具配置</p><p><b>　　六、消防、勞動(dòng)保護(hù)</b></p><p><b>　　6.1、消防</b></p><p>　　根據(jù)中華人民共和國(guó)主席令第六號(hào)《中華人民共和國(guó)消防法》相關(guān)法律法規(guī)，我公司設(shè)計(jì)在電子器件密集區(qū)域（監(jiān)控指揮中心）設(shè)立防火標(biāo)識(shí)和制定安全防

48、火責(zé)任制，并確定項(xiàng)目法人為安全防火第一責(zé)任人，并采取以防為主，防消結(jié)合的方針，杜絕各類火警火情的發(fā)生，一旦出現(xiàn)火警，立即報(bào)警撥打119，同時(shí)采取自救措施，以防火災(zāi)蔓延等待專業(yè)消防人隊(duì)到場(chǎng)后，應(yīng)主動(dòng)予以配合。</p><p><b>　　6.2、勞動(dòng)保護(hù)</b></p><p>　　按照1996年4月23日勞動(dòng)部頒發(fā)了《勞動(dòng)保護(hù)用品管理規(guī)定》和2002年6月29日中華人

49、民共和國(guó)第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十八次會(huì)議通過(guò)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，我公司安裝技術(shù)工程人員安裝產(chǎn)品前都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)過(guò)程，安裝GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)都必須按照操作流程。在安裝過(guò)程中技術(shù)工人都必須帶好相關(guān)的防護(hù)工具，如手套等。</p><p>　　七、企業(yè)組織與勞動(dòng)定員</p><p><b>　　7.1、企業(yè)組織</b></p>&l

50、t;p><b>　　7.2、勞動(dòng)定員</b></p><p>　?。?）監(jiān)控中心人員配置</p><p>　　監(jiān)控中心話務(wù)員（4人）</p><p>　　1）要求：口齒伶俐、處事靈活、儀表端莊,聲音甜美、普通話標(biāo)準(zhǔn)、有較強(qiáng)的敬業(yè)精神、并熟悉windows word, excel等基本電腦操作。最好有一定的話務(wù)員經(jīng)驗(yàn)。</p>

51、<p>　　（2）技術(shù)工程師、行政管理（2—4人）</p><p>　　要求：精通計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成及計(jì)算機(jī)軟硬件和網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、極強(qiáng)的客戶服務(wù)意識(shí)。</p><p>　?。?）車載終端人員配置</p><p>　　安裝工程師（2—4人）</p><p>　　要求：兩年以上汽車電路檢修經(jīng)驗(yàn)、語(yǔ)言表達(dá)良好，有較強(qiáng)的敬業(yè)精神。有安裝過(guò)鐵將軍等

52、汽車防盜產(chǎn)品者及通信熟識(shí)者優(yōu)先考。詳見(jiàn)附表：</p><p><b>　　7.3、員工培訓(xùn)</b></p><p>　　在運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目前技術(shù)持有方安徽烽火臺(tái)科技開發(fā)有限公司可派技術(shù)人員來(lái)我市對(duì)我公司分批分期進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。</p><p>　　在項(xiàng)目完成后，隨著項(xiàng)目不斷深入和開發(fā)及對(duì)周邊市、縣的業(yè)務(wù)拓展，公司可根據(jù)項(xiàng)目的發(fā)展隨時(shí)隨地進(jìn)行培訓(xùn)，以保證項(xiàng)

53、目的順利實(shí)施。</p><p><b>　　八、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度</b></p><p>　　8.1、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表</p><p>　　九、社會(huì)效益分析及經(jīng)濟(jì)效益分析</p><p>　　9.1、社會(huì)效益分析</p><p>　　（1）GPS定位導(dǎo)航項(xiàng)目的實(shí)施，為相關(guān)各管理部門提供有效的監(jiān)控手段，宏

54、觀地掌握交通運(yùn)輸?shù)陌踩珷顩r，為有關(guān)部門制定決策提供科學(xué)依據(jù)；通過(guò)以預(yù)防為主、事前監(jiān)督來(lái)降低行車事故發(fā)生率；通過(guò)信息共享，強(qiáng)化運(yùn)輸管理手段和市場(chǎng)秩序，提高行業(yè)宏觀調(diào)控和監(jiān)管力度；提高運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平，生產(chǎn)力水平，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。</p><p>　?。?）GPS定位導(dǎo)航項(xiàng)目的實(shí)施，特別是警務(wù)手機(jī)和公安地圖的面世，可有效提高出警速度和實(shí)現(xiàn)民警精準(zhǔn)定位，有效地打擊各類犯罪為維護(hù)社會(huì)安定作出積極貢獻(xiàn)。因此，待項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)

55、后我市、縣可參照哈爾濱市的經(jīng)驗(yàn)開發(fā)GPS警務(wù)手機(jī)定位系統(tǒng)。</p><p>　　9.2、經(jīng)濟(jì)效益分析</p><p>　　該項(xiàng)目總投資額為42萬(wàn)，其中設(shè)備投資額為25萬(wàn)，占項(xiàng)目總投資額的60%，其它費(fèi)用投資（含監(jiān)控中心裝潢）13.5萬(wàn)，占項(xiàng)目總投資額的32%，安裝技術(shù)人員培訓(xùn)費(fèi)3.5萬(wàn)，占項(xiàng)目總投資8%。</p><p><b>　　項(xiàng)目費(fèi)用支出</

56、b></p><p><b>　　1）設(shè)備投資25萬(wàn)</b></p><p>　　2）人員平均工資2000元/月×8人×12月=19.2萬(wàn)</p><p>　　3）人員培訓(xùn)費(fèi)3.5萬(wàn)</p><p>　　4）監(jiān)控中心裝潢費(fèi)10萬(wàn)</p><p>　　5）不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)3.5萬(wàn)

57、</p><p>　　計(jì)項(xiàng)目總投資額為42萬(wàn)</p><p>　　給公安局40臺(tái)×1290元/臺(tái)=5.2萬(wàn)</p><p>　　給公安局服務(wù)60元×12個(gè)月×40臺(tái)=2.9萬(wàn)</p><p><b>　　十、可行性研究結(jié)論</b></p><p><b>　

58、　1、結(jié)論</b></p><p>　　通過(guò)上述理論探討和研究，我們可以得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：</p><p>　?。?）隨著綏化日益膨脹的機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)，我市交通運(yùn)輸及交通安全將面臨前所未有的挑戰(zhàn)。</p><p>　　（2）GPS定位導(dǎo)航項(xiàng)目的實(shí)施可以有效的規(guī)范道路交通中產(chǎn)生的擁擠，堵車現(xiàn)象。</p><p>　　（3）GPS定位導(dǎo)航

59、項(xiàng)目的實(shí)施可以有效預(yù)防道路交通中的安全問(wèn)題，如酒后駕車，肇事逃逸等。</p><p>　?。?）GPS定位導(dǎo)航項(xiàng)目的實(shí)施可以有效預(yù)防車輛盜竊事件，降低城市犯罪率。</p><p>　　（5）GPS定位導(dǎo)航項(xiàng)目的實(shí)施可以有效的應(yīng)對(duì)道路上突發(fā)事件，如搶劫、突發(fā)重病。</p><p>　　（6）GPS定位導(dǎo)航項(xiàng)目的實(shí)施可以對(duì)全市車輛建立檔案庫(kù)，完善車輛管理制度</p

60、><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　一、項(xiàng)目概述1</b></p><p>　　二、項(xiàng)目提出的背景及必須性2</p><p>　　2.1、項(xiàng)目提出的背景2</p><p>　　2.2、項(xiàng)目提出的依據(jù)5</p><p>

61、;　　2.3、項(xiàng)目投資的必要性7</p><p>　　三、市場(chǎng)概況及市場(chǎng)預(yù)測(cè)8</p><p>　　3.1、市場(chǎng)概況8</p><p>　　3.2、市場(chǎng)預(yù)測(cè)8</p><p>　　四、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及項(xiàng)目實(shí)施方案9</p><p>　　4.1、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模9</p><p>　　4.2

62、、項(xiàng)目實(shí)施方案9</p><p>　　五、技術(shù)依托及技術(shù)方案10</p><p>　　5.1、技術(shù)依托10</p><p>　　5.2、技術(shù)方案10</p><p>　　5.3、主要功能11</p><p>　　5.4、系統(tǒng)配置18</p><p>　　六、消防、勞動(dòng)保護(hù)21<

63、;/p><p><b>　　6.1、消防21</b></p><p>　　6.2、勞動(dòng)保護(hù)22</p><p>　　七、企業(yè)組織與勞動(dòng)定員23</p><p>　　7.1、企業(yè)組織23</p><p>　　7.2、勞動(dòng)定員23</p><p>　　7.3、員工培訓(xùn)2

64、4</p><p>　　八、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度25</p><p>　　8.1、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表25</p><p>　　九、社會(huì)效益分析及經(jīng)濟(jì)效益分析25</p><p>　　9.1、社會(huì)效益分析25</p><p>　　9.2、經(jīng)濟(jì)效益分析26</p><p>　　十、可行性研究結(jié)論27