2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、<p>  Harbin Institute of Technology</p><p>  課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(論文)</p><p>  課程名稱: 機(jī)械原理課程設(shè)計(jì) </p><p>  設(shè)計(jì)題目: 產(chǎn)品包裝生產(chǎn)線(方案8)</p><p>  院 系: </p>

2、<p>  班 級(jí): </p><p>  設(shè) 計(jì) 者: </p><p>  學(xué) 號(hào): </p><p>  指導(dǎo)教師: </p><p>  設(shè)計(jì)時(shí)間: 2011.06.27-20

3、11.07.03 </p><p><b>  哈爾濱工業(yè)大學(xué)</b></p><p>  產(chǎn)品包裝生產(chǎn)線(方案8)</p><p><b>  1.題目要求</b></p><p>  如圖1所示,輸送線1上為小包裝產(chǎn)品,其尺寸為長(zhǎng)*寬*高=600*200*200,采取步進(jìn)式輸送方式,送第

4、一包產(chǎn)品至托盤A上(托盤A上平面與輸送線1的上平面同高)后,托盤A下降200mm,第二包產(chǎn)品送到后,托盤A上升205mm、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°,把產(chǎn)品推入輸送線2,托盤A順時(shí)針回轉(zhuǎn)90°、下降5mm。原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1430rpm,產(chǎn)品輸送量分三檔可調(diào),每分鐘向輸送線2分別輸送12、18、26件小包裝產(chǎn)品。</p><p><b>  圖1功能簡(jiǎn)圖</b></p>

5、<p><b>  2.題目解答</b></p><p><b> ?。?)工藝方法分析</b></p><p>  由題目和功能簡(jiǎn)圖可以看出,推動(dòng)產(chǎn)品在輸送線1上運(yùn)動(dòng)的是執(zhí)行機(jī)構(gòu)1,在A處使產(chǎn)品上升、轉(zhuǎn)位的是執(zhí)行構(gòu)件2,在A處把產(chǎn)品推到下一個(gè)工位的是執(zhí)行構(gòu)件3,三個(gè)執(zhí)行構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)關(guān)系如圖所示。</p><p&g

6、t;  下圖中T1為執(zhí)行構(gòu)件1的工作周期,T2是執(zhí)行構(gòu)件2的工作周期,T3是執(zhí)行構(gòu)件3的工作周期,T3’是執(zhí)行構(gòu)件3的動(dòng)作周期。由圖2可以看出,執(zhí)行構(gòu)件1是作連續(xù)往復(fù)移動(dòng)的,而執(zhí)行構(gòu)件2則有一個(gè)間歇往復(fù)運(yùn)動(dòng)和一個(gè)間歇轉(zhuǎn)動(dòng),執(zhí)行構(gòu)件3作一個(gè)間歇往復(fù)運(yùn)動(dòng)。三個(gè)執(zhí)行構(gòu)件的工作周期關(guān)系為:2T1= T2= T3。執(zhí)行構(gòu)件3的動(dòng)作周期為其工作周期的1/20。</p><p><b>  T2= T3</b&

7、gt;</p><p><b>  T1</b></p><p>   T3’</p><p><b>  圖2 運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖</b></p><p>  (2)運(yùn)動(dòng)功能分析及運(yùn)動(dòng)功能系統(tǒng)圖</p><p&g

8、t;  根據(jù)前面的分析可知,驅(qū)動(dòng)執(zhí)行構(gòu)件1工作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)該具有運(yùn)動(dòng)功能如圖3所示。該運(yùn)動(dòng)功能把一個(gè)連續(xù)的單向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為連續(xù)的往復(fù)移動(dòng),主動(dòng)件每轉(zhuǎn)動(dòng)一周,從動(dòng)件(執(zhí)行構(gòu)件1)往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次,主動(dòng)件的轉(zhuǎn)速分別為12、18、26 rpm。</p><p>  12、18、26 rpm</p><p>  圖3 執(zhí)行機(jī)構(gòu)1的運(yùn)動(dòng)功能</p><p>  由于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為14

9、30rpm,為了在執(zhí)行機(jī)構(gòu)1的主動(dòng)件上分別得到12、18、26 rpm的轉(zhuǎn)速,則由電動(dòng)機(jī)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)1之間的傳動(dòng)比iz有3種分別為:</p><p>  iz1= = 119.1667</p><p>  iz2= = 79.4444</p><p><b>  iz3= = 55</b></p><p>  總傳動(dòng)比由定

10、傳動(dòng)比ic與變傳動(dòng)比iv組成,滿足以下關(guān)系式:</p><p>  iz1 = ic*iv1</p><p>  iz2=ic*iv2</p><p>  iz3=ic*iv3</p><p>  三種傳動(dòng)比中iz1最大,iz3最小。由于定傳動(dòng)比ic是常數(shù),因此3種傳動(dòng)比中iv1最大,iv3最小。若采用滑移齒輪變速,其最大傳動(dòng)比最好不要大于4

11、,即:</p><p><b>  iv1=4</b></p><p><b>  則有:</b></p><p>  ic== 29.7917</p><p>  故定傳動(dòng)比的其他值為:</p><p><b>  == 2.6667</b></

12、p><p><b>  == 1.8462</b></p><p>  于是,有級(jí)變速單元如圖4:</p><p>  i = 4, 2.6667, 1.8462</p><p>  圖4 有級(jí)變速運(yùn)動(dòng)功能單元</p><p>  為保證系統(tǒng)過(guò)載時(shí)不至于損壞,在電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)之間加一個(gè)過(guò)載保護(hù)環(huán)節(jié)。

13、過(guò)載保護(hù)運(yùn)動(dòng)功能單元可采用帶傳動(dòng)實(shí)現(xiàn),這樣,該運(yùn)動(dòng)功能單元不僅具有過(guò)載保護(hù)能力,還具有減速功能,如圖5所示。</p><p>  圖5 過(guò)載保護(hù)運(yùn)動(dòng)功能單元</p><p>  整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)僅靠過(guò)載保護(hù)功能單元的減速功能不能實(shí)現(xiàn)全部定傳動(dòng)比,因此,在傳動(dòng)系統(tǒng)中還要另加減速運(yùn)動(dòng)功能單元,減速比為</p><p>  i = = 11.9167</p>

14、<p>  減速運(yùn)動(dòng)功能單元如圖6所示。</p><p>  圖6 執(zhí)行機(jī)構(gòu)1的運(yùn)動(dòng)功能</p><p>  根據(jù)上述運(yùn)動(dòng)功能分析,可以得到實(shí)現(xiàn)執(zhí)行構(gòu)件1運(yùn)動(dòng)的功能系統(tǒng)圖,如圖7所示。</p><p>  1430rpm i = 2.5 i = 4, 2.6667, 1.8462 i = 11.9167</p><p&g

15、t;  圖7 實(shí)現(xiàn)執(zhí)行構(gòu)件1運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)功能系統(tǒng)圖</p><p>  為了使用同一原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行構(gòu)件2,應(yīng)該在圖7所示的運(yùn)動(dòng)功能系統(tǒng)圖加上1個(gè)運(yùn)動(dòng)分支功能單元,使其能夠驅(qū)動(dòng)分支執(zhí)行構(gòu)件2,該運(yùn)動(dòng)分支功能單元如圖8所示。執(zhí)行構(gòu)件2有兩個(gè)執(zhí)行運(yùn)動(dòng),一個(gè)是間歇往復(fù)移動(dòng),另一個(gè)是間歇單向轉(zhuǎn)動(dòng)。執(zhí)行構(gòu)件3有一個(gè)執(zhí)行運(yùn)動(dòng),為間歇往復(fù)移動(dòng),其運(yùn)動(dòng)方向與執(zhí)行構(gòu)件1的運(yùn)動(dòng)方向垂直。為了使執(zhí)行構(gòu)件2和執(zhí)行構(gòu)件3的運(yùn)動(dòng)和執(zhí)行構(gòu)件1的運(yùn)

16、動(dòng)保持正確的空間關(guān)系,可以加一個(gè)運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)方向轉(zhuǎn)換功能單元,如圖9所示。</p><p>  圖8 運(yùn)動(dòng)分支功能單元</p><p><b>  i=2</b></p><p>  圖9 運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)方向轉(zhuǎn)換的運(yùn)動(dòng)功能單元</p><p>  經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)傳遞方向轉(zhuǎn)換功能單元輸出的運(yùn)動(dòng)需要分成三個(gè)運(yùn)動(dòng)分支分別驅(qū)動(dòng)執(zhí)行構(gòu)件2的2個(gè)運(yùn)

17、動(dòng)和執(zhí)行構(gòu)件3的一個(gè)運(yùn)動(dòng)。因此,需要加一個(gè)運(yùn)動(dòng)分支功能分支單元,如圖10所示。</p><p>  圖10 運(yùn)動(dòng)分支功能單元</p><p>  執(zhí)行構(gòu)件2的一個(gè)運(yùn)動(dòng)是間歇往復(fù)移動(dòng),考慮采用兩個(gè)運(yùn)動(dòng)單元,將連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成間歇單向轉(zhuǎn)動(dòng),再轉(zhuǎn)換成間歇往復(fù)移動(dòng)。如圖11所示。</p><p>  圖11 連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為間歇往復(fù)移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)功能單元</p>&l

18、t;p>  執(zhí)行構(gòu)件2的另一個(gè)運(yùn)動(dòng)是間歇單向轉(zhuǎn)動(dòng),且其運(yùn)動(dòng)平面與第一個(gè)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平面垂直,因此,可以選用運(yùn)動(dòng)傳遞方向轉(zhuǎn)換功能單元,如圖12所示。</p><p>  圖12運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)方向轉(zhuǎn)換的運(yùn)動(dòng)功能單元</p><p>  經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)傳遞方向轉(zhuǎn)換功能單元后的運(yùn)動(dòng),可以通過(guò)另一個(gè)運(yùn)動(dòng)功能單元把連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為間歇單向轉(zhuǎn)動(dòng),如圖13所示。</p><p>  圖13

19、連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為間歇單向轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)功能單元</p><p>  根據(jù)上述分析可以得出實(shí)現(xiàn)執(zhí)行構(gòu)件1和執(zhí)行構(gòu)件2運(yùn)動(dòng)功能的運(yùn)動(dòng)功能系統(tǒng)圖,如圖14所示。</p><p>  1430rpm i = 2.5 i = 4, 2.6667, 1.8462 i = 11.9167</p><p>  圖14 執(zhí)行構(gòu)件1、2的運(yùn)動(dòng)功能系統(tǒng)圖</p>

20、<p>  執(zhí)行構(gòu)件3需要進(jìn)行間歇往復(fù)移動(dòng),為此,需要將連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為間歇轉(zhuǎn)動(dòng)。由圖2可以看出,執(zhí)行構(gòu)件3在一個(gè)工作周期內(nèi),其間歇時(shí)間很長(zhǎng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間很短,這樣會(huì)導(dǎo)致使用的槽輪機(jī)構(gòu)槽數(shù)過(guò)大。因此,需要采用一個(gè)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的放大單元,使槽輪機(jī)構(gòu)的時(shí)間系數(shù)增大,如圖15所示。再采用一個(gè)運(yùn)動(dòng)系數(shù)為的間歇運(yùn)動(dòng)單元,如圖15所示。</p><p>  i = 1/2.5 </p><

21、;p>  圖15運(yùn)動(dòng)放大功能單元和間歇運(yùn)動(dòng)功能單元</p><p>  盡管執(zhí)行構(gòu)件3在一個(gè)工作周期內(nèi),其間歇時(shí)間很長(zhǎng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間很短,但是當(dāng)其運(yùn)動(dòng)時(shí),運(yùn)動(dòng)則是連續(xù)的、周期的。因此,需要把圖15中的運(yùn)動(dòng)功能單元的輸出運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為整周運(yùn)動(dòng),于是在其后加一個(gè)運(yùn)動(dòng)放大功能單元,如圖16所示。然后,再把該運(yùn)動(dòng)功能單元輸出地運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)移動(dòng),其運(yùn)動(dòng)功能單元如圖17所示。</p><p><

22、b>  i =1/4</b></p><p>  圖16 運(yùn)動(dòng)放大功能單元</p><p>  圖17 把連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)功能單元</p><p>  根據(jù)上述分析,可以畫出整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)功能系統(tǒng)圖,如圖18所示。</p><p>  1430rpm i = 2.5 i = 4, 2.6667, 1.846

23、2 i = 11.9167</p><p>  圖18 產(chǎn)品包裝生產(chǎn)線(方案8)的運(yùn)動(dòng)功能系統(tǒng)圖</p><p> ?。?)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案擬定</p><p>  根據(jù)圖18所示的運(yùn)動(dòng)功能系統(tǒng)圖,選擇適當(dāng)?shù)臋C(jī)構(gòu)替代運(yùn)動(dòng)功能系統(tǒng)圖中的各個(gè)運(yùn)動(dòng)功能單元,便可擬定出機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案。</p><p>  圖18中的運(yùn)動(dòng)功能單元1是原動(dòng)機(jī)。根

24、據(jù)產(chǎn)品包裝生產(chǎn)線的工作要求,可以選擇電動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)機(jī)。如圖19所示。</p><p><b>  1430rpm</b></p><p><b>  1</b></p><p>  圖19 電動(dòng)機(jī)替代運(yùn)動(dòng)功能單元1</p><p>  圖18中的運(yùn)動(dòng)功能單元2是過(guò)載保護(hù)單元兼具減速功能,可以選擇帶傳

25、動(dòng)實(shí)現(xiàn),如圖20所示。</p><p><b>  2</b></p><p><b>  圖20</b></p><p>  圖18中的運(yùn)動(dòng)功能單元3是有級(jí)變速功能單元,可以選擇滑移齒輪變速傳動(dòng)替代,如圖21所示。</p><p>  圖21 滑移齒輪變速替代運(yùn)動(dòng)功能單元3</p>

26、<p>  圖18中的運(yùn)動(dòng)功能單元4是減速功能,可以選擇2級(jí)齒輪傳動(dòng)代替,如圖22所示。</p><p>  圖22 2級(jí)齒輪傳動(dòng)替代運(yùn)動(dòng)功能單元4</p><p>  圖18中的運(yùn)動(dòng)功能單元6將連續(xù)傳動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)擺動(dòng),可以選擇導(dǎo)桿滑塊機(jī)構(gòu)替代,如圖23所示。</p><p>  圖23 導(dǎo)桿滑塊機(jī)構(gòu)替代運(yùn)動(dòng)功能單元6</p><p&

27、gt;  圖18中的運(yùn)動(dòng)功能單元7是運(yùn)動(dòng)傳遞方向轉(zhuǎn)換功能和減速運(yùn)動(dòng)功能單元,可以用圓錐齒輪傳動(dòng)替代,如圖24所示。</p><p><b>  i = 2</b></p><p>  圖24 圓錐齒輪傳動(dòng)替代減速運(yùn)動(dòng)功能單元7</p><p>  圖18中運(yùn)動(dòng)功能單元5是運(yùn)動(dòng)分支功能單元,可以用運(yùn)動(dòng)功能單元7錐齒輪傳動(dòng)的主動(dòng)輪、運(yùn)動(dòng)功能單元6導(dǎo)

28、桿滑塊結(jié)構(gòu)的曲柄與運(yùn)動(dòng)功能單元4的運(yùn)動(dòng)輸出齒輪固連替代,如圖25所示。</p><p>  圖25 2個(gè)運(yùn)動(dòng)功能單元的主動(dòng)件固聯(lián)替代運(yùn)動(dòng)功能單元5</p><p>  圖18中運(yùn)動(dòng)功能單元9和10將連續(xù)傳動(dòng)轉(zhuǎn)換為間歇往復(fù)移動(dòng),由于運(yùn)動(dòng)復(fù)雜,可以選用不完整齒和凸輪機(jī)構(gòu)固聯(lián)來(lái)共同完成要求。不完全齒輪在一個(gè)工作周期內(nèi)有三次停歇和和三次轉(zhuǎn)動(dòng),且三次停歇的時(shí)間不相同。于是,可以用不完全齒輪和凸輪機(jī)構(gòu)

29、固聯(lián)來(lái)代替這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)功能單元。如圖26所示。</p><p>  圖26 不完整齒和凸輪機(jī)構(gòu)固聯(lián)替代功能單元9和10</p><p>  圖18中運(yùn)動(dòng)功能單元11是運(yùn)動(dòng)傳遞方向轉(zhuǎn)換功能,可以用圓錐齒輪傳動(dòng)代替,如圖27所示。</p><p><b>  i = 1</b></p><p>  圖27 圓錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)代替

30、運(yùn)動(dòng)功能單元10</p><p>  圖18中運(yùn)動(dòng)功能單元12是把連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為間歇轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)功能單元,由運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖可知該運(yùn)動(dòng)功能單元在一個(gè)工作周期之內(nèi)有兩次停歇和兩次轉(zhuǎn)動(dòng),且兩次停歇時(shí)間不同,于是可以用不完全齒輪機(jī)構(gòu)代替該運(yùn)動(dòng)功能單元,如圖 28所示。</p><p>  圖28 用不完全齒輪傳動(dòng)替代運(yùn)動(dòng)功能單元12</p><p>  圖18中運(yùn)動(dòng)功能單元8是運(yùn)

31、動(dòng)分支功能單元,可以用運(yùn)動(dòng)功能單元10、運(yùn)動(dòng)功能單元11錐齒輪傳動(dòng)的主動(dòng)輪、運(yùn)動(dòng)功能單元13齒輪傳動(dòng)的主動(dòng)輪與運(yùn)動(dòng)功能單元7的運(yùn)動(dòng)輸出齒輪固聯(lián)代替,如圖29所示。</p><p>  圖29 3個(gè)運(yùn)動(dòng)功能單元的主動(dòng)件固聯(lián)替代運(yùn)動(dòng)功能單元8</p><p>  圖18中運(yùn)動(dòng)功能單元13是加速功能,可以選擇齒輪傳動(dòng)代替,傳動(dòng)比為1/2.5,如圖30所示。</p><p>

32、;  圖30 用齒輪傳動(dòng)替代運(yùn)動(dòng)功能單元13</p><p>  圖18中運(yùn)動(dòng)功能單元14是把連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為間歇轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)功能單元,可以用槽輪機(jī)構(gòu)替代。該運(yùn)動(dòng)功能單元的運(yùn)動(dòng)系數(shù)為</p><p>  由槽輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)系數(shù)的計(jì)算公式有:</p><p><b>  式中,</b></p><p>  Z——槽輪的徑向槽數(shù)。&

33、lt;/p><p>  則,槽輪的徑向槽數(shù)為:</p><p>  該槽輪機(jī)構(gòu)如圖31所示。</p><p>  圖31用槽輪機(jī)構(gòu)替代運(yùn)動(dòng)功能單元14</p><p>  圖18中的運(yùn)動(dòng)功能單元15是運(yùn)動(dòng)放大功能單元,把運(yùn)動(dòng)功能單元14中槽輪在一個(gè)工作周期中輸出的1/4周的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為一周的運(yùn)動(dòng),用圓柱齒輪機(jī)構(gòu)替代,其傳動(dòng)比為i=1/4。圓柱齒輪傳

34、動(dòng)如圖32所示。</p><p>  圖32 用圓柱齒輪傳動(dòng)替代運(yùn)動(dòng)功能單元15</p><p>  圖18中運(yùn)動(dòng)功能單元16是把連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為連續(xù)往復(fù)移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)功能單元,可以用曲柄滑塊機(jī)構(gòu)替代,如圖33所示。</p><p>  圖 33用曲柄滑塊機(jī)構(gòu)替代運(yùn)動(dòng)功能單元15</p><p>  根據(jù)上述分析,按照?qǐng)D18各個(gè)運(yùn)動(dòng)單元連接順序把個(gè)

35、運(yùn)動(dòng)功能單元的替代機(jī)構(gòu)一次連接便形成了產(chǎn)品包裝生產(chǎn)線(方案8)的運(yùn)動(dòng)方案簡(jiǎn)圖,如圖34所示。</p><p><b> ?。╝)</b></p><p><b>  (b)</b></p><p><b> ?。╟)</b></p><p>  圖34 產(chǎn)品包裝生產(chǎn)線(方案8)

36、的運(yùn)動(dòng)方案簡(jiǎn)圖</p><p> ?。?) 系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)</p><p><b>  執(zhí)行機(jī)構(gòu)1的設(shè)計(jì)</b></p><p>  該執(zhí)行機(jī)構(gòu)是曲柄滑塊機(jī)構(gòu),由曲柄15,滑塊18,導(dǎo)桿19,連桿20和滑枕21組成。其中大滑塊的行程h=480mm,現(xiàn)對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行參數(shù)計(jì)算。</p><p>  該機(jī)構(gòu)具有急回特性,在導(dǎo)桿1

37、9與曲柄15的軌跡圓相切時(shí)候,從動(dòng)件處于兩個(gè)極限位置,此時(shí)導(dǎo)桿的末端分別位于C1和C2位置。取定C1C2的長(zhǎng)度,使其滿足:</p><p>  利用平行四邊形的特點(diǎn),由下圖可知滑塊移動(dòng)的距離E1E2= C1C2=h,這樣就利用了機(jī)構(gòu)急回運(yùn)動(dòng)特性,使滑塊移動(dòng)了指定的位移。</p><p>  設(shè)極位夾角為θ,顯然導(dǎo)桿19的擺角就是θ,取機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K=1.4,由此可得極位夾角和導(dǎo)桿19

38、的長(zhǎng)度。</p><p>  圖35 導(dǎo)桿滑塊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>  先隨意選定一點(diǎn)為D,以D為圓心,l為半徑做圓。再過(guò)D作豎直線,以之為基礎(chǔ)線,左右各作射線,與之夾角15°,交圓與C1和C2點(diǎn)。則弧C1C2即為導(dǎo)桿頂部轉(zhuǎn)過(guò)的弧線,當(dāng)導(dǎo)軌從C1D擺到C2D的時(shí)候,擺角為30°。接著取最高點(diǎn)為C,在C和C1之間做平行于C1C2的直線m,該線為滑枕21的導(dǎo)路,距離D點(diǎn)

39、的距離為</p><p>  在C1點(diǎn)有機(jī)構(gòu)最大壓力角,設(shè)導(dǎo)桿21的長(zhǎng)度為l1,最大壓力角的正弦等于</p><p>  要求最大壓力角小于100,所以有</p><p>  l1越大,壓力角越小,取l1=200~400mm。</p><p>  曲柄15的回轉(zhuǎn)中心在過(guò)D點(diǎn)的豎直線上,曲柄越長(zhǎng),曲柄受力越小,可選</p><

40、;p>  取AD=500mm,據(jù)此可以得到曲柄15的長(zhǎng)度</p><p><b>  執(zhí)行機(jī)構(gòu)2的設(shè)計(jì)</b></p><p>  如圖34(b)所示,執(zhí)行機(jī)構(gòu)2由兩個(gè)運(yùn)動(dòng)復(fù)合而成。其中一個(gè)運(yùn)動(dòng)是連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為單向間歇轉(zhuǎn)動(dòng),由不完全齒輪26、27實(shí)現(xiàn)。另一個(gè)運(yùn)動(dòng)是將連續(xù)傳動(dòng)轉(zhuǎn)換為間歇往復(fù)移動(dòng),可以選用不完整齒傳動(dòng)(30、31)和直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)(28、

41、29)固聯(lián)來(lái)共同完成要求。</p><p>  不完全齒輪26、27的設(shè)計(jì)</p><p>  不完全齒輪27在一個(gè)工作周期內(nèi)的運(yùn)動(dòng)為</p><p>  設(shè)其傳動(dòng)比為1/3,可知主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周,主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的運(yùn)動(dòng)關(guān)系為</p><p>  齒輪27可按可按最小不根切齒數(shù)確定,但為了使不完全齒輪26的齒數(shù)為整數(shù),取z27=20,則主動(dòng)輪的假

42、想齒數(shù)為z26=60。</p><p>  取模數(shù)為2 mm,齒輪27為完全齒輪,其集合尺寸可按照標(biāo)準(zhǔn)齒輪計(jì)算。齒輪27為不完全齒輪,其上的有兩段齒數(shù)均為5的齒形,夾角為60°。</p><p>  圖35 不完全齒輪傳動(dòng)26、27設(shè)計(jì)</p><p>  不完全齒輪30、31的設(shè)計(jì)</p><p>  不完全齒輪30在一個(gè)周期內(nèi)的

43、運(yùn)動(dòng)為:</p><p>  取其傳動(dòng)比為1/5。齒輪30可按可按最小不根切齒數(shù)確定,但為了使不完全齒輪31的齒數(shù)為整數(shù),取z30=20,則主動(dòng)輪的假想齒數(shù)為z31=100。</p><p>  取模數(shù)m=2 mm,齒輪30為完全齒輪,其幾何尺寸可按照標(biāo)準(zhǔn)齒輪計(jì)算。齒輪31為不完全齒輪,其上有30固聯(lián)三段齒數(shù)分別為9、10和1的齒形,夾角分別為90°、50.4°、147

44、.6°。</p><p>  圖36 不完全齒輪傳動(dòng)30、31設(shè)計(jì)</p><p><b>  凸輪機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)</b></p><p>  凸輪機(jī)構(gòu)在一個(gè)工作周期的運(yùn)動(dòng)為</p><p>  凸輪的主動(dòng)件與齒輪30固聯(lián),其停歇和運(yùn)動(dòng)由齒輪30控制,故凸輪無(wú)休止行程。采用平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu),由上面分析可得凸輪

45、的運(yùn)動(dòng)參數(shù)為:</p><p><b>  槽輪機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)</b></p><p><b>  確定槽輪槽數(shù)</b></p><p>  根據(jù)圖31可知,在撥盤圓銷數(shù)k=1時(shí),槽輪槽數(shù)z=4。</p><p><b>  槽輪槽間角</b></p><p&g

46、t;<b>  2β=</b></p><p>  槽輪每次轉(zhuǎn)位時(shí)撥盤的轉(zhuǎn)角2α=180°-2β=90°</p><p><b>  中心距</b></p><p>  槽輪機(jī)構(gòu)的中心距應(yīng)該根據(jù)具體結(jié)構(gòu)確定,在結(jié)構(gòu)尚不確定的情況下暫定為a=150mm</p><p><b&

47、gt;  撥盤圓銷的回轉(zhuǎn)半徑</b></p><p><b>  λ=</b></p><p>  r=λ*a=0.7071*150=106.065 mm</p><p><b>  槽輪半徑</b></p><p><b>  ξ=</b></p>

48、<p>  R=ξ*a=0.7071*150=106.065 mm</p><p><b>  鎖止弧張角</b></p><p>  γ=360°-2α=270°</p><p><b>  圓銷半徑</b></p><p><b>  mm</b&g

49、t;</p><p><b>  圓整: mm</b></p><p><b>  槽輪槽深 </b></p><p>  h>(λ+ξ-1)*a+=80.13 mm</p><p><b>  鎖止弧半徑</b></p><p><b&g

50、t;  mm</b></p><p><b>  取 mm</b></p><p><b>  滑移齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>  確定齒輪齒數(shù)</b></p><p>  如圖21中齒輪5,6,7,8,9,10組成了滑移齒輪有級(jí)變速單元,其齒數(shù)分

51、別為z5, z6 ,z7 ,z8 ,z9 ,z10。由前面分析可知,</p><p><b>  iv1=4</b></p><p><b>  == 2.6667</b></p><p><b>  == 1.8462</b></p><p>  按最小不根切齒數(shù)取z9=17

52、,則z10= iv1 z9=4*17=68</p><p>  為了改善傳動(dòng)性能應(yīng)使相互嚙合的齒輪齒數(shù)互為質(zhì)數(shù),取z10= 69。</p><p>  其齒數(shù)和為z9+ z10=17+69=86,</p><p>  另外兩對(duì)嚙合齒輪的齒數(shù)和應(yīng)大致相同,即</p><p>  z7+ z8≈86,z5+ z6≈86</p>&l

53、t;p><b>  == 2.6667</b></p><p><b>  ,=86-=62</b></p><p>  為了更接近所要求的傳動(dòng)比,可取,=62,</p><p><b>  同理可取 ,</b></p><p><b>  計(jì)算齒輪幾何尺寸&l

54、t;/b></p><p>  取模數(shù)m=2 mm,則5,6, 9,10這兩對(duì)齒輪的標(biāo)準(zhǔn)中心距相同</p><p><b>  a=</b></p><p>  這兩對(duì)齒輪為標(biāo)準(zhǔn)齒輪,其幾何尺寸可按標(biāo)準(zhǔn)齒輪計(jì)算。</p><p>  由上面知齒輪7,8的齒數(shù)和比5,6的齒數(shù)和小,為了使齒輪7,8的實(shí)際中心距與齒輪5

55、,6的標(biāo)準(zhǔn)中心距相同,齒輪7,8應(yīng)采用正變位。齒輪7,8為正傳動(dòng),其幾何尺寸按變位齒輪計(jì)算。</p><p><b>  齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>  圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)</b></p><p>  由圖可知,齒輪11、12、13、14實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)功能單元4的減速功能,它所實(shí)現(xiàn)的傳動(dòng)比為11.9167。由于齒

56、輪11、12、13、14是2級(jí)齒輪傳動(dòng),這2級(jí)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比可如此確定</p><p><b>  ,</b></p><p><b>  于是</b></p><p>  為使傳動(dòng)比更接近于運(yùn)動(dòng)功能單元4的傳動(dòng)比11.9167,取</p><p>  取模數(shù)m=2 mm,按標(biāo)準(zhǔn)齒輪計(jì)算。<

57、/p><p>  由圖34-(b)可知,齒輪32、33實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)功能單元13的放大功能,它所實(shí)現(xiàn)的傳動(dòng)比為1/2.5,。齒輪32可按最小不根切齒數(shù)確定,即</p><p>  則齒輪33的齒數(shù)為17*2.5=43</p><p>  為使傳動(dòng)比更接近于要求,取</p><p>  齒輪32、33的幾何尺寸,取模數(shù)m=2 mm,按標(biāo)準(zhǔn)齒輪計(jì)算。<

58、;/p><p>  由圖34-(b)可知,齒輪36、37實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)功能單元15的放大功能,它所實(shí)現(xiàn)的傳動(dòng)比為0.25,。齒輪37可按最小不根切齒數(shù)確定,即</p><p>  則齒輪36的齒數(shù)為17/0.25=68</p><p>  齒輪36、37的幾何尺寸,取模數(shù)m=2 mm,按標(biāo)準(zhǔn)齒輪計(jì)算。</p><p><b>  圓錐齒輪傳動(dòng)

59、設(shè)計(jì)</b></p><p>  由圖34-(a)可知,圓錐齒輪16、17實(shí)現(xiàn)圖18中的運(yùn)動(dòng)功能單元7的減速運(yùn)動(dòng)功能,它所實(shí)現(xiàn)的傳動(dòng)比為2,兩圓錐的齒輪的軸交角為</p><p><b>  Σ=90°</b></p><p>  圓錐齒輪17的分度圓錐角為</p><p>  圓錐齒輪16的分度圓

60、錐角為</p><p>  圓錐齒輪的最小不根切當(dāng)量齒數(shù)為 </p><p>  圓錐齒輪16的齒數(shù)可按最小不根切齒數(shù)確定,即</p><p>  則圓錐齒輪17的齒數(shù)為,</p><p>  齒輪16、17的幾何尺寸,取模數(shù)m=2 mm,按標(biāo)準(zhǔn)直齒錐齒輪傳動(dòng)計(jì)算。</p><p>  由圖34-(b)可知,圓錐齒輪2

61、4、25實(shí)現(xiàn)圖18中的運(yùn)動(dòng)功能單元11的運(yùn)動(dòng)方向變換功能,它所實(shí)現(xiàn)的傳動(dòng)比為1,兩圓錐的齒輪的軸交角為</p><p><b>  Σ=90°</b></p><p>  兩圓錐齒輪的分度圓錐角均為45°</p><p>  圓錐齒輪的最小不根切當(dāng)量齒數(shù)為 </p><p>  圓錐齒輪24、25的齒

62、數(shù)可按最小不根切齒數(shù)確定,即</p><p>  齒輪24、25的幾何尺寸,取模數(shù)m=2 mm,按標(biāo)準(zhǔn)直齒錐齒輪傳動(dòng)計(jì)算。</p><p> ?。?) 運(yùn)動(dòng)方案執(zhí)行構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)時(shí)序分析</p><p><b>  曲柄15的初始位置</b></p><p>  如圖37所示,曲柄15順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的初始位置由角確定。由于該曲

63、柄導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的極位夾角θ=30°,因此,當(dāng)導(dǎo)桿19處于左側(cè)極限位置時(shí),曲柄15與水平軸的夾角。</p><p>  圖37 系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)示意圖</p><p><b>  凸輪的初始位置</b></p><p>  如圖37可知凸輪為順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。其初始位移應(yīng)為200mm。如圖38所示。</p><p>  圖38 凸

64、輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向示意圖</p><p><b>  曲柄38的初始位置</b></p><p>  如圖39所示,曲柄38逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的初始位置由角確定?;瑝K40的起始極限位置在左側(cè),因此,曲柄38與水平軸的夾角。</p><p>  圖39 槽輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)示意圖</p><p><b>  撥盤34的起始位置<

65、/b></p><p>  如圖39所示,撥盤34逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的初始位置由角確定,撥盤34逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的初始位置處于槽輪由動(dòng)變停的分界位置,因此,撥盤34與水平軸的夾角</p><p>  綜上所述,該系統(tǒng)應(yīng)該選擇曲柄15順時(shí)針回轉(zhuǎn),即電機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖40所示。</p><p>  圖40 傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)示意圖</p><p>  該

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