現(xiàn)代物流包裝的設(shè)計(jì)——畢業(yè)設(shè)計(jì)論文

1、<p>　　畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 作 品</p><p>　　湘潭醫(yī)衛(wèi)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)處制</p><p>　　湘潭醫(yī)衛(wèi)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 </p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)作品</b></p><p>　　第一章：我國物流包裝的形成和發(fā)展</p><p>　?。?）物流包裝在我國的形成<

2、/p><p>　?。?）物流包裝的發(fā)展</p><p>　　第二章：我國物流包裝當(dāng)前存在的主要的問題、</p><p>　?。?）我國物流包裝設(shè)計(jì)不合理</p><p><b>　　（2） 過度包裝</b></p><p>　?。?）回收率低及環(huán)境污染</p><p>　　(4

3、）用戶信息泄露嚴(yán)重</p><p>　　(5) 客戶體驗(yàn)不佳</p><p>　　第三章：我國物流包裝設(shè)計(jì)存在問題的解決策略</p><p><b>　?。?）強(qiáng)化政策引導(dǎo)</b></p><p><b>　?。?）統(tǒng)一管理資源</b></p><p>　?。?）提升企業(yè)競爭

4、力</p><p>　?。?）加大人才建設(shè)力度</p><p>　　(5) 強(qiáng)化成本管理</p><p>　　第四章：物流包裝的發(fā)展趨勢(shì)</p><p>　?。?）低成本包裝模式</p><p>　?。?）投資環(huán)境的優(yōu)化</p><p>　?。?）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)</p><p

5、><b>　　第五章：總結(jié)</b></p><p>　　第一章我國物流包裝的形成和發(fā)展</p><p>　　包裝是指在物流過程中利用一定技術(shù)方法將物品封裝達(dá)到保護(hù)產(chǎn)品作用的過程，稱為包裝。包裝在社會(huì)再生產(chǎn)過程中處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭。物流包裝是為了在物流過程中方便運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、堆碼、發(fā)貨、收貨、銷售等作業(yè)，將產(chǎn)品以一定數(shù)量以及銷售包裝的形式將產(chǎn)品

6、包裝為一定的數(shù)量單元。</p><p>　　1.物流包裝在我國的形成</p><p>　　19世紀(jì)70年代以前，包裝沒有一個(gè)明確的概念，僅是各個(gè)生產(chǎn)部門所進(jìn)行的工作，包裝技術(shù)也比較薄弱，沒有明確的分工管理，包裝技術(shù)落后。隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，落后的包裝技術(shù)滿足不了快速發(fā)展的國民經(jīng)濟(jì)，發(fā)展包裝這個(gè)行業(yè)成為迫切需求。</p><p>　　改革開放之后，我國物流行業(yè)發(fā)展迅

7、猛，在原有的包裝技術(shù)滿足不了現(xiàn)在的物流行業(yè)的現(xiàn)狀下，物流包裝行業(yè)迅速發(fā)展變化，從一個(gè)游離狀態(tài)組織發(fā)展成為一個(gè)新興行業(yè)，并開始擁有一個(gè)完整的包裝體系，自此，我國物流包裝工業(yè)在我國正是形成，迅速發(fā)展。</p><p>　　2 物流包裝的發(fā)展</p><p>　　改革開放之后，我國的物流包裝工業(yè)迅速發(fā)展，包裝工業(yè)總產(chǎn)值也不斷升高，1980年全國包裝工業(yè)總產(chǎn)值為72億元，經(jīng)過30多年發(fā)展，201

8、6年我國包裝工業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)1.7億元，位居世界第二。并且隨著市場經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)以及不斷發(fā)展的技術(shù)，我國物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高，物流包裝工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在不斷發(fā)生變化，代表現(xiàn)代包裝發(fā)展方向的新型的紙、塑料凳包裝材料和制品都有了迅速的發(fā)展，紙包裝、塑料包裝、包裝印刷成為了包裝行業(yè)的三大龍頭。并且隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，一些制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)開始利用先進(jìn)的物流管理理念、方法以及技術(shù)，物流包裝工業(yè)也趨于正規(guī)化，并且在傳統(tǒng)物流觀念中，包裝僅僅被認(rèn)

9、為是生產(chǎn)的終點(diǎn)，屬于生產(chǎn)領(lǐng)域的活動(dòng)將物流包裝認(rèn)作是生產(chǎn)的終點(diǎn)，也是物流的起點(diǎn)，然而包裝的設(shè)計(jì)往往主要從生產(chǎn)終結(jié)的需求出發(fā)，常常不能滿足流通的要求。在現(xiàn)代物流觀念中，包裝既是生產(chǎn)的終點(diǎn)，又是物流的起點(diǎn)，作為生產(chǎn)的重點(diǎn)，其生產(chǎn)的最后一道工序?yàn)榘b，包裝對(duì)于生產(chǎn)而言，則是意味著生產(chǎn)的完成，因此，包裝必須是從產(chǎn)品的性質(zhì)、形狀和生產(chǎn)工藝出發(fā)，滿足生產(chǎn)的需求。</p><p>　　包裝在物流運(yùn)輸中有防護(hù)、方便的作用，能夠?qū)Ξa(chǎn)

10、品起到保護(hù)作用，還能提高運(yùn)輸工具的裝載能力，起到提高運(yùn)輸效率的作用。因此，我國的包裝技術(shù)為滿足人們的這些需求正在不斷發(fā)生改變。不過伴隨著物流包裝技術(shù)的發(fā)展，我國物流包裝工業(yè)的弊端也顯現(xiàn)出來，物流包裝設(shè)計(jì)不合理、過度包裝、回收率低及環(huán)境污染、用戶信息泄露嚴(yán)重、客戶體驗(yàn)不佳成為了抑制物流包裝工業(yè)發(fā)展的最大的問題，只有解決了這些問題，才能讓我國的物流包裝工業(yè)有一個(gè)質(zhì)的飛躍。</p><p>　　第二章我國物流包裝當(dāng)前存

11、在的主要的問題</p><p>　　雖然近些年來，電子商務(wù)的快速發(fā)展給我國的物流產(chǎn)業(yè)帶來了井噴式的高速發(fā)展，對(duì)物流包裝技術(shù)的進(jìn)步也帶來了前所未有的機(jī)遇，但是由于我國的物流包裝技術(shù)發(fā)展還不夠完善，所以在物流包裝設(shè)計(jì)上還存在著諸多挑戰(zhàn)，也有著諸多問題亟需解決。</p><p>　　1.我國物流包裝設(shè)計(jì)不合理</p><p>　　由于我國物流包裝技術(shù)設(shè)計(jì)相較于發(fā)達(dá)的歐美國

12、家起步較晚，我國各行業(yè)對(duì)物流包裝技術(shù)的重視程度也普遍存在認(rèn)識(shí)不足、投入不夠的問題，，在物流的運(yùn)輸過程中曾經(jīng)造成過許多的問題，其中很大一部分都是由于包裝設(shè)計(jì)的不合理造成的，是我國的物流運(yùn)輸每年都有高達(dá)上百億的損失：例如我國的玻璃瓶每年的產(chǎn)量大概是480萬噸，加上玻璃器皿大約有520萬噸的產(chǎn)量，但是由于不合理的包裝方式，有些玻璃瓶不加防護(hù)就用麻袋裝上運(yùn)輸，在物流運(yùn)輸途中大概有80萬噸的損失，這相當(dāng)于一個(gè)投資16億元所建設(shè)的工廠全年的產(chǎn)量。我

13、國自行車每年大概有4000萬輛的產(chǎn)量，出口大約每年有850萬輛，雖然近些年的包裝技術(shù)相較于以前有了很大的改進(jìn)，但是由于包裝設(shè)計(jì)的不夠合理，在運(yùn)輸過程中始終存在許多磕碰問題造成的損失。</p><p>　　2過度包裝 我國物流包裝目前存在的問題很多，其中因?yàn)檫^度包裝造成的損失最大。我國對(duì)物流包裹的過度包裝并沒有明確要求，國內(nèi)現(xiàn)有的物流包裝企業(yè)的內(nèi)部操作規(guī)范側(cè)重于對(duì)內(nèi)裝物的保護(hù)上,對(duì)于快遞的過度包裝以及資源浪

14、費(fèi)問題沒有相應(yīng)的解決措施。 3 回收率低及環(huán)境污染 據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年的包裝廢棄物超過了2億噸，年廢棄價(jià)值達(dá)到了4000億元，但回收利用率卻不足四成；而其中的物流包裝，由于回收困難以及回收成本高，難以被回收利用。 4 用戶信息泄露嚴(yán)重 由于當(dāng)前物流業(yè)務(wù)中普遍用物流單對(duì)包裹進(jìn)行管理，而上面的用戶姓名，聯(lián)系方式，住址等個(gè)人信息都沒有經(jīng)過任何加密，并且人們的信息安全意識(shí)淡薄，一般在拿到快遞后隨手將寫有個(gè)人信息的包裹丟棄，

15、造成了用戶個(gè)人信息的泄露。 5客戶體驗(yàn)不佳 為了防止產(chǎn)品在配送過程中發(fā)生損壞， 往往會(huì)用膠帶對(duì)外包裝進(jìn)行里三層外三層的包裹，不僅影響整體美觀，還對(duì)打開外包裝造成了極大的不便; 這些因素都造成了用戶在收到包裹時(shí)的體驗(yàn)往往不是很好。</p><p>　　第三章我國物流包裝設(shè)計(jì)存在問題的解決策略</p><p>　　結(jié)合國外物流包裝發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)物流包裝發(fā)展的問題，我們需要從政策、區(qū)

16、域協(xié)作、資源管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，尋求發(fā)展物流包裝行業(yè)的切入口。</p><p><b>　　1 強(qiáng)化政策引導(dǎo)</b></p><p>　　現(xiàn)代物流包裝行業(yè)的發(fā)展和壯大，需要強(qiáng)化政府的引導(dǎo)，承擔(dān)起現(xiàn)代物流包裝建設(shè)中支撐市場經(jīng)濟(jì)體系的職能、權(quán)利和利益的分配和平衡。在市場經(jīng)濟(jì)體制的大背景下，政府應(yīng)該以物流包裝的需求為導(dǎo)向，一方面提供寬松的物流包裝政策，規(guī)劃引導(dǎo)現(xiàn)代物流

17、包裝的發(fā)展，發(fā)揮物流包裝建設(shè)的指導(dǎo)政策，對(duì)物流包裝市場所適應(yīng)的重心物流包裝信息平臺(tái)進(jìn)行重點(diǎn)規(guī)劃，形成現(xiàn)代物流包裝的指揮基地，另外政府還需要以資金作為引導(dǎo)，調(diào)動(dòng)大型物流包裝企業(yè)等的積極性。另一方面是搭設(shè)政策平臺(tái)，規(guī)范物流包裝的市場。也就是說，政府需要從“管理型”的模式轉(zhuǎn)變成為“服務(wù)型”的模式，提供現(xiàn)代物流包裝發(fā)展寬松的政策環(huán)境，同時(shí)引領(lǐng)物流包裝行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮物流包裝市場與政府的樞紐作用，加強(qiáng)對(duì)物流包裝企業(yè)供應(yīng)鏈的研究，全面提升物流包裝產(chǎn)業(yè)的

18、競爭實(shí)力。</p><p><b>　　2 統(tǒng)一管理資源</b></p><p>　　首先是聚合物流包裝需求的效應(yīng)，國內(nèi)要滿足全面的物流包裝需求，需要建立區(qū)域性物流包裝的基地，吸引各種專業(yè)類型的物流包裝企業(yè)進(jìn)駐，形成綜合性的物流包裝信息聚合平臺(tái)，聚合各種物流包裝需求信息，以供物流包裝企業(yè)選擇性競爭，加快物流包裝的產(chǎn)業(yè)化和社會(huì)化發(fā)展的程度。</p><

19、;p>　　其次是整合物流包裝的資源效應(yīng)。在建立物流包裝基地的基礎(chǔ)上，優(yōu)化各家物流包裝企業(yè)的資源，將服務(wù)功能予以完善，盡量減少物流包裝專線重疊的情況出現(xiàn)。再次是聚合物流包裝基地的輻射效應(yīng)。進(jìn)入到物流包裝基地的物流包裝企業(yè)，都將擁有自己的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，而每個(gè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)之間都有交叉點(diǎn)，這個(gè)交叉點(diǎn)就是共享于物流包裝基地的信息資源，將物流包裝基地的信息資源覆蓋到所有物流包裝企業(yè)當(dāng)中，增強(qiáng)物流包裝基地信息的輻射效應(yīng)。</p><

20、p>　　最后是聚合各種產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)。為了提高物流包裝企業(yè)的專業(yè)化分工，每家企業(yè)都需要由專一性的產(chǎn)業(yè)服務(wù)目標(biāo)，并配套相應(yīng)的物流包裝設(shè)備，提高產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)的聚合水平，使得物流包裝基地發(fā)揮更大的作用。</p><p><b>　　3 提升企業(yè)競爭力</b></p><p>　　現(xiàn)代物流包裝行業(yè)的發(fā)展，需要提高企業(yè)的競爭能力，同時(shí)還要提高對(duì)市場的培育力度，結(jié)合包括大型

21、連鎖超市、倉儲(chǔ)配送中心、專賣店、便利店等在內(nèi)物流配送體系的需求，完善相應(yīng)的物流包裝模式。筆者認(rèn)為需要對(duì)批發(fā)企業(yè)進(jìn)行整合，將商貿(mào)物流配送和物流包裝結(jié)合起來，盤活物流包裝的資源，根據(jù)商品的工序特征，建設(shè)相應(yīng)的包裝中心。</p><p>　　4 加大人才建設(shè)力度</p><p>　　發(fā)展現(xiàn)代物流包裝行業(yè)，并且實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流包裝的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，需要加大人才建設(shè)的力度，具體如下：首先具體與物流包裝行業(yè)相關(guān)

22、的高等院校，在不影響本校專業(yè)發(fā)展的前提下，開設(shè)物流包裝專業(yè)的課程，或者在相關(guān)經(jīng)濟(jì)類專業(yè)當(dāng)中，加入物流包裝專業(yè)的課程內(nèi)容，政府方面應(yīng)該為開設(shè)物流包裝專業(yè)課程的院校給予政策、資金等方面的支持，并對(duì)那些為物流包裝發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的高等院校，給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。其次是借鑒于美國、日本、英國、澳大利亞等國家，開辦國際行業(yè)資格證書培訓(xùn)活動(dòng)，培訓(xùn)活動(dòng)需要結(jié)合現(xiàn)代物流包裝發(fā)展的人才需求，提高資格證書培訓(xùn)活動(dòng)的針對(duì)性和適應(yīng)性。同時(shí)加強(qiáng)在職人才的培訓(xùn)工作，以提

23、高人才的綜合素質(zhì)。再次開辦層次性較高教育培訓(xùn)活動(dòng)，譬如專家講座和參觀學(xué)習(xí)等，以拓展管理人才和技術(shù)人才的創(chuàng)新視野。最后是各級(jí)政府應(yīng)該在政策的層面上，調(diào)動(dòng)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、高等學(xué)院等的交流合作積極性，促使產(chǎn)業(yè)、學(xué)業(yè)和科研的相結(jié)合，將學(xué)術(shù)成果和科研成果更直接地應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中。</p><p><b>　　5 強(qiáng)化成本管理</b></p><p>　　首先是從流通的角度降低成本

24、，主要是通過提高效率，建立符合現(xiàn)代物流包裝的自動(dòng)化設(shè)備，提高物流包裝總體效率，實(shí)現(xiàn)用戶在供應(yīng)鏈當(dāng)中成本效率化。</p><p>　　其次是從供應(yīng)的角度降低成本，提高商包裝管理的效率性、準(zhǔn)確性和高效性，將成本管理貫穿到整個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中，提高客戶的服務(wù)水平，減少包裝服務(wù)過剩情況的出現(xiàn)，協(xié)調(diào)顧客在物流包裝方面的關(guān)系，有效降低成本。</p><p>　　再次是從信息管理的角度降低成本，傳統(tǒng)的人工信息

25、傳遞模式，造成包裝管理巨大的時(shí)間和空間障礙，企業(yè)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)增值活動(dòng)流的無等待、無中斷、無回流、無繞道，通過信息化管理，實(shí)現(xiàn)包裝活動(dòng)信息快速、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的傳遞，達(dá)到精益物流包裝的目的。</p><p>　　第四章物流包裝的發(fā)展趨勢(shì)</p><p>　　結(jié)合物流包裝行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，以及上面的包裝行業(yè)發(fā)展建議，可以預(yù)見國內(nèi)物流包裝將朝著以下的方向發(fā)展：</p><p>&l

26、t;b>　　1 低成本包裝模式</b></p><p>　　企業(yè)目前面臨著越來越激烈的市場競爭，如果發(fā)展現(xiàn)代物流包裝，就能夠降低物流包裝的成本，從而增強(qiáng)市場競爭力：提高物流包裝的效率，合理安排物流包裝的計(jì)劃，降低包裝成本；采用物流包裝外包的方式，將部分物流包裝任務(wù)外包給專業(yè)化的其他企業(yè)，減少包裝周轉(zhuǎn)的費(fèi)用增加；利用現(xiàn)代化的信息化管理，準(zhǔn)確開展物流包裝的業(yè)務(wù)，并通過精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)匯總、預(yù)測(cè)和分析，控制

27、不必要成本的產(chǎn)生；現(xiàn)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)供應(yīng)鏈的一體化，并使得整個(gè)供應(yīng)鏈的利益最大化。</p><p><b>　　2 投資環(huán)境的優(yōu)化</b></p><p>　　現(xiàn)代物流包裝要求對(duì)投資環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化，普通的對(duì)外開放已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代物流包裝行業(yè)的發(fā)展需求，而需要展開對(duì)外開放的交流合作，提高物流包裝與外貿(mào)的依存程度。</p><p>　

28、　物流包裝企業(yè)應(yīng)該展開全方位和多層次的開放和合作，一方面是是利用外資引入資金、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和人才，帶動(dòng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，另一方面是深入實(shí)施開放合作的發(fā)展策略，改善物流包裝國際發(fā)展，挖掘國際市場的潛力。另外，政府方面也要以政策優(yōu)惠的形式支持和鼓勵(lì)企業(yè)的科技創(chuàng)新，為企業(yè)開辟“走出去”的綠色通道。</p><p><b>　　3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)</b></p><p>　　結(jié)合

29、國內(nèi)物流包裝的產(chǎn)業(yè)分析，筆者認(rèn)為需要通過發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。</p><p>　　一是現(xiàn)代物流包裝可以帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，尤其是信息化技術(shù)介入產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大背景之下，信息化和工業(yè)化進(jìn)行了大融合。</p><p>　　二是發(fā)展現(xiàn)代物流包裝可以擴(kuò)大內(nèi)需，現(xiàn)代物流包裝本身就是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，可以引導(dǎo)城市布局經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)消費(fèi)的增長。</p><p>

30、　　三是國家的規(guī)劃要求各個(gè)城市進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，而這個(gè)規(guī)劃要求對(duì)國內(nèi)物流包裝行業(yè)來說，即是挑戰(zhàn)，又是機(jī)遇，目前現(xiàn)代物流包裝服務(wù)可以在這個(gè)環(huán)節(jié)添磚加瓦，因此我們需要大力發(fā)展。</p><p><b>　　第五章：總結(jié)</b></p><p>　　進(jìn)入21世紀(jì)，我國的產(chǎn)品制造業(yè)發(fā)展迅速，我國在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)，對(duì)包 裝的重視程度也越來越高，許多制造行業(yè)已經(jīng)將包裝列入了

31、行業(yè)騰飛的發(fā)展規(guī)劃。雖然產(chǎn)品的包裝已經(jīng)得到了廣泛的重視，運(yùn)輸包裝質(zhì)量也有了很大提高，但與國際發(fā)展的水平還有很大的差距。我國的包裝仍處于世界一般水平，尤其是包裝質(zhì)量不容樂觀。包裝的質(zhì)量除了由其本身決定，還受產(chǎn)品本身特性以及產(chǎn)品流通環(huán)境的制約。因此，包裝質(zhì)量是產(chǎn)品本身特性、包裝設(shè)計(jì)、流通環(huán)境的綜合體現(xiàn)。隨著我國加入WTO ，與國際接軌的步幅越來越大，我們應(yīng)該從產(chǎn)品的包裝設(shè)計(jì)上和流通環(huán)境的改良上同時(shí)著手，穩(wěn)步提高產(chǎn)品包裝質(zhì)量水平，為提升品牌形

32、象創(chuàng)造良好的條件。</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　本人的畢業(yè)設(shè)計(jì)是在我的導(dǎo)師謝老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的。他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。從課題的選擇到項(xiàng)目的最終完成，謝老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。在此謹(jǐn)向謝老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。</p><p&