畢業(yè)設(shè)計---大橋施工組織設(shè)計

1、<p>　　中苛大橋施工組織設(shè)計</p><p><b>　　一、編制依據(jù)</b></p><p>　　1、石太客運專線鐵路Z8標(biāo)段投標(biāo)文件；</p><p>　　2、鐵道部頒布的現(xiàn)行《設(shè)計文件》、《鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》；中鐵12局集團(tuán)現(xiàn)行編制的《三標(biāo)一體化》文件及相關(guān)要求；</p><p>　　3、本企

2、業(yè)擁有的科技成果、工法成果、機(jī)具裝備、技術(shù)水平及施工經(jīng)驗；現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額；</p><p>　　4、與設(shè)計及其他科研機(jī)構(gòu)技術(shù)交流資料；</p><p>　　5、壽陽縣各類材料調(diào)查及交通運輸情況等；</p><p>　　6、壽陽縣政府對環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求及當(dāng)?shù)囟嗄陙砑s定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情。</p><p>

3、<b>　　二、編制原則</b></p><p>　　為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本標(biāo)段的工程施工，制定施工組織設(shè)計編制原則如下：</p><p>　　1、管理人員與施工隊伍：項目經(jīng)理部由具有豐富鐵路施工經(jīng)驗的人員組成；施工隊伍調(diào)集具有同類工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍組織專業(yè)化施工；</p><p>　　2、施工組織：采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，

4、合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)；編制實施性及可操作性強(qiáng)的施工組織設(shè)計，超前于施工，切實起到指導(dǎo)施工的作用；</p><p>　　3、機(jī)械設(shè)備配套：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮設(shè)備的系統(tǒng)生產(chǎn)能力；</p><p>　　4、施工工藝：根據(jù)工程特點，采用先進(jìn)的、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行、全過程監(jiān)控、信息化施工。</p><p><b>　

5、　三、工程概況</b></p><p>　　中苛大橋中心里程為DK135+746.59，孔跨布置為6孔32米，全長201.55雙延米，橋梁位于曲線上，坡度為-2‰坡道上。</p><p>　　本橋梁部結(jié)構(gòu)為32米鐵路雙線簡支箱梁,雙線圓端形橋墩，基礎(chǔ)為柱樁基礎(chǔ)。其工程數(shù)量見下表。</p><p>　　四、施工組織及進(jìn)度安排</p><

6、p><b>　?。ㄒ唬?、臨時工程</b></p><p>　　為滿足本橋的施工需要，在主便道左側(cè)修建支便道。路面寬5米，采用石渣填筑路面。本橋的混凝土供應(yīng)來自3號拌合站，本站設(shè)有二臺PL500型拌和機(jī)站。配置混凝土運輸車6臺，輸送泵2套用于混凝土運輸及灌注。</p><p>　　本橋的電力供應(yīng)由本地大電接入，并配一臺200KW發(fā)電機(jī)組作為備用電力。在拌和站處打水

7、井滿足施工、生活用水。</p><p>　?。ǘ?、施工隊伍及勞力安排</p><p>　　根據(jù)進(jìn)度安排，安排基礎(chǔ)開挖作業(yè)班25名，鋼筋加工安裝班11名，混凝土作業(yè)工班9名，模板工班5名，領(lǐng)工人員3名，專職安全員1名。</p><p><b>　?。ㄈ┕こ踢M(jìn)度安排</b></p><p>　　2005年10月15日-2

8、006年2月1日施工準(zhǔn)備工作</p><p>　　2006年2月1日-2006年3月31日完成樁基工程</p><p>　　2006年2月15日-2006年5月15日完成承臺澆筑</p><p>　　2006年4月20日-2006年6月30日完成墩臺身施工</p><p>　　2006年6月30日-2006年8月30日完成臺身防水處理及臺背回

9、填</p><p><b>　　施工進(jìn)度計劃橫道圖</b></p><p><b>　　五、主要施工方法</b></p><p><b>　?。ㄒ唬┗A(chǔ)施工</b></p><p>　　本橋基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)，在施工前，人工配合挖掘機(jī)平整場地。承臺采用組合鋼模施工，溜槽或泵送入模

10、。</p><p><b>　?。ǘ⒍张_施工</b></p><p>　　1、本橋橋墩全部為雙線鋼筋混凝土圓端形橋墩。在合理安排各工序的情況下，充分倒用模板以降低成本。墩臺、托盤及頂帽模板全部采用整體鋼模，人工配合吊車進(jìn)行安裝、拆模施工。</p><p>　　2、為提高混凝土圬工質(zhì)量，實現(xiàn)工序分離專業(yè)化生產(chǎn)，墩臺身混凝土采用自動計量拌合站集

11、中拌制，混凝土罐車運送至現(xiàn)場。采用砼泵車泵送到位的施工方式，托盤及頂帽施工采用整體模板一次澆筑完成。頂帽內(nèi)的鋼筋籠采用預(yù)先加工最后吊裝方式操作。</p><p><b>　　六、施工工藝</b></p><p><b>　　(一) 鉆孔樁基礎(chǔ)</b></p><p><b>　　1、施工方法</b>&

12、lt;/p><p>　　鉆孔灌注樁以旋挖鉆機(jī)成孔，采用十字形鉆頭。導(dǎo)管法灌注水下混凝土。施工中嚴(yán)格控制井口護(hù)筒埋設(shè)、泥漿比重和孔內(nèi)水頭，清孔后迅速導(dǎo)管法灌注水下混凝土。</p><p><b>　　2、施工工藝</b></p><p>　　施工工藝流程見圖4-1。</p><p><b>　　3、施工準(zhǔn)備</

13、b></p><p><b>　　（1）、現(xiàn)場處理</b></p><p>　　根據(jù)現(xiàn)場地形，事前應(yīng)根據(jù)圖紙中的清理土方線用挖掘機(jī)將施工場地整平壓實，并埋設(shè)鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒采用6毫米厚鋼板制作，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm，護(hù)筒埋設(shè)深度不小于2.0m。表層為濕陷性新黃土，護(hù)筒穿過濕陷性土層不小于1.0m。</p><p>　?。?）、泥漿制備及

14、檢測</p><p>　　選用膨潤土并配合燒堿等配制優(yōu)質(zhì)泥漿，根據(jù)地層情況及時調(diào)整泥漿性能。</p><p><b>　　泥漿技術(shù)指標(biāo)表</b></p><p>　　采用泥漿分離器實現(xiàn)鉆渣分離，確保成孔質(zhì)量，并加快成樁速度。</p><p>　　泥漿制作后和鉆進(jìn)過程中，應(yīng)隨時抽查泥漿的各類性能指標(biāo)。主要為泥漿比重，采用泥

15、漿比重計現(xiàn)場量測；粘度采用粘度計量測；含砂率采用砂率計量測。</p><p>　?。?）、地質(zhì)資料交底</p><p>　　事前，應(yīng)根據(jù)圖紙中標(biāo)識出的地質(zhì)資料向施工單位交底地質(zhì)資料，表格格式見下表。</p><p>　?。?）、現(xiàn)場的測量放樣及交底工作</p><p>　　鉆進(jìn)前，仔細(xì)核算樁基坐標(biāo)，保證基本數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。并交由測量隊長審核審批。

16、測量后應(yīng)及時拉出騎馬樁，并進(jìn)行保護(hù)。</p><p>　　放樣后，技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)圖紙中的尺寸拿鋼尺進(jìn)行尺寸的核對。樁位應(yīng)及時交底。</p><p>　　樁基施工前后順序應(yīng)采用梅花形交錯進(jìn)行。</p><p>　　現(xiàn)場在埋設(shè)護(hù)筒后應(yīng)及時通知各分管技術(shù)人員。各技術(shù)人員應(yīng)將騎馬樁牽出，核對樁位并校正鉆頭鉆尖對位。</p><p>　　各技術(shù)人員應(yīng)組

17、織測量人員對護(hù)筒標(biāo)高進(jìn)行量測，及時交底。在測量過程中，注意閉合，不進(jìn)行閉后的數(shù)據(jù)不得采用。</p><p>　?。?）、鋼筋籠及橫擔(dān)的準(zhǔn)備</p><p>　　由于鉆機(jī)速度較快，在鉆機(jī)開鉆前，應(yīng)至少準(zhǔn)備兩套鋼筋籠，并由技術(shù)人員及質(zhì)檢人員檢查合格后方可開鉆。在檢查過程中，注意耳朵鋼筋的焊制，鋼筋焊接質(zhì)量，搭接長度，焊縫應(yīng)錯開至少1米，鋼筋籠的直徑，變形情況（主要要求加焊十字內(nèi)撐），在下籠過程

18、中逐步取出。</p><p><b>　　鋼筋籠的計算：</b></p><p>　　長度=底籠長度+頂籠長度-搭接長度（注意焊縫的交錯50%）</p><p>　　注意協(xié)調(diào)好鋼筋籠分節(jié)長度，考慮現(xiàn)場吊裝及施工方便。</p><p>　　根據(jù)護(hù)筒標(biāo)高及鋼筋籠頂部的標(biāo)高計算出吊筋的長度，技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行檢查。</p&g

19、t;<p>　　吊筋長度=橫擔(dān)頂部標(biāo)高-擬焊部位標(biāo)高</p><p>　　橫擔(dān)主要用于掛放鋼筋籠，橫擔(dān)必須有良好的剛度及強(qiáng)度。</p><p>　?。?）、施工能力的檢查及調(diào)度</p><p>　　施工前，應(yīng)根據(jù)項目部的合同內(nèi)容檢查上場設(shè)備，主要是漏斗的加工制作（大小方量及數(shù)量），鋼絲繩的備用情況，易損件的準(zhǔn)備情況及現(xiàn)場的吊車等配套設(shè)備的準(zhǔn)備情況。&l

20、t;/p><p><b>　　（7）、水密試驗</b></p><p>　　導(dǎo)管進(jìn)場，除直徑要求必須大于250厘米（最好是300厘米）外，必須進(jìn)行水密試驗。</p><p><b>　　試驗壓強(qiáng)計算</b></p><p>　　壓強(qiáng)=1.3*鉆區(qū)內(nèi)最深鉆長*(2.5-泥漿比重)</p>&

21、lt;p><b>　　試驗設(shè)備及方法</b></p><p>　　試驗時,應(yīng)設(shè)置堵頭,將所有導(dǎo)管連接后灌入70%的水,打入計算出的壓強(qiáng),壓制10分鐘,在過程中,不時轉(zhuǎn)動一下導(dǎo)管，并觀察試驗情況。</p><p>　　試驗設(shè)備采用空壓機(jī)即可。</p><p>　　我方自檢后，應(yīng)及時上報監(jiān)理工程師進(jìn)行試驗檢查。</p><

22、p>　　（8）、漏斗及鐵蓖的制作</p><p>　　漏斗除下料口的坡度應(yīng)滿足下料順暢要求以外，還得注意儲料方量。一般來說，得儲備1.4倍孔直徑的方量加導(dǎo)管長度中的混凝土方量。</p><p>　　鐵蓖主要為防止大塊物體隨水下混凝土掉入導(dǎo)管堵塞導(dǎo)管而設(shè)，孔大小以10*10厘米為宜。</p><p>　?。?）、機(jī)臺水平檢查</p><p&g

23、t;　　主要檢查機(jī)臺水平，采用水平管或水平尺檢查，主要為保證鉆機(jī)的水平，保證鉆孔斜度不大于1%。</p><p>　?。?0）、測繩長度檢查及吊錘的制作</p><p>　　目前，市場上購入的測繩標(biāo)尺1米小1厘米左右。當(dāng)測繩不準(zhǔn)時，以長鋼尺量測?，F(xiàn)場技術(shù)人員必須對此進(jìn)行核對，并重新標(biāo)定，并焊制不小于4公斤的鐵件作為吊錘。</p><p>　?。?1）、檢孔器的制作&

24、lt;/p><p>　　直線段要求為5倍直徑（不含檢孔器尖部）。直徑為孔大小，不得隨意縮小直徑尺寸。</p><p>　?。?2）、泥漿池的布置及開挖防護(hù)</p><p>　　泥漿是污染物，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場布置選擇位置，并應(yīng)作好防護(hù)。大小應(yīng)根據(jù)實際情況考慮，至少保證本墩臺位一次開鉆樁基排放量。</p><p>　　現(xiàn)場并樹立標(biāo)識牌，并作好相應(yīng)的安全防護(hù)

25、。</p><p><b>　　4、鉆進(jìn)</b></p><p>　　鉆進(jìn)成孔過程經(jīng)常注意鉆渣的撈取，及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進(jìn)新鮮地層。同時注意土層的變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對。</p><p>　　鉆進(jìn)過程中及時填寫并整理相關(guān)的鉆孔記錄表，及地質(zhì)核對表。換班時作好交接工作。不得

26、進(jìn)行回憶性記錄。</p><p>　　地質(zhì)與設(shè)計不相符時，應(yīng)及時上報主管。并與監(jiān)理工程師及設(shè)計單位聯(lián)系，取得第一手資料（注意現(xiàn)場取證拍照攝像）作相應(yīng)的處理。</p><p>　　鉆孔完成后，在技術(shù)人員及質(zhì)檢人員檢查成孔后，報監(jiān)理工程師檢查。通過后方可起桿提鉆。</p><p><b>　　5、清孔</b></p><p>

27、;　　鉆孔達(dá)到要求深度后采用孔壁測量儀等儀器進(jìn)行檢查，各項指標(biāo)符合要求后立即進(jìn)行清孔。清孔采用泥漿置換法清孔。</p><p>　　清孔標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿密度≤1.1g/cm3，含砂率≤4%，粘度1720s，澆注混凝土前復(fù)測沉渣厚度，控制在100mm以內(nèi)。</p><p>　　在清孔排渣時注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍塌。澆筑水下混凝土前，檢查沉渣厚度，進(jìn)行二次清

28、孔，必要時高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物，立即澆注水下混凝土，保證孔底沉渣厚度不大于設(shè)計要求。</p><p><b>　　6、 檢孔</b></p><p>　　成孔后，在技術(shù)人員檢查后方可向監(jiān)理工程師報驗，主要檢查孔深、孔徑、傾斜度、孔底沉碴厚度及泥漿指標(biāo)等項目?？讖酵ㄟ^檢孔器進(jìn)行。</p><p>　　7、 鋼筋籠制作、安裝</p>

29、<p>　　鋼筋籠在墩位附近就近分節(jié)加工制作。鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合相關(guān)設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋籠的接長采用單邊幫條焊接。</p><p>　　使用25噸位汽車吊吊裝鋼筋籠。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。</p><p><b>　　8、導(dǎo)管安裝&

30、lt;/b></p><p>　　安裝導(dǎo)管：試拼，檢驗、安放導(dǎo)管。利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，檢查孔底沉碴厚度。</p><p><b>　　9、灌注水下混凝土</b></p><p>　　灌注水下混凝土前，應(yīng)不停地用泥漿泵壓入新鮮泥漿，最大限度地減小沉渣厚度。</p><p>　　將漏斗用水濕潤。并檢查漏斗蓋或剪球鐵絲

31、是否與吊車連接牢固。</p><p>　　如用剪球法，應(yīng)檢查其包內(nèi)的砂漿或砂，軟硬恰當(dāng)，球直徑以能支撐混凝土堵塞為原則。砂球不應(yīng)十分密實，避免形成空壓，造成堵管。</p><p>　　控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m深。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。</p>

32、;<p>　　澆注連續(xù)進(jìn)行，中途停歇時間不超過30min。在整個澆注過程中，及時提升導(dǎo)管，控制導(dǎo)管的埋深，導(dǎo)管在混凝土埋深2～4m。</p><p>　　考慮樁頂含有浮渣，灌注時水下混凝土的澆注面按高出樁頂設(shè)計高程的70～100cm控制，以保證樁頂混凝土的質(zhì)量。</p><p><b>　　(二) 承臺</b></p><p>&

33、lt;b>　　1、施工方法</b></p><p>　　承臺挖基采用反鏟挖掘機(jī)開挖，人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，無損檢測合格后，綁扎鋼筋網(wǎng)，立模，灌注承臺混凝土。</p><p><b>　　2、施工工藝</b></p><p>　　承臺施工工藝流程見圖4-2。</p><p>　?、?承臺挖基采用挖掘機(jī)開挖，人

34、工配合一次挖到位。</p><p>　?、?人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，進(jìn)行樁基無損檢測。樁基檢測必須由具有鐵路部資質(zhì)的單位進(jìn)行無損檢測。承臺基底必須請設(shè)計代表及監(jiān)理工程師到現(xiàn)場核實地質(zhì)情況及檢測地基承載力。</p><p>　　⑶ 承臺底用水泥砂漿抹面或碎石墊層，立模綁扎鋼筋網(wǎng)。</p><p>　　⑷ 灌注承臺混凝土?；炷敛捎米詣影韬希炷凛斔蛙囘\輸，混凝土輸送泵泵送

35、入模?；炷涟?0cm為一層分層澆注，插入式振動棒振搗，混凝土灌完安插接茬鋼筋，接茬鋼筋為φ16間距30cm，長110cm，兩頭帶彎鉤。</p><p>　　(三) 圓端形實體墩臺身(帽)</p><p>　　圓端形實體墩臺身采用大塊整體鋼模板，墩高小于14m，墩身立模一次到頂，墩高大于14m小于20m，分兩次澆筑，20m以上每次澆筑高度不超過6m，汽車起重機(jī)吊裝模板。所有橋墩臺砼澆注均采

36、用自動計量的拌合站拌合，砼運輸車輸送，泵送入模。搗固采用插入式振動棒進(jìn)行。托盤頂帽采用定型鋼模板，一次完成混凝土灌注。橋臺采用大塊鋼模。墩臺施工工藝見圖4-3。</p><p><b>　　1、模板工程</b></p><p><b>　?、拍０逯谱鳌?lt;/b></p><p>　　模板采用大塊整體鋼模。選用6mm厚鋼板面板

37、，框架采用∠75角鋼，加勁肋采用［120型槽鋼。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。</p><p><b>　　⑵模板及支架安裝</b></p><p>　　模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面均應(yīng)安

38、裝牢固，并能抵擋振動時的偶然撞擊。支架立柱應(yīng)在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。</p><p><b>　　2、鋼筋的制備</b></p><p><b>　?、?基本要求</b></p><p>　　① 鋼筋具有出廠合格證。</p><p>

39、;　?、?鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈。</p><p>　?、?鋼筋平直，無局部彎折。</p><p>　?、?鋼筋的彎制和末端符合設(shè)計及規(guī)范要求。</p><p>　　⑤ 各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計及規(guī)范要求。</p><p><b>　　⑵ 成型安裝要求</b></p><

40、;p>　?、俪信_或墩臺基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計要求連接牢固，形成一體。</p><p>　?、?基底預(yù)埋鋼筋位置需準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求，墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋按50％截面錯開配置。</p><p>　?、?鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。</p><p><b>　　3、墩身混凝土澆注</b></p

41、><p>　　混凝土采用自動計量拌合站拌合，混凝土罐車運輸，混凝土泵送入模。</p><p>　　施工要求與注意事項：</p><p>　?、?澆注前，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈; 模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。</p><p>　　⑵ 澆筑前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。&l

42、t;/p><p>　　⑶ 澆注混凝土使用的腳手架，應(yīng)便于人員與料具上下，且必須保證安全。</p><p>　　⑷ 混凝土分層澆筑厚度不宜超過30cm。</p><p>　?、?澆筑混凝土?xí)r，采用振動器振動搗實。振動器振動搗實，應(yīng)符合下列規(guī)定：</p><p>　?、?使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持5～1

43、0cm的距離；插入下層混凝土5～10cm； 每一層振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒;避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。</p><p>　?、?對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。</p><p>　?、?混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，若超過允許間斷

44、時間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。</p><p>　　⑺ 在混凝土澆筑過程中，應(yīng)注意觀測。</p><p>　　① 隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時應(yīng)及時校正。</p><p>　　② 預(yù)留孔的成型設(shè)備應(yīng)及時抽拔或松動。</p><p>　?、?在灌注過程中應(yīng)注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，

45、如有變形，移位或沉陷應(yīng)立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。</p><p>　?、?在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，將水排除。繼續(xù)澆注混凝土?xí)r，先查明原因，采取措施，減少泌水。</p><p>　?、?混凝土澆筑完成后，及時用塑料薄膜灑水養(yǎng)護(hù)。</p><p><b>　　4、墊石的制作</b>&

46、lt;/p><p>　　墊石的制作采用先期安裝連接鋼筋，后期放樣，立模澆筑混凝土。</p><p>　　預(yù)留孔采用PVC管預(yù)埋制作完成。在墩臺施工時，預(yù)埋入PVC管，管內(nèi)塞入廢舊的塑料袋等，PVC管口打眼，插入直徑8鋼筋方便拉撥扭動。待墊石完成后將PVC管撥出。</p><p>　　預(yù)留孔完成后及時將溜漿槽鑿出，方便今后注漿填塞。</p><p>

47、;　?。ㄋ模?、附屬工程施工</p><p>　　隱蔽工程回填前，應(yīng)向監(jiān)理工程師報驗。</p><p>　　橋梁路堤缺口填筑應(yīng)在涵身結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行。填筑除符合鐵道部質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)外，應(yīng)對稱，水平，分層填筑，并碾壓密實。每層均壓實到規(guī)范規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格控制回填土的含水量。</p><p>　　附屬錐體工程由專業(yè)的漿砌隊伍完成。在施工過程中注意結(jié)構(gòu)尺寸及漿砌質(zhì)量

48、。漿砌采用坐漿法，平縫凹槽工藝完成。</p><p>　　現(xiàn)場安置砂漿攪拌機(jī)及磅秤，作到盤盤過秤，保證砂漿質(zhì)量。</p><p><b>　　七、質(zhì)量保證體系</b></p><p>　　1、明確各級職責(zé)，分解落實到位，制定工作程序，實施全員、全過程、全方位、多層次的質(zhì)量管理，建立可靠的質(zhì)量保證體系。</p><p>　

49、　2、針對橋梁施工與環(huán)境特點，強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備、環(huán)境保護(hù)、醫(yī)療勞保與工期保障在質(zhì)量保證體系中的作用。</p><p>　　3、注重施工過程控制，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，程序化管理，確保與質(zhì)量有關(guān)的各項工作始終處于受控狀態(tài)，保證工程質(zhì)量，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。</p><p><b>　　4、自檢體系</b></p><p>　　建立由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項目總工程師主持

50、的質(zhì)量自檢體系。</p><p>　?、艔?qiáng)化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實行工程管理部管理、安全質(zhì)量部監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢、自控，責(zé)任落實到人，嚴(yán)格考核獎罰，對重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。</p><p>　　⑵自檢體系由項目經(jīng)理部、施工隊、施工班組三級組成，項目經(jīng)理部為自檢內(nèi)控核心；項目安全質(zhì)量部為實施單位，中心試驗室配合，

51、施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，按照“跟蹤檢查”、“自檢”、“復(fù)檢”、“抽檢”的檢測方法實施檢測工作，嚴(yán)格質(zhì)量一票否決制。</p><p>　?、?自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、設(shè)計文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，對重點部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負(fù)責(zé)，隨時進(jìn)行放線測量、材質(zhì)試驗、工序與工藝檢查、質(zhì)量跟蹤檢測等工作，保證質(zhì)量檢查控制的及時性和有效性。</p><p><b

52、>　　質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖</b></p><p>　?、?自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)量獎罰管理機(jī)制為基礎(chǔ)，制定和完善崗位質(zhì)量責(zé)任制及考核辦法，強(qiáng)化質(zhì)量管理，使企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤，確保層層落實質(zhì)量責(zé)任。</p><p><b>　?、?自檢制度</b></p><p>　?、?施工過程中自覺進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期

53、地組織質(zhì)量檢查，嚴(yán)格獎罰制度，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。</p><p>　　② 嚴(yán)格執(zhí)行隊旬檢、項目經(jīng)理部月檢的日常抽檢制度，并嚴(yán)格按照優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對照檢查。</p><p>　?、?任何一項工程完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量驗收檢測。驗收檢測在項目經(jīng)理部內(nèi)部分兩級進(jìn)行，先由施工隊進(jìn)行全面檢測，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項目經(jīng)理部審查，并由項目經(jīng)理部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格后報監(jiān)理工程

54、師“復(fù)檢”或“審批”。</p><p>　　八、保證工程質(zhì)量的針對性技術(shù)措施</p><p>　?。ㄒ唬⑹┕べ|(zhì)量保證措施</p><p>　　1、 橋梁基礎(chǔ)隱蔽工程上道工序檢查合格簽證完善后方可進(jìn)行下一步施工。</p><p>　　2、 晝夜平均溫度低于+5℃或最低氣溫低于0℃時，按冬期施工辦理。</p><p>　

55、　3、采用自動計量拌合站進(jìn)行混凝土集中拌合，采用“雙摻”技術(shù)，確?；炷翗?biāo)號及均質(zhì)性。</p><p>　　4、 拌制好的混凝土盡快運至澆筑地點，混凝土失去流動性后，不得二次加水拌合使用。</p><p>　?。ǘ?、砼施工質(zhì)量保證措施</p><p>　　1、 混凝土的拌合與運輸</p><p>　　在整個混凝土生產(chǎn)過程中，拌合設(shè)備要經(jīng)常進(jìn)

56、行檢查，包括混凝土拌合物的均勻性、適宜的拌合時間、自動計量設(shè)備的準(zhǔn)確性、機(jī)器及葉片的磨損程度等。</p><p>　　混凝土按工程當(dāng)時需用的數(shù)量拌制。不允許用加水或其它辦法變更混凝土的坍落度。</p><p>　　混凝土拌合過程中根據(jù)氣候情況隨時測定砂、石集料的含水率，及時調(diào)整配合比。拌合機(jī)按其規(guī)定的轉(zhuǎn)速運行，生產(chǎn)的混凝土必須拌合均勻，拌合程序和時間通過試驗確定。</p>&

57、lt;p>　　采用電腦自動計量拌合設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)與計量系統(tǒng)的監(jiān)測，加強(qiáng)操作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。</p><p>　　混凝土運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土的凝結(jié)速度和灌筑速度需要，以保持混凝土均勻性和規(guī)定坍落度，并充分發(fā)揮設(shè)備效率。</p><p><b>　　2、 混凝土的灌筑</b></p><p>　　混凝土灌筑前報請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)；混凝土

58、均勻性和坍落度要認(rèn)真檢查。</p><p>　　混凝土的灌筑作業(yè)，應(yīng)左右對稱灌筑。</p><p>　　混凝土灌筑應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，如因停水、停電等超過允許間斷時間，須采取保證質(zhì)量措施（如即速啟用自備發(fā)電機(jī)）或按施工縫處理，并取得監(jiān)理工程師同意。</p><p>　　3、隱蔽工程質(zhì)量保證措施</p><p>　　保證隱蔽工程質(zhì)量的關(guān)鍵在

59、于加強(qiáng)施工過程控制及健全各項工程質(zhì)量檢查和驗收制度并認(rèn)真落實。</p><p>　　九、橋梁工程質(zhì)量通病控制及防治措施</p><p>　?。ㄒ唬⒊Ｒ娰|(zhì)量通?。?lt;/p><p>　　1、基坑邊坡開挖不夠，基底處理不徹底；</p><p>　　2、漿砌圬工砂漿不飽滿，通縫、假縫多；</p><p>　　3、圬工計量不準(zhǔn)

60、，混凝土工程蜂窩麻面、跑模、漏漿及錯臺；</p><p>　　4、臺背回填不密實；混凝土結(jié)構(gòu)尺寸及外觀質(zhì)量不合要求。</p><p><b>　?。ǘ?、防治措施</b></p><p>　　1、嚴(yán)格按技術(shù)要求開挖基坑到位，防止坍塌；基底處理符合設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后，方可進(jìn)行下道工序施工。</p><p>　

61、　2、嚴(yán)格控制配合比，采用電子自動計量裝置，采用機(jī)械拌合，計量準(zhǔn)確，拌合均勻，分層搗固密實，嚴(yán)防漏振；模板清洗干凈，脫模劑涂刷均勻，模板拼裝牢固和平順，模板縫密貼。</p><p>　　3、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分層對稱回填夯實，加強(qiáng)檢測，防止不均勻沉降。</p><p>　　4、使用廠制全新鋼模，模板面平整，有足夠強(qiáng)度和剛度，支撐材料有足夠的強(qiáng)度。</p><p&g

62、t;　　十、高墩施工安全措施</p><p>　?。?）施工人員要熟知本工種的安全操作規(guī)程，堅守崗位，嚴(yán)禁精神不振、注意力渙散者進(jìn)入施工現(xiàn)場；嚴(yán)禁酒后操作。</p><p>　　（2）所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，必須按規(guī)定配戴安全帽和其它防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。</p><p>　?。?）高空作業(yè)，必須設(shè)防護(hù)與安全網(wǎng)，施工人員系安全帶，戴安全帽，穿防滑鞋，上下交叉

63、作業(yè)時，采取隔離措施。</p><p>　　（4）電工、電焊工、混凝土工、起重工、鋼筋工等施工人員，必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟練掌握操作要求。</p><p>　?。?）遇有暴雨、降雪或六級以上大風(fēng)，停止一切高空和起重等作業(yè)。</p><p>　?。?）起重作業(yè)，倍加小心。起吊前認(rèn)真細(xì)致檢查吊環(huán)、吊鉤及鋼絲繩是否牢固；鋼絲繩無脫絲、刻痕、硬彎，要求鋼絲繩的安全系數(shù)大于12

64、；嚴(yán)禁起重設(shè)備下站人；專人指揮，司機(jī)與指揮人員保持高度警覺，動作協(xié)調(diào)，按口令、旗語操作。</p><p>　　十一、冬季施工保證措施</p><p>　　（1）、冬期施工中骨料中沒有冰塊、雪團(tuán)，清潔，級配良好，質(zhì)地堅硬，骨料不含有機(jī)物質(zhì)。</p><p>　?。?）、冬期施工混凝土的細(xì)骨料采取架棚及場地通設(shè)麻花管預(yù)加熱等措施，防止凍結(jié)，儲備地點選擇地勢較高不積水的地

65、方。</p><p>　　（3）、混凝土中摻入減水劑、防凍劑等能改善混凝土的工藝性能，防止早期受凍。</p><p>　?。?）、摻防凍劑的混凝土在負(fù)溫條件下養(yǎng)護(hù)不得澆水，外露表面必須覆蓋。</p><p>　?。?）、當(dāng)骨料不加熱時水可加熱到100℃，但水泥不可與80℃以上的水直接接觸，采取適當(dāng)?shù)耐读享樞?，使水在攪拌機(jī)內(nèi)先與骨料接觸，將熱量進(jìn)行傳遞，保證混凝土不超

66、過40℃。</p><p>　　（6）、對于拌合水加熱要求使水溫準(zhǔn)確、供應(yīng)及時，保證混凝土的坍落度一致。</p><p>　?。?）、混凝土攪拌的投料程序：合理的投料順序能使混凝土獲得良好的和易性，并使拌合物的溫度均勻，有利于強(qiáng)度發(fā)展，又可提高攪拌機(jī)的效率。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應(yīng)與材料加熱條件相適應(yīng)，一般先投入骨料和加熱水，待攪拌一定時間后水溫降低到40℃左右時，再投入水泥繼續(xù)攪拌

67、到規(guī)定的時間，時間一般應(yīng)較常溫延長50%，要絕對避免水泥假凝現(xiàn)象?；炷脸鰴C(jī)溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。</p><p>　?。?）、投料時要注意不要把冰雪或凍團(tuán)骨料裝入攪拌機(jī)內(nèi)，因為這會給拌合物溫度帶來很大的損失，而且大于8cm的凍塊很難通過攪拌被粉碎和融化，熱量尚未平衡的凍團(tuán)骨料除給成型帶來困難外更主要的是要影響混凝土的質(zhì)量。</p><p>　?。?）、對于混凝土接觸面溫度

68、不得低于5℃。</p><p>　?。?0）、施工完成后，應(yīng)注意保暖棚內(nèi)的溫度及濕度。</p><p>　　十二、水保、環(huán)保措施</p><p>　　針對本標(biāo)段自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境特點，嚴(yán)格控制施工污染，合理處置廢液、廢氣，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，一絲不茍地嚴(yán)格執(zhí)行國家、省區(qū)及地方政府和環(huán)保部門頒布的一系列法規(guī)、規(guī)定及辦法，切實抓好施工期間的環(huán)境與生態(tài)保護(hù)工作。</p&g

69、t;<p>　　1、建立專職的環(huán)境保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)</p><p>　　根據(jù)本標(biāo)段環(huán)境保護(hù)工作的需要，成立專職的環(huán)保組織機(jī)構(gòu)，加大工作力度，做好施工期間的環(huán)保工作。成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，環(huán)保科為日常的管理機(jī)構(gòu)，環(huán)保科長專職抓環(huán)保工作，具體負(fù)責(zé)開展環(huán)保工作。結(jié)合施工組織設(shè)計，制定實施性的環(huán)境保護(hù)措施，從思想、宣傳、組織、制度、措施、經(jīng)濟(jì)等方面入手，形成嚴(yán)密的控制格局，確實將環(huán)境保護(hù)工

70、作落到實處，使施工現(xiàn)場環(huán)境與生態(tài)保護(hù)工作滿足國家和各級環(huán)保部門的標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　2、健全環(huán)境保護(hù)管理體系，強(qiáng)化環(huán)保管理</p><p>　　建立健全環(huán)境保護(hù)體系，制定環(huán)境與生態(tài)保護(hù)的管理辦法和措施，貫徹國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)，堅持施工過程中對環(huán)保工作的監(jiān)督檢查。定期不定期地召開環(huán)境保護(hù)工作會議，研究項目環(huán)境保護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理解決，使環(huán)保工作常抓不懈。</p

71、><p>　　3、施工環(huán)保、水土保持措施</p><p>　　1）、堅持環(huán)境保護(hù)工作“三同時”的原則，與設(shè)計、施工統(tǒng)籌規(guī)劃、同步運作</p><p>　　2）、在編制施工方案的同時，制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)方案，提出具體可行恢復(fù)性措施。</p><p>　　3）、合理安排施工時間和施工順序，減少對環(huán)境的影響，環(huán)保與施工同步，恢復(fù)措施緊跟。施工前和施工中

72、保護(hù)好地表植被，施工后及時平整、覆蓋，恢復(fù)植被，完善排水，清理現(xiàn)場，生活垃圾與施工廢棄物定點處理。</p><p>　　4、嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)和水土保持的各項措施</p><p>　　環(huán)境和生態(tài)保護(hù)是施工過程中突出的一個大問題，涉及的因素廣泛，是一項系統(tǒng)工程，其中最關(guān)鍵最本質(zhì)的工作有兩個方面，一是水土環(huán)境的保護(hù)工作；二是生態(tài)環(huán)境的保護(hù)工作。針對以上情況，我們將采取積極、穩(wěn)妥、系統(tǒng)、可靠的環(huán)境

73、保護(hù)措施，確保水土環(huán)境和生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，全面實現(xiàn)環(huán)保承諾。施工廢水按有關(guān)要求進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后排放。施工營地的生活污水經(jīng)生化處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排入不外流的地表水體，不得在營地附近形成新的積水洼地，嚴(yán)禁將生活污水排入河流和渠道。施工廢水、廢油，采用隔油池過濾等有效措施加以處理，不超標(biāo)排放，污染周圍水環(huán)境。</p><p><b>　　十三、 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃</b></p>&

74、lt;p><b>　　（一）、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)</b></p><p>　　確保部優(yōu)，力爭國優(yōu)，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。</p><p>　?。ǘ?、 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落實措施</p><p><b>　　十四、文明施工</b></p><p>　?。ㄒ唬⑽拿魇┕し桨?lt;/p><p&g

75、t;　　1、建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到“兩通三無五必須”，即：施工現(xiàn)場人行道暢道；施工工地沿線居民出入口暢通；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑洼；施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗；工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊，工地生活設(shè)施必須文明，工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。</p><p>　　2、

76、健全以項目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、文明施工員具體指導(dǎo)、各施工隊具體落實的管理網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)管理力量。</p><p>　　3、加強(qiáng)施工人員文明施工意識，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。</p><p>　?。ǘ⑽拿魇┕そM織機(jī)構(gòu)與框圖</p><p>　　成立由一名項目副經(jīng)理為組長的文明施工管理小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，創(chuàng)造良好的施工

77、環(huán)境和氛圍，保證整體工程的順利完成。文明施工管理組織機(jī)構(gòu)見下圖。</p><p>　　（三）、 文明施工保證措施</p><p>　　1、對進(jìn)場施工的隊伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任感。</p><p>　　2、進(jìn)場后，及時聯(lián)系當(dāng)?shù)卣腿罕?，了解尊重?dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，處理好與當(dāng)?shù)卣腿嗣袢罕姷年P(guān)

78、系，促進(jìn)鐵路建設(shè)。</p><p>　　處理好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷南嗷リP(guān)系是促進(jìn)石太鐵路的重要環(huán)節(jié)，理順關(guān)系對推動鐵路建設(shè)具有重要作用，首先充分尊重當(dāng)?shù)卣叭嗣竦母星楹惋L(fēng)俗習(xí)慣，大力宣傳石太鐵路建設(shè)的重要意義，在維護(hù)國家利益的基礎(chǔ)上，盡最大能力為當(dāng)?shù)匕傩罩\利益。具體作法：</p><p>　?。?）在施工組織中充分考慮與群眾利益相關(guān)的問題。施工干擾和環(huán)境污染（包括噪聲污染）歷來是影響路地關(guān)

79、系的焦點，應(yīng)充分給予關(guān)注和解決。</p><p>　?。?）文明施工，盡量減少給當(dāng)?shù)卣腿罕妿淼牟焕蛩?，?yán)格管理隊伍，嚴(yán)肅紀(jì)律。</p><p>　　（3）利用施工企業(yè)的優(yōu)勢為群眾和政府多做好事，真正做到建一條鐵路，樹一座豐碑，交一方朋友，拓一方市場，為公司增光添彩。</p><p>　　3、教育職工，嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)和當(dāng)?shù)氐囊?guī)章制度，杜絕盜竊、斗毆。<

80、;/p><p>　　4、掛牌施工，標(biāo)明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話、接受社會監(jiān)督。</p><p>　　5、現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。</p><p>　　6、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況。</p><p>　　7、在干擾或斷行既有

81、交通時，安設(shè)“前方施工，給您帶來不便，請慢行（或繞行）”標(biāo)識牌。</p><p>　　8、加強(qiáng)夜間的安全保衛(wèi)工作，設(shè)夜間巡邏隊。</p><p>　　9、認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，以免破壞地下設(shè)施。在施工中發(fā)現(xiàn)文物時，及時報告并做好現(xiàn)場保護(hù)工作。</p><p>　　10、創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木

82、、美化生活環(huán)境。</p><p>　　11、采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水不得超標(biāo)排放,生活垃圾要集中堆放,統(tǒng)一搬運至指定地點廢棄。</p><p>　　12、施工期間，經(jīng)常對施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。車輛在運料過程中，對易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。</p><

83、p>　　13、木工加工間、易燃倉庫內(nèi)嚴(yán)禁煙火，操作人員必須持證上崗，乙炔和氧氣兩瓶使用時其間距在5m以上，存放時必須封閉隔離木工加工間、油庫、倉庫、宿舍、伙房以及木料堆放場等場所，必須配全備足各類相應(yīng)有效的滅火器材。</p><p>　　14、工程完工后，將沿線的廢料清除干凈，并按環(huán)保部門意見處理，做到工完料盡場地清，確保整潔有序，保持路容路貌始終如一。</p><p>　　圖4-2