沈家橋社區(qū)毛竹山地塊修建道路項(xiàng)目

1、<p>　　沈家橋社區(qū)毛竹山地塊修建道路項(xiàng)目</p><p><b>　　環(huán)境影響報(bào)告書</b></p><p><b>　?。▓?bào) 批 稿）</b></p><p>　　Hangzhou Academy of Environmental Science</p><p>　　國(guó)環(huán)評(píng)證

2、乙字第2004號(hào)</p><p><b>　　EEEE年O月</b></p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第一章 總 論1</p><p><b>　　1.1項(xiàng)目由來1</b></p><p><b>　

3、　1.2評(píng)價(jià)目的1</b></p><p><b>　　1.3編制依據(jù)1</b></p><p><b>　　1.4評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)3</b></p><p><b>　　1.5評(píng)價(jià)因子4</b></p><p><b>　　1.6評(píng)價(jià)等級(jí)4</b

4、></p><p><b>　　1.7評(píng)價(jià)范圍4</b></p><p><b>　　1.8評(píng)價(jià)時(shí)段5</b></p><p>　　1.9 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)5</p><p>　　1.10評(píng)價(jià)重點(diǎn)5</p><p>　　第二章 工程概況6</p>

5、<p>　　2.1.擬建道路區(qū)域現(xiàn)狀6</p><p>　　2.2路線走向及地理位置6</p><p>　　2.3 道路性質(zhì)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)6</p><p><b>　　2.4道路工程6</b></p><p><b>　　2.5橋涵工程7</b></p><

6、p>　　2.6交通量預(yù)測(cè)7</p><p><b>　　2.7管線工程7</b></p><p>　　2.8 拆遷與路基土石方8</p><p><b>　　2.9工期安排8</b></p><p>　　第三章 區(qū)域環(huán)境概況9</p><p>　　3.1自然

7、環(huán)境概況9</p><p>　　3.2 社會(huì)環(huán)境概況10</p><p>　　第四章 環(huán)境影響因素識(shí)別和評(píng)價(jià)因子篩選13</p><p>　　4.1 環(huán)境影響因素識(shí)別13</p><p>　　4.2 工程環(huán)境影響分析14</p><p>　　4.3 評(píng)價(jià)因子篩選15</p><p>

8、;　　第五章 聲環(huán)境現(xiàn)狀及影響評(píng)價(jià)17</p><p>　　5.1 聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)17</p><p>　　5.2 聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)17</p><p>　　第六章 環(huán)境空氣現(xiàn)狀及影響評(píng)價(jià)22</p><p>　　6.1環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)22</p><p>　　6.2 污染氣象分析22<

9、/p><p>　　6.3污染物源強(qiáng)調(diào)查26</p><p>　　6.4環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)28</p><p>　　第七章 水環(huán)境現(xiàn)狀及影響分析29</p><p>　　7.1地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)29</p><p>　　7.2 水環(huán)境影響分析30</p><p>　　第八章 社會(huì)經(jīng)濟(jì)

10、、生態(tài)景觀環(huán)境影響評(píng)價(jià)32</p><p>　　8.1社會(huì)環(huán)境影響分析32</p><p>　　8.2生態(tài)環(huán)境影響分析33</p><p>　　第九章 施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)35</p><p>　　9.1施工期生態(tài)環(huán)境影響分析35</p><p>　　9.2施工期社會(huì)環(huán)境影響分析35</p>&

11、lt;p>　　9.3施工期噪聲影響分析35</p><p>　　9.4施工期空氣環(huán)境影響分析37</p><p>　　9.5施工期水環(huán)境影響分析39</p><p>　　9.6施工期固體廢棄物影響分析39</p><p>　　第十章 公眾參與41</p><p>　　10.1公眾調(diào)查41</p&

12、gt;<p>　　10.2公告、公示45</p><p>　　第十一章 環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施46</p><p>　　11.1施工期環(huán)保對(duì)策措施46</p><p>　　11.2 營(yíng)運(yùn)期環(huán)保對(duì)策措施48</p><p>　　11.3污染防治措施清單49</p><p>　　第十二章 環(huán)保投資估算與環(huán)

13、境經(jīng)濟(jì)損益分析51</p><p>　　12.1 環(huán)保投資估算51</p><p>　　12.2社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境損益分析51</p><p>　　第十三章 結(jié)論和建議54</p><p>　　13.1工程概況54</p><p>　　13.2 主要環(huán)境評(píng)價(jià)結(jié)論54</p><p>　　1

14、3.3 環(huán)保措施57</p><p>　　13.4 公眾參與結(jié)論59</p><p>　　13.5項(xiàng)目審批原則分析60</p><p><b>　　13.6結(jié)論61</b></p><p>　　附 表：建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)審批登記表</p><p><b>　　附 件：</

15、b></p><p>　　附件1 項(xiàng)目立項(xiàng)文件</p><p>　　附件2 建設(shè)項(xiàng)目選址意見書</p><p>　　附件3 公示相關(guān)材料</p><p>　　附件4 公眾調(diào)查表樣表</p><p>　　附件5 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)監(jiān)測(cè)函告單及監(jiān)測(cè)報(bào)告</p><p>　　附件6

16、 專家評(píng)審會(huì)評(píng)審意見</p><p>　　附件7 專家評(píng)審會(huì)專家簽到單</p><p>　　附件8 報(bào)告書修改清單</p><p><b>　　附 圖：</b></p><p>　　附圖1 項(xiàng)目地理位置圖</p><p>　　附圖2 項(xiàng)目周邊環(huán)境示意及噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖</p>

17、<p>　　附圖3 杭州市杭鋼單元控制性詳細(xì)規(guī)劃圖</p><p>　　附圖4 拱墅區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃圖</p><p>　　附圖5 道路平面設(shè)計(jì)圖</p><p>　　附圖6 污水匯水范圍圖</p><p>　　附圖7 雨水匯水范圍圖</p><p><b>　　第一章 總 論&

18、lt;/b></p><p><b>　　1.1項(xiàng)目由來</b></p><p>　　為加快杭州市半山鎮(zhèn)沈家橋社區(qū)毛竹山地塊開發(fā)建設(shè)的步伐，促進(jìn)全鎮(zhèn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更好地為進(jìn)駐企業(yè)提供方便，半山鎮(zhèn)人民政府決定擬在沈家橋社區(qū)毛竹山地塊內(nèi)修建沿山東路。沿山東路西起沿山港東側(cè)，東至小煉軋路，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)約248m，規(guī)劃紅線寬12m，規(guī)劃為城市支路，項(xiàng)目經(jīng)杭州市拱墅區(qū)發(fā)展改革

19、和經(jīng)濟(jì)局拱發(fā)改[2008]115號(hào)文同意。</p><p>　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和國(guó)務(wù)院（1998）253號(hào)令《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，杭州市半山鎮(zhèn)人民政府委托杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院承擔(dān)沈家橋社區(qū)毛竹山地塊修建道路項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，我院項(xiàng)目組在進(jìn)行全線詳細(xì)踏勘調(diào)查和開展公眾參與后，編制完成了《沈家橋社區(qū)毛竹山地塊修建道路項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》，報(bào)送環(huán)保審批部門審查。<

20、/p><p><b>　　1.2評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)</b></p><p>　　1.2.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)</p><p><b>　　（1）聲環(huán)境</b></p><p>　　根據(jù)杭州市城市區(qū)域環(huán)境噪聲功能區(qū)劃的規(guī)定，擬建道路所經(jīng)的區(qū)域?yàn)椤堵暛h(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)。</p&g

21、t;<p><b>　　（2）環(huán)境空氣</b></p><p>　　擬建項(xiàng)目在二類環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。</p><p><b>　?。?）水環(huán)境</b></p><p>　　項(xiàng)目擬建址附近水體為沿山港，該水體無功能區(qū)劃，根據(jù)《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)

22、境功能區(qū)劃分方案》原則及杭州市生態(tài)建設(shè)規(guī)劃要求，地表水按Ⅳ類水功能區(qū)，執(zhí)行GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　1.2.2 污染物排放標(biāo)準(zhǔn)</p><p><b>　　（1）施工作業(yè)噪聲</b></p><p>　　施工作業(yè)噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523-90）</p>&l

23、t;p><b>　?。?）廢水</b></p><p>　　施工營(yíng)地生活污水由環(huán)衛(wèi)部門定期直接抽運(yùn)，不排放。營(yíng)運(yùn)期沿線納管，廢水排放執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其中，氨氮*執(zhí)行CJ3082-1999《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　1.3 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)</p><p>　　1.3

24、.1聲環(huán)境、環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)</p><p>　　本項(xiàng)目道路中心線兩側(cè)200m的評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)狀基本為空地，僅有杭州鋼鐵廠小型軋鋼廠一家企業(yè)。根據(jù)《杭州市杭鋼單元控制性詳細(xì)規(guī)劃》，道路兩側(cè)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)規(guī)劃為工業(yè)用地，因此本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無現(xiàn)狀和規(guī)劃敏感點(diǎn)。</p><p>　　1.3.2水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)</p><p>　　擬建道路主要的水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表1-1。<

25、/p><p>　　表1-1水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)</p><p><b>　　第二章 工程概況</b></p><p>　　2.1.擬建道路區(qū)域現(xiàn)狀</p><p>　　沿山東路擬建區(qū)域原以農(nóng)田和菜地為主，少部分為沈家橋社區(qū)宅基地，現(xiàn)全部拆為空地，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)僅有杭州鋼鐵廠小型軋鋼廠一家企業(yè)。</p><p>

26、;　　2.2路線走向及地理位置</p><p>　　本次修建的沿山東路工程位于杭州市拱墅區(qū)半山鎮(zhèn)沈家橋社區(qū)毛竹山地塊，道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)為沿山港以東50m，起點(diǎn)為一個(gè)18m寬的回車場(chǎng)，終點(diǎn)為小煉軋路，合計(jì)全長(zhǎng)248m。道路呈東西走向，終點(diǎn)與小煉軋路相交。道路地理位置見附圖1。</p><p>　　2.3 道路性質(zhì)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)</p><p>　　表2-1沿山東路工程主要

27、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)</p><p><b>　　2.4道路工程</b></p><p>　?。ㄒ唬┑缆窓M斷面設(shè)計(jì)</p><p>　　沿山東路規(guī)劃為城市支道，規(guī)劃控制紅線寬12m。道路采用一塊板形式，不設(shè)置人行道，車行道側(cè)石外設(shè)置0.5m的臨時(shí)土路肩。路幅斷面組成為：</p><p>　　0.5m（臨時(shí)土路肩）+12.0m（車

28、行道）+0.5m=13m。</p><p><b>　?。ǘ┑缆仿访嬖O(shè)計(jì)</b></p><p>　　路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載采用BZZ-100，設(shè)計(jì)使用年限為15年。本次道路設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層為： 4cm厚AC-13EI型細(xì)粒式瀝青混凝土、8cm厚AC-25I型粗粒式瀝青混凝土；25cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石；15cm塘渣。</p><p><b>

29、　　2.5橋涵工程</b></p><p>　　沿山東路工程范圍內(nèi)無河道穿越，因此無橋梁工程。只在K0+240處有一小溝渠，位于規(guī)劃小煉軋路范圍內(nèi)，本工程在K0+228.8處設(shè)置圓管涵，管涵直徑1000mm。</p><p><b>　　2.6交通量預(yù)測(cè)</b></p><p>　　根據(jù)本院編制的《東吳路（石祥路～祥運(yùn)路）等8條道路

30、工程環(huán)境影響報(bào)告書》中對(duì)與本項(xiàng)目道路級(jí)別和規(guī)劃寬度相近的祥園東路車流量監(jiān)測(cè)結(jié)果，得到本道路工程平均小時(shí)車流量及車型比，見表2-2，表 2-3。</p><p>　　表2-2 沿山東路各特征年車流量預(yù)測(cè)表 單位（輛/h）</p><p>　　表2-3 沿山東路車型比 單位（％）</p><p><b>　　2.7管線工程</b>

31、</p><p><b>　?。ㄒ唬┕芪辉O(shè)計(jì)</b></p><p>　　結(jié)合規(guī)劃，針對(duì)本工程的實(shí)際情況，管線布置方案如下：</p><p>　　給水管：位于道路北側(cè)機(jī)動(dòng)車道下，距離道路中心線2.0m；。</p><p>　　雨水管：位于道路中心線下；</p><p>　　污水管：位于道路南側(cè)機(jī)動(dòng)

32、車道下，距離道路中心線2m；</p><p>　　通訊管道：道路北側(cè)機(jī)動(dòng)車道下，距離道路中心線4.0m；</p><p>　　電力管溝：道路南側(cè)機(jī)動(dòng)車道下，距離道路中心線4.0m。</p><p><b>　?。ǘ┯晁こ?lt;/b></p><p>　　沿山東路兩側(cè)雨水經(jīng)收集后，最終排入沿山港，道路南北兩側(cè)總匯水面積為

33、9.1公頃，設(shè)計(jì)雨水流量Q=1870L/s，雨水管管徑為D150。道路雨水匯水范圍詳見附圖7。</p><p><b>　?。ㄈ┪鬯こ?lt;/b></p><p>　　沿山東路污水管收集道路南北兩側(cè)沿線單位污水后，穿過沿山港，沿河埋設(shè)約900m接入康惠路已建污水管網(wǎng)。沿線污水匯水范圍8.85公頃，設(shè)計(jì)流量43.2t/d，污水管管徑為D300。污水匯水范圍詳見附圖6。&

34、lt;/p><p>　　2.8 拆遷與路基土石方</p><p>　　沿山東路所在區(qū)域內(nèi)地塊均已拆遷完畢，因此本工程紅線范圍內(nèi)無拆遷房屋。工程道路共需挖方1184.10m3，需填方3200 m3，填方通過外購解決，不對(duì)其他區(qū)域進(jìn)行開挖。</p><p><b>　　2.9工期安排</b></p><p>　　根據(jù)工程特點(diǎn)和施

35、工條件，沿山東路工程預(yù)計(jì)2009年12月開工，2010年6月完工，建設(shè)期約為6個(gè)月。</p><p>　　第三章 聲環(huán)境現(xiàn)狀及影響評(píng)價(jià)</p><p>　　3.1 聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)</p><p>　　為了解本道路工程擬建區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，環(huán)評(píng)單位委托杭州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站對(duì)擬建道路沿線聲環(huán)境進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)具體情況見表3-1。</p>&l

36、t;p>　　表3-1 聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)布點(diǎn)及監(jiān)測(cè)結(jié)果</p><p>　　由環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，擬建沿山東路兩側(cè)區(qū)域，晝間噪聲本底值可以滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)要求，夜間由于受到道路北面杭州鋼鐵有限公司小型軋鋼廠作業(yè)噪聲影響，不能達(dá)到2類標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　3.2 聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)果</p><p>　

37、　（1）近、中期不同距離噪聲影響值預(yù)測(cè)</p><p>　　項(xiàng)目近、中期車流量下交通噪聲對(duì)道路兩側(cè)不同距離處的影響值預(yù)測(cè)結(jié)果見表3-2，表3-3。</p><p>　　表3-2 沿山東路近期交通噪聲對(duì)道路兩側(cè)不同距離處影響值預(yù)測(cè)結(jié)果</p><p>　　表3-3 沿山東路中期交通噪聲對(duì)道路兩側(cè)不同距離處影響值預(yù)測(cè)結(jié)果</p><p>　　由預(yù)

38、測(cè)結(jié)果可知，道路近、中期在紅線外一定范圍內(nèi)晝夜間交通噪聲影響值不同程度超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)。距離道路中心線35m以外，晝夜間交通噪聲影響值均可以達(dá)到2類標(biāo)準(zhǔn)。由于道路兩側(cè)無現(xiàn)狀及規(guī)劃敏感點(diǎn)，因此交通噪聲不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生不利影響。</p><p>　?。?）空曠情況下達(dá)標(biāo)距離預(yù)測(cè)</p><p>　　對(duì)近期、中期車流量下，道路兩側(cè)空曠情況下各路段達(dá)標(biāo)

39、距離進(jìn)行計(jì)算，預(yù)測(cè)結(jié)果見表3-4。</p><p>　　表3-4 沿山東路兩側(cè)空曠情況下達(dá)標(biāo)距離預(yù)測(cè)結(jié)果</p><p>　　由計(jì)算結(jié)果可知，沿山東路兩側(cè)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）（晝間60dB，夜間50dB），近期晝、夜間達(dá)標(biāo)距離分別為19m和32m，中期晝夜間達(dá)標(biāo)距離分別為25m和40m。上述達(dá)標(biāo)距離是在道路兩側(cè)完全空曠情況下計(jì)算得到的，實(shí)際情況中，考慮到地形、建

40、筑物遮擋等其它因素，實(shí)際的達(dá)標(biāo)距離要小于計(jì)算的理論值。</p><p>　　第四章 環(huán)境空氣現(xiàn)狀及影響評(píng)價(jià)</p><p>　　4.1環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)</p><p>　　為了解項(xiàng)目所在區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，評(píng)價(jià)單位委托杭州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站對(duì)項(xiàng)目擬建址附近的大氣環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)在半山鎮(zhèn)政府，監(jiān)測(cè)時(shí)間為2009年5月23日～5月27日，每天24h連續(xù)監(jiān)測(cè)

41、，監(jiān)測(cè)結(jié)果具體見表4-1。</p><p>　　表4-1 半山鎮(zhèn)政府大氣監(jiān)測(cè)結(jié)果匯總表 單位：mg/m3</p><p>　　由監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，半山鎮(zhèn)政府監(jiān)測(cè)點(diǎn)各監(jiān)測(cè)指標(biāo)最大小時(shí)值和日均濃度均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量良好。</p><p>　　4.2環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)</p><p>　　根據(jù)《環(huán)境影響

42、評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）要求，三級(jí)評(píng)價(jià)可不進(jìn)行大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。本項(xiàng)目為三級(jí)評(píng)價(jià)，道路車流量很小，汽車尾氣污染物排放源強(qiáng)較小，且項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無環(huán)境敏感點(diǎn)，因此，本環(huán)評(píng)不對(duì)汽車尾氣對(duì)環(huán)境空氣的影響進(jìn)行計(jì)算分析。</p><p>　　為了解道路建成后，汽車尾氣對(duì)周圍環(huán)境空氣質(zhì)量的影響，采用杭州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站對(duì)環(huán)城東路道路紅線處大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行類比。</p><p

43、><b>　　一、監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置</b></p><p>　　表4-2 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)</p><p>　　二、監(jiān)測(cè)因子、時(shí)間與頻次</p><p>　　根據(jù)道路項(xiàng)目的特點(diǎn)，選擇監(jiān)測(cè)因子CO、NO2。</p><p>　　三、監(jiān)測(cè)方法及監(jiān)測(cè)時(shí)間、頻次</p><p>　　監(jiān)測(cè)時(shí)間與頻次

44、：2007年2月9日~2月12日，連續(xù)3天72小時(shí)采樣。</p><p>　　監(jiān)測(cè)時(shí)氣象條件為晴，氣溫9.9～10.8℃，地面風(fēng)速0.7～0.8m/s。</p><p><b>　　四、監(jiān)測(cè)結(jié)果</b></p><p>　　環(huán)城東路（解放路－環(huán)城北路）沿線CO小時(shí)濃度為0.8～3.1mg/m3，NO2為0.039～0.133 mg/m3，均能達(dá)

45、到GB3095-1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值。</p><p>　　本項(xiàng)目道路車流量遠(yuǎn)小于環(huán)城東路，因此道路兩側(cè)NO2、CO濃度也能達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值。</p><p>　　第五章 水環(huán)境現(xiàn)狀及影響分析</p><p>　　5.1地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)</p><p>　　為了反映工程道路沿線附近水

46、體—沿山港的水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，環(huán)評(píng)單位委托杭州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站于2009年5月31日對(duì)沿山港水質(zhì)進(jìn)行了監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有溶解氧、pH、高錳酸鹽指數(shù)、氨氮、總磷和石油類。</p><p>　　表5-1 沿山港水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果 (單位：mg/L，pH，水溫除外)</p><p>　　通過水質(zhì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析可知：沿山港水質(zhì)除氨氮超過《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)，其余指標(biāo)均達(dá)

47、到Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)，總體上水質(zhì)為Ⅴ類水體；分析原因是由于沿線區(qū)域?yàn)槌鞘薪紖^(qū)，大部分地塊尚無污水管網(wǎng)，生活污水直接入河，導(dǎo)致水體受污染嚴(yán)重。</p><p>　　5.2 水環(huán)境影響分析</p><p>　　5.2.1水環(huán)境影響負(fù)效益分析</p><p>　　道路營(yíng)運(yùn)對(duì)水體產(chǎn)生影響主要來自兩個(gè)方面：1）暴雨沖刷路面，形成地面徑流污染水體；2）車輛發(fā)生突發(fā)性事故有毒有害化學(xué)品進(jìn)入

48、水體污染水環(huán)境。</p><p>　　5.2.2水環(huán)境影響正效益分析</p><p>　　道路建成后，道路兩側(cè)實(shí)行雨污分流，沿線區(qū)域污水實(shí)現(xiàn)納管。提高沿線地區(qū)生活及工業(yè)污水截污率，截污后送污水處理廠集中處理，可減少內(nèi)河的污染，使沿線河道的水質(zhì)得到改善。各路段雨污水匯水范圍及去向情況如下：</p><p>　　沿山東路工程雨水管位于道路中心線下，兩側(cè)雨水經(jīng)收集后，最終

49、排入沿山港，道路南北兩側(cè)總匯水面積為9.1公頃，設(shè)計(jì)雨水流量Q=1870L/s。污水管位于道路南側(cè)機(jī)動(dòng)車道下，沿山東路污水管收集道路南北兩側(cè)沿線單位污水后，穿過沿山港，沿河埋設(shè)約900m接入康惠路已建污水管網(wǎng)。沿線污水匯水范圍8.85公頃，設(shè)計(jì)流量43.2t/d。</p><p>　　第六章 施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)</p><p>　　6.1施工期生態(tài)環(huán)境影響分析</p><

50、;p>　　1、工程建設(shè)對(duì)植被、農(nóng)田的影響</p><p>　　2、工程建設(shè)對(duì)河道的影響</p><p>　　3、工程建設(shè)對(duì)野生動(dòng)植物的影響</p><p><b>　　4、水土流失的影響</b></p><p>　　6.2施工期社會(huì)環(huán)境影響分析</p><p>　　道路施工期需要利用現(xiàn)有的周

51、邊路網(wǎng)進(jìn)行建材運(yùn)輸，必然增加周邊道路的交通壓力，影響周邊企業(yè)和居民出行。此外，施工期產(chǎn)生的揚(yáng)塵和噪聲將對(duì)附近企業(yè)員工和居民產(chǎn)生一定的影響。</p><p>　　6.3施工期噪聲影響分析</p><p>　　道路建設(shè)施工階段的主要噪聲源來自于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛輻射的噪聲，這部分噪聲雖然是暫時(shí)的，但同時(shí)采用的施工機(jī)械較多，這些施工機(jī)械一般都具有高噪聲、無規(guī)則等特點(diǎn)，如不加以控制，往往會(huì)對(duì)附近的

52、企事業(yè)單位、居民社區(qū)產(chǎn)生較大的噪聲污染。</p><p>　　6.4施工期空氣環(huán)境影響分析</p><p>　　道路施工期的大氣污染物主要來自施工現(xiàn)場(chǎng)、未完工路面和堆場(chǎng)等開源的粉塵污染物、路面攤鋪瀝青時(shí)產(chǎn)生的少量瀝青煙氣和動(dòng)力機(jī)械排出的尾氣等。</p><p>　　6.5施工期水環(huán)境影響分析</p><p>　　本道路工程無橋梁工程，因此施工

53、期對(duì)水環(huán)境的污染主要來自施工人員的生活污水排放以及施工材料堆放對(duì)附近水體的影響。具體分析如下：</p><p>　?。?）施工營(yíng)地生活污水、生活垃圾</p><p>　　若施工污水未經(jīng)處理直接排放，將會(huì)對(duì)附近河道水體產(chǎn)生一定影響。因此施工營(yíng)地應(yīng)建立臨時(shí)廁所，生活污水定期由環(huán)衛(wèi)部門抽運(yùn)，嚴(yán)禁生活污水直接排入水溝或附近已建成的雨水管網(wǎng)內(nèi)。生活垃圾應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，避免進(jìn)入河道污染水體。</p&

54、gt;<p><b>　?。?）施工材料堆放</b></p><p>　　道路起點(diǎn)西側(cè)50m處為沿山港，施工材料（如油料、化學(xué)品及一些粉末狀材料）堆放在水體附近，若保管不善或受暴雨沖刷等原因可能進(jìn)入水體，也會(huì)造成對(duì)水體的污染。因此應(yīng)將上述建材堆放在遠(yuǎn)離水體的地方，對(duì)堆場(chǎng)采取適當(dāng)?shù)姆烙炅軟_刷措施，減少對(duì)附近河道的影響。</p><p>　　6.6施工期固體

55、廢棄物影響分析</p><p>　?。?）施工人員的生活垃圾影響</p><p>　　應(yīng)在施工營(yíng)地設(shè)置垃圾收集箱，與環(huán)衛(wèi)部門簽訂垃圾清運(yùn)協(xié)議，由環(huán)衛(wèi)部門定期來營(yíng)地清運(yùn)施工人員生活垃圾，運(yùn)往垃圾處置場(chǎng)所進(jìn)行妥善處置。同時(shí)由于該道路地處城鎮(zhèn)或近郊區(qū)域，建設(shè)方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的環(huán)保意識(shí)教育，杜絕生活垃圾隨意丟棄。</p><p>　?。?）建筑垃圾的影響</p>

56、;<p>　　建筑垃圾主要來自地塊內(nèi)拆遷后留下的的磚瓦、木材、鋼材、水泥混凝土塊、碎石等，以及工程施工過程中產(chǎn)生的廢棄的建筑材料及包裝材料等。建筑垃圾中部分可以再生利用，可加以回收利用；其它不能再利用的廢水泥混凝土塊、碎石等，可作為平整土地土方，應(yīng)運(yùn)往指定地點(diǎn)傾倒；屬于垃圾類的，則應(yīng)由施工單位與環(huán)衛(wèi)部門協(xié)商，清運(yùn)到垃圾處理場(chǎng)妥善處置。只要認(rèn)真落實(shí)上述處理措施后，不任意傾倒，一般不會(huì)產(chǎn)生二次污染。</p>&l

57、t;p><b>　　第七章 公眾參與</b></p><p>　　依據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》以及《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》的有關(guān)要求，建設(shè)單位或者其委托的環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)在編制環(huán)境影響報(bào)告的過程中，環(huán)境保護(hù)行政主管部門在審批或者重新審核環(huán)境影響報(bào)告的過程中，公開有關(guān)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的信息，征求公眾意見。本項(xiàng)目采用“公示”和“公眾調(diào)查”相結(jié)合的形式，征求公眾意見。</p

58、><p><b>　　7.1公眾調(diào)查</b></p><p>　　調(diào)查時(shí)間：2009年5月。</p><p>　　調(diào)查范圍：道路沿線企事業(yè)單位、居民委員會(huì)、村莊、住宅小區(qū)等。</p><p>　　調(diào)查對(duì)象：項(xiàng)目沿線居民及企事業(yè)單位。</p><p>　　調(diào)查方式：采用填寫調(diào)查表（個(gè)人調(diào)查、團(tuán)體調(diào)查）方

59、式進(jìn)行，征求項(xiàng)目沿線企事業(yè)單位和各界群眾對(duì)該工程建設(shè)項(xiàng)目的意見與要求。</p><p>　　絕大多數(shù)受訪單位和群眾支持該工程的建設(shè)，其余持無所謂態(tài)度。</p><p><b>　　7.2公告、公示</b></p><p>　　根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》和《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與工作的實(shí)施意見》（浙環(huán)發(fā)[2008]55

60、號(hào)）要求，環(huán)評(píng)單位進(jìn)行了公告和公示工作。</p><p>　　在建設(shè)單位委托環(huán)評(píng)單位展開環(huán)評(píng)工作7個(gè)工作日內(nèi)，環(huán)評(píng)單位在沈家橋社區(qū)進(jìn)行了環(huán)保公告，公告時(shí)間為2009年4月21日至5月6日；并在環(huán)評(píng)編制過程中，上報(bào)審批之前進(jìn)行了環(huán)評(píng)公示，公示時(shí)間為2009年5月6日至5月20日。</p><p>　　在公告和公示期間，相關(guān)單位及民眾積極閱讀公示內(nèi)容，公告和公示期間無人與建設(shè)單位和環(huán)評(píng)單位聯(lián)系

61、，提出任何意見和建議。</p><p>　　綜上所述，從公眾參與結(jié)果來看，受訪公眾和單位總體上贊成沈家橋社區(qū)毛竹山地塊修建道路項(xiàng)目的建設(shè)，沒有受訪者因?yàn)榈缆饭こ痰氖┕P(yáng)塵、施工噪聲以及營(yíng)運(yùn)后的交通噪聲等環(huán)保問題而反對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施。</p><p>　　第八章 環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施</p><p>　　污染防治措施清單見表8-1。</p><p>