畢業(yè)設計--物流成本控制方案設計

1、<p><b>　　1 引言</b></p><p>　　1.1 課題研究的背景</p><p>　　物流業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟發(fā)展中具有十分重要的地位。近年來，我國物流市場呈高增長性，物流業(yè)的需求度與日俱增，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)推動經(jīng)濟增長的重要保障。但物流業(yè)的高增長與高成本不相適應，信息化程度不高，物流服務需求與

2、物流服務供給缺乏有效地溝通，物流運輸組織活動不合理，物流運作效率不高，行業(yè)間的惡性競爭等種種因素都使得物流企業(yè)的運作成本高居不下，因而加強物流企業(yè)的成本控制和控制，對物流企業(yè)來說顯得尤為重要與緊迫。</p><p>　　而今年，物流業(yè)更是入選十大產(chǎn)業(yè)，低調(diào)的替代了房地產(chǎn)業(yè)，政府不論是從政策導向還是信貸支持都對物流行業(yè)有所傾斜，更有利于物流企業(yè)乃至整個國民經(jīng)濟更快的擺脫金融危機的影響，這無疑對物流企業(yè)而言是一個發(fā)展

3、的契機?；窗舱\信貨物配送有限公司是一個新興的以第三方配送物流為特色的中小型物流企業(yè)，經(jīng)過近七年的發(fā)展，公司已初具規(guī)模，形成以冷藏物流，配送物流和倉儲物流業(yè)務為主的物流運營模式，取得很好的經(jīng)濟效益。但是同樣由于金融危機的影響，公司面臨著利潤率下降，承接業(yè)務量比往年有相當程度的縮減，已有客戶的部分流失，開發(fā)新客戶更加艱難的困境。在這種情況下，淮安誠信貨物配送有限公司如果僅僅通過對運輸成本的控制來降低成本是不夠的，如果物流企業(yè)不能十分有效地控

4、制物流成本，優(yōu)化物流成本控制，將會很快被激烈的市場競爭所淘汰。因此，如何搞好物流成本控制，是現(xiàn)階段淮安誠信貨物配送有限公司中一項重要的工作。</p><p>　　1.2 課題研究的目的和意義</p><p>　　1.2.1 研究目的</p><p>　　文章主要研究淮安誠信貨物配送有限公司的物流成本控制方案設計，在對淮安誠信貨物配送成本控制現(xiàn)狀調(diào)研分析的基礎上，

5、分析淮安誠信貨物配送的物流流程、物流成本控制現(xiàn)狀及淮安誠信貨物配送物流特點、淮安誠信貨物配送在物流成本控制方面存在的問題，運用現(xiàn)代物流理論和方法，提出淮安誠信貨物配送物流成本控制方案。</p><p>　　1.2.2 研究意義</p><p>　　本文主要研究淮安誠信貨物配送有限公司的物流成本控制方案設計，把物流成本控制作為提高誠信貨物配送有限公司的核心競爭力和企業(yè)經(jīng)濟效益的一個重要重要

6、的要素加以考慮，建立一體化的物流管理組織機構，構建冷鏈物流運輸配送體系，建立高效的物流信息系統(tǒng)，加強倉儲與設施規(guī)劃，運用基于價值工程的物流成本分析和物流成本績效評估體系設計，從而從實際角度出發(fā)，切實的降低誠信物流的運作成本，提高企業(yè)的競爭力。</p><p><b>　　1.3 研究內(nèi)容</b></p><p>　　本課題研究的主要內(nèi)容有：</p>&

7、lt;p>　　1) 基于成本控制的物流組織機構方案設計</p><p>　　誠信貨物配送有限公司是傳統(tǒng)的小型物流公司，下設辦公室、業(yè)務部、財務科、統(tǒng)計科、客服部、車隊六個部門，其部門的設置是由于歷史形成的原因，顯然也不適應企業(yè)的快速發(fā)展壯大，故應對其進行以成本控制管理為主線的組織機構重組。 </p><p>　　2）基于供應鏈共享的信息系統(tǒng)方案設計</p><p&

8、gt;　　基于供應鏈的信息共享系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)誠信貨物配送有限公司與其上游企業(yè)如上海光明乳業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)進行對接，這樣才能使誠信物流更快更好的發(fā)展，形成供應商與物流企業(yè)的綁定式發(fā)展，形成生產(chǎn)企業(yè)的核心競爭力，以及物流企業(yè)的不可替代的優(yōu)勢。</p><p>　　3）誠信物流的倉儲成本控制方案設計</p><p>　　誠信貨物配送有限公司的倉儲業(yè)務僅僅以整租、散租、長期、短期、臨時的形式對外招租，而

9、且缺乏對基于成本控制的貨物進行分類管理，所以優(yōu)化倉儲管理，充分利用和擴大公司倉儲能力是公司發(fā)展的必然之舉。</p><p>　　4）物流成本分析和物流成本績效評估體系設計</p><p>　　物流成本控制巨大潛力的誘人前景使得降低物流成本已成為我國企業(yè)應當努力的方向，但是傳統(tǒng)的成本核算卻不能提供有關物流成本的準確信息，在成本核算時存在諸多問題，從而使企業(yè)管理者無法對物流成本進行控制與管理。

10、</p><p>　　2 物流成本控制的相關理論</p><p>　　2.1 物流成本的概念</p><p>　　物流成本就是指在物流活動過程中，為了提供一定的服務，所占用和耗費一定的活勞動和物化勞動。這些活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)，就是物流成本，也稱物流費用?？梢哉f，物流成本就是完成各種物流活動所需的費用[1]。</p><p>　　2

11、.2 物流成本控制</p><p>　　物流成本控制是指運用成本會計的方法，預定成本限額，將實際發(fā)生的物流成本與限額作比較，糾正不利的差異，提高經(jīng)濟效益。物流成本控制包括局部控制、綜合控制。局部控制具體內(nèi)容有：運輸成本的控制、裝卸搬運成本的控制、庫存成本的控制、包裝成本的控制、流通加工成本的控制。綜合控制，物流成本的綜合控制，包括了事前、事中和事后對物流成本進行預測、計劃、計算、分析、反饋、決策等全過程的系統(tǒng)控

12、制，以達到預期目標，綜合控制和局部控制不同，綜合控制具有系統(tǒng)性，綜合性和戰(zhàn)略性的特點，有著較高的控制效率。</p><p>　　2.3 物流成本控制的構成</p><p>　　物流成本控制的對象有很多種，在實際工作中，物流成本的控制一般可以分為以下三種主要形式：</p><p>　　a）以物流服務的不同功能為成本控制對象</p><p>　

13、　這種方法的重點放在運輸成本、倉儲成本、配送成本、包裝成本等方面的控制。</p><p>　　運輸成本控制集中在減少運輸環(huán)節(jié)，節(jié)約成本；合理選擇運輸方式和運輸工具；合理選擇運輸組織模式。</p><p>　　倉儲成本控制集中在優(yōu)化倉庫布局、減少庫存點；物流外包；采用現(xiàn)代化庫存計劃技術來控制合理庫存量；運用倉儲論確定經(jīng)濟合理的庫存量，實現(xiàn)貨物存儲優(yōu)化等方面。</p><p

14、>　　配送成本控制集中在配送中心的合理選址；優(yōu)化配送作業(yè)、降低配送成本，主要手段有混合配送、差異化配送、共同配送等；運用系統(tǒng)分析技術、優(yōu)化配送線路；通過自動化技術，提高配送作業(yè)的效率等方面。</p><p>　　包裝成本控制集中在包裝物的回收利用；加速包裝物的周轉；改善包裝方法等方面。</p><p>　　b）以物流成本的形成過程為控制對象</p><p>　

15、　這種方法的重點放在投資階段的物流成本控制、產(chǎn)品設計階段的物流成本控制、供應階段的成本控制、生產(chǎn)過程的物流成本控制及銷售階段物流成本控制。</p><p>　　投資階段的物流成本控制集中在合理選擇廠址、合理設計物流系統(tǒng)布局等方面。</p><p>　　產(chǎn)品設計階段的物流成本控制集中在產(chǎn)品形態(tài)多樣化、產(chǎn)品批量合理化等方面。</p><p>　　供應階段的物流成本控制集

16、中在優(yōu)選供應商、運用現(xiàn)代化的采購管理方法等方面。</p><p>　　生產(chǎn)過程的成本控制集中在生產(chǎn)工藝流程的合理布局、合理安排生產(chǎn)進度、減少半成品和在制品庫存等方面。</p><p>　　銷售階段的物流成本控制集中在物流與商流分離，提高效率；加強訂單管理，與物流成本相協(xié)調(diào)；銷售物流的大量化；增強銷售物流的計劃性；實行物流的共同化等方面。</p><p>　　c）以物

17、流成本的不同項目為物流成本的控制對象</p><p>　　也就是說，以材料費、人工費、燃油費、差旅費、辦公費、折舊費、利息費、委托物流費及其他物流費等物流成本項目為控制對象，通過對各項費用項目的控制節(jié)約，謀求物流總成本的降低。</p><p>　　企業(yè)在進行物流成本日?？刂七^程中，這三種物流成本的控制形式并非孤立的，而是結合在一起的，某一種形式的成本控制方式也會影響到另一種形式的物流成本。

18、</p><p>　　3 誠信配送物流成本控制發(fā)展現(xiàn)狀、特點及存在的問題</p><p><b>　　3.1 公司概況</b></p><p>　　淮安市誠信貨物配送有限公司創(chuàng)立于2003年3月，是蘇北地區(qū)網(wǎng)絡健全的貨物配送企業(yè)，貨物配送網(wǎng)點可延伸至各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。2007年通過ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認證的核檢，且公司為淮陰區(qū)5家貨

19、物運輸業(yè)發(fā)票自開的企業(yè)之一。公司經(jīng)營范圍為冷藏運輸、普通貨運、物流配送、倉儲。主營上海光明乳業(yè)公司乳品、內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)公司一系列乳品、上海伊利冰淇淋、太倉三全食品及其他貨物配送，其中，承擔光明乳業(yè)股份有限公司“光明”系列乳品華東銷售區(qū)貨物配送，承擔上海頂通物流有限公司“康師傅” 系列方便面徐淮鹽連宿地區(qū)貨物配送及淮安市區(qū)銷售。運輸網(wǎng)絡覆蓋全國各地20多個省市為客戶的物流提供了一個四通八達的立體橋梁。在“誠信、敬業(yè)、超越、創(chuàng)新”的企業(yè)核心

20、價值觀和“以服務樹品牌、以品牌爭市場、以市場創(chuàng)效益、以效益求發(fā)展”的企業(yè)經(jīng)營理念的引導下，誠信貨運實現(xiàn)健康、快速的成長，利用短短幾年的時間取得飛速的進展，一躍成為江蘇省淮安市貨運物流企業(yè)的新銳。</p><p>　　公司坐落于江蘇省淮安市淮陰區(qū)長江東路101號，優(yōu)越的地理位置，便捷的交通為您提供了一切可能的便利。公司下設辦公室、業(yè)務部、財務科、統(tǒng)計科、客服部、車隊六個部門，現(xiàn)有人員86人，自有車輛有23輛。公司注

21、冊資金600萬元人民幣，現(xiàn)在冊員工數(shù)為186名，其中：行政人員3名；業(yè)務員9名；后勤人員32名，自有車輛49輛，其中小于5噸的冷藏車15輛，大于5噸小于10噸的冷藏車16輛，大于10噸冷藏車13輛，冷藏集裝箱卡車5輛。公司自創(chuàng)建以來，以科學的管理，雄厚的技術力量和人力資源，先進的車輛設備，良好的資產(chǎn)狀況和資信優(yōu)勢參與市場競爭，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。以良好的信譽、優(yōu)質(zhì)的服務贏得了廣大客戶的普遍贊譽。隨著市場空間愈加廣闊，為了適應

22、市場的發(fā)展，公司的不斷深化改革，建立現(xiàn)代化企業(yè)模式，在企業(yè)建立了一套完整的質(zhì)量管理系統(tǒng)和運行操作體系，并始終堅持“顧客至上，服務一流，以誠取信”的宗旨，注重體系建設，不斷增強質(zhì)量保證能力，逐步形成科學、嚴謹?shù)淖晕彝晟啤⒈O(jiān)督與管理機制，使物流服務過程中，每個環(huán)節(jié)都能得到有效的控制，確保公司的服務能得到每個用戶的滿意。</p><p>　　公司經(jīng)過幾年的努力贏得了社會的好評，并取得了AAA級企業(yè)資質(zhì)，通過了質(zhì)量管理I

23、S02000認證，目前已形成以北京、上海、南京、合肥為中樞的集運輸、倉儲、批零等多相業(yè)務功能的網(wǎng)絡式專業(yè)運輸。公司在現(xiàn)有的成績下，將加倍努力，進一步注重體系建設，追求盡善盡美，促進管理的規(guī)范化、科學化、標準化、程序化，使服務經(jīng)營朝著安全、環(huán)保、經(jīng)濟、文明和高效的方向發(fā)展。</p><p>　　3.2 誠信物流運作現(xiàn)狀及特點</p><p>　　a）誠信物流運作現(xiàn)狀</p>

24、<p><b>　　1）冷藏運輸 </b></p><p>　　誠信貨物配送有限公司的一大特點就是冷藏物流，其自有車輛全部是冷藏車輛，這個在淮安乃至蘇北都有相當大的優(yōu)勢。目前淮安以及蘇北的總多物流公司中，多是以公路貨運為主，以欄板車，高低板車，以及廂式貨車為主。車隊式的小型物流公司多是僅擁有幾輛5至10噸的欄板車，就從事物流運輸。而這些小型物流公司因為沒有承接到長期的冷藏貨物運輸?shù)?/p>

25、業(yè)務，雖然明知冷藏運輸利潤率高也無法很容易的介入到冷藏物流中。誠信物流因此在差異化發(fā)展中得到了長足的進步，到如今，已經(jīng)承接了光明乳業(yè)股份有限公司“光明”系列乳品華東銷售區(qū)貨物配送業(yè)務，內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)公司一系列乳品、上海伊利冰淇淋蘇北銷售區(qū)貨物配送業(yè)務，經(jīng)過幾年的調(diào)整與發(fā)展，誠信物流逐步形成和鞏固了其在冷鏈物流方面的優(yōu)勢，并且朝著擴大這方面的優(yōu)勢的方向發(fā)展。</p><p><b>　　2）區(qū)域配送物流&

26、lt;/b></p><p>　　誠信貨物配送有限公司的兩一大特色是區(qū)域配送物流，其依靠位于淮陰工業(yè)園區(qū)擁有總多生產(chǎn)型企業(yè)的地域優(yōu)勢，重點發(fā)展了區(qū)域配送物流這項業(yè)務，目前已經(jīng)承擔了上海光明乳業(yè)公司乳品、“康師傅” 系列方便面徐淮鹽連宿地區(qū)貨物配送及淮安市區(qū)銷售配送，供應全市的各大連鎖超市以及專賣店和大型批發(fā)商，已經(jīng)形成了配送業(yè)務準時高效、貨物安全有保障的服務品牌優(yōu)勢，贏得了生產(chǎn)廠家和客戶的一致認可。經(jīng)過幾年

27、的發(fā)展，誠信物流在淮安的配送物流市場中形成了自己的口碑和品牌特色，并且占有了自己的一席之位。</p><p>　　3）倉儲物流、乳制品及副食批零</p><p>　　淮安誠信貨物配送有限公司目前擁有2座倉庫，1號倉庫規(guī)格60*40 米，面積2400平方米；2號倉庫規(guī)格60*20米，面積1200平方米，總計3600平方米。目前由于公司剛起步，在滿足公司庫存的基礎下以整租、散租、長期、短期、臨

28、時的形式對外招租。同時公司與許多品牌企業(yè)建立有良好的合作關系，運輸網(wǎng)絡覆蓋全國各地20多個省市，并逐步向其他各地拓展。</p><p>　　b）誠信貨物配送有限公司的物流特點</p><p>　　誠信貨物配送有限公司最大的特色是其冷藏運輸，公司的全部自有車輛都是封閉式冷藏車輛，公司自有車輛49輛，其中小于5噸的冷藏車15輛，大于5噸小于10噸的冷藏車16輛，大于10噸冷藏車13輛，冷藏集裝

29、箱卡車5輛。誠信物流承接的業(yè)務有光明乳業(yè)股份有限公司“光明”系列乳品華東銷售區(qū)貨物配送業(yè)務，內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)公司一系列乳品、上海伊利冰淇淋蘇北銷售區(qū)貨物配送業(yè)務等等。由此可見，誠信物流在冷藏運輸方面的運輸經(jīng)驗和實力在淮安地區(qū)相當強，品牌特點也很明顯。</p><p>　　3.3 誠信貨物配送有限公司物流成本控制存在的問題</p><p>　　a）公司物流管理組織結構不合理</p>

30、;<p>　　誠信貨物配送有限公司是傳統(tǒng)的小型物流公司，03年剛剛成立，司下設辦公室、業(yè)務部、財務科、統(tǒng)計科、客服部、車隊六個部門，現(xiàn)有人員86人，自有車輛有23輛。誠信貨物配送有限公司之前的組織結構是由于自成立以來設立的部分，組織并未按照現(xiàn)代物流管理劃分，故需按照成本控制的理念，重新優(yōu)化誠信物流的組織結構。誠信貨物配送有限公司現(xiàn)有的組織結構如圖1所示。</p><p>　　圖1 誠信貨物配送有限

31、公司組織結構圖</p><p>　　誠信貨物配送有限公司以往的物流理念有些陳舊，所以要樹立新的管理理念，就是要樹立“客戶需求至上”的物流管理理念。樹立“客戶需求至上”的理念的關鍵，是要協(xié)調(diào)公司與用戶的關系。而誠信貨物配送有限公司由于市場開拓和信息傳遞等問題，與用戶并未完全形成戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系，同時，公司并未達到點與面的合理結合，供應鏈之間網(wǎng)絡化性能有待提高，公司與用戶之間信息暢通程度不夠，對市場的反應速度急需加快

32、。只有這樣才能為用戶提供方便優(yōu)質(zhì)的服務。</p><p>　　b）企業(yè)物流管理信息化程度低</p><p>　　隨著信息技術的發(fā)展，物流信息系統(tǒng)日益成為誠信貨物配送有限公司發(fā)展的“瓶頸”，物流信息資源整合能力也是需求企業(yè)考驗第三方物流服務商的主要因素。網(wǎng)絡化的信息技術是現(xiàn)代物流系統(tǒng)運行的基本條件，傳統(tǒng)儲運企業(yè)向現(xiàn)代物流轉化必須首先創(chuàng)造這一條件。</p><p>　　

33、誠信貨物配送有限公司現(xiàn)在所采用的信息管理系統(tǒng)能對公司經(jīng)營活動中的各項信息（包括配送中心內(nèi)各種貨物的庫存現(xiàn)狀、運輸情況以及資金結算方式等）進行收集和加工，為企業(yè)的管理和決策提供參考和依據(jù)。但也僅能作一些采集和處理工作，業(yè)務功能不完善，遠程通信能力低，缺乏必要的決策功能。</p><p>　　c）倉庫利用率不高 區(qū)位劃分不合理</p><p>　　誠信貨物配送有限公司經(jīng)營的貨物品種較多，公司參

34、照以往的運輸記錄以及公司的現(xiàn)實情況，重點管理某些貨物，有提高資金利用效率及效益。但對重點貨物的倉庫安排擺放并沒有通過嚴密的數(shù)據(jù)計算，大多憑經(jīng)驗和大概估算得出。這種方法是不能滿足公司業(yè)務發(fā)展的需要的，而且容易造成決策性的誤差，導致重大的損失。</p><p>　　d）裝卸自動化程度低、貨損貨差大</p><p>　　誠信貨物配送有限公司配送中心雖有設施方面的優(yōu)勢，但數(shù)量有余、檔次不足，設備比

35、較落后。因此誠信貨物配送有限公司目前庫存管理主要采取手工或半機械、半手工作業(yè)，耗費大量的勞動力，工作效率比較低下。由于貨物品種較多，管理比較困難。傳統(tǒng)儲運企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉化，誠信貨物配送有限公司必須改良設施設備。改良設施設備要根據(jù)需要，量力而行，切不可追高追新，盡可能在現(xiàn)在的基礎上進行改良；運輸車輛配置應在原有基礎上加強自備與租賃相結合，盡量避免由于業(yè)務量不穩(wěn)定造成的資源浪費。</p><p>　　e）企業(yè)

36、物流成本核算不健全</p><p>　　物流成本控制巨大潛力的誘人前景使得降低物流成本已成為我國企業(yè)應當努力的方向，但是傳統(tǒng)的成本核算卻不能提供有關物流成本的準確信息，在成本核算時存在諸多問題，從而使企業(yè)管理者無法對物流成本進行控制與管理。</p><p>　　目前誠信物流在物流成本核算中的主要問題表現(xiàn)在：</p><p>　　1）誠信物流財務決算表中，物流核算的只

37、是企業(yè)自有車輛運輸所支付的運輸費以及向下線物流合作公司支付的物流費用，對于企業(yè)內(nèi)與物流中心相關的人員費、設備折舊費、固定資產(chǎn)折損等各種費用則與企業(yè)其它經(jīng)營費用未統(tǒng)一計算，因而從現(xiàn)代物流管理的角度來看，企業(yè)很難把握實際的物流成本。</p><p>　　2）在物流成本中，物流部門無法掌握的成本很多。占比重較大的隱性成本，如庫存呆滯產(chǎn)生成本、回程空載成本、異地調(diào)貨費用等，并未在報表中予以披露。</p>&

38、lt;p>　　3）從物流的服務水平來看，物流中過量服務所產(chǎn)生的成本與標準服務產(chǎn)生的成本混在一起，企業(yè)無法確立標準的物流服務水平，以及在此基礎上的標準物流成本。</p><p>　　f）缺乏專業(yè)物流人才</p><p>　　人力資源是影響物流發(fā)展的重要問題。我國的物流業(yè)剛剛起步，物流專業(yè)人才屬于當今社會緊缺人才之一。目前誠信物流除了管理層以外，其它部門基本上沒有人員獲得物流相關證書。就

39、目前調(diào)查的資料來看，許多工作人員只具備中專文化水平，具有大專、本科學歷的人很少。不少管理人員對計算機知識比較欠缺，不能充分利用先進的信息工具，仍然習慣于傳統(tǒng)的手工操作。專業(yè)人員的匱乏讓淮鋼的信息化進行延緩，很多崗位還是要靠人工來完成，這樣既降低了運作效率，也加了運營成本。</p><p>　　4 誠信貨物配送有限公司物流成本控制方案的總體思路和目標</p><p>　　4.1 誠信貨物

40、配送有限公司進行物流成本控制的必要性</p><p>　　1）有利于企業(yè)有效應對金融危機</p><p>　　在全球經(jīng)濟都不景氣的形勢下，對中小企業(yè)來說，哪個行業(yè)更有優(yōu)勢，可能都差不多，關鍵一點是需要中小企業(yè)對自身未來的發(fā)展有更清醒的認識。在我國加入WTO之前，不僅，企業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境良好，而且其在勞動成本和廠房用地等方面，都具有競爭優(yōu)勢。于是，誠信物流在前幾年出現(xiàn)了快速的發(fā)展歷程。但是，

41、進入07年以后，這個局面開始逐步轉變。過去依靠勞動密集性、低成本運營模式逐步遇到了發(fā)展的瓶頸，甚至成為障礙，這就需要誠信物流必須引入現(xiàn)代化管理理念，信息化系統(tǒng)如WMS、TMS系統(tǒng)，加強成本控制決策，降低企業(yè)運營成本，合理控制隱性成本，并且形成自己的核心競爭力，這樣才能使誠信物流立于不敗之地，才能使其發(fā)展壯大。</p><p>　　2）有利于改進物流管理水平 </p><p>　　實行

42、物流成本控制，有利于改進企業(yè)的物流管理水平。企業(yè)物流管理水平的高低，直接影響著物流耗費的大小。因此，企業(yè)要降低物流成本水平，就必須不斷提高服務質(zhì)量，不斷改進物流管理的方法及技能。從一定意義上說，加強物流成本控制、降低物流成本是企業(yè)提高物流管理水平、提高服務質(zhì)量的一個激勵因素。</p><p>　　3）有利于提高物流運作效率</p><p>　　生產(chǎn)企業(yè)面對激烈的市場競爭，為了滿足大眾的更多

43、“個性化”需求多采用多樣少量的生產(chǎn)方式，相應地多品種、少量的配送方式也隨之產(chǎn)生。全國統(tǒng)一大市場將逐步形成、經(jīng)濟全球化的加速，物流企業(yè)管理將提高到一個前所未有的高度，誠信物流可以利用華東地區(qū)乃至全國的物流資源優(yōu)勢，進行有利于自身的物流運輸能力的全面整合，提升自己的核心競爭力。國內(nèi)大多數(shù)物流企業(yè)都面臨物流成本上升、物流能力不足以及專業(yè)人才缺乏等物流問題。因此，如何優(yōu)化長途運輸、區(qū)域短途配送、倉儲物流之間的關系以提升物流作業(yè)的效率、降低物流成

44、本將是制勝的關鍵因素之一。誠信貨物配送有限公司要將長途運輸、區(qū)域配送物流、倉儲物流、冷藏物流等有機地結合起來，以較低的營運成本滿足客戶的貨物配送和信息需求，進行社會資源的全面整合，從而提高了企業(yè)各種資源的利用率，優(yōu)化了資源配置，提高運作效率。</p><p>　　4）有利于提高企業(yè)競爭力</p><p>　　成本控制，有利于提高企業(yè)的競爭力，形成自己獨特的核心競爭力，從而在變換莫測的的市場

45、中得以立足和發(fā)展。沃爾瑪百貨有限公司由美國零售業(yè)的傳奇人物山姆·沃爾頓于1962年在阿肯色州成立。經(jīng)過四十余年的發(fā)展，沃爾瑪已成為美國最大的私人雇主和世界上最大的連鎖零售商。沃爾瑪何以從一家小型零售店，發(fā)展成為全球第一零售品牌？山姆·沃爾頓一語道破——我們?yōu)槊恳晃活櫩徒档蜕铋_支。我們要給世界一個機會，來看一看通過節(jié)約的方式改善所有人的生活是個什么樣子。也就是說始終如一的堅持成本領先戰(zhàn)略，是沃爾瑪取勝的法寶。誠信物流

46、想要成為物流行業(yè)的沃爾瑪，想要擁有如同沃爾瑪一樣的核心競爭力，勢必要采取成本控制戰(zhàn)略。</p><p>　　4.2 誠信物流成本控制方案設計的總體思路和目標</p><p>　　a）誠信物流成本控制總體思路</p><p>　　誠信貨物配送有限公司物流成本控制方案設計的總體思路是：應該把物流成本控制作為提高誠信貨物配送有限公司的核心競爭力和企業(yè)經(jīng)濟效益的一個重要重

47、要的要素加以考慮，建立一體化的物流管理組織機構，構建冷鏈物流運輸配送體系，建立高效的物流信息系統(tǒng)，加強倉儲與設施規(guī)劃，運用基于價值工程的物流成本分析和物流成本績效評估體系設計，從而從實際角度出發(fā)，切實的降低誠信物流的運作成本，提高企業(yè)的競爭力。</p><p>　　b）誠信物流成本控制總體目標</p><p>　　1）優(yōu)化企業(yè)物流管理組織結構</p><p>　　誠

48、信貨物配送有限公司之前的組織結構是由于自成立以來設立的部分，組織并未按照現(xiàn)代物流管理劃分，故需按照成本控制的理念，重新優(yōu)化誠信物流的組織結構。</p><p>　　2）優(yōu)化物流信息系統(tǒng)</p><p>　　隨著信息技術的發(fā)展，物流信息系統(tǒng)日益成為誠信物流發(fā)展的“瓶頸”，物流信息資源整合能力也是需求企業(yè)考量物流供應商的主要因素。網(wǎng)絡化的信息技術是現(xiàn)代物流系統(tǒng)運行的基本條件，傳統(tǒng)儲運企業(yè)向現(xiàn)代

49、物流轉化必須首先創(chuàng)造這一條件。</p><p>　　3）優(yōu)化倉儲與設施規(guī)劃</p><p>　　誠信貨物配送有限公司擁有目前擁有總計3600平方米。目前公司剛起步，公司的倉儲業(yè)務僅僅以整租、散租、長期、短期、臨時的形式對外招租。所以優(yōu)化倉儲與設施規(guī)劃，充分利用和擴大公司倉儲能力是公司發(fā)展的必然之舉。</p><p>　　4）優(yōu)化物流成本核算體系</p>

50、<p>　　物流成本控制巨大潛力的誘人前景使得降低物流成本已成為我國企業(yè)應當努力的方向，但是傳統(tǒng)的成本核算卻不能提供有關物流成本的準確信息，在成本核算時存在諸多問題，從而使企業(yè)管理者無法對物流成本進行控制與管理。</p><p>　　5 誠信貨物配送有限公司物流成本控制方案設計</p><p>　　5.1 基于成本控制的物流管理組織機構方案設計</p><

51、;p>　　a）誠信貨物配送有限公司組織機構設計原則</p><p>　　誠信貨物配送有限公司是傳統(tǒng)的小型物流公司，03年剛剛成立，司下設辦公室、業(yè)務部、財務科、統(tǒng)計科、客服部、車隊六個部門，現(xiàn)有人員86人，自有車輛有23輛。公司的組織機構圖如圖1。公司的辦公室主要負責日常公司人事運營管理，公司日常文件的起草和公司活動的宣傳等等。公司的業(yè)務部主要負責開拓公司客戶，對外宣傳和公司承接的客戶的維護工作。公司的財務

52、科主要負責公司的財務報表的制定，公司業(yè)務票據(jù)的管理、統(tǒng)計以及資金核算管理，以及日常員工工資的發(fā)放。統(tǒng)計科主要是做物流單據(jù)統(tǒng)計，客服主要是跟蹤車輛情況并通知給客戶，并且也起著維護客戶的職責。</p><p>　　誠信貨物配送有限公司組織機構設計的原則：</p><p><b>　　1）逐步整合原則；</b></p><p>　　2）物流總成本節(jié)約

53、原則；</p><p>　　3）部門設置合理化原則；</p><p>　　4）供應鏈信息共享原則。</p><p>　　b）誠信貨物配送有限公司組織機構設計方案</p><p>　　在這個組織中，由于缺少一個強有力的組織或者權威去整合或從總體把握成本控制，各個分散的部門難以突破只從自己部門角度思考利益最大化的局限，而且一般也很少有部門經(jīng)理能夠

54、有這樣的思考的心情，往往都被自己部門的發(fā)展利潤率所困擾。故需設立運營副總這一職，賦予營運副總能夠干涉下屬部門的權利，使之能夠從公司總體的利益著眼，各部門的運營需要服從總公司的成本控制要求，符合總公司的發(fā)展需要。</p><p>　　同時在原來的組織機構中，沒能突出財務部門的作用，僅僅作為是賬務的處理，而并未有把它提升到對公司發(fā)展的戰(zhàn)略高度，好的財務部門能夠找出公司目前發(fā)展的隱患，發(fā)展的誤區(qū)，投資方向的調(diào)整。分析得

55、來的公司財務狀況以及從財務角度給公司總經(jīng)理發(fā)展戰(zhàn)略決策做出專業(yè)的精確地數(shù)字化的支持。</p><p>　　在這個組織機構中缺少倉儲部，按照誠信貨物配送有限公司的發(fā)展冷鏈物流及倉儲物流的發(fā)展方向，公司應當設立倉儲部，這樣可以充分利用現(xiàn)有剩余倉儲資源，按照冷鏈物流和倉儲物流的需要，組配資源，提高倉儲利用率，節(jié)約倉儲成本。</p><p>　　同時，為了更好的凸顯公司的冷鏈物流的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展要

56、求，公司應當充分發(fā)揮其原先在冷藏運輸?shù)膬?yōu)勢，整合業(yè)務和車隊運作的精英，設立冷鏈部，將誠信物流打造成冷鏈行業(yè)的知名企業(yè)。</p><p>　　調(diào)整后的公司組織結構如圖2所示。</p><p>　　圖2 調(diào)整后的公司組織結構圖</p><p>　　5.2 基于供應鏈共享的信息系統(tǒng)方案設計</p><p>　　a）供應鏈共享信息系統(tǒng)的要求<

57、;/p><p>　　在供應鏈管理中，一條供應鏈要涉及到從最終客戶到起始供應商的多方，一個企業(yè)也往往涉及多條供應鏈，供應鏈中不同的企業(yè)又處于不同的地理位置，這些使得供應鏈管理不可能依賴傳統(tǒng)的媒體（如訂單、發(fā)票、電話、傳真等）作為信息交換的載體，而應該在更高程度上（如因特網(wǎng)）保證供應鏈企業(yè)間信息的共享。全球經(jīng)濟一體化帶來的供應鏈管理全球化也使供應鏈管理面臨著不同文化環(huán)境下的客戶和大范圍內(nèi)的物質(zhì)采購和物流配送，為了低成本、

58、及時準確地滿足客戶的差異性需求，供應鏈管理必須建立在功能強大的信息系統(tǒng)之上，保證信息流、資金流和物流的暢通無阻。</p><p>　　b）誠信貨物配送有限公司供應鏈共享設計</p><p>　　優(yōu)化誠信貨物配送有限公司的物流系統(tǒng)要在集成物流信息平臺基礎上，針對第三方物流企業(yè)的運作特點和管理要素，整合了第三方物流企業(yè)內(nèi)、外部資源，將商流、物流、資金流、信息流和工作流進行一體化管理的集成物流管

59、理系統(tǒng)。</p><p>　　基于供應鏈的物流信息系統(tǒng)主要有以下原則：</p><p>　　1）廠商生產(chǎn)發(fā)貨信息共享原則；</p><p>　　2）車輛信息共享原則；</p><p>　　3）庫存信息共享原則；</p><p>　　4）下游超市銷售信息共享原則；</p><p>　　5）下游超市

60、庫存信息共享原則；</p><p>　　基于供應鏈的信息共享系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)誠信貨物配送有限公司與其上游企業(yè)如上海光明乳業(yè)，內(nèi)蒙古蒙牛集團，伊利乳業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)進行對接，這樣就可以及時便利的實施發(fā)貨配送通知，免去了訂單，發(fā)票，電話，傳真的瑣碎的麻煩。而且大大的提高了訂單或電話的人為操作出現(xiàn)的差錯以及省去了由此產(chǎn)生的人工費用，同時，這樣才能使誠信物流更快更好的發(fā)展，形成供應商與物流企業(yè)的綁定式發(fā)展，形成生產(chǎn)企業(yè)的核心競爭

61、力，以及物流企業(yè)的不可替代的優(yōu)勢。</p><p>　　優(yōu)化后的信息化管理系統(tǒng)。包括運輸管理系統(tǒng)（TMS）、倉儲管理系統(tǒng)（WMS）、共享服務系統(tǒng)（網(wǎng)站查貨/短信通知/GPS跟蹤）、行政人事系統(tǒng)（OA/HR）等模塊。其他子系統(tǒng)作為本集成物流系統(tǒng)的待擴展部份。系統(tǒng)架構框架如下：</p><p>　　5.3 誠信貨物配送有限公司倉儲成本控制設計</p><p>　　5.

62、3.1 庫存成本控制的目的</p><p>　　庫存成本控制的目的：在滿足顧客服務要求的前提下通過對企業(yè)的庫存水平進行控制，力求盡可能的降低庫存水平，減少庫存成本，提高物流系統(tǒng)的效率，以強化誠信貨物配送有限公司物流企業(yè)的競爭力。</p><p>　　傳統(tǒng)的以被動型“儲藏”概念為基礎的以提高儲藏效率為中心的儲藏型保管方式向現(xiàn)代的以主動型“出貨”概念為基礎的以提高顧客的物流服務水平為中心的出

63、貨型為保管方式轉變</p><p>　　5.3.2 誠信貨物配送有限公司庫存分類</p><p>　　誠信貨物配送有限公司要對庫存進行有效地管理和控制，首先要對存貨進行分類。常用的存貨分類方法主要有ABC分類法和CVA管理法[4]。</p><p><b>　　a）ABC分析法</b></p><p>　　1）ABC分

64、類法的定義</p><p>　　ABC分類法又稱重點管理法，它是一種從名目眾多、錯綜復雜的客觀事物或經(jīng)濟現(xiàn)象中，通過分析，找出主次，分類排隊，并根據(jù)其不同情況分別加以管理的方法。該方法是根據(jù)巴雷特曲線所揭示的“關鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)”的規(guī)律在管理中加以應用的。通常是將手頭的庫存按年度貨幣占有量分為三類:</p><p>　　2）誠信貨物配送有限公司庫存貨物分類</p><

65、;p>　　對于誠信貨物配送有限公司來說，它主要的貨品是光明乳業(yè)的百利包，盒式牛奶，蒙牛乳業(yè)的百利包，盒式牛奶和伊利乳業(yè)的百利包，盒式牛奶，以及以康師傅系列為主的袋裝、碗裝方便面，在夏季來臨時，各乳品品牌的冷飲的數(shù)量也逐漸爭多，其余是其他品牌的食品。</p><p>　　由此上述ABC貨品的分析，可得A類貨物是三大品牌的百利包和盒裝牛奶，此類貨物的不論是從企業(yè)戰(zhàn)略來看，還是從貨物價值來說，都應該放在最重要的地

66、位，花最多的人力物力來進行管理和維護，另外牛奶的裝卸搬運要求、保存要求和倉儲條件也是要求最高的，故應該把牛奶作為A類貨物。</p><p>　　B類貨物是以康師傅品牌為主的袋裝、碗裝方便面，因為方便面的價值要比牛奶要低，其次方面的裝卸搬運要求、存儲條件等等要求較為一般，而且各個品牌的方便面的數(shù)量也是比較大，占庫存總量的30%左右，故將方便面類貨物作為B類貨物進行分類。</p><p>　　

67、C類貨物是各乳品品牌的冷飲和其它眾多品種的食品和飲料。其數(shù)量眾多，品牌也是相當紛雜，存儲管理相當麻煩，但是它的貨物價值在所有庫存比例較小，但貨物量卻占整個庫存貨物總量的百分之五十以上。</p><p>　　建立在ABC分類的基礎上的庫存管理策略包括以下內(nèi)容，如表1所示。</p><p>　　表1 不同類型庫存的管理策略</p><p>　　利用ABC分析法可以使企

68、業(yè)更好的進行預測和現(xiàn)場管理，以及減少安全庫存和庫存投資。ABC分類法不局限于分成三類，可以增加。但經(jīng)驗表明，最多不要超過五類，過多的種類反而會增加控制成本。</p><p><b>　　b）CVA管理法</b></p><p>　　1）CVA管理法的基本思想</p><p>　　ABC分析法也有不足之處，通常表現(xiàn)為C類貨物得不到應有的重視，而C

69、類貨物也往往影響到誠信物流的運輸配送信譽，因此在運用ABC分析法的同時還必須使用CVA管理法。</p><p>　　CVA的基本思想是把庫存按照關鍵性分為3至5類，即：</p><p>　　a）最高優(yōu)先級。 這種貨物是庫存的關鍵性貨物，不允許出現(xiàn)貨差貨損。</p><p>　　b）較高優(yōu)先級。 這是公司庫存的基礎性貨物，但允許出現(xiàn)少量貨損貨差。</p>

70、<p>　　c）中等優(yōu)先級。 這多是屬于比較重要的貨物，允許一般對待和較低貨差。</p><p>　　d）較低優(yōu)先級。 庫存中有的但不是公司的重要客戶的低利潤的一般貨物。</p><p>　　2）CVA管理法貨物的具體分類</p><p>　　表2列示了按ABC分類法CVA庫存控制法所劃分的庫存種類及經(jīng)營策略。</p><p>　

71、　表2 CVA庫存控制法的貨物劃分</p><p>　　3）基于CVA管理法和ABC分類法的庫存管理</p><p>　　由此上述CVA管理法的分析，可得最高優(yōu)先級貨物仍然是三大品牌的百利包和盒裝牛奶，此類貨物的不論是從企業(yè)戰(zhàn)略來看，還是從貨物價值來說，都應該放在最重要的地位，花最多的人力物力來進行管理和維護，另外牛奶的裝卸搬運要求、保存要求和倉儲條件也是要求最高的，故應該把牛奶作為最高

72、優(yōu)先級貨物。</p><p>　　較高優(yōu)先級貨物是以康師傅品牌為主的袋裝、碗裝方便面，因為方便面的價值要比牛奶要低，其次方面的裝卸搬運要求、存儲條件等等要求較為一般，而且各個品牌的方便面的數(shù)量也是比較大，故將方便面類貨物作為較高優(yōu)先級貨物進行分類。</p><p>　　各乳品品牌的冷飲可以作為中等優(yōu)先級貨物，因為冷飲的保管條件需要冷藏，在夏季來臨時冷飲的數(shù)量明顯增大，而且現(xiàn)在冷飲的市場逐漸

73、穩(wěn)定，被三大牛奶企業(yè)品牌以及和路雪的可愛多等等占據(jù)，高檔次的冷飲也普遍增多，其價值也比較高。故把各乳品品牌的冷飲作為中等優(yōu)先級貨物是合理的。</p><p>　　較低優(yōu)先級貨物是其它眾多品種的食品和飲料。其數(shù)量眾多，品牌也是相當紛雜，存儲管理相當麻煩，但是它的貨物價值在所有庫存比例較小，利潤率也是較低，故可以作為較低優(yōu)先級貨物。</p><p>　　表3是基于CVA管理法的具體庫存貨物分類

74、：</p><p>　　表3 基于CVA管理法的具體庫存貨物分類</p><p>　　5.4 基于價值工程的物流成本分析</p><p>　　隨著誠信貨物配送有限公司的發(fā)展壯大，物流成本控制的重要性日益顯現(xiàn)，誠信物流自身對其物流成本難以用一個科學的方法進行分析。在對其物流運作活動的調(diào)查分析的基礎上，為其選擇了基于價值工程的物流成本分析，給誠信物流物流成本分析做一

75、個分析的藍本。這種方法通過對物流過程的價值動因描述，結合物流成本投入的功能分解，對基于價值創(chuàng)造的物流成本問題進行分析。</p><p>　　5.4.1 物流成本投入的分析</p><p>　　對于物流成本的分解，應堅持實用性原則，根據(jù)成本中心進行層層分解，以確保物流成本的可控性。國家標準GB/T20523-2006《企業(yè)物流成本構成與計算》中，將物流成本的構成分解為運輸成本、倉儲成本、包

76、裝成本、裝卸搬運成本、流通加工成本、物流信息成本、物流管理成本等物流功能成本和與存貨有關的流動資金占用成本、存貨風險成本以及存貨保險成本。</p><p>　　為了進行價值創(chuàng)造——物流成本投入的分析，需要運用價值工程方法對物流成本投入進行分解。確定物流成本的價值可以采用層次分析法，確定其價值基本單元后，根據(jù)功能重要性確定功能系數(shù)或效用，或者通過確定價值標桿進行比較確定其基本原理大致相同。</p>&

77、lt;p>　　5.4.2 運用價值工程原理進行物流價值——成本分析</p><p>　　1）價值工程的基本理論</p><p>　　價值工程（簡稱VE），由美國通用電器公司負責采購工作的電器工程師麥爾斯(Miless)首次提出。我國1987年頒布的關于價值工程的國家標準《價值工程的基本術語和一般工作程序》(GB8223--87)，對價值工程作如下定義：“價值工程是通過相關領域的協(xié)作，

78、對所研究的對象與費用進行系統(tǒng)的分析，不斷創(chuàng)新，詣在提高研究對象價值的思想方法和管理技術” [9]。</p><p>　　價值工程的一般表達式為：V=FC，其中，V表示價值系數(shù)，F(xiàn)表示價值化的功能，C表示壽命周期成本。首先，價值工程以提高產(chǎn)品（服務）價值為目的，但不單純?yōu)榱私档唾M用，而是以滿足用戶要求為前提。其次，價值工程以功能分析為核心，不是通過一般性措施來降低成本，而是通過對功能的系統(tǒng)分析，找出存在的問題，提出

79、更好的方法來實現(xiàn)功能，從而達到降低成本的目的。最后，價值工程是一種依靠集體智慧所進行的有組織、有領導的系統(tǒng)活動，涉及整個生產(chǎn)過程和各部門、各單位的工作，必須依靠全體職工有計劃、有組織地進行。</p><p>　　2）運用價值工程對物流成本進行分析</p><p>　　第一步是選擇物流成本分析的對象。對誠信貨物配送有限公司物流作業(yè)分析需要分析重點作業(yè)，對全部物流活動進行分析成本太高而且效果不

80、好。因此需要運用一種方法找出重點作業(yè)活動作為價值工程的分析對象。這里選用8020法，通過這種方法找出成本占80%左右、數(shù)量占20%以下的主要作業(yè)作為重點對象。在進行價值分析時，物流成本的劃分首先要依賴于作業(yè)的劃分，作業(yè)的劃分則來源于對現(xiàn)實操作流程的功能（即貢獻或價值）描述。</p><p>　　第二步是收集相關成本投入數(shù)據(jù)。確定主要作業(yè)之后，就要緊緊圍繞這些作業(yè)收集技術經(jīng)濟數(shù)據(jù)，包括作業(yè)投入量、固定資產(chǎn)占用額、流

81、動資金占用額、人力資源成本以及其他變動成本等。</p><p>　　第三步是數(shù)據(jù)整理與功能分析。首先要對誠信貨物配送有限公司的物流作業(yè)過程進行分類。對物流作業(yè)的功能分類可以是物流作業(yè)的層次、物流作業(yè)的類別、客戶的重點程度等。對誠信貨物配送有限公司而言，其冷藏運輸作業(yè)就是重點作業(yè)，因為冷藏運輸是其重點業(yè)務，物流作業(yè)活動的好壞直接影響到公司的業(yè)績，影響到公司的發(fā)展。</p><p>　　但是如

82、果物流作業(yè)的功能沒有得到足夠的重視，其價值就會下降；但當功能超過實際需要時，費用就會增加。因此，在實際工作中要避免功能不足和過剩的現(xiàn)象。</p><p>　　表4是誠信貨物配送有限公司物流成本指標與作業(yè)描述，如下所示：</p><p>　　表4 誠信貨物配送有限公司物流成本指標與作業(yè)描述</p><p>　　5.4.3 依據(jù)物流作業(yè)的價值貢獻進行成本投入決策&l

83、t;/p><p>　　合理的作業(yè)過程設計能夠保證設計的科學性，但是，在總成本一定的條件下，各個成本項目或成本單元應該或能夠發(fā)生的成本費用標準如何確定，是作業(yè)過程達到既定功能的重要保證。對誠信貨物配送有限公司而言，確定物流活動的成本費用是十分重要的。一般來講，對于重要的、產(chǎn)生主要價值的作業(yè)應給予高度的重視，并增加成本投入，此時應以功能實現(xiàn)為主，成本控制為輔。相反，則應以成本控制為主。</p><p&

84、gt;　　假定1：誠信貨物配送有限公司存在n個物流作業(yè)單元，表示第i種作業(yè)單元投入的數(shù)量。作業(yè)單元，這里將其定義為某種具體的作業(yè)方法或過程。，i=1，2，3…，n</p><p>　　假定2：誠信貨物配送有限公司實施n種作業(yè)單元后的總效用為：</p><p><b>　?。?）</b></p><p>　　其中，表示第j種作業(yè)單元產(chǎn)生效用的權重

85、，且，。</p><p>　　假定3：因為總的作業(yè)效用函數(shù)為凹函數(shù)，即第j種作業(yè)單元帶來的邊際效用遞減，，在以上假設條件下，作業(yè)優(yōu)化的目標是在經(jīng)濟效果約束，如時間、成本約束的條件下，合理分配經(jīng)濟資源，最大化作業(yè)效用。函數(shù)表示為：</p><p><b>　　（2）</b></p><p><b>　　目標函數(shù)：</b>&l

86、t;/p><p>　　式中m表示既定的經(jīng)濟資源數(shù)量。為解決上述優(yōu)化問題，構造拉格朗日函數(shù)：</p><p><b>　?。?）</b></p><p>　　極值的一階條件為：，j=1，2，…，n。 （4）</p><p><b>　?。?）</b></p><

87、p>　　聯(lián)立方程組（4）和（5），容易求得各種作業(yè)單元的最優(yōu)投入量以及</p><p>　　由于為減函數(shù)，作業(yè)單元的最優(yōu)投入量與相應的對作業(yè)單元的評價存在正向關系，即對某種作業(yè)單元的評價越高，相應的投入的經(jīng)濟資源越多。</p><p>　　誠信貨物配送有限公司可以根據(jù)這種方法進行物流作業(yè)的成本分析，對于作業(yè)單元評價高的的作業(yè)單元進行重點對待，投入較多的資金和人員進行維持，當然此種方法

88、只是一種理論的成本分析方法，其結論的得出與約束條件的限定于參數(shù)的值得設定密切相關。誠信物流可根據(jù)理論的結果結合公司運作的實際進行調(diào)整，那樣才能達到比較合理的成本分析結論和基于結論的實際物流作業(yè)的調(diào)整。</p><p>　　5.5 誠信貨物配送有限公司物流成本績效評估體系</p><p>　　在參考了許多財務方面的書籍之后，結合誠信貨物配送有限公司屬于中小型企業(yè)的實際情況，要對其物流成本控

89、制的績效進行評估，應該從整體著手，以實用性，通用性為原則，不應該盲目學習大型物流公司的繁瑣的、實用性有限的高級算法，那樣只能增加評價的難度而且效果很不好，最終反而達不到原本期望的成本控制績效評估結果。</p><p>　　誠信貨物配送有限公司的物流作業(yè)績效評估的財務指標主要可以從營運能力、獲利能力、綜合能力三方面評估[13]。</p><p>　　5.5.1 營運能力指標</p&g

90、t;<p><b>　　a）總資產(chǎn)周轉率</b></p><p>　　總資產(chǎn)周轉率公式為：</p><p>　　該指標也可以用周轉天數(shù)表示，公式為：</p><p>　　總資產(chǎn)周轉率反映公司物流資產(chǎn)整體營運能力，一般來說，周轉率越大，周轉天數(shù)越短表明其周轉速度越快，營運能力就越大。這項指標是財務方面的常用指標，用其易于上手而且極具

91、通用性和實用性。</p><p>　　b) 流動資產(chǎn)周轉率</p><p>　　流動資產(chǎn)周轉率計算公式為：</p><p>　　流動資產(chǎn)周轉率分析如下：</p><p>　　1）流動資產(chǎn)周轉率反映物流企業(yè)流動資產(chǎn)的周轉速度。</p><p>　　2）一般情況下，該指標越高，表明物流企業(yè)流動資產(chǎn)周轉速度越快，利用越好。&

92、lt;/p><p><b>　　c）營業(yè)周期</b></p><p>　　營業(yè)周期也是影響短期資產(chǎn)營運能力的一個重要因素。</p><p><b>　　其計算公式如下：</b></p><p>　　營業(yè)周期=存貨周轉天數(shù)+應收賬款周轉天數(shù)</p><p>　　一般情況下，如果周期

93、越短，說明資金周轉速度越快，營業(yè)周期越長，說明資金周轉速度越慢。</p><p><b>　　d）應收賬款周轉率</b></p><p>　　應收賬款周轉率計算公式如下：</p><p>　　有關應收賬款周轉率的分析如下：</p><p>　　1）一般而言，應收賬款周轉率越高，平均收賬款期越短，說明物流企業(yè)的應收賬款回收

94、的越快，企業(yè)資產(chǎn)流動性越強。</p><p>　　2）在某些特殊情況會影響該指標計算的正確性。</p><p><b>　　e）存貨周轉率</b></p><p>　　存貨周轉率計算公式為：</p><p>　　存貨周轉率指標的分析如下;</p><p>　　1）對一個物流企業(yè)來講，存貨周轉速度越

95、快，存貨的占用水平越低，流動性越強，存貨周轉轉換為現(xiàn)金或應收賬款的速度就越快。</p><p>　　2）分析時保持口徑一致。</p><p>　　3）對存貨周轉率進行分析的目的是盡可能少的占用物流企業(yè)的經(jīng)營資金，提高資金的使用效率，促進物流企業(yè)管理水平的提高。</p><p>　　5.5.2 獲利能力指標</p><p>　　一般說來，物流

96、獲利能力的大小是由其經(jīng)常性的收入決定的。在分析物流獲利能力時，盡可能剔除那些非經(jīng)常性因素對物流獲利能力的虛假影響。</p><p><b>　　主要分析指標如下：</b></p><p><b>　　a）物流營業(yè)利潤率</b></p><p>　　物流營業(yè)利潤率計算公式為：</p><p>　　有關

97、該指標的分析如下：</p><p>　　1）該指標體現(xiàn)了物流企業(yè)經(jīng)營活動最基本的獲利能力，沒有足夠大的營業(yè)利潤率就無法形成物流企業(yè)的最終利潤。</p><p>　　2）該指標越高，說明物流企業(yè)產(chǎn)品或商品、服務定價科學，產(chǎn)品附加值高，主營業(yè)務市場競爭力強，發(fā)展?jié)摿Υ?，獲利水平高。</p><p><b>　　b）成本利潤率</b></p&g

98、t;<p>　　成本利潤率計算公式為：</p><p>　　該指標反映了物流主要成本的利用效果，是誠信貨物配送有限公司物流加強成本控制的著眼點。</p><p><b>　　c）總資產(chǎn)報酬率</b></p><p>　　總資產(chǎn)報酬率計算公式為：</p><p>　　有關總資產(chǎn)報酬率的分析如下：</p&

99、gt;<p>　　1）該指標表示物流企業(yè)全部資產(chǎn)獲取收益的水平，全面反映了物流企業(yè)的獲利能力和投入產(chǎn)出情況，該指標越高，表明企業(yè)投入產(chǎn)出的水平越好。</p><p>　　2）一般情況下，物流企業(yè)可根據(jù)此指標與市場利率進行比較。如該指標大于市場率，則表明企業(yè)可充分利用財務杠桿，進行負債經(jīng)營。</p><p>　　通過對誠信貨物配送有限公司的營運能力、獲利能力兩方面進行評估，而且

100、兩方面的具體指標也都給以詳盡的說明，這樣誠信貨物配送有限公司可以對其物流成本績效進行準確的評估，便于誠信物流對其物流運作的調(diào)整。</p><p>　　5.5.3 綜合能力指標</p><p>　　誠信貨物配送有限公司的物流系統(tǒng)是一個完整的系統(tǒng)，應該把企業(yè)的各部門的活動有機的整合到一起，只從某一方面或某個指標進行物流成本控制是不夠的，還得從整體的控制入手，本指標從組織協(xié)調(diào)能力、資源整合能力

101、、企業(yè)創(chuàng)新能力、靈活應變能力四個方面入手，構建綜合評價指標。</p><p><b>　　1）組織協(xié)調(diào)能力</b></p><p>　　誠信貨物配送有限公司的部門總多，上文給出的基于成本控制的物流管理組織機構設計中劃分為兩大部門，財務部門和營運部門，將財務提升到除總經(jīng)理外最高的部門級別，其原因就是為了使其能從整個公司的高度，分析目前的公司物流成本控制狀況，從財務角度提

102、出改良方案，直接匯報給總經(jīng)理，為總經(jīng)理進行物流成本控制決策提供準確的數(shù)據(jù)和依據(jù)?？偨?jīng)理進行物流運營決策的實行，勢必需要營運副總對各部門的協(xié)調(diào)，抵制住因為長期以來形成慣性流程和因影響了某些部門的利益而受到此部門保守派的怠慢和不執(zhí)行。故在綜合指標中，組織協(xié)調(diào)能力要求最高，也是成本控制改良方案執(zhí)行的關鍵。</p><p><b>　　2）資源整合能力</b></p><p>

103、;　　物流服務的過程就是整體資源的整合的過程。一個公司的物流資源不可能保羅萬向，在各個領域都做到大而強，這樣物流企業(yè)勢必物流效率低下，機構冗余，物流運營成本高居不下。誠信貨物配送有限公司屬于一個中小型物流企業(yè)，所以更需要很強的資源整合能力，發(fā)揚自身的冷藏配送的優(yōu)勢，從社會閑散物流資源中以合同車輛，專線聯(lián)盟等形式整合成自己的長途及全國運輸?shù)膬?yōu)勢，這樣，誠信物流才能形成一個綜合性的全面的第三方物流企業(yè)，才能在低成本控制的策略下得到長足發(fā)展。

104、</p><p><b>　　3）企業(yè)創(chuàng)新能力</b></p><p>　　創(chuàng)新能力的高低，直接關系到企業(yè)對資源運用與控制的能力。誠信貨物配送有限公司也是一樣，不可能有一種完美的成本控制方案放在那兒讓公司完全照搬，然后公司就沒有資源浪費閑置現(xiàn)象，做到成本最低狀態(tài)的運營。所以誠信物流必須結合自身實際情況，靈活的采取適合自己的成本控制策略，創(chuàng)新出自己的一條成本控制的羅馬大

105、道來。</p><p><b>　　4）靈活應變能力</b></p><p>　　物流成本控制環(huán)境中存在著眾多未知的信息，企業(yè)需要具有良好的對成本控制環(huán)境的進行應變的能力。誠信物流公司需要靈活的對不斷變化的市場信息作出判斷，有效地應對國家政策、生產(chǎn)行業(yè)、物流行業(yè)、市場需求的變化。這種靈活應變的能力對于一個中型物流企業(yè)更是重要，在小型和大型物流企業(yè)的差異化市場中找到自己

106、的一片綠地和發(fā)展空間，然后長足的的發(fā)展。</p><p><b>　　結 論</b></p><p>　　論文通過實際調(diào)查，分析了誠信貨物配送有限公司的物流成本控制現(xiàn)狀，結合物流成本控制的相關理論，設計誠信物流成本控制體系的方案。主要有以下幾方面的結論：</p><p>　　a）誠信物流存在的問題主要是物流部門分散，缺乏一個強有力的組織去從公

107、司的總體角度去權衡。物流運作效率下降，運輸配送的管理環(huán)節(jié)過于煩瑣，造成成本過高。信息系統(tǒng)把重心放在財務系統(tǒng)，對物流信息基于供應鏈共享不夠重視，使物流信息不能充分共享。倉庫利用率低。</p><p>　　b）按照整合化、集成化原則、供應鏈一體化原則、信息化原則、數(shù)據(jù)化原則設計誠信貨物配送有限公司物流成本控制方案。</p><p>　　c）從物流管理組織、信息系統(tǒng)、庫存成本控制、基于價值工程的

108、物流成本分析、物流成本績效評估等方面設計了誠信物流成本控制方案。</p><p>　　論文的創(chuàng)新點在于：通過調(diào)研，發(fā)現(xiàn)了誠信物流公司的成本控制的組織結構不合理，信息系統(tǒng)各個模塊分散，沒有成熟的成本核算體系來進行核算，故精心設計了基于價值工程的的物流成本分析，給誠信物流一個詳實并且方便實用的成本計算的藍本，通過對其物流成本績效評估的設計，為誠信物流的成本控制決策提供了準確的依據(jù)。</p><p&

109、gt;　　由于時間以和其它客觀因素的限制，調(diào)查資料不夠全面和深入，因此文中有許多不足之處，方案缺少更細致的規(guī)劃。</p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　在此，我首先要感謝**教授給我的耐心指導，他幫助我分析問題，理清思路。其次我要感謝**有限公司的各位領導。在我調(diào)研過程中，他們給我提供了大量的資料和其它力所能及的幫助。同時我還要感謝教研組所