順風車創(chuàng)業(yè)項目策劃書

1、<p>　　順風車創(chuàng)業(yè)項目策劃書</p><p>　　“順風車”校園租賃策劃摘要</p><p><b>　　我們是做什么的？</b></p><p>　　我們是專業(yè)坐租賃車輛的，你還在為旅游出行訂不到票而煩惱嗎?你還在為回家倒車而苦惱嗎？你還在承受15路公交的擁擠嗎？我們的出現(xiàn)就是為廣大宿院學生解決這些問題</p>&

2、lt;p>　　校園租賃是什么意思？</p><p>　　校園租賃是一種車輛租賃。是指在約定時間內，將租賃汽車（主要包括大、中型載客汽車）交付承租人使用，供駕駛勞務的經營方式。（汽車租賃的實質是在將汽車的產權與使用權分開的基礎上，通過租賃汽車的使用權而獲取收益的一種經營行為）。校園租賃的核心思想是讓宿院學生出行、旅游更加便捷。</p><p><b>　　我們的業(yè)務是什么？&

3、lt;/b></p><p>　　在日常期間，我們將會開通宿院東西校區(qū)之間的專線</p><p>　　在周末等節(jié)假日，開展宿院學生老鄉(xiāng)的包車回家業(yè)務</p><p>　　承接班級、部門、寢室等旅游包車</p><p>　　業(yè)務對象是誰？業(yè)務渠道怎么能拓展？</p><p>　　對象：宿州學院在校學生；他們有建立呼

4、叫服務的需求，但缺乏這樣的渠道。</p><p>　　業(yè)務渠道的拓展：校內的業(yè)務對象我們采取免費試用及使用效果評估的方式推廣業(yè)務。</p><p><b>　　我們的優(yōu)勢是什么？</b></p><p>　　我們立足學校，針對那些回家較為麻煩的同學，以及出游的班級或部門等；出身于宿院的我們，能更好的接觸客戶，更好的進行善后工作；在宿州，缺乏這樣

5、公司，我們擁有大量客源，沒有競爭對手。</p><p>　　我們的發(fā)展目標是什么？</p><p>　　三年內理順業(yè)務流程，初步形成主要盈利模式，穩(wěn)定客戶群，積極尋找合作對象。五年內形成穩(wěn)定的包車業(yè)務，使更多的學生采取包車的形式出行、回家、旅游。十年內壟斷宿院學生的出行，讓火車票、汽車票從宿院消失。</p><p>　　我們的項目要多少錢？</p>&

6、lt;p>　　初期成本投入=辦公布置500+基礎設備5000+租借費用（大巴800*3+中客200*5）3400+司機（常務3000*1+旅游100*3）3300+基本人員（服務800*2+聯(lián)絡800*2）3200=15400</p><p>　　我們從哪里搞來的錢？哪里搞來的車輛？</p><p>　　資金：策劃團隊內部集資，校內同學股份認購、校內小額債券（簽訂物資抵押協(xié)議），合作

7、企業(yè)投資，銀行小額貸款。</p><p>　　車輛:公司成立初期可以和客運公司、市里的車輛租賃公司合作，租借車輛，發(fā)展后期，資金充裕后，自己購車</p><p><b>　　我們的盈利方式</b></p><p>　　主要服務對象租賃車輛的費用。</p><p><b>　　項目描述</b><

8、/p><p><b>　　項目簡介：</b></p><p>　　“順風車”項目擬在宿州學院內建立一家服務高效、程序便捷、成本低廉并具有一定專業(yè)水平的為學生服務的車輛租賃中心。</p><p>　　“順風車校園租賃”以“簡、精、廉”作為項目的發(fā)展目標。“簡”是指人員成分簡化，服務范圍簡化，項目規(guī)模簡化?！熬笔侵钢鳡I業(yè)務做得精，業(yè)務精，服務質量追求

9、精?！傲敝傅氖菃T工成本低廉，員工工資要求低廉，管理費用低廉。</p><p>　　作為一家小型的車輛租賃公司，我們擬在與學校取得溝通合作后積極開拓學校學生的各類包車業(yè)務，服務校內廣大學生出行、回家、旅游的車輛使用。以更加低廉的成本，更加專業(yè)的服務精神，更加高效的服務質量，更加成熟的服務內容取得校內學生的信任與支持，成功開展“順風車”這個項目。</p><p><b>　　項目獨

10、特的競爭優(yōu)勢</b></p><p>　　1、產品定位滿足市場需求。從市場的增長速度上來看，無疑短租市場具有更大的增長潛力。著重發(fā)展短租業(yè)務會給企業(yè)帶來更大的增長潛力。而在短租市場中，根據(jù)市場調研的結果，48%的商業(yè)用戶和74%的休閑用戶傾向于使用經濟型車，因此無論是出于商務目的還是休閑目的，經濟型車都有相當重要的比重。同時，在個人客戶和企業(yè)客戶的選擇租車企業(yè)的重要性排序上，價格都名列首位。因此在短租

11、市場中，相對低端的定位和偏向于低端的車型配置有著更大的市場需求。    </p><p>　　2、業(yè)務之間能協(xié)同互補。汽車租賃行業(yè)是一個重資產行業(yè)，因此提高資產周轉率對于企業(yè)的利潤率至關重要。以短租自駕為例，60%的租賃率是盈虧平衡點。自駕業(yè)務中70%的需求來自于個人休閑，而個人休閑出行的主要時間是在周末。因此對于汽車租賃企業(yè)而言，如何保證周中的使用率和周末的使用率相對均衡是個難題。

12、根據(jù)調研，72%的個人自駕客戶選擇周末出行，而78%的代駕客戶選擇周中出行，這在代駕和自駕共同的車型中可以形成很高的協(xié)同效應。同時，據(jù)羅蘭貝格研究，36%的企業(yè)客戶在有代駕需求的時候也有自駕需求，因此通過自駕和代駕的交叉銷售，公司可以提高自駕用戶中商業(yè)用途的比例，從而提高周中的租賃率。同樣，長租和短租也有一定的協(xié)同效應，企業(yè)傾向于選擇同樣的汽車租賃公司提供長租和短租服務，以減少溝通成本。(在羅蘭貝格企業(yè)客戶調研中，提供全面的服務的重要性

13、僅次于價格因素。)有長租企業(yè)作為長期的穩(wěn)定收入，企業(yè)可以在一定程度上抵御短租業(yè)務的不確定性。    </p><p>　　3、在拓展全國網(wǎng)絡的時候同時保持局部規(guī)模。北上廣深的車輛平均租賃率一般可以高達70%以上，而有的二三線城市往往只有30%－40%。因此在這些二三線城市的布網(wǎng)更多的是出于戰(zhàn)略布局的考量，而一線和發(fā)達二線城市的布網(wǎng)可以提高投資回報率。   

14、60; </p><p>　　綜上所述，中國的汽車租賃公司仍然處于行業(yè)的初級階段，行業(yè)相當分散，消費者還處于價格高度敏感期，品牌意識相對不強，和國際領先的企業(yè)差距還很大，有著廣闊的發(fā)展空間。</p><p>　　（三）、項目的新穎性</p><p>　　1、服務對象的新穎性</p><p>　　“順風車”項目起步初期主要面向宿州學院

15、學生以及各組織的包車業(yè)務；這一項業(yè)務長時間以來在校內是空白的。而宿院的校車服務對象也僅僅是限于老師，偏遠的地理位置使得學生們的出行有了巨大障礙，短距離的只有乘坐用極端公交，遠距離的則是拼命搶購車票。</p><p>　　另一方面，在宿州學院內，由于偏遠的地理位置，宿舍出游、部門集體出游。班級出游都必須要 很長時間的花費在來回交通上。這就形成了一個廣闊的市場。</p><p>　　這

16、兩方面對高質量的交通需求就成為了“順風車”這一項目在市場需求層面成立的因素；也是“順風車”項目服務對象的一次創(chuàng)新！</p><p>　　2、項目崗位的新穎性</p><p>　　學生勞動力市場呈現(xiàn)出勞動時間不連續(xù)、勞動地點限制性強、閑置勞動力充足、勞動工作需求迫切、勞動力成本低廉等特點。</p><p>　　在多重的制約條件下，大學生兼職市場并不是十分寬泛，且兼職技

17、術水平相對較低，工作環(huán)境難以固定，學生利益沒有保證，大大增加了大學生兼職市場的不穩(wěn)定性和危險性。廣大在校學生迫切需要一個校內工作，而我們的項目則會提供大量的工作崗位，我們需要大量的司機、隨車人員、服務人員、公司聯(lián)絡人員等?！绊橈L車”校園租賃前期投入成本低、日常管理費用低、日常維護成本低這樣就可以保證前來兼職的同學擁有一份相對較高的兼職工資。</p><p>　　這就是“順風車”項目所提供崗位的新穎性。</p

18、><p><b>　　3、項目的獨特性</b></p><p><b>　　1、服務類型的獨特</b></p><p>　　不同于以往校內的常規(guī)服務類項目，我們所提供的是更加實際、更加專業(yè)的包車服務，我們是更具針對性的服務，服務業(yè)務明確，業(yè)務持續(xù)時間長，盈利渠道更多，盈利方式多樣。</p><p>　　

19、（四）、項目產品的獨特</p><p>　　“順風車”校園租賃不是制造企業(yè)，我們不生產商品，我們只提供優(yōu)質的服務！我們的產品就是更加便捷的乘車服務、節(jié)約您的交通花費，這就是我們的項目產品的獨特性。</p><p><b>　　3、項目前景的獨特</b></p><p>　　我們的項目在發(fā)展的過程中不追求盲目的擴張，我們的發(fā)展講求的是“獨善其身、

20、兼濟天下”一種精神，即不斷完善自己的服務質量、增加服務內容，不斷熟悉完善自己的服務流程，然后才考慮增加自己的硬件實力，擴大自己的經營規(guī)模。</p><p>　　（五）、項目未來發(fā)展概述</p><p>　　我們做的是車輛租賃服務，但我們是有針對性的車輛外租。當下市場在“車輛租賃”這一領域還不完善，尤其是宿州在這一方面更是一片空白。我們要在做好基本業(yè)務和公司日常經營與基礎設施建設后面向中部各

21、大偏遠地區(qū)的高校拓展，讓他們也能享受到便捷的出行。二、項目市場分析</p><p><b>　　項目市場的形成</b></p><p>　　1、說起汽車租賃，自然應當從汽車說起。在人類交通工具的發(fā)展史上，汽車的出現(xiàn)是個非常重要的里程碑，它甚至改變了人們的生活方式，而亨利·福持這個美國汽車大王，為汽車的普及做出了巨大的貢獻。T型汽車是福特1908年推出的，這也

22、是福特一生中最輝煌的成功之舉。這種汽車最大的特點是造型新穎且價格低廉，最初投人市場的時候每輛汽車僅售825美元，到1916年竟降到360美元。十幾年的時間生產汽車超過100萬輛，汽車開始被美國人所喜愛，汽車開始進人家庭，接近老百姓的生活。就在這個時候，第一次世界大戰(zhàn)結束1,硝煙彌漫的世界又暫時恢復了平靜。美國到處充滿了歡笑，歷經磨難的人們似乎更加珍惜這久違了的和平安定的生活，他們想盡辦法充分地享受一度被戰(zhàn)爭所剝奪的一切，開始沉浸于電影、

23、音樂、體育、旅游、賺錢……這就是汽車租賃業(yè)出現(xiàn)之前的大背景。    說到汽車租賃業(yè)，不得不提及兩個非常重要的人物，一位是雅各布，另一位是赫茲。雅各布是汽車租賃業(yè)的創(chuàng)始人，赫茲使這個行業(yè)興旺發(fā)達，是他的名字使汽車租賃業(yè)享譽世界。   芝加哥人沃爾特·雅各布(Walter L. Jacobs )是個富于幻想的人，在他年輕的時候，馬匹和馬車</p><p>

24、;　?。ǘ╉椖渴袌龅陌l(fā)展趨勢</p><p>　　車輛租賃是在市場經濟下新產生的行業(yè)，隨著我國旅游產業(yè)，商業(yè)，汽車業(yè)及其他相關行業(yè)的快速發(fā)展，一家一輛代步工具的現(xiàn)象越來越多的出現(xiàn)在每個家庭當中，正是由于私家車的數(shù)量越來越多，也造成了各種新的不便，租車行業(yè)順應而生。對于在校生來說，有著假日聚會出行等各種需要，自我本身條件不足，無法滿足自我需求。因此他們需要租車來滿足日常出行。</p><p&g

25、t;　　租車行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)和物流行業(yè)之后蓬勃發(fā)展，越來越多的租車公司出現(xiàn)在大街小巷，出現(xiàn)在人們眼前，從而融入到人們的日常生活當中。租車市場就目前的產業(yè)發(fā)展前景來看，是有很大的發(fā)展空間的。但是，盡管這一朝陽產業(yè)的市場開發(fā)潛力大，但大多數(shù)租車公司都采用公司直營模式，這種經營模式不僅擴張緩慢，租車市場良莠不齊，并且在相應的法律法規(guī)方面，還缺乏相當?shù)谋Ｕ稀?因此租車公司也需要一個親近消費者的途徑。</p><p>　　（三

26、）項目的市場需求分析</p><p><b>　　校內市場需求分析</b></p><p>　　市場不是憑空出現(xiàn)的，市場需要開發(fā)，需要探索，需要有可以立足于消費者生活需求的商品。我們的商品就是與在校大學生之間建立的聯(lián)系和提供優(yōu)質的服務。</p><p>　　隨著學生們眼界的不斷開闊，外出需求的逐漸增加，學生對出游工具選擇的要求也越來越高，對其安

27、全性、規(guī)范性、便捷性等也提出了更多的條件。與租車公司的普遍業(yè)務不同的是，在校生的出行往往不講究工具的品牌性而更為關注其實用性，在這樣的市場需求下，租車中介公司就可以更好的溝通在校生與租車公司在需求和供給之間的差異，從而為在校生提供一個更好的出游條件，為租車公司擴展更多的業(yè)務范圍。</p><p>　　2.校外市場的需求分析</p><p>　　學校內部工作人員及周邊人家有需要的情況下也可咨

28、詢預約工作業(yè)務。世界主要汽車租賃公司的運營車輛都保持在數(shù)十萬輛左右，管理著多達數(shù)千個遍布全球的租賃站點，以美國通用汽車公司旗下的安飛士汽車租賃公司為例，全球范圍內員工超過2萬人，租賃站點2000個，年車輛預定量超過3000萬次電話，平均每年完成2000萬次租車交易，每月10萬輛，每年120萬輛的租賃車輛接受維護保養(yǎng)，有15萬個客戶因為每年至少在安飛士租15次車成為可以享受優(yōu)惠服務的特別會員，年營業(yè)額超過40億歐元。（資料來源于汽車網(wǎng)站）

29、</p><p><b>　　3.我們的目標市場</b></p><p>　?。?）宿州學院東西校區(qū)：宿院東校區(qū)位于郊區(qū)，而西校區(qū)位于市內，而學生們有著往來東西校區(qū)之間的需要。公交專線15路雖然較為便利，可是卻存在著人員擁擠等嚴重問題，對于一些不習慣人群或有其他需求的學生來說絕不是一個好的選擇。因此安全穩(wěn)定，事先溝通好的小型汽車專線就會頗得青睞，最后贏得自己的市場占有

30、率。</p><p>　　（2）包車回家業(yè)務：周末等節(jié)假日的時候，同鄉(xiāng)的學生會結伴回家，但是由于我國汽車、火車、高鐵等相關業(yè)務的不健全性，無法滿足學生此類需求。此時，時間具備可安排性、可協(xié)調性的租車公司內部車輛會引起學生更多興趣。而對于學生家長的一些關于安全的顧慮，租車公司也可以給與保證。</p><p>　?。?）班級、部門、寢室等旅游包車：相對于回家的長途行駛和東西校區(qū)短途專線，小部分

31、人員的聚會性質旅游包車具備路程短、人員多的特點，根據(jù)業(yè)務需要安排合適的車輛，協(xié)調好目的地和返回時間，盡可能的滿足學生的需求。</p><p>　?。ㄋ模╉椖康母偁帉κ址治?lt;/p><p>　　中國汽車租賃市場非常分散，就短租市場而言前5大汽車租賃公司僅占市場總規(guī)模的9%左右，領先的企業(yè)包括神州、一嗨等公司。就長租市場而言， 前5大汽車租賃公司也僅占市場總規(guī)模的9%左右，領先的企業(yè)包括首汽，

32、安吉，大眾等公司。</p><p>　　出于對未來自駕市場快速發(fā)展以及行業(yè)整合的預期，2010年短租市場更是獲得了爆發(fā)式的增長。以神州和一嗨為代表的汽車租賃公司由于獲得了資本的青睞，在2010年經歷了快速擴張，其短租自有車數(shù)量分別從2009年底1000輛不到和1200余輛增長到了2010年底的10000余輛租賃車和3300余輛租賃車，在車隊規(guī)模上躍居短租市場前2位。</p><p>　　基

33、于國內整體汽車租賃行業(yè)的現(xiàn)狀， 雖然行業(yè)的前景是比較樂觀的，但是仍然存在著許多問題。</p><p>　　首先合作對象汽車租賃公司本身行業(yè)存在競爭壓力，其次中介公司的作用在于為消費者找到價格便宜、大小適宜且安全性高的車輛以供使用，而多數(shù)汽車租賃公司傾向于直營模式，即自主宣傳，自動忽略部分群體，在這樣的條件下，中介如何建立起汽車租賃公司與在校生之間的物業(yè)來往是存在很大挑戰(zhàn)的。</p><p>

34、;　　此外，更大的競爭者是已運行很久的公交專線和市場囤聚在學校附近的租賃車。它們已經融入到學生的生活中去，潛移默化了他們的選擇，讓學生不再想要嘗試新的出行方式。</p><p>　　（五）租賃車輛市場分析</p><p>　　汽車租賃在我國起步較晚，目前處于起步發(fā)展階段，一些中小企業(yè)、政府與個人還未適應租車消費。租賃車輛主要以轎車為主，占比在90%左右，微客及中輕型客貨車份額較小。中投顧問

35、在《2016-2020年中國汽車租賃業(yè)投資分析及前景預測報告》中認為，目前汽車租賃行業(yè)在我國的道路運輸行業(yè)中還處于一種邊緣狀態(tài)與補充的地位，由于種種原因，汽車租賃業(yè)的融資功能、渠道功能、資源配置功能都還遠未發(fā)揮出來。中國汽車租賃行業(yè)尚處于發(fā)展初期，近年來出現(xiàn)大幅增長。按收益計算，中國汽車租賃市場的總體規(guī)模由2008年的約人民幣90億元增至2014年的約人民幣452億元，復合年增長率為29%。，在租賃市場蛋糕逐漸增大的背景下，未來市場的集

36、中度也將明顯。</p><p>　?。┬@租賃需求分析</p><p>　　目前我校學生基本不擁有機動性車輛，而且部分同學也沒有合適車輛的駕照，無法滿足自我需求。我校附近公交較少，目前只有15路、27路經過，而27路班次較少，且僅僅是到達市區(qū)，無法滿足廣大師生的出行問題。并且大多數(shù)同學對機動車輛的需求量不高，使用頻率也較低，因此租賃汽車在學生之間的市場是很大的。</p>

37、<p>　　三、項目業(yè)務營銷策略</p><p>　　(一）、主營業(yè)務對象</p><p><b>　　學校各級學生</b></p><p><b>　?。ǘI銷計劃</b></p><p>　　主要是改變大學生們乘公交的擁擠，旅游中花費大量時間、金錢在交通的情況。讓同學們乘坐快捷、舒

38、適、高效的車輛出行。</p><p><b>　　細分市場</b></p><p>　　按目的細分：不同年級的大學生對于租車觀念，旅游觀念各有不同，造成不同年級的人群對租車觀點不同。</p><p>　　按經濟消費細分：對消費者群體行為進行調查，再對其細分。</p><p>　　（三）、服務產品宣傳方式</p&g

39、t;<p>　　實體報單宣傳。在宿州學院各貼吧、微信刊登小型廣告。制作簡介大方的業(yè)務宣傳手冊，有針對性的向宿院在校大學生宣傳。</p><p>　　網(wǎng)絡宣傳。制作JDPE格式（圖片）廣告，發(fā)布在網(wǎng)站上。</p><p>　　傳單宣傳。制作簡略傳單，招兼職的學生分發(fā)傳單。（四）、定價戰(zhàn)略</p><p>　　比平常所要乘坐的車的價格略高一些。校區(qū)專線定

40、為1元/人，包車回家則視里程遠近按人收費；旅游分為兩種：一種按車輛收費，一種按照路程收費。具體收費標準視實際情況而定（五）、市場溝通</p><p>　　廣告：由于初期產業(yè)的運行，在廣告方面多以網(wǎng)絡、傳單為主。</p><p>　　公共關系：必須招錄具有良好溝通能力的職員，與所要合作的公司達成共同的意見。做到誠信，塑造良好的公眾形象。</p><p>　　銷售推廣

41、：運用信息手段例如微信，用來開展優(yōu)惠活動的發(fā)布，以吸引顧客進行消費。</p><p>　　（六）、營銷策略的核心思想</p><p>　　（1）立足學校。該項目雖然在校內的推廣有一定優(yōu)勢但依然不能放松校內業(yè)務的推廣。只有保證校內業(yè)務全面開展的前提下才有足夠完善的能力接待更多、更大的業(yè)務。</p><p>　?。?）長期合作，互利共贏。發(fā)展新客戶固然重要，但一家企業(yè)一

42、個公司必需有一批長期、穩(wěn)定的業(yè)務合作伙伴才會健康持續(xù)的發(fā)展下去。經營方面要以誠信為本，在盈利的同時要讓合作伙伴看到繼續(xù)合作下去的經濟效益；要不斷優(yōu)化內部工作流程，創(chuàng)新服務方式，降低單位服務成本，要不斷加強同長期合作伙伴間的聯(lián)系與互動。</p><p>　　（3）力所能及則及，力所不及創(chuàng)造能力也要及。在宣傳方面要放開手腳大膽去做，宣傳時要技巧性的加大優(yōu)勢方面的宣傳力度；敢接大單，敢做大單，在發(fā)展中突破，在突破中成長

43、。</p><p>　?。?）時時宣傳，事事宣傳，業(yè)務有緩急，宣傳無停歇。要規(guī)范團隊內部成員宣傳思想，制定營銷計劃，安排工作目標，有獎有懲，將營銷宣傳工作持久、穩(wěn)定的做下去。</p><p>　?。?）多渠道，寬領域，宣傳講效果，營銷重策略。多種宣傳方式相結合；在發(fā)展的不同階段科學的制定不同的營銷策略。在宣傳過后要評估宣傳效果，提升宣傳質量。</p><p>　?。?/p>

44、7）責任人落實制度。簽署合同落實負責人，咨詢過程有人負責，咨詢結果有人負責，服務效果定期反饋有人負責，整改環(huán)節(jié)有人負責。</p><p><b>　　四、團隊組織架構</b></p><p><b>　?。ㄒ唬?、機構設置</b></p><p>　　1、機構設置的理論依據(jù)</p><p>　　為了發(fā)

45、揮組織的功能，就必須考慮勞動分工和工作協(xié)調的問題組織工作就是根據(jù)一個組織的目標，將實現(xiàn)組織目標所必須進行的各項活動和工作加以分類和歸并，設計出合理的組織結構、配備相應的人員、分工授權并進行協(xié)調的過程。合理的組織架構將包含以下三個內容：</p><p>　?。?）、組織結構的設計和變革。為了實現(xiàn)組織的目標，組織內部就必然要進行分工與合作，合理地設計和調整組織結構，建立分工合理、協(xié)作關系明確的組織模式，并使得組織的分

46、工協(xié)作體系能夠適應組織的發(fā)展，是組織保證不同時期的組織目標能夠得以實現(xiàn)的關鍵。</p><p>　?。?）、人員的合理配置和使用。建立組織結構的目的是為了是組織成員能協(xié)調地開展工作，共同為組織實現(xiàn)目標而奮斗，因此，組織結構的建立是實現(xiàn)目標的一種手段，只有在明確分工協(xié)作的基礎上，通過人員的合理配置和使用，充分發(fā)揮組織中每一個成員的才能，獲得專業(yè)的優(yōu)勢才能最大限度的發(fā)揮群體的力量，更好的實現(xiàn)組織目標。</p&g

47、t;<p>　?。?）、權利的分配和關系的協(xié)調。分工以后，為了使人們能履行各自的職責，就要賦予其完成該項工作所必需的權利，同時，為了保證各部門間、各項工作間的協(xié)調，就要對各項工作的責任和互相之間的權力關系進行協(xié)調。這樣才能保證各項工作的順利進行，最終保證組織目標實現(xiàn)。（理論來源【美】彼德.德魯克）</p><p><b>　　2、機構設置的步驟</b></p>&

48、lt;p>　　（1）工作劃分：根據(jù)目標一致和效率優(yōu)先的原則，把達到組織目標的總任務劃分為一系列既不相同又互相聯(lián)系的具體工作任務。</p><p>　?。?）建立部門：把相近的工作歸為一類，在每一類工作之上建立相應的部門。這樣，在組織內根據(jù)工作分工建立職能各異的組織部門。</p><p>　　（3）決定管理跨度：就是一個上級直接指揮下級的數(shù)目。應根據(jù)人員素質，工作復雜程度，授權情況等合

49、理的決定管理跨度。相應的，也就決定了管理層次和職權、職責的范圍。</p><p>　?。?）確定職權關系：授予各級管理者完成任務所必需的職務、責任和權力，從而確定組織成員間的職權關系。即：上下級職權關系，直線部門與參謀部門間的職權關系。</p><p>　?。?）通過組織運行不斷修改和完善組織結構：組織運行中，必然暴露出許多問題和矛盾，也獲得某些有益的經驗，這一切都應作為反饋信息，促使領導

50、者重新審視原有的組織設計，在相應的類型中，加以修改使之日臻完善。</p><p>　?。ǘ﹫F隊的部門和人員安排：</p><p><b>　　1、具體部門分配</b></p><p>　　a.宣傳部：組成3到4人的小組成為宣傳小組負責車輛租賃的宣傳服務，策劃相關的宣傳活動，例如舉辦優(yōu)惠活動和散發(fā)相關優(yōu)惠傳單。</p><p

51、>　　b.聯(lián)絡部:主要是負責聯(lián)絡合作公司，合理安排車輛，與其他企業(yè)建立長期合作關系，以及接待相關顧客。</p><p>　　c.財務部：2到3人負責每天賬務收入與支出的核算，再由財務總的管理者匯總做成表格給總的管理者審查。</p><p>　　d.管理部：主要是總負責人和兩個副的管理人，兩個管理者負責三個部門的管理做好對相關部門的管理，最后向總負責人匯報。</p>&l

52、t;p><b>　?。?）核心人員管理</b></p><p>　　團隊核心人員主要由總負責人和兩個管理者組成，建立相關的股份制度。使雙方制衡以便更好地管理?？傌撠熑艘c合作公司積極溝通建立合作關系，減少運行成本。管理者要積極推進合作方便學生的出行。</p><p>　　（3）員工工作與薪酬</p><p>　　a.汽車租賃：組織兩到三人

53、找相關的汽車公司與該公司簽訂好合同向該汽車公司借車。</p><p>　　b.汽車呼叫總部：招聘相關的汽車呼叫服務人員對學生的要求進行服務，增加需求量。</p><p>　　C.駕駛人員：與有經驗豐富的駕駛員合作確保駕駛安全性。</p><p>　　d.員工的薪酬：按照員工的工作量來分配薪酬，多做者多得鼓勵員工的信心。</p><p>　　e

54、.薪酬標準：各員工間的最低工資相同按業(yè)績來增加薪酬。</p><p>　?。ㄈ⑵胀▎T工的招聘方案架構</p><p>　　1、確定招聘信息發(fā)布渠道。校內論壇，校內展板，各年級班內QQ群，與大自委勤工助學中心達成合作關系在人才庫中宣傳。</p><p>　　2、招聘要求。良好的語言表達能力，流利的普通話，基本辦公軟件的操作能力，一周內有2至3次兼職時間（每次兼職時

55、間不少于3個小時），無抽煙嗜好，文明禮貌。</p><p><b>　　3、招聘過程。</b></p><p>　　（方案包含詳細的招聘要求）</p><p>　　（多渠道、寬領域的發(fā)布消息）</p><p>　?。ǚ匣疽螅⒐ぷ饕庠笍娏疫M入復試）</p><p>　?。ㄉ蠙C考察實際工作能力

56、，查看課表選聘人員課程是否沖突）</p><p>　　（綜合意見，試用待定）</p><p>　?。ㄋ模?、制定員工績效系統(tǒng)的主要依據(jù)</p><p>　　績效管理（BMP）就是管理者通過一定的方法和制度確保企業(yè)及其子系統(tǒng)（部門、流程、工作團隊和員工個人）的績效成果能夠與企業(yè)文化和戰(zhàn)略目標保持一致，并促進企業(yè)文化和戰(zhàn)略目標實現(xiàn)的過程。有研究表明，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，企

57、業(yè)中的理念體系和文化因素會成為企業(yè)管理中的核心因素，關系著企業(yè)的生死存亡。作為企業(yè)重要管理手段的績效管理也必然會以企業(yè)的理念體系和文化因素為核心。</p><p>　　我們在制定績效系統(tǒng)時將從以下幾個方面入手：</p><p>　　制定績效目標——重在員工參與</p><p><b>　　關于績效目標的概念</b></p><

58、;p>　　所謂績效目標，具體地講，是指員工未來績效所要達到的目標，它可以幫助員工關注那些對于組織更為重要的項目，鼓勵較好的計劃以分配關鍵資源 ( 時間、金錢和能量 ) ，并且激發(fā)為達到目標而做的行動計劃準備。而員工個人績效目標又來源于組織、部門的總體目標的分解和傳承，即通過一種專門設計的過程使目標具有可操作性，這種過程一級接一級地將目標分解到組織的各個單位。組織的整體目標被轉換為每一級組織的具體目標，即從整體組織目標到經營單位目標

59、，再到部門目標，最后到個人目標。而個人績效目標的制訂又來自于個人的工作計劃，從年度計劃到季度計劃，最后分解到月度計劃。</p><p><b>　　目標制定的方法</b></p><p>　　I、根據(jù)組織戰(zhàn)略進行分解出本部門的主要目標 ; </p><p>　　II、 基于本部門的目標，明確個人的崗位職責使命，即個人承擔的工作任務 ; <

60、/p><p>　　III、 依據(jù)個人工作任務制訂工作計劃 ; </p><p>　　IV、按照 SMART 從個人工作計劃中提取關鍵業(yè)績指標 ( 分為量化指標和定性指標 );</p><p>　　制定標準的SMART原則</p><p>　　設定了績效目標之后，就要確定評價績效目標達成的標準。沒有明確標準的目標不是真正意義上的績效目標， SMAR

61、T 原則是最常用的區(qū)分一個標準是否符合要求的工具。即，目標必須是具體的、可衡量的、可達到的、相關的、有時限的。這個原則反映了我們所確定的績效考核目標必須是可衡量的或是可計算的。 </p><p>　　同時，我們還應注意，標準的設定應分出層次，如，我們可以將標準分為優(yōu)秀、良好、合格、需改進和不合格五個水平。而我們將合格作為績效考核的基準水平，它的作用在于判斷被考核者的績效是否能夠滿足基本的要求。 </p>

62、;<p>　　另外，我們在制定標準的時候，一定要注意與員工的溝通。即績效考核標準的確定，應由主管與員工共同來確定完成。</p><p>　　績效輔導 - 重在改進提升</p><p><b>　　績效輔導的理解</b></p><p>　　績效輔導階段在整修績效管理過程中處于中間環(huán)節(jié)，也是在耗時最長、最關鍵的一個環(huán)節(jié)，這個過程的好

63、壞直接影響績效管理的成敗。具體來講，績效輔導階段主要的工作就是持續(xù)不斷的績效溝通、收集數(shù)據(jù)形成考核依據(jù)。 </p><p>　　溝通的目的有兩個：一是員工匯報工作與進展情況，或就工作中遇到的障礙向主管求助，尋求幫助和的方法 ; 另一個是主管人員對員工的工作與目標計劃之間出現(xiàn)的偏差及時糾正。</p><p><b>　　績效輔導的意義</b></p>&l

64、t;p>　　對于主管而言，及時有效的溝通有助于全面了解員工的工作情況，掌握工作的進展信息，并針對性地提供相應的輔導和資源，有助于提升下屬工作能力，達到激勵的目的 ; 同時，主管可以掌握績效評價的依據(jù)，以便對下屬做出公正客觀的評價。 </p><p>　　對員工而言，員工可以得到關于自己工作績效的反饋信息，以便盡快改進績效、提高技能 ; 同時，員工可以及時得到主管相應的資源和幫助，以便更好地達成目標 ; 以有

65、效溝通為基礎進行績效考核輔導也是雙方共同解決問題的機會，這也是員工參與管理的一種形式。 </p><p>　　最后，在績效輔導的過程中，對于員工的突出貢獻和績優(yōu)行為，主管給予適時的贊揚將極大地調動員工的工作熱情，使好的行為得以強化和繼續(xù)，有利于良好組織績效氛圍的營造。</p><p>　　考核評價——以事實為依據(jù)</p><p>　　在進行績效評價時，很多企業(yè)首先要

66、求員工對本人的業(yè)績達成狀況進行自評，員工自評后由主管對照期初與員工共同確定的績效目標和績效標準對員工進行評價。 </p><p>　　這里應注意的一點是，主管就首先匯總檢查員工的相關績效數(shù)據(jù)是否準確、完整，如發(fā)現(xiàn)有不符的數(shù)據(jù)還應加以證實，或把通過另一種渠道收集的數(shù)據(jù)進行對比，以判斷原始信息的可信度。在確認數(shù)據(jù)充分且沒有錯誤后，才可以依據(jù)這些數(shù)據(jù)對員工績效完成情況進行評價。常見的評價方式包括：工作標準法、敘述評價法

67、、量表評測法、每日評成記錄法、關鍵事件記錄評價法、目標管理法、強制比例分布法、配對比較法等。以上方法在具體操作過程中往往不是單獨使用一種，而是幾種方式混合在一起使用。任何公司的績效評價方式都不是十全十美的，沒有最好的績效評價工具，只有最適合本企業(yè)實際的工具。 </p><p>　　有效的績效評價依靠兩方面的因素：一是評價制度要合理，二是評價人要有評估技巧，并能保證績效面談的準確性，而后者尤為重要。</p&g

68、t;<p>　　考核結果反饋與面談 - 重在改進</p><p><b>　　I、操作方法 </b></p><p>　　就考核結果雙方進行面談溝通，也就是說對于考核分數(shù)的分歧，員工可以提出自己的道理，如果主管認為說得有道理分數(shù)是可以改的，最終要達成績效考核結果意見的共識，員工對于自己的考核結果表示認可后簽字確認。通常，反饋應該關注于具體工作行為 ; 依

69、靠客觀數(shù)據(jù)，而不是主觀意見和推斷。總之，只要員工誠心誠意地對待反饋，反饋又是與工作任務相聯(lián)系的，并且接受者可以從備選建議中選擇新的行為，那么，績效反饋就很有可能引導出現(xiàn)行為改變。</p><p>　　II、績效結果反饋面談的步驟</p><p>　　﹡面談準備：主要包括相關的數(shù)據(jù)和分析的準備，也就是要求主管在績效面談前一定要進行績效診斷，主管不僅要告訴員工考核結果，還要告訴員工為什么會產生

70、這樣的績效，應該如何避免出現(xiàn)低的績效。</p><p>　　﹡面談過程控制：首先，主管應當在開始的時候花一點時間講清楚面談的目的和具體議程，這樣會有助于消除雙方的緊張情緒，同時也便于雙方控制面談的進程 ; 其次，在面談過程中，主管一定要注意平衡講與問，注意傾聽被考核者的意見，充分調動對方討論的積極性，贏得他們的合作，避免對抗與沖突的發(fā)生。主管應當只談員工的工作表現(xiàn)，而不要對員工的本人作出評論。負性的評價不可避免，

71、但為了讓員工保持正性的自我印象，可以先說好的評價。如果管理者和員工的看法有較大的差異，雙方應先認清差異的所在。 </p><p>　　﹡確定績效改進計劃：雙方在討論績效產生的原因時，對于達成的共識應當及時記錄下來，那么這些問題可能就是員工在下一期需要重點關注和提高的地方，對下一階段績效重點和目標進行了計劃。面談結束后，雙方要將達成共識的結論性意見或經雙方確認的關鍵事件或數(shù)據(jù)，及時予以記錄、整理，填寫在考核表中。對

72、于達成共識的下期績效目標也要進行整理，形成下期的考核指標和考核標準。</p><p>　　（五）、員工薪酬管理制度</p><p>　　1、薪酬管理制度制定參考依據(jù)</p><p>　　2、制定薪酬管理制度的所遵循的原則</p><p>　　企業(yè)及人事管理在進行薪酬管理時必須遵循一定的薪酬管理原則，做到公平，適度，平衡，刺激等原則，才能有效的

73、激勵員工。</p><p>　?。?）、競爭性原則：整體收入水平位居市場行情中上游水平，具有較強的外部競爭力。</p><p>　?。?）、公平性原則：制定嚴密的薪資區(qū)分標準，并形成規(guī)范制度，避免人為因素主導薪資區(qū)分。 </p><p>　?。?）、激勵性原則：依據(jù)崗位性質合理調整薪酬結構，加大變動收入比例，提高薪酬制度的激勵效應。 </p><

74、p>　　（4）、業(yè)績導向原則：員工收入水平要全面跟業(yè)績掛鉤，高低水平憑業(yè)績說話，嚴格執(zhí)行“按貢獻分配”。 </p><p>　　（5）、充分差距原則：員工收入水平要全面拉開差距，對于不同重要性以及不同業(yè)績表現(xiàn)的員工要嚴格區(qū)分。 </p><p>　?。?）、人性化原則：獎金、福利等元素要充分考慮員工多元化需要，盡量避免一刀切，體現(xiàn)“以人為本”的特點。 </p><

75、p>　　（7）、動態(tài)性原則：公司整體薪酬結構以及薪酬水平要根據(jù)企業(yè)經營效益、薪資市場行情、宏觀經濟因素變化等因素適時調整，能動的適應企業(yè)發(fā)展和企業(yè)人力資源開發(fā)的需要。</p><p>　　3、本項目員工薪酬制定管理過程中的特色</p><p>　?。?）設計評分式績效體系并嚴格按照員工實際得分情況分配薪酬。</p><p>　　（2）固定薪酬較低，績效獎勵較高

76、。</p><p>　?。?）除薪酬方面獎勵外注重激勵方式的多樣性。</p><p>　?。?）項目初期管理者薪酬與員工一致。</p><p>　?。?）項目初期所有收入優(yōu)先分配員工。</p><p>　?。?）薪酬制度制訂時須有充分市場同行業(yè)薪酬調查報告。</p><p>　?。⒔M織內部規(guī)章制定準則</p

77、><p>　　（1）從組織目標出發(fā)。組織是對完成特定使命的人的系統(tǒng)性安排，在制定組織內部規(guī)章制度時要遵循一切服務于組織目標的原則。</p><p>　?。?）以人為本。組織究其根本還是人的組織，組織內部的規(guī)章制度要為集體和多數(shù)人的利益為主，在制定相關規(guī)定制度時要充分考慮到員工身份的特殊性和員工自身條件的局限性，充分為員工考慮。</p><p>　?。?）原則問題不退讓，

78、特殊情況要酌情。本條原則是上一條原則的延伸和發(fā)展，在制定規(guī)章制度時要對“危害組織核心利益，破壞組織團結，對組織健康發(fā)展構成危險”的行為做出命令禁止并制定相關懲處措施。而對于一些突發(fā)情況、特殊情況引發(fā)的違規(guī)問題應酌情、視嚴重程度給予處理方法，不應在制定和解讀規(guī)章制度時存在野蠻管理、一刀切等問題。</p><p>　?。?）集思廣益，避免專斷獨權。無論是是組織內部的規(guī)章制定過程還是日常組織管理都必須注意“專權與民主”

79、間的問題，在組織內部規(guī)章制度中應對權利（力）的安排、監(jiān)督的方式做出明確規(guī)定。</p><p>　　（5）條理清晰，簡明易懂。在制定組織內部的規(guī)章制度時，首先要明確制度的服務對象，制定出的制度要專業(yè)與易懂兼具，完善同簡明合一。</p><p>　?。?）借鑒、融合。要注重借鑒成功的組織規(guī)章，避免閉門造車。</p><p>　?。ㄆ撸⒔M織文化建設構架</p>

80、;<p>　　組織文化，是指組織在長期的生存和發(fā)展過程中所形成的，為組織多數(shù)成員所遵循的最高目標、基本信念、價值標準和行為規(guī)范。在組織成立初期，必要的組織文化建設方案有助于使組織內部成員形成組織凝聚力，更早、更快做出有利于組織目標的行動。</p><p>　　組織文化一般分為三個層次。</p><p>　　針對這三個層次的重要性我們在構建組織文化的時候會著重構建“觀念層”的組

81、織文化即：</p><p>　　統(tǒng)一并準確解讀組織最高目標（組織愿景）</p><p>　　營造統(tǒng)一組織內部核心價值觀</p><p>　　創(chuàng)造有活力有創(chuàng)造力的組織精神。</p><p>　　樹立良好的組織風氣——領導以身作則。</p><p>　　明確組織宗旨，落實組織承諾。</p><p>

82、　　同時，在組織文化建設的制度與器物層次我們還會從以下幾個方面入手：</p><p>　　1、約定俗成的有益性制度。例如：交接班時的工作交待要細致，工作情況交待要耐心。</p><p>　　2、組織內部管理者同員工的對話平等、決策民主公開等約定俗成的組織內部規(guī)定。</p><p>　　3、定期的組織活動，組織內部成員的關愛活動，以組織名義參加比賽。</p>

83、;<p>　　4、組織的標志，口號，特色服裝，組織成員的風采展示，辦公場地的裝飾風格。</p><p>　　在構建組織文化的過程中同樣要注意組織文化各項的作用，明確組織文化階段性成果：</p><p>　　（1）注重組織文化的導向作用。（2）注重組織文化的規(guī)范作用。（3）注重組織文化凝聚作用。（4）注重組織文化的激勵作用。（5）注重組織文化的整合、輻射作用。</p>

84、;<p>　　在實際構建組織文化的過程中除了注意以上理論性的問題外，還應從以下幾個方面做起：</p><p>　?。?）領導必須以身作則。小型組織發(fā)展的初期，好的領導方式和領導風格是組織達成階段性目標的保證和基礎。</p><p>　?。?）多注意培養(yǎng)組織內部成員相互之間的感情。組織內部高效的合作與溝通是保證組織完成其目標的必要條件，多開展組織內部的交流合作活動，促進組織內部

85、的團結。</p><p>　?。?）要多注意關注組織內部成員的思想動態(tài)和日?；顒?。組織成員是組織的細胞，是組織的基本構成單位，一個組織成員因為自身或外界的影響而帶來的工作情緒會直接或間接影響到其他組織成員的工作態(tài)度，及時關注組織成員的思想動態(tài)，把問題提早解決，避免其泛化和感染，給予成員更多的積極關注。形成友愛、關懷的組織氛圍。</p><p>　?。?）注重提升管理著自身的文化素質。好的領

86、導風格是良好的組織文化的孵化器，領導者在構建組織文化的過程中也需要不斷提高自身的文化素質，不斷提升自身的影響力，在工作中以獨特的人格魅力為構建健康的組織文化添力。</p><p>　?。?）要制作組織內部的文化刊物。組織文化建設是一項長期而抽象的工作，想要做好組織文化的構建工作，可行性高、可量化的組織文化建設方案是必須的。在組織文化建設初期，制作組織內部的簡單的宣傳文化刊物即是努力開展組織文化建設的表現(xiàn)，也是提升

87、組織成員組織歸屬感和組織認同感的必要手段。</p><p>　?。?）要成立專供組織文化建設的款項。文化建設依托于物質基礎之上，要開真組織文化建設就要有實際的組織活動，就要做出真正有助于優(yōu)化組織文化氛圍的實際行動，這就有必要成立一項專供組織內部成員組織集體活動的經費，這項款目制定的核心是：符合組織實際情況，?？顚Ｓ茫芾硗该?，收入不得從員工薪酬中扣除，款目數(shù)額要隨著公司規(guī)模的發(fā)展而增加。</p>&

88、lt;p>　?。?）Emotion is the Key!這是一個組織形成真正凝聚力的精髓，管理團隊要真正認識到組織文化的力量，認識到培養(yǎng)組織成員的組織感情的重要性，要在管理層例行總結會上做組織文化建設詳細的階段性總結，要將組織文化建設同組織業(yè)務發(fā)展放到同等重要的地位上對待。</p><p>　?。?）組織文化建設要長期、持久、穩(wěn)定地建設。組織文化建設不能操之過急，也不能放任自流毫無作為，組織文化的形成必然

89、經歷一個長期的發(fā)展過程，過程中要通過系列活動、制度關懷、組織管理等各方面的努力不間斷的穩(wěn)定的建設組織文化。杜絕“揠苗助長急于求成和無為而治放任自流”的極端錯誤。</p><p>　?。ò耍﹦趧雍贤幕緝热?lt;/p><p>　?。?）勞動合同期限和試用期限 （2）工作內容和工作時間 （3）勞動報酬和保險、福利待遇 （4）生產條件或工作條件 （5）勞動紀律（6）勞動合同的變更和解除 （7）違

90、約責任 （8）當事人約定的其他事項 （9）勞動合同除前款規(guī)定的必備條款外。</p><p>　　五、資金投入狀況評估</p><p>　　(一)、項目初期投入資本預估</p><p>　　注：實際情況還要根據(jù)辦公場地大小和采購用品類型而定。（表5-1）</p><p>　　初期投入資本根據(jù)公司成立實際情況以及初期運營目標分為兩部分：一是硬件

91、設備的購買、二是車輛和人力資源的購買。成立一家公司，必定有其固定公司住所，根據(jù)實際情況，辦公場地由校方提供。完善辦公環(huán)境，如必要的裝飾和基礎辦公設施用品等。一個車輛租賃公司的成立，花費較多的便是車輛的花費和司機的人力花費，而我們也會逐步的拓展業(yè)務，擴大收益，到發(fā)展后期公司自主購車，從而擺脫公司車輛租借的窘境，也會降低成本；同時積極培養(yǎng)大學生考取大巴駕照的興趣，解決宿州學院學生就業(yè)，這樣做也會增強公司內部的凝聚力。</p>

92、<p><b>　　（二）、融資方式</b></p><p><b>　　1、校內融資</b></p><p>　?。?）項目核心管理層融資。在20世紀30年代的歐美資本主義國家，資本家為了提高員工的工作積極性，把公司的股票售賣給公司內的基層員工，使勞動參與者由公司的雇傭身份變成了公司的所有者，為公司做好工作某種意義上就是在為自己謀取利

93、益，這叫做員工持股。我們在項目初期也將采用這種辦法解決項目初期投入資金的來源問題和如何提高員工工作積極性的問題。</p><p>　?。?）向校內同學發(fā)放公司債券。將個人借貸轉化成公司的項目融資，并發(fā)放借款憑證，簽訂借貸協(xié)議，商定債券回報率。</p><p>　　（3）爭取指導教師的投資。將對該項目有投資意向的校內老師作為校內主要融資方式，說明該項目的特色、優(yōu)勢和發(fā)展前景，做好投資回報率評

94、估說明，投資該項目的老師可成立公司的董事會。</p><p><b>　　2、校外融資方式</b></p><p>　?。?）意向合作企業(yè)的投資。在項目審批后，我們將有針對性的對部分項目業(yè)務需求強烈的企業(yè)進行洽談，商討對于該項目的投資問題。</p><p>　?。?）銀行小額貸款。填寫貸款申報材料，向銀行申請小額貸款。重要考慮的是貸款利率問題和

95、項目的投資收益周期。</p><p>　　在項目投資初期，校內融資是我們融資的主要渠道。</p><p><b>　?。ㄈ┕煞菡J購</b></p><p>　　1、股份認購的推廣方式。首先，要制定科學合理的推廣股份認購方案和股份認購協(xié)議；通過對該項目的詳細介紹向校內有意向投資同學進行宣傳，爭取到更多的投資者成為本項目的股東。</p>

96、;<p>　　2、股份認購推廣的策略。各公司的股份在校內流通后應與校內同類型企業(yè)促成校內股票交易平臺，使股份認購的方式流程更加公開、更加規(guī)范。使得校內各家公司的融資更為靈活；制定完善的股東分紅方案，做好公司項目的各項報表，在校內促成類似證監(jiān)會的機構，規(guī)范校內股票市場。</p><p>　　僅針對本公司的股票推廣，首先還是要做好本公司主營項目在校內的推廣和宣傳，使投資者增加持有本公司股票的信心。公司宣

97、傳問題請詳見方案第三大項。</p><p><b>　?。ㄋ模?、資金用途</b></p><p>　　1、預估募集資金總額：10萬元</p><p>　　2、募集資金用途詳情：項目硬件設施的購買、辦公場地的布置需要10%，車輛租金30%，項目前期宣傳和推廣運作需要10%，員工薪酬準備金30%，風險預備金20%。</p><p

98、>　　項目的硬件設施、辦公場地布置包括（表5-1）的相關內容及室內業(yè)務宣傳掛板等辦公宣傳用品。</p><p>　　項目前期宣傳和推廣包括：項目業(yè)務介紹單200份，社會報紙廣告若干，走訪企業(yè)包括的交通人力成本，項目網(wǎng)站的建設。</p><p>　　員工薪酬準備金：維持前期推廣過程中由于免費試用帶來的勞動力成本耗損，保證項目組員工的工作穩(wěn)定性，減少員工流失率。</p>&

99、lt;p>　　風險預備金：防止由于業(yè)務量小或前期推廣不成功帶來的資金鏈斷裂問題，這部份資金后期還可以劃分出5%用于組織文化建設。</p><p><b>　　六、財務規(guī)劃</b></p><p>　　（一）、短期項目成本及利潤預估</p><p>　　前提假設條件：項目審批通過，融資順利，項目于2017年1月正式投入運營，短期暫定為一年

100、，募金目標為10萬。</p><p>　　預估短期利潤情況如下：</p><p>　?。ㄓ覉D為項目短期收入統(tǒng)計表）校內市場在第一季度試行低價試用服務的營銷策略，所以校內市場在第一季度收益為0</p><p>　　在第二季度時，校內市場方</p><p>　　面我們將推出付費服務項目，與有意合作的市里公司達成收費方面的共識，以宿州學院學生包車目

101、的的不同分別提供不同內容的服務和收取不同的價格。</p><p>　　短期內（兩年），項目的收益與成本支出爭取達成平衡狀態(tài)，爭取略有收益，暫估 短期收益=項目純利潤（1~2萬）/項目投入（10萬）=10%~20%。</p><p>　　（二）中長期收入預估    第三年中，我們將把工作重心逐步拓展至全校，讓校內人員及周邊居民更好的接受我們的業(yè)務，并

102、把我公司業(yè)務作為出游的首要選擇。我們將鞏固老客戶發(fā)展新客戶，逐步打開市場并站穩(wěn)腳跟，放開手腳，大膽去做。    第四年中，我們將校內市場的范圍擴大至宿州市周邊學校（如衛(wèi)校），也同樣以免費體驗的營銷方式吸引客戶，將運營成本壓縮以提供項目拓展所帶來的成本增加。我們以穩(wěn)定的發(fā)展策略進行發(fā)展，以質取勝，加大宣傳力度。 第五年中，我們將校內校外整合成一個市場，擴大服務范圍，提升服務質量，專業(yè)服

103、務流程，形成一個成熟的公司。同時完善健全網(wǎng)上服務平臺，接納更多的業(yè)務要求，聯(lián)絡合作伙伴，逐步摸索成立自己的汽車租賃公司。 第六年中，建立統(tǒng)一市場，面向全市做大做強，擴大業(yè)務范圍，建立完整度高時效性強的數(shù)據(jù)庫，為客戶提供最為優(yōu)質的服務。同時擁有獨立的汽車租賃公司，與更多的汽車企業(yè)建立良好合作關系，在整個宿州市成立有限公司，進行上市。</p><p>　?。ㄈ┩顿Y回報率分析</p><

104、;p>　　投資回報率（ROI）是指通過投資而應返回的價值，企業(yè)從一項投資性商業(yè)活動的投資中得到的經濟回報。它涵蓋了企業(yè)的獲利目標。利潤和投入的經營所必備的財產相關，因為管理人員必須通過投資和現(xiàn)有財產獲得利潤。</p><p>　　項目經營的第一年，是探求摸索階段，成本收入處于可控時期，回報率較低。 </p><p>　　項目經營的第二年，是業(yè)務拓展階段，成本固定，收入增加，利潤增加

105、，回報率較第一年有明顯提高。</p><p>　　項目經營的第三年，是業(yè)務鞏固和服務范圍擴張階段，成本上漲，收入增加，較第二年相比，由于項目成本的提升回報率較低，但仍處于一個高回報率的階段，但自主研發(fā)app投入精力及推廣階段需要更多成本，所以整體回報率一般。</p><p>　　項目經營的第四年，是業(yè)務拓展階段，校內校外市場都有所擴張，帶來了人員培訓、硬件升級、勞力投入等成本方面的投入增加

106、；因為業(yè)務的不斷拓展和新市場的開發(fā)我們的收入也有一定增長，依舊保持了一個較高的回報率。</p><p>　　項目經營的第五年，是市場整合階段，是項目轉型公司規(guī)模升級的前奏，是較為關鍵的一個階段，我們把資金主要投入在項目宣傳和公司成立等方面，并進一步提升硬件，實力增強業(yè)務接待能力；還是由于成本上漲，這一階段投資回報率經歷了一個拐點，由持續(xù)增長到降低。</p><p>　　項目經營的第六年，出

107、現(xiàn)了規(guī)模效應，項目收益逐步顯現(xiàn)，營業(yè)進入大步擴展階段，盈利渠道多樣化，在業(yè)務領域形成了一定的影響力，業(yè)務量增加，構建數(shù)據(jù)庫，公司進入快速發(fā)展時期。投資回報率增長明顯。</p><p><b>　　七、風險管理</b></p><p>　?。ㄒ唬I(yè)務市場的風險評估</p><p>　　1、校內市場的風險評估及應對策略：</p>&l

108、t;p>　　項目順利在校內開展業(yè)務的前提是學校的認可和信任。</p><p>　　如果沒有取得學校的許可，我們在校內市場的業(yè)務工作就要推遲，這樣就直接帶來了勞力成本上升，機會成本上升，增加項目破產的風險。</p><p>　　以上是校內市場存在的風險，經過實際調查評估后，宿州學院確實需要這樣一所經營車輛租賃的公司，只是在服務費用、企業(yè)資質、安全問題上還存在顧慮。我們針對以上問題分別制

109、定了“免費試用”的營銷策略，責任人落實制度和咨詢過程錄音及定期服務效果反饋機制。服務，以誠為本，以信為先。綜上所述，在校內業(yè)務市場上的風險系數(shù)大概為35%，屬于低風險系數(shù)。</p><p>　　校內業(yè)務市場風險的應對策略：加大項目宣傳力度，在工作閑置階段開展人員培訓工作降低勞力成本損耗，縮減校外市場的宣傳開支但要加大有針對性的校外企業(yè)合作工作的投入，優(yōu)化人員結構減薪裁員。</p><p>

110、　　2、校外市場的風險評估及應對策略：</p><p>　　在校內業(yè)務開展順利的前提下，校外還存在以下幾方面的風險：</p><p>　　合作公司難以尋找：在宿州，缺乏專業(yè)的車輛租賃公司，而一般的小型租賃公司無法滿足我們的需要</p><p>　　核心員工招聘難：公司中的核心技術員工當屬司機，但一般司機無駕駛大巴的能力，而培養(yǎng)宿院司機又是一個長期的過程</p&