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文檔簡介
1、現(xiàn)代物流的發(fā)展直接沖擊了世界經(jīng)濟(jì)運行模式,成為“第三利潤源”,并因此產(chǎn)生了第三方物流的組織者—物流企業(yè)。目前我國物流企業(yè)的市場競爭力較低,其重要原因是尚未構(gòu)筑有效的空間網(wǎng)絡(luò),空間組織對物流企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。但目前物流企業(yè)研究主要集中在物流學(xué)和管理學(xué)領(lǐng)域,這些領(lǐng)域都未能對其空間組織給予關(guān)注;地理學(xué)也忽視了該研究。本文從具體地域和案例入手,運用地理學(xué)的研究思路和方法,詳細(xì)探討我國物流企業(yè)的空間組織機理,歸納其空間規(guī)律。 具體研究內(nèi)
2、容可概括為以下方面。(1)結(jié)合現(xiàn)代物流理論和我國國情,重新界定了物流企業(yè)的概念內(nèi)涵,并詳細(xì)分析了其發(fā)展現(xiàn)狀;(2)設(shè)計了物流企業(yè)的區(qū)位成本模型,詳細(xì)論述了物流企業(yè)在城市區(qū)域的布局條件以及所形成的區(qū)位指向,并探討了不同類型的物流企業(yè)的空間布局特征。(3)深入論述了我國物流企業(yè)的空間集聚機理,包括物流企業(yè)集群的類型、形成機理、演化過程、布局條件、布局指向、內(nèi)部聯(lián)系和運作機制。(4)剖析了我國物流企業(yè)的空間網(wǎng)絡(luò)的功能分化和區(qū)位分離,包括城市內(nèi)
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