蛇口X水上高速船客運(yùn)公司戰(zhàn)略探析.pdf

1、X水上高速船客運(yùn)公司位于深圳蛇口,經(jīng)營(yíng)蛇口至港澳的水上高速船旅客運(yùn)輸。隨著廣東、香港、澳門區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,以及泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)域的逐漸形成,蛇口水上高速船客運(yùn)行業(yè)快速發(fā)展。與此同時(shí),珠江三角洲地區(qū)和港澳之間陸路及軌道交通網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步優(yōu)化,尤其是位于深圳蛇口的深圳灣口岸深港公路開通,分流了許多原來水路的客流,使蛇口水上高速船客運(yùn)行業(yè)及X公司面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。面對(duì)深圳灣口岸開通等外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化,X公司應(yīng)積極調(diào)整戰(zhàn)略,利用

2、旅客價(jià)值創(chuàng)新發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)施成本領(lǐng)先與差異化戰(zhàn)略整合,通過執(zhí)行持續(xù)改進(jìn)成本、拓展客運(yùn)市場(chǎng)、深化市場(chǎng)營(yíng)銷管理、實(shí)施全面客運(yùn)質(zhì)量管理、整合客運(yùn)資源、調(diào)整客運(yùn)航線航班和運(yùn)力規(guī)劃等一系列價(jià)值創(chuàng)新策略和措施,實(shí)現(xiàn)公司的穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展。本文共五章：第一章主要敘述了論文的研究背景、研究思路和方法以及論文的結(jié)構(gòu)。第二章介紹了“五力模型”、SWOT分析方法、服務(wù)質(zhì)量差距模型等核心競(jìng)爭(zhēng)力和價(jià)值創(chuàng)新等有關(guān)理論。第三章分析了蛇口水上高速船客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展歷程

3、和現(xiàn)狀,用五力模型探討業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)、潛在進(jìn)入企業(yè)的威脅、陸路交通的替代威脅、供應(yīng)商的侃價(jià)能力與旅客的侃價(jià)能力等五種競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)力量,并分析了行業(yè)的市場(chǎng)機(jī)遇與威脅。第四章分析了X公司的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)能力,指出面對(duì)深圳灣口岸公路的開通,X公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線和澳門航線,航線及營(yíng)運(yùn)模式開辟、客運(yùn)服務(wù)是X公司價(jià)值鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過便利、優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)創(chuàng)造旅客價(jià)值增值是其核心競(jìng)爭(zhēng)力,但船隊(duì)運(yùn)力資源配置不合理、營(yíng)運(yùn)成本尤其是船舶