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文檔簡(jiǎn)介
1、<p> 題目:**汽車租賃雙贏經(jīng)營模式探析</p><p><b> 摘 要</b></p><p> 隨著國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,被稱作朝陽產(chǎn)業(yè)的中國汽車租賃業(yè)有必要的發(fā)展必然性。汽車租賃業(yè)在國外雖然被企業(yè)和廣大市民所廣泛的接受,但是在中國還屬于一個(gè)比較新鮮的服務(wù)項(xiàng)目,雖然有部分人在從事這項(xiàng)服務(wù)業(yè),但是并未出現(xiàn)欣欣向榮的景象,發(fā)展速度過于緩慢,我國對(duì)
2、該行業(yè)的市場(chǎng)狀況、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、配套政策以及行業(yè)發(fā)展的策略的研究還存在很多不足,相關(guān)法律缺失,監(jiān)管部門管理無序,惡性競(jìng)爭(zhēng)等問題;同時(shí)只有完善一些相關(guān)的法律法規(guī)和研究一套出新的經(jīng)營模式,才能加快汽車租賃事業(yè)發(fā)展和帶動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展,本文通過對(duì)**地區(qū)的一些汽車租賃公司的發(fā)展特點(diǎn)和汽車租賃義務(wù)領(lǐng)域目前存在的問題,以及未來汽車租賃業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)的探析,試圖從政府對(duì)汽車租賃業(yè)的宏觀調(diào)控和管理與改善汽車租賃企業(yè)經(jīng)營方略來分析當(dāng)?shù)仄囎赓U行業(yè)的現(xiàn)狀,在這
3、一點(diǎn)上,只有依靠各有關(guān)方面的不斷努力和探索,才能真正形成一種“雙贏”或則“多贏”的良好的跨行業(yè)合作機(jī)制,也才能最終促進(jìn)汽車租賃業(yè)的自身以及相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的共同發(fā)展。</p><p> 關(guān)鍵字:汽車租賃,經(jīng)濟(jì),行業(yè),雙贏</p><p><b> Abstract</b></p><p> With the rapid development
4、 of the domestic economy, China's auto leasing industry sunrise industry called the necessary development inevitability. The car rental industry abroad enterprises and the general public are widely accepted, but also
5、 belongs to a relatively new service project in China, although there are some people in the service industry, but did not show a thriving scene, the pace of development is too slow market conditions of the industry in C
6、hina, the competitive environment, sup</p><p> Key word:Car rental,Economic, industry, a win-win situation</p><p><b> 目錄</b></p><p><b> 第一章 緒論5</b></p
7、><p><b> 1.1前言5</b></p><p> 第二章 汽車租賃概論6</p><p> 2.1 汽車租賃的定義6</p><p> 2.2 汽車租賃發(fā)展的歷程7</p><p> 第三章 **汽車租賃發(fā)展?fàn)顩r8</p><p> 3.1 **
8、汽車租賃的五大優(yōu)勢(shì)8</p><p> 3.2 **汽車租賃項(xiàng)目市場(chǎng)慨況9</p><p> 3.3 **地區(qū)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行的調(diào)研報(bào)告9</p><p> 第四章**汽車租賃行業(yè)的現(xiàn)狀分析12</p><p> 4.1 營運(yùn)車等同管理是汽車租賃負(fù)擔(dān)加重12</p><p> 4.2 “黑車
9、”的大肆侵入爭(zhēng)搶客戶和“騙租”“騙盜”的現(xiàn)象12</p><p> 4.3汽車租賃業(yè)與其他的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性差13</p><p> 4.4 相關(guān)政策、法規(guī)尚未完善13</p><p> 第五章 **租賃公司雙贏經(jīng)營模式探析14</p><p> 5.1 如何理解**雙贏經(jīng)營模式14</p><p> 5
10、.2**地區(qū)客戶與汽車租賃公司的的合作雙贏方式14</p><p> 5.3 **汽車租賃與4s品牌店行業(yè)間的盈利合作16</p><p> 5.4 **汽車租賃與汽車制造商之間的協(xié)作雙贏17</p><p> 5.5新融資租賃與顧客之間的租賃雙贏17</p><p> 第六章 **汽車租賃行業(yè)的贏利模式與市場(chǎng)環(huán)境分析19&
11、lt;/p><p> 6.1贏利模式分析19</p><p> 6.2就**地區(qū)汽車租賃行業(yè)外部、內(nèi)部環(huán)境分析21</p><p> 第七章 未來**汽車租賃業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)22</p><p> 7.1**汽車租賃市場(chǎng)呈現(xiàn)迅速發(fā)展的趨勢(shì)22</p><p> 7.2 未來國內(nèi)新型汽車租賃業(yè)將陸續(xù)進(jìn)入**地區(qū)
12、22</p><p> 第八章 參考文獻(xiàn)23</p><p><b> 第九章 結(jié)論24</b></p><p><b> 第十章 致謝25</b></p><p><b> 第一章 緒論</b></p><p><b> 1
13、.1前言</b></p><p> 隨著中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。被稱做朝陽產(chǎn)業(yè)的中國汽車租賃業(yè)有其發(fā)展的必然性,但在經(jīng)歷十幾年的發(fā)展后,并未呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象,發(fā)展速度緩慢。在市場(chǎng)需求逐漸啟動(dòng)的這個(gè)階段,從業(yè)單位中各種規(guī)范、不規(guī)范的、有遠(yuǎn)見的、短期利益的做法魚龍混雜。通過分析**汽車租賃業(yè)的現(xiàn)狀與了解**汽車租賃雙贏經(jīng)營的一些合作方式,相互之間從中所獲得利潤關(guān)系和發(fā)展前景從中需要加強(qiáng)改善。顯示**汽車
14、租賃業(yè)存在經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)較大、相關(guān)法律法規(guī)缺失、監(jiān)管部門管理無序、惡性競(jìng)爭(zhēng)等問題。促進(jìn)我國汽車租賃行業(yè)發(fā)展的若干措施為完善法律規(guī)則、提高控制企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)能力、開發(fā)新業(yè)務(wù)、更新管理模式等。</p><p> 為了促進(jìn)汽車租賃市場(chǎng)的良性發(fā)展,除了汽車租賃企業(yè)本身提高適應(yīng)能力、加強(qiáng)管理和服務(wù)外。行業(yè)更需要一個(gè)健康的市場(chǎng)環(huán)境。但是,與**地區(qū)逐漸提速的汽車租賃市場(chǎng)需求增長(zhǎng)相比,政府相關(guān)部門對(duì)行業(yè)的管理和支持已經(jīng)明顯的滯后了。
15、現(xiàn)有的政策、法規(guī)不但內(nèi)容稍有成舊,因各地地方官員不同的理解在執(zhí)行上也形成了很大的差異。</p><p> 發(fā)展壯大經(jīng)營性汽車租賃是履行入世承諾的需要,也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。因此,我過需要提高對(duì)汽車租賃的認(rèn)知度,建立跨地區(qū)乃至全國的汽車租賃網(wǎng)絡(luò),拓寬發(fā)展渠道,消除資金瓶頸,建立全國性行業(yè)協(xié)會(huì),促進(jìn)汽車租賃行業(yè)健康發(fā)展。</p><p> 本論文通過描述汽車租賃的定義和發(fā)展歷程,分析汽車
16、租賃發(fā)展的狀況,解析**汽車租賃業(yè)的發(fā)展特點(diǎn),同時(shí)通過對(duì)**汽車租賃雙贏經(jīng)營模式的一些分析,找出汽車租賃發(fā)展的優(yōu)勢(shì),劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅。分析**地區(qū)汽車租賃業(yè)雙贏的發(fā)展趨勢(shì),為**地區(qū)汽車租賃發(fā)展提供對(duì)策和建議。</p><p> 第二章 汽車租賃概論</p><p> 2.1 汽車租賃的定義</p><p> 汽車租賃服務(wù):是指汽車租賃公司向那些長(zhǎng)期或短期需要
17、用車的汽車消費(fèi)者但又沒有必要自備車個(gè)人與單位簽訂的各種形式的付費(fèi)合同,在約定的時(shí)間期限內(nèi)獲得汽車的使用權(quán)為目的,經(jīng)營者通過提供車輛功能、稅收、保險(xiǎn)、維修配件等服務(wù)的消費(fèi)形式。汽車租賃作為一種全新的消費(fèi)形式,不但可以有效地緩解汽車生產(chǎn)與銷售之間的“瓶頸”而且對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的拓展也具有不可小看的效率。按租賃時(shí)間可分為兩大類:長(zhǎng)期租賃和短期租賃,兩者不同之處就在于租車時(shí)間的長(zhǎng)短,15天以下為短期租賃,15—90天為中期租賃,90天以后為長(zhǎng)期租
18、賃。</p><p> 國外早期成立的汽車租賃公司如今所獲得的成就也是顯而易見,世界排名前列的四大著名的汽車租賃公司分別是赫茲、艾維斯、歐洲汽車、巴基特。</p><p> 總之被稱作“朝陽產(chǎn)業(yè)”的汽車租賃行業(yè)不僅僅提供了人們的方便,也大大加快了汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車租賃產(chǎn)業(yè)在當(dāng)今社會(huì)具有巨大的市場(chǎng)發(fā)展價(jià)值。</p><p> 2.2 汽車租賃發(fā)展的歷程<
19、/p><p> 汽車作為經(jīng)營輔助手段成為的觀念成為時(shí)代的一種潮流,人們對(duì)擁有汽車的觀念也發(fā)生了許多改變,越來越多的家庭和企業(yè)對(duì)汽車的觀念也發(fā)生了改變,新的消費(fèi)觀念在人們的心中也誕生,不在要求長(zhǎng)期的擁有汽車,只是希望能在自己需要的時(shí)候能迅速的提供并且滿足自己的要求,隨著社會(huì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,在工作中的特殊要求和業(yè)余生活的豐富多樣化,人們對(duì)汽車的功能和配置在某一些時(shí)間段也有一些特殊的要求,這往往是一些一般的汽車不能滿足
20、的,大多數(shù)用戶認(rèn)為:租賃汽車能節(jié)省很大的一筆資金投入,不必支付一些昂貴的費(fèi)用,例如:汽車的養(yǎng)路費(fèi)、維修費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、等之類的費(fèi)用,并且不用建立車庫。因?yàn)榭梢园醋约旱男枰诖_定租車的時(shí)間,并且不同的天氣來租車,也可以要求租賃公司給自己配備一個(gè)良好的司機(jī)。使自己的出行能更加的舒適。由于各種用戶與企業(yè)的不同需求,一般汽車滿足不了,但是租賃公司就可以提供按客人要求提供這類專業(yè)汽車滿足各種不同用戶的需求,如“辦公用車”“旅游度假用車”“多媒體汽車”
21、“迎婚車”等。</p><p> 第三章 **汽車租賃發(fā)展?fàn)顩r</p><p> 3.1 **汽車租賃的五大優(yōu)勢(shì)</p><p> 優(yōu)勢(shì)一、車型可隨時(shí)更新。買車一年后如果想換新車型,老車折價(jià)是非常高的,但是假如你租賃一臺(tái)車,不僅不用賠錢,而且就像換手機(jī)一樣,一年甚至半年換一臺(tái)。</p><p> 優(yōu)勢(shì)二、也是最關(guān)鍵的,買車后對(duì)車輛的維
22、修和保養(yǎng)及車輛年檢要耗費(fèi)很多財(cái)力和精力。如果租車,就不存在這些煩惱,無論是車輛維修還是其它原因,都有租賃公司來“擺平”。 優(yōu)勢(shì)三、現(xiàn)在車輛貶值非???,況且一般大眾買車一次性支付的錢也可以用大額來形容,辦理車貸還得面對(duì)銀行利息。先租車,讓“死錢”變“活錢”,省下的錢去經(jīng)營,或許又可產(chǎn)生一筆可觀的利潤。 優(yōu)勢(shì)四、也是與前者一脈相承的,買車必然會(huì)造成固定資產(chǎn)增加,甚至借款增加、流動(dòng)資產(chǎn)減少使財(cái)務(wù)出現(xiàn)不良狀況,而汽車租賃車輛將有效回
23、避上述風(fēng)險(xiǎn)。 優(yōu)勢(shì)五、是節(jié)約觀念。都說“書非借不能讀也”,租車一是可根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)控用車數(shù)量,二是用車人知道自己的用車成本,可直接減少不必要的用車。 </p><p> 綜上所述:租賃汽車比自購車輛存在諸多優(yōu)勢(shì),但這些優(yōu)勢(shì)在國內(nèi)有許多人認(rèn)識(shí)不到,這其中有消費(fèi)觀念問題,也有汽車租賃公司經(jīng)營不善,服務(wù)不到位。價(jià)格偏高的現(xiàn)象有關(guān),汽車租賃在我國是新興產(chǎn)業(yè),需要經(jīng)營著和消費(fèi)者共同開發(fā)者這塊產(chǎn)業(yè)在我國,隨著整個(gè)社會(huì)
24、消費(fèi)水平的不斷提高,汽車租賃也從無到有,取得了快速的發(fā)展。自20世紀(jì)90年代初至今,租賃行業(yè)在我國已經(jīng)發(fā)展了多年,它既有無窮的活力,又需要加強(qiáng)監(jiān)督。目前汽車租賃業(yè)的發(fā)展還存在著許多問題亟待解決。</p><p> 3.2 **汽車租賃項(xiàng)目市場(chǎng)慨況</p><p> 1、**汽車租賃公司任然沒有形成經(jīng)營的規(guī)模優(yōu)勢(shì),汽車租賃業(yè)務(wù)仍然采用單點(diǎn)經(jīng)營的方式,或局限于某一較狹小的區(qū)域,沒有形成全省
25、的區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)模式,雖然汽車租賃公司的數(shù)目還眾多,但是就**本地區(qū)大多數(shù)公司的經(jīng)營規(guī)模小,實(shí)力弱,很難抵御市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)和強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。人們對(duì)汽車租賃業(yè)的認(rèn)知度不高,阻礙汽車租賃業(yè)的發(fā)展。</p><p> 2、**汽車租賃業(yè)還是有明顯的發(fā)展空間,隨著社會(huì)的發(fā)展和人民的生活水平不斷的提高,汽車也逐漸走入到人們的家庭之中,隨著居民對(duì)汽車消費(fèi)的越來越強(qiáng)烈的愿望和汽車租賃業(yè)良好的外部環(huán)境,都表明了**汽車租賃市場(chǎng)有著巨大的
26、發(fā)展?jié)摿Α?lt;/p><p> 3.3 **地區(qū)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行的調(diào)研報(bào)告</p><p><b> 一、前言</b></p><p> 在中國,汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)潛力巨大,但起步相對(duì)較晚,隨著中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。被稱做朝陽產(chǎn)業(yè)的中國汽車租賃業(yè)有其發(fā)展的必然性,但在經(jīng)歷十幾年的發(fā)展后,并未呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象,發(fā)展速度緩慢。為了促進(jìn)汽
27、車租賃市場(chǎng)的良性發(fā)展,除了汽車租賃企業(yè)本身提高適應(yīng)能力、加強(qiáng)管理和服務(wù)外。行業(yè)更需要一個(gè)健康的市場(chǎng)環(huán)境。更需要跨行業(yè)之間的合作。精誠的合作共建雙贏模式,實(shí)行多贏機(jī)構(gòu),促進(jìn)汽車租賃行業(yè)和其他行業(yè)之間的發(fā)展。</p><p><b> 二、調(diào)研目的</b></p><p> ?。ㄒ唬榱俗屜M(fèi)者進(jìn)一步的了解汽車租賃市場(chǎng)的情況,收集更多的汽車租賃市場(chǎng)上的資料,能合理的只配
28、汽車租賃公司的資源,依據(jù)自身的情況正確使用組成方案,并達(dá)到更快、更省、更具可行性的租車方案,對(duì)具有代表性的**地區(qū)的汽車租賃公司進(jìn)行走訪調(diào)查,以及一些具有權(quán)威性的一些汽車租賃論文和雜志等資料進(jìn)行收集、分析總結(jié)出相關(guān)的租車信息供消費(fèi)者參考。</p><p> ?。ǘ?為了讓對(duì)汽車租賃行業(yè)不了解的人們更多的了解汽車租賃行業(yè)的服務(wù)模式,和與各行業(yè)之間的跨行業(yè)的合作贏利模式與贏利分析,更加對(duì)汽車租賃行業(yè)之間有著相互聯(lián)系
29、的消費(fèi)群眾和企業(yè)進(jìn)行抽樣調(diào)查,了解汽車消費(fèi)群眾對(duì)當(dāng)下的汽車租賃行業(yè)的看法,和想對(duì)汽車租賃行業(yè)進(jìn)行投資的人群做一些汽車租賃行業(yè)目前現(xiàn)狀簡(jiǎn)單的介紹,通過租賃公司與4維修店、汽車生產(chǎn)商、新型的融資租賃等合作之間所相互取得的贏利進(jìn)行分析,對(duì)目前**地區(qū)汽車租賃行業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,讓人們對(duì)汽車租賃行業(yè)有進(jìn)一步的了解。</p><p><b> 三、調(diào)研對(duì)象</b></p><p&
30、gt; **地區(qū)的汽車消費(fèi)群體、**鴻源汽車租賃、**吉祥祥運(yùn)汽車租賃公司、**順風(fēng)汽車租賃公司等、**地區(qū)的品牌4S維修店、**二手車交易網(wǎng)。</p><p><b> 四、調(diào)查方式</b></p><p> 典型調(diào)查、一個(gè)或幾個(gè)具有代表性的單位,如個(gè)人、群體、組織、社區(qū)等等,進(jìn)行全面、深入的調(diào)查。</p><p> 重點(diǎn)調(diào)查、在某一
31、或某些數(shù)量指標(biāo)上占有較大比重的單位或個(gè)體進(jìn)行調(diào)查。</p><p> 資料收集、資料分析。</p><p><b> 五、調(diào)研時(shí)間</b></p><p> 收集資料階段:2012-11-18至2012-12-5</p><p> 分析資料階段:2012-12-6 至2012-12-10</p>&
32、lt;p> 撰寫報(bào)告階段:2012-12-12至2012-12-14</p><p><b> 六、調(diào)研問題</b></p><p> **地區(qū)汽車租賃行業(yè)的市場(chǎng)狀況;**汽車消費(fèi)群體對(duì)汽車租賃行業(yè)的認(rèn)知和建議以及改善的地方;**汽車租賃行業(yè)與4S店直接的合作盈利;**汽車租賃與汽車制造商之間的協(xié)作雙贏;**地區(qū)客戶與汽車租賃公司的合作雙贏</p&g
33、t;<p><b> 七、調(diào)研結(jié)果</b></p><p> **地區(qū)汽車租賃行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展空間大,汽車消費(fèi)群體對(duì)汽車租賃行業(yè)的認(rèn)知度不高。</p><p> **汽車租賃行業(yè)與4s品牌維修店之間的合作還不成熟,沒有多大的明顯效果,反之相互之間的發(fā)展空間很大。雙方都沒有較為明顯的帶動(dòng)對(duì)方的企業(yè)發(fā)展。</p><p> **
34、租賃行業(yè)與汽車生產(chǎn)廠商之間的合作很難實(shí)現(xiàn),主要因素還是**地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不如一些較大的城市,生產(chǎn)商的投資很難獲取利潤。該地區(qū)的汽車租賃公司的規(guī)模較小不足夠的吸引生產(chǎn)商的投資。</p><p><b> 八、調(diào)研分析</b></p><p> 通過分析得知:隨著社會(huì)的發(fā)展和人民的生活水平不斷的提高,汽車也逐漸走入到人們的家庭之中,隨著居民對(duì)汽車消費(fèi)的越來越強(qiáng)烈的愿望
35、和汽車租賃業(yè)良好的外部環(huán)境,都表明了**汽車租賃市場(chǎng)有著巨大的發(fā)展?jié)摿?,但是?*本地區(qū)大多數(shù)公司的經(jīng)營規(guī)模小,實(shí)力弱,很難抵御市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)和強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng),人們對(duì)汽車租賃業(yè)的認(rèn)知度不高。由于**地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不迅速,所以少數(shù)較為名貴的汽車在汽車租賃公司人們都無法租賃,4S店與租賃公司的規(guī)模都小。所以只要較少的合作能力,導(dǎo)致限制雙方的發(fā)展步伐,</p><p> 汽車制造廠家生產(chǎn)的新產(chǎn)品不能及時(shí)的投放到租賃市場(chǎng)之中
36、,讓租賃消費(fèi)者在第一時(shí)間得到使用,普遍缺乏車輛的更新能力,不利于知道廠商的產(chǎn)品推廣,汽車行業(yè)與二手車市場(chǎng)的合作目前為數(shù)不多,沒有帶動(dòng)汽車租賃企業(yè)的快速發(fā)展。</p><p><b> 九、調(diào)研總結(jié)</b></p><p> 汽車租賃行業(yè)發(fā)展的作用在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中越來越受到重視。**地區(qū)需要提高對(duì)汽車租賃的認(rèn)知度,建立起跨行業(yè)之間的合作,拓寬發(fā)展渠道,消除資金瓶頸,促
37、進(jìn)汽車行業(yè)健康發(fā)展。同時(shí)各企業(yè)應(yīng)該相互學(xué)習(xí)借鑒管理及經(jīng)營方面的經(jīng)驗(yàn),相互學(xué)習(xí)共同進(jìn)步,為**的汽車租憑事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)而奉獻(xiàn)。只有依靠各有關(guān)方面的不斷努力和探索,才能真正形成一種“雙贏”或則“多贏”的良好的跨行業(yè)合作機(jī)制,也才能最終促進(jìn)汽車租賃業(yè)的自身以及相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的共同發(fā)展。</p><p> 第四章**汽車租賃行業(yè)的現(xiàn)狀分析</p><p> 4.1 營運(yùn)車等同管理是汽車租賃負(fù)擔(dān)
38、加重</p><p> 一些地區(qū)對(duì)汽車租賃業(yè)采取了錯(cuò)誤的限制性政策。政府部門將汽車租賃簡(jiǎn)單視同汽車租賃與出租車等同起來,并按照出租車的管理方法,汽車租賃行業(yè)定位不確定,在規(guī)模上予以限制,汽車租賃經(jīng)營者負(fù)擔(dān)明顯加重。例如:汽車報(bào)廢年限上和運(yùn)行車輛一致,只有8年,這樣使汽車租賃企業(yè)的車輛更新時(shí)間段,資金壓力較大,從某種意義上講,汽車租賃業(yè)是一種新型的商品流通方式,對(duì)其加以現(xiàn)在就如同對(duì)汽車購買行為進(jìn)行限制一樣不可思議
39、。貴州的汽車租賃行業(yè)中以中心企業(yè)居多,不具備規(guī)模優(yōu)勢(shì),成本很難降低,導(dǎo)致地方性汽車租賃業(yè)萎縮。</p><p> 4.2 “黑車”的大肆侵入爭(zhēng)搶客戶和“騙租”“騙盜”的現(xiàn)象</p><p> 1、在汽車租賃當(dāng)中說講的“黑車”指的一些假公濟(jì)私的車輛,被倒車,手續(xù)不齊全和掛牌的形式參與租賃行業(yè)當(dāng)中,利用本身的租賃成本的低廉價(jià)位指導(dǎo)相應(yīng)的“低價(jià)格”吸引客戶。以此來搶占市場(chǎng)份額的目的,從而大大
40、的破壞了正規(guī)的汽車租賃業(yè)的發(fā)展,使得正規(guī)的汽車租賃業(yè)成本相對(duì)提高。導(dǎo)致正規(guī)租賃業(yè)公司的正當(dāng)利益受到嚴(yán)重的重創(chuàng)。</p><p> 2、法律和道德的不盡人意,一些不法分子對(duì)汽車租賃也出現(xiàn)嚴(yán)重的“獲利”想法使其惡意騙租車輛,給一些較小的中小型租賃公司帶來了極大的損失,國內(nèi)對(duì)于這項(xiàng)企業(yè)的相關(guān)法規(guī)尚不完美,還有很大的缺陷,相關(guān)部門往往因?yàn)槿鄙賵?zhí)法依據(jù),對(duì)此類違法的案件的處理,沒有的到有力的打擊,很難程度上形成有力的法律
41、威懾,導(dǎo)致一些不法分子沒有得到很好的治理,“有法不依”“執(zhí)法不嚴(yán)”的現(xiàn)象還是存在一定的因素,正在解決“騙租”“騙盜”的現(xiàn)象可能還需要一些時(shí)間。</p><p> 3、一些承租人的道德水準(zhǔn)低,偷拆汽車零部件、盜用車輛機(jī)件,也給汽車租賃業(yè)帶來不應(yīng)有的損失。</p><p> 4.3汽車租賃業(yè)與其他的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性差</p><p> 1、汽車生產(chǎn)廠家基本沒有介入汽車租
42、賃業(yè),沒有形成相應(yīng)的相互補(bǔ)充的產(chǎn)業(yè)鏈,造成了汽車租賃企業(yè)前期投入過大,汽車制造廠家生產(chǎn)的新產(chǎn)品不能及時(shí)的投放到租賃市場(chǎng)之中,讓租賃消費(fèi)者在第一時(shí)間得到使用,普遍缺乏車輛的更新能力,不利于知道廠商的產(chǎn)品推廣,汽車行業(yè)與二手車市場(chǎng)的合作目前為數(shù)不多,沒有帶動(dòng)汽車租賃企業(yè)的快速發(fā)展。</p><p> 4.4 相關(guān)政策、法規(guī)尚未完善</p><p> 1、汽車租賃業(yè)作為一個(gè)新興行業(yè),在發(fā)展中
43、不可避免的遇見一些新情況、新問題,由于政策法規(guī)的不完善,有些問題按照原來的法規(guī)和政策尚難解決,如:車輛的異地運(yùn)營,汽車租憑聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營等模式難以實(shí)際操作,而且對(duì)與因交通、車輛報(bào)損或承租人肇事逃逸造成的損失補(bǔ)償處理問題沒有明確的規(guī)定,加上國家和各地政府對(duì)汽車購買時(shí)和道路運(yùn)輸經(jīng)營管理上的采取的種種限制性措施,是汽車租賃企業(yè)即使在市場(chǎng)需求看好的條件下也無法真正實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?jīng)營目標(biāo)。</p><p> 第五章 **租賃公司雙
44、贏經(jīng)營模式探析</p><p> 5.1 如何理解**雙贏經(jīng)營模式</p><p> 1、現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理模式中有人強(qiáng)調(diào)“和諧高于一切”有人提倡“競(jìng)爭(zhēng)才能生存”,而實(shí)踐證明和諧與競(jìng)爭(zhēng)的統(tǒng)一才是汽車租賃經(jīng)營的最高境界,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是競(jìng)爭(zhēng)也是寫作經(jīng)濟(jì)的大生產(chǎn)。因此在強(qiáng)大的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的汽車租賃運(yùn)作中,競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)作不可分割地聯(lián)系在一起,近年來很多學(xué)者以及企業(yè)老板都在提倡“合作”各取所需的方式,概
45、念的“雙贏”模式,指在說明企業(yè)之間團(tuán)結(jié)合作,共同盈利在相互合作共同創(chuàng)造價(jià)值,才能在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)條件下共同取得前所未有的盈利能力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,雙方都得利,都有好處。</p><p> 2、市場(chǎng)是企業(yè)的生命,營銷是企業(yè)的龍頭,對(duì)于汽車租賃公司廣闊的市場(chǎng)條件也是具備,老一套的租賃方式也在逐步的被社會(huì)淘汰,一個(gè)好的企業(yè)只有在不斷創(chuàng)新,不斷在摸索中尋找前進(jìn)的道路,必然收到社會(huì)的淘汰,只有加強(qiáng)汽車生產(chǎn)商——汽車租賃公司——客戶
46、——與4S店之間的連帶關(guān)系,將使得取長(zhǎng)補(bǔ)短。各自從中獲得好的回報(bào),使其推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,你贏我也贏,你先贏我后贏的營銷策略,是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)致勝的決定“一雙筷子很容易被折斷,但是十雙筷子卻能牢牢報(bào)成團(tuán)”企業(yè)當(dāng)中也是同樣的道理。</p><p> 5.2**地區(qū)客戶與汽車租賃公司的的合作雙贏方式</p><p> 1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展人們的消費(fèi)水平有了較大的改善,個(gè)人購買私家轎
47、車隨之日夜增多,購車后車主每年不僅要購置附加費(fèi),繳納一定的保險(xiǎn)費(fèi)購買養(yǎng)路費(fèi)而且車輛本身還在折舊的問題,因此許多車主在車輛閑置的時(shí)間里往往都喜歡與汽車租賃公司簽訂汽車掛靠協(xié)議,把自己購買的轎車租給汽車租賃公司,而由租賃公司將車輛出租給他人使用,通過提高車輛利用率為賺取額外租金或收益。</p><p> 2、由問卷調(diào)查得知,王先生告訴我們他將自己買的15萬左右的新車,也掛靠的方式租給汽車租賃公司,分長(zhǎng)期和短期掛靠,
48、如長(zhǎng)期掛靠每月給他2000左右的租費(fèi),如果自己有事在這期間要使用,那么2000除每月30天自己需要用幾天每天減少這些費(fèi)用就可以,方便有劃得來。按這樣的方式3年或者4年王先生就能將買車的錢以這樣的方式賺回來。所以這樣的方式很劃算。</p><p> 3、同時(shí)今年的5月起取消私家車報(bào)廢車輛歷程上限為60萬公里 </p><p><b> 由表(5.2)</b><
49、/p><p> 機(jī)動(dòng)車使用年限及行駛歷程參考值</p><p> 有分析指出,取消了報(bào)廢年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)方法,大大提升了汽車的使用率,以及2萬公里的歷程計(jì)算,私家車輛的使用率翻了一番,所以加大了人們購車的想法,同時(shí)**地區(qū)進(jìn)行的限號(hào)出行,也給許多購車人將車掛靠在汽車租賃公司的一些想法,</p><p> 4、對(duì)于汽車租賃公司而言,掛靠的方式也大大降低了
50、公司的運(yùn)營成本,使其租賃公司小的成本大的回收盈利方式,降低了公司虧本受損的現(xiàn)狀。但是“掛靠”的方式將車掛在租賃公司雖然提高了車輛的使用率,但是此時(shí)也產(chǎn)生了一系列問題,一旦出現(xiàn)車輛的交通事故,車輛所有人。汽車租賃公司,承租人三者之間的法律關(guān)系及相關(guān)民事責(zé)任如何確認(rèn);事故發(fā)生后,保險(xiǎn)公司能否拒絕理賠;在車輛租賃使用過程中,一些車輛承租人以租車為名進(jìn)行詐騙,使私家車主蒙受巨大損失,如何索賠也成為難題。所以客戶將車掛靠在租賃公司,必須對(duì)這些相關(guān)
51、的法律法規(guī)了解清楚,減少不必要的麻煩。</p><p> 5.3 **汽車租賃與4s品牌店行業(yè)間的盈利合作</p><p> 1、廣泛性的開展行業(yè)間的合作關(guān)系,與**地區(qū)4S品牌店合作進(jìn)行新的開放性的租賃新型模式,4S品牌店在售后服務(wù)與銷售的成熟提供了一些涉及汽車租賃行業(yè)的硬件條件,同時(shí)4S品牌店擁有其銷售營造出的很好的信譽(yù)和規(guī)模經(jīng)營的優(yōu)勢(shì),能夠確保客戶和吸收的穩(wěn)定關(guān)系。汽車租賃與4S
52、品牌店進(jìn)行商議開放合作,構(gòu)建新形式的租車行業(yè),日租 月租 年租等。在兩方合作中,汽車租賃公司,可有效的利用到4S品牌店搞質(zhì)量的維修保養(yǎng)服務(wù)為客戶提供有效高品質(zhì)的租賃保障,更能及時(shí)的為客戶有效的租賃車輛免費(fèi)的救援保證,讓客戶放心加大客戶對(duì)租賃公司的信任度和服務(wù)的質(zhì)量,同時(shí)4S品牌店也有可更廣闊的市場(chǎng)和固定的客戶更能高效的保證自己的利潤,降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)</p><p> 5.4 **汽車租賃與汽車制造商之間的協(xié)作雙
53、贏</p><p> 1、汽車租賃與汽車制造廠商要加行業(yè)之間的協(xié)作,相互的合作也成為當(dāng)下社會(huì)必然趨勢(shì)。汽車租賃與汽車制造廠商的合作可以說是一種兩全其美,互利互惠的關(guān)系,其它省會(huì)許多汽車租賃企業(yè)成功的例子足以為見,汽車生產(chǎn)企業(yè)如果可以能像北京丶上海等一些較大的成熟一樣以削價(jià)或者分期付款等形式將車銷售給汽車租賃公司。那么將更加有利于租賃公司的發(fā)展。</p><p> 2、對(duì)于汽車租賃企業(yè)來
54、說通過與汽車制造商之間的合作,能夠加快在第一時(shí)間低于市場(chǎng)的銷售價(jià)格更新公司的租賃車輛,滿足了許多客戶的買相同的車型時(shí)對(duì)汽車的了解程度有所提高。客戶可先通過到汽車租賃公司租用同一型號(hào)的汽車來試駕,了解車子的性能與操作方便度,從而汽車租賃公司也不會(huì)因?yàn)榻衲旮碌能囕v,明年就可能大幅降低令租賃公司捶胸頓足,汽車制造廠商對(duì)租賃公司有較大的傾斜政策,能更好的協(xié)作,對(duì)雙方都將很有利,共創(chuàng)雙贏模式。</p><p> 3、從
55、而汽車制造廠商與汽車租賃公司的通過兩者之間的合作,加快了車輛的銷售,使得自己的品牌市場(chǎng)占有更多的份額,增大了企業(yè)的銷售額,雖然不能使其車輛達(dá)到獨(dú)自銷售的利潤效果但是一種不可小看的銷售方式,同時(shí)汽車制造廠商也可以通過更多的客戶無形之中為自己的品牌打了一個(gè)免費(fèi)的廣告,提升了品牌的知名度,在終極目標(biāo)上實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)盈利的增長(zhǎng)。</p><p> 5.5新融資租賃與顧客之間的租賃雙贏</p><p>
56、 1、融資租賃這樣先祖后買的汽車消費(fèi)方式,能以很少的錢就有汽車的使用權(quán),之后可以選擇留租,續(xù)租,退租等方式。傳統(tǒng)租賃即花了不少的錢到最后車還不是本人的,融資租賃對(duì)客戶提供更好的服務(wù),對(duì)于客戶來說選擇融租賃無論從車輛的維修以及保養(yǎng),到最后的車輛置換都為客戶準(zhǔn)備了更多的貼心增值服務(wù)在緊急救援,遇警處理方面,車輛的檢驗(yàn)手續(xù)服務(wù)等都有著非常方便和高速。使客戶可以完全沒有必要將精力浪費(fèi)在車輛的管理上,無需要首付可避免了首付的難題又使客戶買車降低
57、車輛的使用門檻。客戶并且可以根據(jù)自己生活中對(duì)車輛的自己親身的乘駕感受能及時(shí)更換和選擇汽車的品牌??蛻羰∠乱淮涡再徿嚨馁M(fèi)用,可以進(jìn)行投資等其他用途,對(duì)于這種融資租賃對(duì)于**地區(qū)一些中等家庭很大的好處,對(duì)于有些不能一次性支付買車費(fèi)用的人,分期付款無一給她們購車帶來了有利的條件,使其能夠買到自己喜歡的車,客戶每月交納租金的方式返還購車款日常經(jīng)濟(jì)壓力較輕。對(duì)于客戶車輛據(jù)有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控,車輛的自身安全也得到了保證,更加增強(qiáng)了客戶的放心。
58、</p><p> 2、對(duì)于融資租賃公司來說,以購買**該經(jīng)銷商某車價(jià)為73800元的新車為例,按日租成本137元計(jì)算。三年為150015元,其中的差價(jià)、融資公司所獲得較大的盈利顯而易見,如果以往常的分期按揭方式購買此車,消費(fèi)著需要首付車款的30%為22140元加上購置稅6377元,三年車檢17400元,上戶車牌費(fèi)用1025元,以三年的分期付款費(fèi)用,按利率的6%計(jì)算每月需付369元利息,三年則需要13284元,
59、三年合計(jì)總購車費(fèi)用為111886元,所以融資租賃帶來的盈利效益非常之好。中間所獲得利潤使許多社會(huì)人士看準(zhǔn)商機(jī)。</p><p> 但融資租賃以租代售的模式的經(jīng)銷商企業(yè)必須承擔(dān)著很大的風(fēng)險(xiǎn)與資本壓力,只有與大型實(shí)力雄厚的汽車租賃公司合作,以租賃汽車為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,進(jìn)行資源整合與共享,否則很難形成一種消費(fèi)購車的方式為主的新消費(fèi)。</p><p> 第六章 **汽車租賃行業(yè)的贏利模式與
60、市場(chǎng)環(huán)境分析</p><p><b> 6.1贏利模式分析</b></p><p> 對(duì)于汽車租賃來說,在市場(chǎng)中也不是投資就是穩(wěn)賺的行業(yè),如何找到投資的平衡點(diǎn),如何分析中間的贏利點(diǎn),對(duì)此我們要對(duì)租賃車輛的營運(yùn)周期、產(chǎn)業(yè)鏈組成以及規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益等方面對(duì)汽車租賃行業(yè)的盈利模式進(jìn)行分析。</p><p> 營運(yùn)周期及收益的一個(gè)實(shí)例的分析表<
61、/p><p> 這種較長(zhǎng)的營運(yùn)周期表產(chǎn)生的回報(bào)利潤率如何,我們可以較為直觀的看出,例如2004年底上海的一家汽車租賃公司的財(cái)務(wù)分析表,明確的從中可以清楚的發(fā)現(xiàn)問題的所在。</p><p> 利測(cè)算潤表 單位:萬元</p><p> 由上表,我們可得其主要財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)分析如下:</p><p> 靜態(tài)投資回收期:不考慮資金
62、時(shí)間的靜態(tài)投資回收期為5.82年;</p><p> 凈現(xiàn)值:按年貼現(xiàn)率5.51%測(cè)算,項(xiàng)目計(jì)算期10年內(nèi)凈現(xiàn)值為8.466萬元;</p><p> 內(nèi)含報(bào)酬率:本項(xiàng)目的內(nèi)含報(bào)酬率12.51%;</p><p> 動(dòng)態(tài)投資回收期:按年貼現(xiàn)率5.51%測(cè)算,動(dòng)態(tài)投資回收期為6.97年。</p><p> 從上述的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)可以清楚地看出,
63、汽車租賃行業(yè)長(zhǎng)久來看,贏利并不像我們想象的那個(gè)高,在認(rèn)真的考察整個(gè)營運(yùn)周期之后,我們發(fā)現(xiàn)這種收入、費(fèi)用特點(diǎn)汽車租賃行業(yè)的利潤變動(dòng)趨勢(shì)是,前期利潤非常高,然后迅速降低,在盈虧平衡點(diǎn)之后,講產(chǎn)生持續(xù)的虧損。所以對(duì)于汽車租賃行業(yè)我們應(yīng)該明確的進(jìn)行投資,各個(gè)地方的環(huán)境因素與市場(chǎng)因素,不要對(duì)所謂的前期“利潤幻影”蒙騙。汽車租賃行業(yè)雖然是如今的朝陽產(chǎn)業(yè),但是有投資就要風(fēng)險(xiǎn),有風(fēng)險(xiǎn)就有回報(bào),有回報(bào)就有利益,所以只有對(duì)汽車租賃有更多的了解,更多的分析,
64、才能去從中獲利,才能在市場(chǎng)是站穩(wěn)腳跟,才能持續(xù)發(fā)展。</p><p> 6.2就**地區(qū)汽車租賃行業(yè)外部、內(nèi)部環(huán)境分析</p><p> 按行業(yè)的SWOT由下表矩陣分析圖表(6.2)</p><p> 有上面的矩陣表格可以和直觀的看出:</p><p> **租賃行業(yè)從目前外部、內(nèi)部環(huán)境分析來看,汽車租賃行業(yè)還是擁有比較大的發(fā)展空間,
65、雖然也存在著一些劣勢(shì),但是只要合理的進(jìn)行管理投資,將優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)之間進(jìn)行存在的問題認(rèn)真的分析處理,相信效果也顯而易見的。不要只看見外部環(huán)境的發(fā)展前景,我們更應(yīng)該注重哪些內(nèi)部我們看不見的潛在因素,不要盲目的擴(kuò)張,應(yīng)提高自身服務(wù)水平。</p><p> 第七章 **汽車租賃業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)</p><p> 7.1**汽車租賃市場(chǎng)呈現(xiàn)迅速發(fā)展的趨勢(shì)</p><p> 汽
66、車整車的及零件關(guān)稅大幅度的降低,以及進(jìn)口配額和許可證的逐年取消等對(duì)外開放政策將使未來**地區(qū)的汽車,特別是進(jìn)口汽車價(jià)格大幅度下降,這將有利于**汽車租賃業(yè)的快速發(fā)展;隨著跨國公司進(jìn)入國內(nèi)的金融、保險(xiǎn)、交通運(yùn)輸和旅游賓館、商品交易等與汽車租憑業(yè)相關(guān)的上、下企業(yè)行業(yè)都會(huì)逐步的帶動(dòng)汽車租賃行業(yè)的成長(zhǎng)。未來**汽車租賃市場(chǎng)呈現(xiàn)迅速發(fā)展的良好趨勢(shì),其巨大的市場(chǎng)潛力將會(huì)逐漸釋放。</p><p> 7.2 未來國內(nèi)新型汽車
67、租賃業(yè)將陸續(xù)進(jìn)入**地區(qū)</p><p> 未來國際汽車租賃業(yè)先進(jìn)的技術(shù)以及強(qiáng)大的實(shí)力,先進(jìn)的技術(shù)手段和管理經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和配置設(shè)施對(duì)**汽車租賃業(yè)形成強(qiáng)大的沖擊。所以**的租賃行業(yè)不得不對(duì)外開進(jìn)行學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí)全方位提升汽車租賃管理理念、技術(shù)手段和業(yè)務(wù)水平,以達(dá)到迅速發(fā)展壯大,增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,能夠初步具備參加與國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的能力。這將要求**汽車租賃企業(yè)通過兼并重組、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、推進(jìn)特許連鎖經(jīng)營模式等多種手段實(shí)
68、現(xiàn)規(guī)?;?jīng)營。</p><p><b> 第八章 參考文獻(xiàn)</b></p><p> [1] 梁東.《上海汽車租賃行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》學(xué)位論文。復(fù)旦大學(xué),2007年7月</p><p> [2] 王平.《汽車論壇》雜志.北京:人文科學(xué)出版社,2009年10月</p><p> [3] 李永芳.《市場(chǎng)研究》.上海:上
69、海工程技術(shù)大學(xué),2010年4月</p><p> [4] 李立全. 《成立中外合資汽車租憑企業(yè)的可行性研究》.學(xué)位論文,對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué),2007年</p><p> [5] 李美娜. 《汽車租憑市場(chǎng)研究》.期刊論文,上海,2001年6月</p><p> [6]王光杰.《營銷服務(wù)》.武漢:武漢理工大學(xué)出版社,2010年5月</p><p
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72、文科學(xué)出版社,2009 28 學(xué)出版社 2010 年 7 月 </p><p> [14]劉健.淺議汽車租賃市場(chǎng)現(xiàn)狀 《商業(yè)現(xiàn)代化》商業(yè)出版社,2009 年 12 月</p><p> [15]馮瑞林 制約我國汽車租賃業(yè)的六大因素 《人物互動(dòng)》 汽車人才網(wǎng),2009 年 10 月</p><p> [16]賴煥俊 濟(jì)出版社 我國汽車租賃業(yè)發(fā)展存在的問題與對(duì)策
73、《行業(yè)管理》 中國經(jīng),2010 年 7 月</p><p> [17]吳健 物流成本管理《電子商務(wù)物流管理》 清華大學(xué)出版社,2009 年 5 </p><p><b> 第九章 結(jié)論</b></p><p> 本論文通過分析汽車租賃的發(fā)展歷程和我國汽車租賃的發(fā)展?fàn)顩r,同時(shí)對(duì)**地區(qū)汽車租賃行業(yè)與各行業(yè)之間的雙贏經(jīng)營模式分析,試圖從政府
74、對(duì)汽車租賃業(yè)的宏觀調(diào)控和管理與改善汽車租賃企業(yè)經(jīng)營方略來分析當(dāng)?shù)仄囎赓U行業(yè)的盈利模式和如何發(fā)展汽車租賃行業(yè)的提出建設(shè)性意見。</p><p> 汽車租賃行業(yè)發(fā)展的作用在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中越來越受到重視。我國需要提高對(duì)汽車租賃的認(rèn)知度,建立起跨行業(yè)之間的合作,拓寬發(fā)展渠道,消除資金瓶頸,促進(jìn)汽車行業(yè)健康發(fā)展。同時(shí)各企業(yè)應(yīng)該相互學(xué)習(xí)借鑒管理及經(jīng)營方面的經(jīng)驗(yàn),相互學(xué)習(xí)共同進(jìn)步,為我國的汽車租賃事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)而奉獻(xiàn)。&l
75、t;/p><p><b> 第十章 致謝</b></p><p> 本論文在選題及研究過程中得到指導(dǎo)老師**老師的悉心指導(dǎo)。白老師多次詢問研究過程,并為我指點(diǎn)迷津,幫助我開拓研究思路,精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵(lì)。*老師一絲不茍的作風(fēng),嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度,踏踏實(shí)實(shí)的精神,不僅受我以文,而且教我做人,雖時(shí)間短暫,卻給我終生收益無窮之道。對(duì)*老師的感激之情是無法用言語來表達(dá)的。感謝**
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