肇慶市閱江大橋工程建設(shè)路出入口匝道結(jié)構(gòu)設(shè)計

1、<p>　　肇慶市閱江大橋工程建設(shè)路出入口匝道結(jié)構(gòu)設(shè)計</p><p>　　摘 要：肇慶市閱江大橋工程建設(shè)路出入口為定向匝道，全橋總長300m，共分為三聯(lián)，跨徑組合為：（4×25）+（4×25）+（27+41+32）m。通過對橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計方案的分析，提出合適、可行的建設(shè)方案。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：匝道、箱梁、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工要點。 </p>

2、<p>　　中圖分類號：TB482.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號： </p><p><b>　　工程概況 </b></p><p>　　肇慶市閱江大橋項目起點位于北岸端州區(qū)古塔路與星湖大道交叉路口，沿古塔路跨越西江，在南岸高要烏榕村與世紀(jì)大道（S272）銜接。主線全長3.837Km，其中主線橋梁2355m/1座（計入互通主線橋長），于建設(shè)路設(shè)置匝道出入

3、口1處，終點設(shè)置互通1處。 </p><p>　　建設(shè)路出入口為定向匝道，位于西江北岸、肇慶市端州城區(qū)。建設(shè)路為貫穿肇慶市城區(qū)東西走向的城市主干道。根據(jù)交通量分析，建設(shè)路有較大過江需求，故在建設(shè)路設(shè)出入口。 </p><p>　　工程位于肇慶市端州城區(qū)，地勢平坦，地面高程7~8.5m，屬西江沖積階地平原地貌。 </p><p><b>　　設(shè)計要點 <

4、;/b></p><p><b>　　結(jié)構(gòu)設(shè)計 </b></p><p>　　建設(shè)路出入口橋梁均采用等截面現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土斜腹板連續(xù)箱梁，除跨越江濱路采用（27+41+32）m跨徑外，其余跨均采用25m跨徑。全橋總長300m，共分為三聯(lián)，跨徑組合為：（4×25）+（4×25）+（27+41+32）m。箱梁按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件設(shè)計。 &l

5、t;/p><p>　　箱梁采用沿路中心線徑向布置，左右幅箱梁腹板長度應(yīng)根據(jù)曲線情況進(jìn)行調(diào)整。第一、二聯(lián)等截面箱梁均采用單箱單室斷面，箱梁底寬4.1m，懸臂長2.2m，全寬8.5m，梁高1.7m，腹板跨中厚40cm，支點加厚為60cm，頂板跨中厚25cm，支點加厚為50cm；底板跨中厚22cm，支點加厚為44cm。第三聯(lián)為變寬截面箱梁，梁高2.0m，腹板跨中厚40cm，支點加厚為60cm，頂板跨中厚25cm，支點加厚為

6、50cm；底板跨中厚25cm，支點加厚為47cm；第三聯(lián)第9#-11#跨箱梁底寬3.776m，懸臂長2.362m，單箱單室斷面，全寬8.5m，；第12#跨為箱梁底寬6.276m，懸臂長2.362m，單箱雙室斷面，全寬11.0m； </p><p>　　箱梁橋面鋪裝采用三涂FYT-1改進(jìn)型和10cm瀝青混凝土鋪裝層。箱梁橫坡由支座墊石調(diào)整形成。支座頂面與梁底間設(shè)置三角墊層，以保證支座水平。 </p>

7、<p>　　橋梁下部結(jié)構(gòu)采用花瓶式橋墩，橋墩寬度為1.4m、1.6m（41m跨對應(yīng)10#墩）及1.8m（41m跨對應(yīng)11#墩）； </p><p>　　橋臺為坐板式橋臺，采用兩排四根1.4m的樁基礎(chǔ)。E1#臺樁基按端承樁設(shè)計， F1#臺樁基按嵌巖樁設(shè)計，澆筑樁基砼前樁底沉渣厚度均要求小于5cm，單樁樁頂最大軸力均為3000kN，端承樁樁基完整入基巖不小于0.5m。 </p><p&g

8、t;　　橋墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑為1.4m、1.6m（41m跨對應(yīng)10#墩）及1.8m（41m跨對應(yīng)11#墩）。F9# 、10#、11#橋墩樁基按摩擦樁設(shè)計，澆筑樁基砼前樁底沉渣厚度要求小于10cm。其余樁基按嵌巖樁設(shè)計，澆筑樁基砼前樁底沉渣厚度要求小于5cm。2#、4#、6#、8#橋墩單樁樁頂最大軸力均為5000kN，3#、5#、7#、9#、10#橋墩單樁樁頂最大軸力均為5500kN。11#橋墩單樁樁頂最大軸力為8000kN。

9、</p><p>　　所有嵌巖樁嵌巖深度按巖石極限抗壓強(qiáng)度控制：巖石極限抗壓強(qiáng)度10Mpa≤Ra<20Mpa，嵌巖深度為2D；巖石極限抗壓強(qiáng)度20Mpa≤Ra<30Mpa，嵌巖深度為1.5D；巖石極限抗壓強(qiáng)度Ra≥30Mpa，嵌巖深度為1D，并保證樁底以下有完整基巖3D。前期地質(zhì)鉆探階段沒有對應(yīng)樁基進(jìn)行地質(zhì)鉆孔的墩樁長參照其他地質(zhì)鉆孔確定，施工時必須進(jìn)行地質(zhì)超前鉆或補(bǔ)鉆。 </p>&l

10、t;p>　　箱梁結(jié)構(gòu)采用逐跨搭架，整體箱一次現(xiàn)澆，逐跨張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，分次落架形式施工?？v向預(yù)應(yīng)力鋼束采用ΦS15.24高強(qiáng)低松弛鋼絞線，fpk=1860（MPa)，張拉控制應(yīng)力0.72fpk?？v向預(yù)應(yīng)力鋼束布置在腹板中；采用相對應(yīng)錨具或聯(lián)接器張拉錨固。 </p><p>　　橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計 </p><p>　　（1）橋梁結(jié)構(gòu)混凝土耐久性的基本要求 </p>&l

11、t;p>　　按照《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，本項目橋梁結(jié)構(gòu)混凝土耐久性環(huán)境類別為Ⅰ類。 </p><p>　　結(jié)構(gòu)設(shè)計嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范對鋼筋最小保護(hù)層厚度、鋼筋直徑及裂縫寬度等的規(guī)定，對結(jié)構(gòu)混凝土的最大水灰比、最小水泥用量、最低混凝土強(qiáng)度等級、最大氯離子含量、最大堿含量等嚴(yán)格控制。 </p><p>　?。?）構(gòu)造措施及裂縫控制 </p><p

12、>　?、俦ＷC混凝土最小保護(hù)層厚度。其中：上部主梁、墩臺身主筋到混凝土表面的凈距離應(yīng)保證3.0cm。樁主筋到混凝土表面凈距離應(yīng)保證6.0cm。 </p><p>　?、诳煽康臉蛄号潘到y(tǒng)設(shè)計。 </p><p>　?、蹣蛎驿佈b與上部主梁之間設(shè)置可靠的防水層。 </p><p>　?、芰芽p控制。按照《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》，現(xiàn)澆箱梁均按部分預(yù)應(yīng)

13、力混凝土A類構(gòu)件設(shè)計。橋墩裂縫寬度驗算按0.2 mm控制。 </p><p>　?。?）樁基礎(chǔ)的耐久性設(shè)計 </p><p>　　根據(jù)水質(zhì)分析報告表，地下水及河水對混凝土結(jié)構(gòu)不具腐蝕性，但樁基礎(chǔ)的密實性無法經(jīng)過振搗完成，為增加鉆孔灌注樁的防腐性，可適當(dāng)增加鋼筋保護(hù)層的厚度。 </p><p><b>　　施工要點 </b></p>

14、<p>　　1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 </p><p>　?。?）箱梁采用滿堂支架現(xiàn)場澆注施工，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁除為抵消支架彈性變形而設(shè)置的預(yù)拱外，全橋支架均不另設(shè)預(yù)拱。澆混凝土前對支架進(jìn)行1.25倍箱梁重量預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形，預(yù)壓期不小于7天。支架基礎(chǔ)必須進(jìn)行加固以減小施工過程中的沉降量。箱梁外模板采用大塊鋼模板。鋼模板初次使用時應(yīng)將與混凝土接觸面上的銹跡清除干凈。不得采用對混凝土表面

15、有污染、對混凝土有腐蝕的廢機(jī)油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脫模劑。應(yīng)嚴(yán)格控制各梁段斷面尺寸。 </p><p>　　（2）箱梁頂、底板及腹板內(nèi)的“[”字型鋼筋均為受力構(gòu)造鋼筋，其兩端必須鉤在箱梁構(gòu)造鋼筋上。 </p><p>　　（3）混凝土初凝前應(yīng)對箱梁頂板頂面進(jìn)行橫向拉毛。 </p><p>　　（4）張拉預(yù)應(yīng)力要在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85％且混凝土養(yǎng)護(hù)齡期不

16、少于7天以后方可進(jìn)行。 </p><p><b>　　2、預(yù)應(yīng)力施工 </b></p><p>　?。?）預(yù)應(yīng)力鋼絞線 </p><p>　　①應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對每批鋼絞線抽檢強(qiáng)度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度，對不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時應(yīng)就實測的彈性模量和截面積對計算伸長量作修正?，F(xiàn)澆箱梁計算伸長量詳見預(yù)應(yīng)力圖紙。 </p>&l

17、t;p>　　伸長量的修正公式為： </p><p>　　式中：E'、A'為實測鋼絞線彈性模量及面積 </p><p>　　E、A為計算采用的鋼絞線彈性模量及面積 </p><p>　　E=1.95×105MPa </p><p>　　A=1.39cm2 </p><p>　　Δ為計算得到

18、的伸長量值 </p><p>　　Δ'為修正后的伸長量值 </p><p>　　②鋼絞線運(yùn)抵工地后應(yīng)放置在室內(nèi)并防止銹蝕。 </p><p>　　③鋼絞線的下料不得使用電焊或氧弧切割，只允許采用圓盤鋸切割，且應(yīng)使鋼絞線的切割面為一平面，以便在張拉時檢查斷絲。 </p><p><b>　?。?）錨具和墊板 </b>

19、;</p><p>　?、賾?yīng)抽樣檢查夾片硬度。 </p><p>　?、趹?yīng)逐個檢查墊板喇叭管內(nèi)有無毛刺，對有毛刺者應(yīng)予退貨，不準(zhǔn)使用。 </p><p>　?、鬯绣^具均應(yīng)采用整體式錨頭，不允許采用分離式錨頭。 </p><p>　?。?）預(yù)應(yīng)力質(zhì)量的控制 </p><p>　?、倩炷翉?qiáng)度大于或等于85%的設(shè)計強(qiáng)度且

20、混凝土養(yǎng)護(hù)齡期不小于7天后才允許進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。 </p><p>　?、陬A(yù)應(yīng)力的張拉班組必須固定，且應(yīng)在有經(jīng)驗的預(yù)應(yīng)力張拉工長的指導(dǎo)下進(jìn)行，不允許臨時工承擔(dān)此項工作。 </p><p>　　③箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序為依次張拉腹板、底板、頂板縱向預(yù)應(yīng)力鋼束，按照圖紙中標(biāo)明的張拉順序執(zhí)行，避免施工后混凝土開裂。所有預(yù)應(yīng)力均應(yīng)對稱張拉。每次張拉應(yīng)有完整的原始張拉記錄，且應(yīng)在監(jiān)理在場的情況下

21、進(jìn)行。 </p><p>　?、芩蓄A(yù)應(yīng)力鋼束采用張拉力與伸長量雙控，伸長量誤差應(yīng)在±6%范圍。圖紙中給定的伸長量為理論計算值，施工時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場摩阻試驗確定實際參數(shù)，并對鋼束伸長量予以修正。 </p><p>　　3、橋墩、樁基施工 </p><p>　　（1）樁基施工前，施工單位在校核樁位坐標(biāo)無誤，同時查明基礎(chǔ)所在位置的地上及地下管線的位置與基礎(chǔ)位置不發(fā)

22、生矛盾后方可施工。 </p><p>　?。?）樁基應(yīng)嚴(yán)格清孔，摩擦樁樁底沉淀厚度應(yīng)小于10cm，嵌巖樁樁底沉淀土厚度小于5cm。 </p><p>　　（3）橋墩墩柱施工采用鋼模板，一節(jié)長度應(yīng)不小于2m，鋼模板初次使用時應(yīng)將與混凝土接觸面上的銹跡清除干凈。不得采用對混凝土表面有污染、對混凝土有腐蝕的材料代替脫模劑。 </p><p>　?。?）橋臺臺后填土應(yīng)在箱梁

23、支架拆除后回填，并采用小型機(jī)具壓實，避免危及橋臺安全。 </p><p>　?。?）橋臺背墻應(yīng)在梁端30cm封錨混凝土澆注完畢方可澆注。 </p><p>　?。?）支座墊石混凝土必須與墩身及帽梁一同澆注。墊石頂面呈水平狀態(tài)，四角高差不得大于2mm。 </p><p>　　結(jié)語：通過對肇慶是閱江大橋建設(shè)路出入口的設(shè)計，為施工提供了具體、可行的方案，為城區(qū)高架橋建設(shè)方

24、案提供一定的借鑒作用。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　【1】《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJ D60-2004） </p><p>　　【2】《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D62-2004） </p><p>　　【3】《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T