機(jī)場道面性狀評價指標(biāo)與預(yù)測模型研究.pdf

1、為了民航運輸航班的正常運行，機(jī)場管理單位必須維持并確保機(jī)場道面結(jié)構(gòu)性狀和功能性狀的良好性。隨著航空運輸業(yè)務(wù)的日益增長，機(jī)場得花費更多的人力、資金和時間在機(jī)場道面養(yǎng)護(hù)管理上，一套功能完善的機(jī)場道面管理系統(tǒng)(APMS)可以顯著提升機(jī)場道面管理的水平，徹底改變機(jī)場道面管理的技術(shù)手段和管理方式。而在道面管理系統(tǒng)中，道面性狀評價與道面性狀預(yù)測模型都是非常重要的組成部分。 論文提出了結(jié)合機(jī)場實際需求的道面性狀評價和預(yù)測模型的雛形，系統(tǒng)地闡述

2、了道面性狀的內(nèi)涵和道面性狀評價基本內(nèi)容，確定表征道面性狀的各個指標(biāo)，提出了相應(yīng)的評測方法和評價標(biāo)準(zhǔn)，并構(gòu)建機(jī)場道面性狀灰色聚類綜合評價模型。論文詳細(xì)論述了道面衰變理論、道面衰變模型的影響因素和模型形式，構(gòu)建了道面表觀狀況、抗滑性和平整度預(yù)測模型。論文以逆轉(zhuǎn)設(shè)計評價法和基于疲勞消耗原理的方法，分別構(gòu)建了兩種剛性道面結(jié)構(gòu)剩余使用壽命預(yù)測模型，敘述了FAA計算程序LEDFAA道面剩余壽命算法。提高機(jī)場柔性道面，特別是柔性跑道的剩余使用壽命預(yù)估