公路設(shè)計對交通安全的影響分析

1、<p>　　公路設(shè)計對交通安全的影響分析</p><p>　　摘要：在社會發(fā)展的推動之下，科技以及經(jīng)濟發(fā)展速度較快。人們對于生活環(huán)境的要求也在也不斷提高。道路交通對于社會發(fā)展有著非常重要的影響，保障道路交通的安全則是對人民生命財產(chǎn)安全的保證。因此，就有必要提高道路條件。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：公路設(shè)計交通安全影響 </p><p>　　中圖分類號：

2、 X734 文獻標識碼： A </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　近幾年來，隨著公路建設(shè)的發(fā)展，公路交通安全問題越來越受到人們的關(guān)注。在公路設(shè)計上必須堅持“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設(shè)計理念，堅持以人為本，樹立安全至上的理念。因此，在大力發(fā)展交通事業(yè)的同時，必須將“安全意識”引入道路的設(shè)計中，通過完善的道路設(shè)計，來有效地控制交通安全，減少

3、交通事故，減少經(jīng)濟損失。 </p><p>　　1、公路設(shè)計中的相關(guān)環(huán)境因素 </p><p><b>　　1.1、地質(zhì)地貌 </b></p><p>　　在公路設(shè)計中，沿線的地質(zhì)物質(zhì)組成、地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌等是公路設(shè)計的首要考慮因素。因為這些因素不僅是影響公路設(shè)計安全和生命周期的重要因素，而且如果公路選線不當，對環(huán)境的影響將是整體性的和區(qū)域性

4、的。如果公路的選線沒有充分考慮后續(xù)公路建設(shè)中的施工地質(zhì)，以及對地貌的影響性大小，那么就有可能破壞一個地區(qū)的原始地貌，如果該地區(qū)的地貌環(huán)境相對脆弱，后續(xù)的其他地下和地表環(huán)境問題，如滑坡、泥石流等次生災(zāi)害后持續(xù)出現(xiàn)。 </p><p>　　1.2、地表自然環(huán)境 </p><p>　　在公路建設(shè)和建成后，公路對環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在對沿線地表的水文、土壤、植被、大氣、動植物等的影響。在公路建設(shè)過程

5、中，交通疏導和公路施工會對周邊的地理環(huán)境產(chǎn)生直接影響，包括砍伐樹林，占用土地，挖建隧道，填埋河道等，而施工過程中產(chǎn)生的建材垃圾容易造成土壤污染和水污染，施工中廢氣造成空氣污染。在這些影響中，公路建設(shè)對土地的影響尤為重要。 </p><p><b>　　1.3、人文環(huán)境 </b></p><p>　　人文環(huán)境是指人類社會的各種文化現(xiàn)象，具體地講包括通過物表現(xiàn)的物化環(huán)境，

6、通過人們環(huán)境行為表現(xiàn)的行為環(huán)境和通過政府行為表現(xiàn)的制度環(huán)境。公路建設(shè)給沿線的人文環(huán)境帶來了一定的沖擊，在公路線路的選擇時，促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展與人文環(huán)境的保護常常是一對相互牽制的因素。公路建成后常常對行政區(qū)劃、經(jīng)濟流通、文化聯(lián)系等方面產(chǎn)生深遠的影響，因而公路設(shè)計的過程是一個需要交通工程師、城市規(guī)劃師、建筑師、環(huán)境學家、生態(tài)學家、歷史學家、生物學家、地質(zhì)學家、文物學家等多領(lǐng)域、多學科的專家團隊共同參與，多方考證而實現(xiàn)的。 </p>

7、;<p>　　2、公路路線線形對公路交通安全影響分析 </p><p>　　公路路線線形是指涵蓋內(nèi)容較為廣泛，它包括了公路平面線形、公路縱斷面線形以及橫斷面設(shè)計，公路幾何線形的合理控制，將有效提升公路交通安全系數(shù)。影響公路幾何線形的因素較多，如公路施工前對地形、地物、路基以及土質(zhì)的檢測、公路的施工技術(shù)、公路的養(yǎng)護以及交通運行狀況等等，保證公路幾何線形的整體協(xié)調(diào)，對于交通安全具有極其重要的作用。對于平

8、曲線形來說，直線段的事故風險往往要低于曲線段的事故風險，特別考慮氣候因素，潮濕、積雪和積水狀況下平面線形的安全系數(shù)都明顯較高。一般來說，影響平曲線形的因素較多，比如公路半徑、緩和曲線以及超高等。在國外許多國家，公路技術(shù)人員往往會根據(jù)交通安全事故同曲線路段建立線性關(guān)系，從中尋求解決相關(guān)問題的方法。 </p><p>　　公路的縱斷面對公路交通事故有著非常直接的影響，事故率和事故的嚴重程度往往都會隨著公路坡度的增加而

9、增加。公路縱斷面線形中包括了公路的坡度和公路的豎曲線，如果相關(guān)因素同平曲線的配合處于合理的狀態(tài)，交通事故發(fā)生頻率將會大大降低。一般來說，凹形豎曲線的事故率將會大大降低，而凸形豎曲線將會產(chǎn)生較為嚴重的安全問題。 </p><p>　　公路平縱組合不當也是致使公路安全問題頻發(fā)的重要原因，且公路平縱組合的影響力要遠大于公路平、縱曲線的影響。在進行公路路線設(shè)計時，不應(yīng)該對平、縱線形單獨考慮，而是以組成的形式綜合分析，且不

10、能夠照搬相關(guān)設(shè)計規(guī)范，否則將會由于公路設(shè)計同實際施工狀況不符而導致嚴重的事故后果。 </p><p>　　3、公路特征對公路交通安全影響分析 </p><p>　　公路特征對公路交通安全也有著較大影響。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，公路中央隔離帶開口以及道路綠化所導致的公路安全事故在安全事故總數(shù)中占有重要比重，尤其是在一些高級等公路設(shè)計建設(shè)過程中，忽略或是疏于對隔離帶以及綠化的設(shè)計，導致綠化遮掩駕駛

11、員實現(xiàn)而無法有效辨識行人和車輛，進而釀成事故問題。道路開口過多或是開口不當，也會導致車輛和行人行駛不當或橫穿道路的現(xiàn)象發(fā)生，使得公路運行狀況受到嚴重干擾，最終造成安全事故。一般來說，公路開口的設(shè)計以2km一處較為合適，且開口盡量設(shè)計在通視較為開闊的地段，至于曲線段開口的設(shè)計，盡量保持曲線半徑小于700m的位置，具體也應(yīng)該結(jié)合道路的實際情況而定。對于道路隔離帶設(shè)計，寬隔離帶能夠為車輛提供錯誤行駛的糾錯空間，迫使車輛返回正確的行駛路線；窄的

12、隔離帶在保證劃分行車路線的同時，能夠為行人提供安全等待區(qū)域，并有效提升道路的通視效果。 </p><p>　　公路橫斷面的尺寸設(shè)計，需要綜合考慮到道路的交通量、交通組成以及行駛車速的因素，據(jù)美國TRB相關(guān)分析數(shù)據(jù)顯示，高速公路車道從2.7m拓寬至3.4m，其他公路車道從3.4m拓寬至3.7m，都能夠明顯降低道路安全事故，降低車輛碰撞的發(fā)生。至于公路路面，道路表面的摩擦系數(shù)以及抗滑耐久性都能夠有效反映道路的道路性能

13、。在進行路面摩擦系數(shù)以及抗滑耐久性的測定和分析時，可以采用路表抗滑性能的評定標準。如果道路的抗滑性能降低，公路縱向的摩阻系數(shù)也會隨之降低，導致制動距離的增加，最終會導致行車危險系數(shù)的上升。 </p><p>　　4、平縱線形與平縱組合問題 </p><p>　　4.1、平面線形。水平對齊方式應(yīng)是直捷的、持續(xù)的、平衡的和兼容的地形，地形與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。水平對齊方式設(shè)置是否合理，是否適合駕駛

14、員的心理，視覺和習慣，是行車安全的一個重要因素。曲線半徑的選擇，要注意前后的線性協(xié)調(diào)，不應(yīng)該突然減小半徑曲線。長直線或線形較好路段,車速難以控制到設(shè)計車速，而不是采用最小曲線半徑。差的地形條件下，技術(shù)指標的曲線應(yīng)該是一個漸進的過渡，防止突變，以避免的長直盡頭設(shè)置小半徑圓曲線。 </p><p>　　4.2、縱斷面線形。縱斷面線形應(yīng)與地形相適應(yīng),設(shè)計成視覺連續(xù)、平順而圓滑的線形，避免了頻繁的跌宕起伏，在短距離內(nèi)，應(yīng)

15、盡量不采取垂直邊坡極限輪廓的設(shè)計，同時縱斷面設(shè)計必須能夠滿足線視線要求。長、大縱坡中卡車行駛中處于劣勢，上坡導致速度減慢，妨礙后續(xù)的快速車輛的超車，從而降低了安全性，而下坡導致剎車過熱，降低剎車效率，更容易導致交通事故。 </p><p>　　4.3、平縱組合。行車安全性的大小與不同線形之間的組合是否協(xié)調(diào)有密切的關(guān)系,不良的線形組合往往是導致交通事故發(fā)生的主要原因。道路線形的設(shè)計，應(yīng)以滿足車輛運動學和力學的要求，

16、同時應(yīng)考慮到駕駛員在視覺和心理上的問題。平縱組合設(shè)計應(yīng)該考慮車輛的動態(tài)，駕駛員視覺和心理上的要求，還要考慮路面排水要求，為道路使用者提供一個良好的駕駛環(huán)境。 </p><p><b>　　5、結(jié)語 </b></p><p>　　如今人們生活水平不斷提高，科技發(fā)展迅速，車流量與日俱增，所以道路交通的修建變得尤為重要。保障道路交通的安全更是對人民生命財產(chǎn)安全的保證，所以改

17、善道路條件以減少交通事故的發(fā)生，道路的合理設(shè)計起到了重要意義。人們生活水平不斷提高，道路上的汽車更是日益見長，與此同時，科技不斷創(chuàng)新，車子的性能和技術(shù)含量的提高，伴隨的是駕駛速度也被不斷提高，交通事故的發(fā)生幾率也隨之上漲。 </p><p>　　參考文獻：[1]李海峰.公路設(shè)計對交通安全的影響[J].交通標準化,2008,01:125-128 </p><p>　　[2]蘇捷峰.淺釋公路設(shè)