淺析現(xiàn)代城市道路橫斷面規(guī)劃與設計

1、<p>　　淺析現(xiàn)代城市道路橫斷面規(guī)劃與設計</p><p>　　摘要：隨著城市現(xiàn)代化的速度不斷加快，各類交通問題及由交通問題引發(fā)的環(huán)境、能源、城市發(fā)展等問題都越來越突出。因此，現(xiàn)代化城市的道路設計也要適應社會的發(fā)展，尤其是道路橫斷面的設計布局合理與否將會對道路的衛(wèi)生、安全、合理和順暢等多個方面產生影響。本文從道路橫斷面的安全性、功能性、設計理念、規(guī)劃期限等方面，以我國目前城市道路橫斷面的規(guī)劃設計工作為

2、引，淺析其中的缺陷與不足，并提出相應的建議與改善措施。 </p><p>　　關鍵詞：城市道路；橫斷面；規(guī)劃設計；建議 </p><p>　　Abstract: with the acceleration of urban modernization, all kinds of traffic problems and traffic problems caused problems su

3、ch as environment, energy, urban development is more and more prominent. Modern city road design, therefore, also want to adapt to the development of the society, especially the road cross-sectional design layout is reas

4、onable or not will be on the road of the health, safety and reasonable and smooth effect on many aspects. This article from the safety of road cross sectio</p><p>　　Key words: urban road; Cross section; Plan

5、ning and design; advice </p><p>　　中圖分類號：S611文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013) </p><p><b>　　前言 </b></p><p>　　道路橫斷面是沿道路寬度方向，垂直于道路中心線所做的豎向剖面，它是由車行道、人行道、履帶和城市附屬設施用地等組成。隨著經濟的發(fā)展、城市現(xiàn)

6、代化程度的逐漸提高，城市的人口總量和機動車保有量也隨之急劇增長。為了滿足城市發(fā)展和人們出行對交通的雙重需求，政府在城市道路建設方面不僅需要投入了大量的精力和財力，同時還要協(xié)調好交通發(fā)展與經濟發(fā)展、環(huán)境保護、土地利用等問題間的關系，以科學發(fā)展觀為指導思想，以方便人民日常生活為出發(fā)點，保證城市建設整體上的健康、和諧、快速的推動。以此為前提，城市道路橫斷面的規(guī)劃設計就顯得尤為重要，道路橫斷面的設計是否合理不僅直接關系到道路建成后的通行能力、行

7、車環(huán)境和交通安全等，同時還對城市的土地資源利用、商業(yè)開發(fā)和環(huán)境保護等方面產生間接的影響。因此，對城市道路橫斷面進行研究并提出科學合理的建議是十分有意義的。 </p><p>　　當前我國城市道路橫斷面規(guī)劃設計的現(xiàn)狀和不足 </p><p>　　2.1 規(guī)劃設計對人性化和安全性的考量不足 </p><p>　　我國大中城市在新建或改擴建道路時，為了提高道路的通行能力，

8、主干道越來越多地選用雙向六車道甚至八車道斷面，這種以車為本的設計理念往往缺乏對行人的全面考慮[1]。實際表現(xiàn)為，如一些超過16米寬的道路缺少二次過街設施，這就意味著行人需要在一個綠燈信號時間內不做停歇的橫穿十幾米甚至幾十米的路面，這對于步行速度較慢的如老人、小孩和孕婦等弱勢群體存在巨大的安全隱患；道路中央只設護欄而不設綠化帶，使得駕駛員夜間在靠近中央護欄車道行駛時，由于護欄無法阻隔對向車輛遠光燈產生的眩光，使駕駛員產生短暫的視覺障礙，引

9、發(fā)交通事故；自行車道布置不統(tǒng)一連貫，使得機動車與非機動車被迫混行，成為事故發(fā)生的誘因。等眾多諸如此類的現(xiàn)象。 </p><p>　　2.2 規(guī)劃設計缺乏預見性 </p><p>　　道路橫斷面的設計需要有一定的預見性，結合城市未來的規(guī)劃和目標，才能設計出既符合目前交通需求又足以適應遠期發(fā)展的道路橫斷面。目前很多城市的道路橫斷面規(guī)劃設計經常在缺乏足夠數據支持和對遠期目標充分考慮的前提下開展，

10、這就導致設計出的橫斷面無法適應上層次規(guī)劃要求以及城市未來的發(fā)展。加之長期以來，一些城市在進行交通規(guī)劃與建設時往往忽視了支路網和支路橫斷面的合理規(guī)劃，導致支路不成體系無法形成交通微循環(huán)，增加了干道的交通壓力，削弱了干道系統(tǒng)的通行能力，造成交通擁堵。 </p><p>　　2.3 規(guī)劃設計重形輕意 </p><p>　　長期以來，地方政府在進行道路橫斷面設計的時候，常常流于形式，而忽視了交通的

11、實際功能。例如道路綠化帶設計，常常為了追求景觀效果和綠化率，而忽略了植物對交通所產生影響的考慮，如過度茂盛的植物對交通標識產生的遮擋、對機動車駕駛員和行人視線的遮掩、對人行道及自行車道空間擠占等，極易造成安全隱患。 </p><p>　　3.城市道路橫斷面規(guī)劃設計建議 </p><p>　　3.1 堅持以人為本的設計原則 </p><p>　　堅持以人為本的設計原則

12、，在道路橫斷面規(guī)劃設計過程中要綜合人行和車行、機動車與非機動車等道路使用主體，多方面、多角度考慮，在條件允許的路段，盡量地采用機非分離的斷面，合理設置中間綠化帶，減少機動車之間、機動車、非機動車和行人間的相互干擾，保證交通的暢通。在道路橫斷面較寬的地段，加設安全島，避免行人滯留在道路中央造成安全隱患。此外，在設計時也要充分考慮道路與兩側建筑物及其他城市景觀相協(xié)調，在條件允許的人行道或綠化帶，設置一些供行人休憩的座椅、電話亭及垃圾箱等公共

13、服務設施，體現(xiàn)道路規(guī)劃設計中的人性化的理念。 </p><p>　　3.2橫斷面規(guī)劃設計應具有適當的預見性 </p><p>　　城市道路的規(guī)劃應結合城市未來的發(fā)展目標，充分考量靈活的近遠期實施方案，不僅要能滿足現(xiàn)階段的交通需求，也要通過O-D調查、交通量預測、公共交通發(fā)展趨勢分析等方法對未來城市各發(fā)展階段的交通趨勢進行研判，避免新建道路通行能力短期內達到飽的現(xiàn)象，同時也要避免設計過于超前

14、，導致道路長期缺少交通流浪費道路運能。具體情況具體分析，科學合理的確定規(guī)劃年限，盡可能的提高城市道路及其橫斷面的適應性和可持續(xù)性。 </p><p>　　3.3 全面考慮各種影響要素 </p><p>　　道路橫斷面設計應在城市規(guī)劃的紅線寬度范圍內進行。橫斷面形式、布置、各組成部分尺寸及比例應按道路類別、級別、計算行車速度（即設計車速）、設計年限的機動車與非機動車交通量和人流量、交通特性、

15、交通組織、交通設施、地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素統(tǒng)一安排，以保障車輛和行人交通的安全、通暢。[2]根據不同的現(xiàn)狀條件規(guī)劃設計橫斷面形式，合理科學地確定道路紅線，減少土地資源浪費，追求多元化的道路結構；要合理地設計，充分考慮綠化功能的科學性，既要保證綠化所要達到的減少噪音和空氣污染的效用，保證道路景觀效果，也要避免過度和不恰當的綠化對交通帶來的影響和安全隱患；此外，在城市道路規(guī)劃設計時還要結合城市已有的公交系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)、靜態(tài)交通

16、系統(tǒng)等其他的交通體系，實現(xiàn)城市綜合交通的網絡科學化。 </p><p>　　3.4 科學安排規(guī)劃設計流程 </p><p>　　道路交通對于城市的發(fā)展有著非常重要的引導作用，所以在進行包括橫斷面設計在內的綜合交通規(guī)劃設計時，可同區(qū)域性的土地利用規(guī)劃、各類管網規(guī)劃及一些專項規(guī)劃同步進行，更好地使交通與城市相互協(xié)調。同時，在對道路橫斷面進行規(guī)劃設計的過程中，需要減少非專業(yè)行政部門的干預，以避免

17、產生一些不必要的影響。 </p><p><b>　　4.結語 </b></p><p>　　總而言之，城市是國家經濟和政治區(qū)的核心場所，是人們工作和生活的集中地，城市道路則如同城市的血管，城市道路規(guī)劃建設的品質高低也影響著城市未來的發(fā)展活力，建設高品質城市道路的重要前提就是科學合理地規(guī)劃設計道路的橫斷面，科學、合理、人性化、美觀的道路橫斷面對城市的交通安全、城市的可

18、持續(xù)發(fā)展及城市形象等方面都具有非常積極的作用。因此，針對當前城市道路橫斷面規(guī)劃設計中的不足和存在的缺陷，提出解決措施和意見，并循序漸進的加以完善，是將來不斷促進城市更好更快地發(fā)展重要課題。 </p><p><b>　　【參考文獻】 </b></p><p>　　[1]韓聰穎，汪濤.現(xiàn)代城市道路橫斷面的規(guī)劃設計與建議[J].內蒙古公路與運輸，2009,(06): 28