高架軌道交通對聲環(huán)境的影響評價與預測研究.pdf

1、近年來，隨著我國城市化進程的加快，現(xiàn)代化交通的高速發(fā)展，在導致水污染和空氣污染的同時，還產生了噪聲污染。目前，交通噪聲污染已成為我國城市環(huán)境的一大公害，嚴重威脅著人們的身心健康和正常的生活。列車在運行過程中產生的噪聲對居民生活的影響越來越大，因此軌道交通噪聲污染的控制與防治顯得非常重要。列車運行噪聲的超標不僅影響了線路沿線居民的身體健康，而且伴隨而來的振動，對沿線建筑物具有一定的破壞力。在軌道交通系統(tǒng)中，地面線路和高架線路對環(huán)境的影響主

2、要是以噪聲污染為主，而地下線路對周圍環(huán)境的影響則主要以振動以及二次結構振動引起的噪聲為主。本文著重討論列車在高架線路運行產生的噪聲對環(huán)境的影響。
　　 本文首先在綜述大量相關文獻的基礎上，總結了國內外軌道交通高架線路噪聲預測的方法及研究現(xiàn)狀。
　　 其次討論了有關噪聲的基本定義及噪聲評價的相關標準，根據軌道交通噪聲源產生部位的不同，把城市軌道交通噪聲劃分為4類并分析了其相應的產生原理。同時分析了城市軌道交通對環(huán)境和人類造

3、成的危害，并對軌道交通噪聲控制的一般方法進行了總結。通過對大量預測方法的比較研究提出了本文的列車運行噪聲預測方法，并利用已有文獻中的實測值進行驗證。驗證結果表明，本文提出的預測方法是可行的。然后根據高架線路的特殊性，應用統(tǒng)計能量分析法(SEA)原理，并應用聲振仿真軟件AutoSEA2對橋梁結構聲振情況進行仿真預測分析，其分析結果對建設項目的規(guī)劃、設計、施工和振動噪聲控制措施等具有重要意義。
　　 最后根據實例(鞍海線的可研報告)

4、對列車運行噪聲進行預測評價分析，結合經現(xiàn)場調查監(jiān)測的環(huán)境背景值，對線路兩側敏感點的聲環(huán)境進行分析預測，并根據預測結果采取相應的噪聲控制措施。通過采取這些降噪措施使環(huán)境敏感點的噪聲值達到國家聲環(huán)境標準的限值要求。
　　 列車在高架線路上運行所產生的噪聲主要成份是輪軌噪聲，其次是引發(fā)高架結構振動產生的二次輻射噪聲。根據已有研究表明高架結構噪聲雖然在總噪聲中所占貢獻量不大，但由于高架結構聲輻射的復雜性，限制了傳統(tǒng)意義上的聲屏障在鐵路高