泛珠三角區(qū)域物流發(fā)展水平綜合評(píng)價(jià)研究.pdf

1、現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，在全球經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)已經(jīng)被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的重要利潤(rùn)源泉，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。近年來，在我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較迅速的地區(qū)，政府部門已經(jīng)認(rèn)識(shí)到發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)于優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、改善投資環(huán)境和提高地區(qū)經(jīng)濟(jì)整體競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略意義，各地區(qū)的物流規(guī)劃建設(shè)正在如火如荼地開展之中。然而，由于缺乏一個(gè)科學(xué)而且客觀的物流評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，導(dǎo)致許多地方、許多部門進(jìn)行盲目規(guī)劃建設(shè)。就

2、是在作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)與區(qū)域一體化發(fā)展先發(fā)和引領(lǐng)地區(qū)的泛珠三角區(qū)域，其內(nèi)部物流發(fā)展也存在著嚴(yán)重的協(xié)同缺失問題。而泛珠三角經(jīng)濟(jì)合作對(duì)區(qū)域物流一體化提出了更為迫切要求。因此為了更好地促進(jìn)泛珠三角區(qū)域物流合作，我們必須對(duì)此區(qū)域物流發(fā)展水平進(jìn)行全面、系統(tǒng)的評(píng)估和分析。 本論文試從對(duì)區(qū)域物流發(fā)展的相關(guān)理論的分析入手，以泛珠三角區(qū)域物流為研究對(duì)象，分析泛珠三角區(qū)域物流發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問題，指明構(gòu)建區(qū)域物流指標(biāo)體系的必要性，在此基礎(chǔ)上建立科學(xué)

3、客觀的區(qū)域物流發(fā)展水平綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，再運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)的主成分分析方法和聚類分析方法對(duì)泛珠三角區(qū)域物流發(fā)展水平進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)并分類，最后得出結(jié)論，提出構(gòu)建區(qū)域物流一體化發(fā)展的建議。 本文選取6個(gè)一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)，20個(gè)次級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)建立區(qū)域物流評(píng)價(jià)指標(biāo)體系?？茖W(xué)系統(tǒng)的區(qū)域物流發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)類指標(biāo)、生產(chǎn)消費(fèi)流通類指標(biāo)、信息水平類指標(biāo)、交通運(yùn)輸類指標(biāo)、人力資源類指標(biāo)和宏觀環(huán)境類六大方面指標(biāo)。然后利用主成分分析能夠剔除多指標(biāo)間存

4、在相關(guān)性和信息重疊的特點(diǎn)，對(duì)泛珠三角九省區(qū)的物流發(fā)展水平實(shí)力進(jìn)行評(píng)價(jià)，把泛珠三角區(qū)域物流發(fā)展水平可以分為三個(gè)層次，再加上香港和澳門兩個(gè)特別行政區(qū)可以分為四個(gè)層次。為了驗(yàn)證結(jié)果的可靠性，再利用新得到的綜合主成分指標(biāo)代替原來較多的評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)各省區(qū)的物流發(fā)展進(jìn)行聚類分析，得出聚類圖譜，對(duì)區(qū)域物流水平進(jìn)行層次劃分。再將用主成分方法和聚類分析法得出的結(jié)果進(jìn)行比較，結(jié)論基本一致。該方法不但能夠使原來復(fù)雜的問題簡(jiǎn)單化，而且所得結(jié)論客觀、可信、較有說