山區(qū)公路水毀原因分析與防治措施探討

1、<p>　　山區(qū)公路水毀原因分析與防治措施探討</p><p>　　【摘要】：山區(qū)地形地貌復雜，引起公路水毀的原因更是多種多樣，需結合地表植被、構造物所處地理位置、設計施工等實際情況，對其進行綜合因素的分析，找出導致公路水毀的真正原因，才能在今后的設計、施工、日常養(yǎng)護、水毀修復過程中不致重蹈覆轍。本文將從山區(qū)公路水毀特點開始分析，繼而探索山區(qū)公路的水毀類型，最后從設計，施工，日常養(yǎng)護，排水系統(tǒng)養(yǎng)護及植被

2、養(yǎng)護幾個方面，探討防治山區(qū)公路水毀的措施。 </p><p>　　【關鍵詞】：山區(qū)公路水毀類型防治措施 </p><p>　　中圖分類號：X734文獻標識碼： A 文章編號： </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　公路水毀是指公路沿線的工程設施由于受到水的作用而遭到損壞的現(xiàn)象與過程。比較輕微的

3、損壞是路基路面的破壞，影響公路通行能力，有嚴重的甚至會導致橋梁被沖毀，導致交通中斷，為人們的行車安全帶來很大的不便與威脅。每年為此而帶來的損失也是相當嚴重和慘烈的。因此采取有效的預防措施和補救措施加強對山區(qū)公路水毀的防治，顯得刻不容緩。 </p><p>　　一、山區(qū)公路水毀及其特點 </p><p>　?。?）山區(qū)公路水毀破壞重復出現(xiàn)。由于山區(qū)公路設計、施工等方面的原因，加上修復工程資金

4、等原因，致使有的防護工程垮了修，修了又垮，重復出現(xiàn)水毀破壞。 </p><p>　?。?）災害頻率不高，但往往破壞帶來的損失大； </p><p>　　（3）在公路水毀中，防護工程的水毀所占比重較大； </p><p>　　（4）近些年來，人們亂砍濫伐，極大的破壞了生態(tài)環(huán)境的平衡，但是這種違背大自然發(fā)展規(guī)律的行為很快收到了來自大自然的回報；在陡坡上開荒種田，砍伐林木

5、，破壞植被等等行為是造成公路發(fā)生塌方滑坡的主要原因，導致了山區(qū)公路常常被堵塞；另外一方面，盲目改河造田，壓縮河床斷面，則在很大程度上加快了水流流速，使河水對路基的沖擊力大大增加；在公路沿線隨意開山取土取石以及任意在河床堆放廢棄物，這種行為的后果就是淤塞河床，泄洪受阻，使河床抬高或下切，給山區(qū)公路帶來越來越多的威脅。 </p><p>　　二、公路水毀病害成因分析 </p><p><

6、b>　　1．路面損壞 </b></p><p>　　路面是公路與行車的接觸面，它是公路的重要組成部分，它是用各種不同強度的材料，根據(jù)行車需要，用以加固路基頂面的行車部分，方便車輛在路面上行車平穩(wěn)、安全、舒適。不同材料的路面損壞形式也不相同。碎石路面主要是出現(xiàn)沖溝和坑槽，瀝青混凝土路面容易龜裂和出現(xiàn)坑槽，而水泥混凝土路面的破壞形式主要是斷板。造成路面水毀壞的原因多種多樣，比如邊溝排水不暢，雨水沖刷

7、，冰雪融凍等都會導致路面產(chǎn)生損壞；在設計中如果路面坡度設計不合理，和有可能在雨季產(chǎn)生路面積水，另外，經(jīng)過長期的使用以后，行車作用路面容易產(chǎn)生坑槽；在施工中，如果對軟土地基沒有處理好，就會出現(xiàn)路基下沉或水流沖空路基的現(xiàn)象，如此一來必然產(chǎn)生路面下沉和斷板的現(xiàn)象。 </p><p><b>　　2.路基沉陷 </b></p><p>　　路基沉陷通常指的是公路的路基與設計標

8、高相比有一定的下降，還有一種情況就是，在一段較長的距離之內(nèi)路基發(fā)生不均勻沉降的情況。往往路基出現(xiàn)不均勻的沉降以后，公路路面就會在很短的時間內(nèi)有明顯的損壞，影響公路的交通安全及行車通暢，更有甚者，可能出現(xiàn)交通事故致使交通受阻甚至中斷。形成路基沉陷的主要原因有以下幾種: </p><p>　?。?）路基結構設計不合理，彎沉過大，路面防水性能差，遇到雨雪天氣雨水滲入路基； </p><p>　　

9、（2）公路邊線沒有必要的排水系統(tǒng)和防護措施； </p><p>　　（3）填方路段填料選擇不當，施工過程中壓實度不足； </p><p>　?。?）路基排水措施不當，路面、邊溝形成積水。 </p><p><b>　　3.路基坍塌 </b></p><p>　　形成路基坍塌的主要原因有： </p><

10、p>　?。?）缺乏合理的排水措施； </p><p>　?。?）未設天溝，或排水不暢，雨水滲入土體，造成上邊坡坍塌； </p><p>　　（3）路基邊坡土質(zhì)松軟、坡度過大，缺乏必要的擋土墻等防護設施； </p><p>　?。?）地下水的作用。 </p><p>　　三、山區(qū)公路水毀的預防和治理措施 </p><p

11、>　　1.加強山區(qū)公路的設計 </p><p>　　必須嚴格要求按照《公路工程技術標準》及相關的專門規(guī)范進行山區(qū)公路設計。在選擇路線走向之前，先要進行地質(zhì)調(diào)查，摸清土質(zhì)及地表植被的情況，要在可以選擇的情況下盡量避開土質(zhì)軟弱、巖層風化嚴重及水文地質(zhì)不良的地段，如不能避開，就必須要進行相關的防護及加固設計，避免為公路埋下水毀隱患。 </p><p>　　2.強化山區(qū)公路的施工質(zhì)量 <

12、;/p><p>　　近些年，公路建設市場逐步發(fā)展，工程監(jiān)理制度也隨之推行，工程施工質(zhì)量管理越來越趨于規(guī)范化。政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢，三級質(zhì)量保證體系使得公路工程施工質(zhì)量明顯提高。而在實際工程施工過程中要嚴抓三點：一，必須嚴格按照設計圖紙及相關的規(guī)范要求進行施工；二，必須嚴格控制材料質(zhì)量；三，編制好施工組織設計，并且嚴格控制施工工藝。 </p><p>　　在山區(qū)公路工程施工過程中，要特別

13、注重填方路基的填筑質(zhì)量，特別是填筑程序、填筑用土質(zhì)量、壓實度是不可大意的。應該盡量采用透水性好的土填筑路基，對經(jīng)過有長期積水歷史的路段，要采用設置砂墊層等措施提高路基水穩(wěn)性，最大程度上減少路基沉陷的發(fā)生；對軟弱地基，要采用換土、砂墊層、土工布、塑料排水板、粉噴樁等方法進行加固，保證路基具有足夠的強度。 </p><p><b>　　3.加強日常養(yǎng)護 </b></p><p

14、>　　避免公路水毀破壞的主要方法還是應該防治結合，以防為主，在水毀發(fā)生之前，就將之消滅在襁褓之中，在工程結束之后，最重要的一步就體現(xiàn)在日常養(yǎng)護中。所以，公路養(yǎng)護部門要把防治公路水毀作為頭等大事。公路設計和施工質(zhì)量的控制是在公路建成之前，重在預防；而公路養(yǎng)護是在公路建成之后經(jīng)常性要做的工作，也是預防公路水毀必不可缺的一部分工作。公路養(yǎng)護對防治水毀發(fā)生的意義，就是在水毀破壞以前做好防護工作，真正做到預防公路水毀，把山區(qū)公路水毀破壞的可

15、能性降到最低。 </p><p>　　4．要搞好公路排水系統(tǒng)的養(yǎng)護 </p><p>　　在養(yǎng)護過程中，一定要保證排水設施要時刻保持暢通，注意清除雜草和堆廢棄物，要通過排水系統(tǒng)把積水引向路基以外。尤其要注意截水溝，正常情況下，截水溝處于上邊坡等較高、較陡的地方，養(yǎng)護人員不容易到達，所以經(jīng)常被養(yǎng)護人員忽視，又或者可以到達但是根本沒有去養(yǎng)護，所以大部分的截水溝經(jīng)常被一些廢棄物堵塞，發(fā)揮不了任何

16、作用。所以一旦雨季來臨，就會出現(xiàn)邊坡沖刷嚴重，溜方多的現(xiàn)象。在養(yǎng)護過程中，一旦發(fā)現(xiàn)邊坡土質(zhì)不好，易被沖刷但是設計中沒有考慮的，就必須新開挖截水溝，這種現(xiàn)象在較早建成的公路中比比皆是。有些填方邊坡，經(jīng)過雨水長期沖刷，形成很多溝槽，在養(yǎng)護中要及時修補，避免溝槽越來越深越來越大，最終造成邊坡整體滑坍的現(xiàn)象，對易被沖刷的邊坡要種植根系發(fā)達的草種來預防沖刷，這種辦法成本低、容易施工，在養(yǎng)護中被廣泛應用。 </p><p>

17、　　5.進行人工植被防護 </p><p>　　在公路兩側的山坡空地上種草種樹，在路堤、土橋邊坡上種灌木草皮等進行生態(tài)防護，是做好公路水毀防治最有效的措施之一。提高路旁高山的植被覆蓋率，既可以防止沖刷，減少水流下滲，避免泥土淤塞溝槽，從而起到保持水土，穩(wěn)定土坡，降低洪峰流量，避免或減少公路水毀損失。同時也綠化了公路自然景觀和周圍環(huán)境。 </p><p><b>　　結語 <

18、/b></p><p>　　隨著近幾年我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，山區(qū)公路建設也正以前所未有的速度發(fā)展，這為山區(qū)人民早日進入小康生活水平提供了良好的基礎條件。但是山區(qū)地形地貌復雜，容易發(fā)生公路水毀破壞，所以，必須要把水毀的發(fā)生控制在最低限度，從設計和施工的質(zhì)量控制開始，同時也要注意工程結束后的養(yǎng)護工作，還要依靠全社會力量，對公路所經(jīng)之處進行綜合整治。要大力宣傳公路法規(guī)，反對違章超載,增強廣大人民的愛路護路意識，保證

19、公路通行質(zhì)量。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　【1】黃曉應.山區(qū)公路的水毀防治措施[J].大眾科技,2010,(06) </p><p>　　【2】李威.對山區(qū)公路水毀的危害的幾點認識[J].商品與質(zhì)量,2009,(S1). </p><p>　　【3】葛飛.公路水毀成因與防治對策