山區(qū)農(nóng)村公路水毀預(yù)估評(píng)價(jià)模型研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路建設(shè)的迅速發(fā)展,山區(qū)農(nóng)村公路占我國(guó)公路總里程的比重日益增加,每年因水毀災(zāi)害造成的公路破壞也日趨增多,嚴(yán)重制約了我國(guó)山區(qū)農(nóng)村正常的社會(huì)生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此,對(duì)山區(qū)農(nóng)村公路水毀原因機(jī)理進(jìn)行研究,選取合適的評(píng)價(jià)指標(biāo),進(jìn)行水毀災(zāi)害的評(píng)價(jià)和提前預(yù)估就顯得非常必要。
　　山區(qū)農(nóng)村公路水毀預(yù)估評(píng)價(jià)模型就是采用提前識(shí)別、預(yù)判的方法,對(duì)山區(qū)農(nóng)村公路有可能發(fā)生水毀破壞的路段進(jìn)行預(yù)估評(píng)價(jià),從而采取相應(yīng)的防治措施,具有較強(qiáng)的針對(duì)性和實(shí)用性。該

2、模型主要從兩方面進(jìn)行著手建立,一是對(duì)山區(qū)農(nóng)村公路水毀影響因子的評(píng)價(jià);二是各水毀影響因子的權(quán)重的確定?？紤]到山區(qū)農(nóng)村公路水毀的多樣性及復(fù)雜性,本文選取了六大因素作為構(gòu)建水毀預(yù)估評(píng)價(jià)模型的影響因子,同時(shí)采用灰色關(guān)聯(lián)法確定了各水毀影響因子的權(quán)重。
　　預(yù)估評(píng)價(jià)模型按照得分從低到高,即水毀發(fā)生的可能性從小到大,被劃分為四個(gè)等級(jí),并根據(jù)不同等級(jí)提出相應(yīng)的災(zāi)情預(yù)測(cè)及相關(guān)建議。山區(qū)農(nóng)村公路水毀災(zāi)害的評(píng)價(jià)及防治的科學(xué)理念與技術(shù)對(duì)策應(yīng)當(dāng)貫徹于公路工