論危險駕駛行為的罪行評價

1、<p>　　論危險駕駛行為的罪行評價</p><p>　　危險駕駛行為是指違反道路交通安全法規(guī)、駕駛機動車造成或增加不應有的危險的行為。這種危險駕駛通常包括兩種情況：一種情況是駕駛狀態(tài)的高度危險，如飲酒駕駛、疲勞駕駛等。另一種情況是駕駛行為的高度危險，包括嚴重超速行駛、無證駕駛等?，F今，以醉酒駕車為代表的危險駕駛行為已成為影響我國道路交通安全的最大危險因素之一。本文對醉酒駕車行為進行探討。 </p

2、><p>　　一、醉酒駕車行為及相關法律規(guī)定 </p><p>　?。ㄒ唬┳砭岂{車行為如何認定 </p><p>　　1.概念。醉酒駕車是指車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為，我國法律重點懲罰此種行為。 </p><p>　　2.認定方法?，F今對醉酒駕車行為的查處主要由交警使用酒精測試儀對司機進行檢測。被懷疑醉

3、酒者，交警會帶其進行抽血檢驗。若證明其屬于醉酒狀態(tài)，交管部門將馬上按醉酒駕車的處罰措施處理。 </p><p>　　（二）我國現行法律對醉酒駕車行為的處罰規(guī)定 </p><p>　　1.刑法。（1）刑法典。依據《中華人民共和國刑法》第18條的規(guī)定，醉酒的人犯罪，應當負刑事責任?！缎谭ㄐ拚福ò耍吩凇缎谭ā返?33條“交通肇事罪”下增加一條，作為第133條之一：“在道路上駕駛機動車追逐競駛

4、，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。”依據《關于執(zhí)行〈中華人民共和國刑法〉確定罪名的補充規(guī)定（五）》的相關規(guī)定，增設危險駕駛罪。（2）《最高人民法院關于醉酒駕車犯罪法律適用問題的意見》。于2010年2月發(fā)布的《最高人民法院關于醉酒駕車法律適用問題的意見》中明確指出：今后，對醉酒駕車，放任危害結果的發(fā)生，造成重大傷亡的，一律按照本意見規(guī)定，并參照附發(fā)的典型案例，依法按以危險方法危害公共安全罪定罪量刑。 </

5、p><p>　　2.行政法規(guī)。根據《中華人民共和國道路交通安全法》最新修正案第91條相關規(guī)定，醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任，十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。北京市《道路交

6、通安全違法行為處罰及記分標準（試行）》規(guī)定，駕駛員醉酒之后駕駛機動車的，將被處以2000元罰款，扣除12分，吊銷駕駛執(zhí)照3～6個月，并處15日以下拘留。 </p><p>　　二、我國對醉酒駕車造成嚴重后果的行為在量刑方面的缺陷 </p><p>　　2011年通過的《刑法修正案（八）》使醉酒駕車行為首次入刑，并明確了此行為的量刑；但筆者認為量刑過輕是此條款的弊病之一。 </p>

7、;<p>　　“醉駕入刑”的原因是現行《刑法》中的“交通肇事罪”無法更準確、更有效地懲罰醉酒駕駛、飆車等危險行為?，F今，醉駕、飆車行為雖已附屬在《刑法》第133條“交通肇事罪”下一款，并明確罪名為“危險駕駛罪”，其量刑理應在“交通肇事罪”的量刑之下。但《刑法修正案（八）》對醉酒駕駛行為僅處以拘役的規(guī)定，既難以令《刑法》充分發(fā)揮其指引作用，又難以令其規(guī)定符合罪刑法定的基本原則。因此，正如清華大學法學院教授周光權所言：“在我國

8、機動車高速發(fā)展的現階段，出于維護公共安全和良好交通秩序的考慮，對危險駕駛行為應當施以重刑?！?</p><p><b>　　三、筆者的建議 </b></p><p>　　近年來，關于醉酒駕車等危險駕駛行為屢見不鮮，并呈現高發(fā)態(tài)勢，其根本原因在于法律規(guī)范的約束力和威懾力不夠。社會性的懲治措施主要依靠法律，如果法律缺乏針對性，就不能起到應有的懲治效果。在我國機動車高速發(fā)展

9、的現階段，我們在高度肯定《刑法修正案（八）》和《道路交通安全法》有關醉駕等危險駕駛行為的認定罪名及相關處罰外，仍應不斷完善醉酒駕駛行為的認定標準及司法適用，并對醉酒駕車等危險行為施以重刑，進而遏制我國醉駕事故逐年高發(fā)的態(tài)勢。 </p><p>　?。ㄒ唬┯嘘P量刑方面的建議 </p><p>　　應加大對醉酒駕車等危險駕駛行為的量刑幅度，根據行為人主觀惡性和客觀危害結果的輕重制定不同種類的主

10、刑、附加刑，并應加重對醉酒駕車等危險駕駛行為的量刑，以盡快改善《刑法修正案（八）》中對危險駕駛行為量刑幅度單一、量刑較輕的不足，進而與罪刑法定原則相適應。如除保留《刑法修正案（八）》中規(guī)定的主刑拘役外，還可依據主客觀相一致原則規(guī)定一年以上有期徒刑處罰，對造成傷亡等嚴重危害結果的可處以更高刑期的有期徒刑。 </p><p>　?。ǘψ砭岂{車等危險駕駛行為在認定方面的建議 </p><p>

11、;　　《刑法修正案（八）》將醉酒駕車、飆車等危險駕駛行為首次入刑，并新增“危險駕駛罪”這一罪名，這意味著今后的醉酒駕車行為不再單單是一種行政違法行為，更是一種刑事犯罪行為。但由于《刑法修正案（八）》剛施行近3年，在對這一犯罪行為的認定方面仍存在不成熟的地方，如由于行為人是否承擔刑事責任必須考慮其主觀因素，而醉酒駕車中關于“酒精含量大于或者等于80mg/100ml”的認定標準在評價行為人主觀方面不具有一致性，不能不考慮行為人個體對酒精耐受

12、程度的差異性。因此，筆者建議對于“危險駕駛罪”的認定不僅要完善相關的認定標準，更要在司法適用中注重行為人的主觀危險性及惡性。 </p><p>　?。ㄈψ砭岂{車等危險駕駛行為在司法適用方面的建議 </p><p>　　《刑法修正案（八）》已于2011年5月1日起正式施行，但關于“危險駕駛罪”的司法解釋并未與《刑法修正案（八）》同時出臺。因此，各界在司法實踐中仍對“危險駕駛罪”的適用存在