高職船舶內(nèi)燃機專業(yè)教學改革的探索與實踐

1、<p>　　高職船舶內(nèi)燃機專業(yè)教學改革的探索與實踐</p><p>　　作者：羅紅英　徐立華　肖亞明 </p><p>　　摘要：本文在明確了高職專業(yè)教學改革的指導思想和目標的基礎(chǔ)上，探討了船舶內(nèi)燃機專業(yè)教學改革的方向，介紹了船舶內(nèi)燃機專業(yè)教學改革的具體實踐，對教學改革所取得的主要成效進行了總結(jié)和思考。</p><p>　　關(guān)鍵詞：高職；船舶內(nèi)燃機；教學改

2、革</p><p>　　武漢船舶職業(yè)技術(shù)學院動力系船舶內(nèi)燃機專業(yè)是直接為船舶行業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線培養(yǎng)高等應(yīng)用型技術(shù)人才的，該專業(yè)經(jīng)過多年的建設(shè)，已成為具有船舶和軍工特色的、體現(xiàn)高職教育思想的大專層次的專業(yè)，目前是湖北省和教育部高職教學改革的試點專業(yè)。本專業(yè)在總結(jié)專業(yè)教育經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進一步探索了具有專業(yè)特色的教學模式、課程體系、課程內(nèi)容、實訓基地等，取得了一定的成效，成為湖北省高職高專重點專業(yè)及國家高

3、職高專教改示范專業(yè)，并由此帶動了其他專業(yè)的改革和發(fā)展。</p><p>　　明確高職專業(yè)教學改革的指導思想和目標</p><p>　　專業(yè)教學改革的指導思想是以轉(zhuǎn)變教育觀念為先導，以市場需求為導向，以課程體系改革為核心，以課程建設(shè)為重點，突出能力培養(yǎng)。通過專業(yè)教學改革，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建具有高等職業(yè)教育特色，以技術(shù)應(yīng)用能力和素質(zhì)教育為主線的教育教學體系，全面推進船舶內(nèi)燃機專業(yè)建設(shè)，提高

4、教學質(zhì)量，辦出特色，培養(yǎng)適應(yīng)社會需求的高等應(yīng)用型技術(shù)人才。重點做好以下幾方面的工作：</p><p>　　第一，依據(jù)社會對人才的需求，發(fā)揮學院現(xiàn)有優(yōu)勢，依托船舶行業(yè)，確定專業(yè)培養(yǎng)目標和專業(yè)方向。</p><p>　　第二，體現(xiàn)高職教育特色，建立以能力培養(yǎng)為基礎(chǔ)，以素質(zhì)培養(yǎng)為核心的教學新模式。</p><p>　　第三，在確定專業(yè)培養(yǎng)目標和專業(yè)方向的基礎(chǔ)上，制定具有鮮

5、明特色的教學計劃，建立以技術(shù)應(yīng)用能力和基本素質(zhì)為主線的課程體系。</p><p>　　第四，建立高職特色的實訓基地和實踐教學體系，探索多種形式的產(chǎn)學研合作辦學模式。</p><p>　　第五，加強“雙師型”教師隊伍建設(shè)，注重教師實踐能力的培養(yǎng)，適應(yīng)高職教育的需要。</p><p>　　確定船舶內(nèi)燃機專業(yè)教學改革方向</p><p>　　從20

6、02年起，我們先后多次到有關(guān)企事業(yè)單位進行了有針對性的專業(yè)調(diào)研，并聘請船舶行業(yè)有名望的專家和工程技術(shù)人員，成立專業(yè)委員會參與專業(yè)建設(shè)和指導，就船舶內(nèi)燃機專業(yè)所面臨的市場現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、崗位要求等相關(guān)情況進行了認真的總結(jié)和思考，現(xiàn)歸納如下。</p><p>　　第一，學生的就業(yè)方向由原來單純的制造與維修逐步轉(zhuǎn)為以船舶內(nèi)燃機制造、裝配調(diào)試、維修為主，向船舶動力裝置方向適當拓展，要求學生成為綜合型、復合型的應(yīng)用專業(yè)技術(shù)

7、人才。</p><p>　　第二，新技術(shù)、新工藝、新裝備在造船行業(yè)的應(yīng)用，導致教學內(nèi)容部分滯后，培養(yǎng)的人才不能滿足行業(yè)的崗位需要，要求教學必須使學生盡快掌握行業(yè)內(nèi)的最新知識與技能。</p><p>　　第三，在掌握公共英語的基礎(chǔ)上，進一步提高學生的專業(yè)英語水平，便于學生查閱專業(yè)資料和進行對外技術(shù)交流。</p><p>　　第四，要加強學生的職業(yè)道德教育，樹立愛崗敬業(yè)

8、思想，安心本職工作。</p><p>　　要根據(jù)行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展需求，依托船舶行業(yè)，發(fā)揮我院現(xiàn)有的教學資源的優(yōu)勢，遵循高職教學改革既有相對的穩(wěn)定，又有靈活性的客觀規(guī)律，堅持“寬窄結(jié)合、以寬為主、突出特色”的原則，進一步明確專業(yè)教學的改革方向和培養(yǎng)目標，即培養(yǎng)德智體全面發(fā)展的，具備柴油機制造、使用、裝配調(diào)試能力以及船舶機艙布置設(shè)計、動力裝置安裝與調(diào)試能力的高技能人才，主要從事柴油機制造與維修、船舶設(shè)備安裝調(diào)試的

9、工作。主要覆蓋四大崗位群：船舶內(nèi)燃機制造、船舶內(nèi)燃機維修、船舶內(nèi)燃機裝配調(diào)試、船舶動力裝置。</p><p>　　高職船舶內(nèi)燃機專業(yè)教學改革的具體實踐</p><p>　?。ㄒ唬┲鸩秸{(diào)整并完善專業(yè)教學計劃</p><p>　　教學計劃是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的總體設(shè)計，是教學工作的重要依據(jù)。從開始制定船舶內(nèi)燃機專業(yè)教學計劃至今，經(jīng)過歷年的調(diào)整修訂，已日趨完善，其課程體系設(shè)

10、置特色鮮明，針對性強。主要調(diào)整如下：</p><p>　　第一，堅持以能力培養(yǎng)為指導思想，以應(yīng)用為目的選擇教學內(nèi)容，從培養(yǎng)目標的職業(yè)能力出發(fā)，將有關(guān)的課程內(nèi)容有機地綜合起來，組成新的課程模塊，如將《船舶內(nèi)燃機原理》、《船舶內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)》、《內(nèi)燃機維修工藝學》重組為《船舶內(nèi)燃機使用及維修》課程；將《船舶動力裝置》、《船舶動力裝置安裝工藝學》重組為《船舶動裝及裝調(diào)工藝》課程；將《船舶管系》課程和《計算機放樣》課程重組為

11、《船舶管系放樣》課程等。</p><p>　　第二，強化能力培養(yǎng)和突出實踐性教學環(huán)節(jié)，有針對性地增加實踐教學內(nèi)容，增加實踐性教學環(huán)節(jié)所占課時的比例，理論教學與實踐教學的比重約為1∶1。</p><p>　　第三，課程設(shè)置要突出綜合應(yīng)用技術(shù)能力的培養(yǎng)，注重探索以能力為基礎(chǔ)的知識體系。課程內(nèi)容進行適當?shù)恼{(diào)整，要突破原來的工科課程以學科體系為線索的指導思想，在掌握必要的理論知識的基礎(chǔ)上，正確處理

12、好廣度與深度的關(guān)系，并將專業(yè)知識覆蓋面適當放寬，使之更加科學、合理。</p><p>　　第四，增加選修課程開設(shè)的力度，實行彈性化教學。在專業(yè)限選及專業(yè)任選中加開選修課程，在全校性任選課中加大學生的人文教育，全面提高學生文化素質(zhì)。</p><p>　　第五，職業(yè)素質(zhì)教育要在教學計劃中得到充分體現(xiàn)，貫穿整個教學過程。堅持單項實訓與綜合訓練、課內(nèi)實踐與課外實踐、校內(nèi)實踐與校外實踐相結(jié)合，認真組

13、織學生參加職業(yè)資格認證和職業(yè)技能鑒定的考核，積極推行“雙證制”、“多證制”工作，提高學生的綜合職業(yè)素質(zhì)。</p><p>　　（二）推進課程建設(shè)和教材建設(shè)</p><p>　　課程是將教育理論、教育目標與教育實踐聯(lián)系起來的結(jié)合點，是教育活動得以展開的核心，是教育目標得以實現(xiàn)的根本手段，是教材建設(shè)、實訓基地建設(shè)的依據(jù)。因此，課程建設(shè)是關(guān)系到高職教育可持續(xù)發(fā)展的重要問題，是專業(yè)教學改革的突破口

14、。我院近幾年重點進行了幾門核心專業(yè)課程的建設(shè)，根據(jù)教學計劃制定了完整的理論課程及實訓教學大綱，對課程實行“課程負責人制”和“主講教師負責制”，按照合格課程、精品課程的評估標準進行評估和建設(shè)，對教學內(nèi)容、教學方法、教學模式進行認真的研究，注重教學內(nèi)容、教學方法的不斷創(chuàng)新，并逐步在教學過程中實施。</p><p>　　第一，《船舶內(nèi)燃機使用及維修》課程和《內(nèi)燃機裝配調(diào)試工藝》課程注意從應(yīng)用的角度選擇教學內(nèi)容，強調(diào)針對

15、性、實用性和先進性，努力實現(xiàn)課程內(nèi)容與生產(chǎn)實踐、傳統(tǒng)技術(shù)與高新技術(shù)在專業(yè)教學中的結(jié)合。大膽刪除陳舊過時的、偏多偏深而又不實用的教學內(nèi)容，增加了當今世界最先進的船舶電控柴油機的新技術(shù)、新裝備、電子控制新知識，編寫了具有高職特色的適用教材。</p><p>　　第二，將原來的《船舶管系》課程和《計算機放樣》課程重組為《船舶管系放樣》課程，對理論知識要求以“必需”、“夠用”為度，增加了計算機管系放樣課程設(shè)計，并有針對性

16、地就管系放樣教學軟件的教學內(nèi)容編寫了《船舶管系放樣》教材。</p><p>　?。ㄈ娀瘜嵺`教學環(huán)節(jié) </p><p>　　高職教育的改革，除了在教材上具有與之相適應(yīng)的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)上的變化外，在教學環(huán)境和條件上，應(yīng)該作適當?shù)母纳?。除了最必要的實驗室之外，還要大力建設(shè)實訓基地，改善教學環(huán)境，保障實驗和實訓內(nèi)容的實施。利用仿真實訓技術(shù)開發(fā)模擬職業(yè)崗位的校內(nèi)實訓基地，如內(nèi)燃機模擬實訓室、船舶仿真

17、實訓機艙。此外，我院還與上海滬東重機、河柴集團、宜昌船舶柴油機廠簽訂了校企合作協(xié)議，建立校外實訓基地，讓學生在真實的職業(yè)環(huán)境中頂崗學習。</p><p>　　實踐教學是實現(xiàn)高職培養(yǎng)目標的重要手段，是本專業(yè)教學改革的主要內(nèi)容。首先，應(yīng)單獨制定專業(yè)技能訓練計劃，在計劃中明確具體內(nèi)容和要求，以保證實踐教學的質(zhì)量。其次，實踐課應(yīng)單獨開設(shè)，單獨考核，在教學安排上實踐課主要以模塊式按單元組織教學，學習安排上相對集中，便于邊講

18、邊練。如柴油機拆裝實訓、船舶軸系裝調(diào)實訓等。再次，應(yīng)強化實踐性教學環(huán)節(jié)中的質(zhì)量控制，認真抓好每次實驗或?qū)嵱柕墓芾?，及時對實驗或?qū)嵱柍煽冞M行評定。最后，應(yīng)實現(xiàn)開放式的實踐教學模式，專業(yè)實驗（訓）室對學生全天候自由開放，學生可根據(jù)教學計劃上的內(nèi)容和要求，自行選擇實驗（訓）的時間和方案，這樣有利于培養(yǎng)學生獨立解決問題和創(chuàng)新的能力。</p><p><b>　?。ㄋ模﹦?chuàng)新教學模式</b></p

19、><p>　　利用現(xiàn)代化教育手段，采用課堂教學、多媒體教學及現(xiàn)場教學等多種教學方法，實行多元歸一的教學模式。其特點是：（1）在專業(yè)多功能學習室通過實物、模擬仿真系統(tǒng)進行理論教學。使學生如同置身于生產(chǎn)現(xiàn)場，增強感性認識，更好地使理論聯(lián)系實際，在有限的教學時間內(nèi)，獲得最多最新的知識，得到較理想的技能培訓；（2）改變過去教學內(nèi)容相對滯后于生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展，理論難與實踐結(jié)合，教師教得吃力、學生難以理解的狀況，使學生獲得更多的知識

20、和技能；（3）通過模擬仿真系統(tǒng)的開發(fā)和實施，有效地培養(yǎng)學生的學習興趣與創(chuàng)造性思維能力，保證課堂教學的信息量，提高教學效率和教學質(zhì)量；（4）開發(fā)《船舶內(nèi)燃機使用及維修》課程網(wǎng)絡(luò)教學資源，使該課程的教材、教案、CAI課件、公開課、柴油機拆裝實訓錄像、學習指導、模擬試卷等教學資源網(wǎng)絡(luò)化，實現(xiàn)教學資源共享，為學生自主學習、個性化學習提供廣闊的平臺。</p><p>　　高職船舶內(nèi)燃機專業(yè)教學改革的成效與思考</p&

21、gt;<p>　　高職船舶內(nèi)燃機專業(yè)教學改革的成效主要有以下幾點：</p><p>　　第一，經(jīng)過幾年的努力，通過了湖北省教育廳的專業(yè)教學改革終期驗收，2005年被評為湖北省高職高專重點專業(yè)。</p><p>　　第二，船舶內(nèi)燃機專業(yè)畢業(yè)生供不應(yīng)求，就業(yè)形勢一直很好，連續(xù)五年一次性就業(yè)率均超過95％，社會聲譽好。</p><p>　　第三，在湖北省教育

22、廳投入資金和學院配套資金支持下，擴建了柴油機拆裝實訓室、船舶軸系裝調(diào)實訓室，建成了專業(yè)多功能學習室、內(nèi)燃機模擬實訓室和船舶仿真實訓機艙。目前船舶內(nèi)燃機專業(yè)校內(nèi)實訓基地占地面積約2000m2，總投入已達600萬元。</p><p>　　第四，《船舶內(nèi)燃機使用及維修》課程2002年被評為湖北省優(yōu)質(zhì)課程，2004年被評為國家級精品課程，《內(nèi)燃機裝配調(diào)試工藝》課程2006年被評為湖北省優(yōu)質(zhì)課程。</p>&

23、lt;p>　　第五，帶動了相關(guān)的教科研課題的開發(fā)。完成了省級教研課題“高職內(nèi)燃機專業(yè)課程及教學模式的研究”，開展了部級課題“船舶推進軸系國家標準的修訂”的研究，與武漢理工大學聯(lián)合開發(fā)船舶機艙模擬仿真技術(shù)，正式出版了6本高職高專教材，在各類雜志上發(fā)表教科研論文30多篇。</p><p>　　近幾年對船舶內(nèi)燃機專業(yè)教學的不斷改革已取得明顯的成效，也推動了學院其他專業(yè)的建設(shè)與改革，但仍存在一些問題需要不斷努力探索