淺談如何加強汽車維修的質(zhì)量管理

1、<p>　　淺談如何加強汽車維修的質(zhì)量管理</p><p>　　[摘 要]隨著改革開放的不斷深化，人們生活水平的逐漸提高，對于道路出行等交通工具也有了新的認(rèn)識與理解，汽車行業(yè)的發(fā)展在一定程度上拓寬了其發(fā)展空間，市場需求的不斷增多，使其面臨著一種嚴(yán)峻的形式，文章主要從汽車維修等方面的質(zhì)量問題進行簡要的分析，針對汽車存在的問題，對加強汽車維修行業(yè)的管理進行以下闡述。 </p><p>

2、;　　[關(guān)鍵詞]汽車 維修 質(zhì)量管理 </p><p>　　中圖分類號：T65 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）13-0078-01 </p><p>　　汽車的新工藝、新技術(shù)以及新結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)的是汽車技術(shù)的成熟化和發(fā)展?fàn)顟B(tài)，而帶來的卻是更加復(fù)雜的維修技術(shù)和難度，對于維修人員的要求也是越來越高，因此汽車維修行業(yè)具有比較大的壓力和挑戰(zhàn)，汽車維修業(yè)目前正需要進行系統(tǒng)化的管

3、理，通過對質(zhì)量管理和服務(wù)質(zhì)量提升來建立品牌形象，提升競爭實力。汽車維修質(zhì)量是，它的重要性不言而喻。為了加強維修質(zhì)量管理，我認(rèn)為，需要從員工的維修技能、維修設(shè)備、配件質(zhì)量、維修質(zhì)量檢驗等方面采取管理措施。主要從以下幾方面來抓： </p><p>　　一、要提高員工的維修技能 </p><p>　　目前，維修人員很難掌握維修新技術(shù)和新工藝，憑經(jīng)驗修車依然存在，使得高技術(shù)含量的汽車維修難的問題不

4、同程度地存在；其次，維修人員不同程度地養(yǎng)成了不適當(dāng)換件的習(xí)慣，加大了經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。 </p><p>　　二、要保證維修設(shè)備的正確使用與規(guī)范管理 </p><p>　　首先，要認(rèn)真考核每個修理工對已有設(shè)備能否正確使用。諸如四輪定位儀、診斷儀、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機分析儀、尾氣測試儀、電腦動平衡機……這些檢測設(shè)備本身就是高科技產(chǎn)品，是電子檢測技術(shù)和電腦技術(shù)的高級集成物，因此

5、要能熟練操作使用。 </p><p>　　其次，要定期對維修設(shè)備進行維護維修，并對測量工具校準(zhǔn)，有些設(shè)備還要按制造商的規(guī)定做到適時升級，不要等到用時才發(fā)現(xiàn)工具設(shè)備不能用，然后再組織人員進行校準(zhǔn)或檢修，這樣既耽誤時間，又影響工期以及在車主心中的威信。 </p><p>　　三、要加強配件質(zhì)量管理 </p><p>　　首先按照ISO9000標(biāo)準(zhǔn)對配件商進行評價。評價時

6、不要加入個人的感情因素，實事求是地將合格的供應(yīng)商分為A、B、C三級。評價后，將合格供應(yīng)商的名錄列于“材料供應(yīng)商合格名錄”當(dāng)中，以便于物資部門采購和訂貨。名錄當(dāng)中不僅要有合格供應(yīng)商的詳細(xì)資料，還應(yīng)該包括評價分?jǐn)?shù)、采購范圍等內(nèi)容。這樣做可以及時使用到價格合理、質(zhì)量有保證的配件。 </p><p>　　配件采購員持“配件采購申請表”向合格供應(yīng)商采購，首選A級，其次B級，當(dāng)A、B兩級均無貨時才選擇C級；采購貴重或大宗配件

7、時應(yīng)在合格供應(yīng)商范圍內(nèi)經(jīng)3家報價后擇優(yōu)采購。由于時間緊以及A、B、C級供應(yīng)商均沒有所需配件時，可向其他供應(yīng)商采購，在采購過程中應(yīng)填寫“配件采購申請表”，以便于日后核查及添加新的合格供應(yīng)商。 </p><p>　　已完成采購的配件，應(yīng)進行入庫檢驗、出庫檢驗、使用過程檢驗。當(dāng)配件出現(xiàn)問題時，檢驗部門、技術(shù)部門、供應(yīng)部門人員應(yīng)注意分析問題，如果屬于配件本身的問題，應(yīng)在“不合格配件記錄表”上登記，與供應(yīng)商退（換）貨，并將

8、退（換）貨填入“配件退（換）記錄表”，作為日后對供應(yīng)商定期評審的依據(jù)。倉管員也要對入庫配件的價格、時間及時跟蹤和檢查，必要時上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)可以采取隨機抽樣、電話暗訪等形式，通過對比、再報價等方式，檢查配件進價是否合理，這樣有利于對采購配件進行有效的控制，同時也有助于避免采購過程中的舞弊行為。另外，配件庫應(yīng)保持通風(fēng)、干燥，溫度和濕度調(diào)節(jié)適當(dāng)，防止配件積壓變形和停放期過長而老化。例如應(yīng)該是140的同步器，23檔同步器和34檔同步器外表都

9、一樣，只是多了一個標(biāo)記，如果不懂很容易拿錯，有一次修理工就是因為同步器拿錯，搞得裝好的變速箱以后掛不進檔，我過去一看就知道拿錯了同步器，拆下來換個同步器就解決問題了。經(jīng)過這件事情以后，我要求倉管將23檔的同步器一定要打好標(biāo)記，避免修理工拿錯，影響修理工作，耽誤時間。 </p><p>　　四、要進行維修質(zhì)量檢驗 </p><p>　　汽車維修質(zhì)量檢驗是汽修控制維修質(zhì)量最有效的手段。在這方面

10、，我們采取的有效措施就是“試車”。我做質(zhì)量管理人員，要求每修好一部車都要試車，看看車是否還存在問題。例如有一次修好車了，我還發(fā)現(xiàn)一顆10號大的螺絲還沒安裝上去，我馬上叫車主停下車，叫修理組長過來問問這個螺絲為什么沒有裝還是忘記裝了，修理組長認(rèn)真看了一下果然發(fā)現(xiàn)有一個地方?jīng)]有安裝螺絲，組長馬上叫修理工再認(rèn)真檢查其他部分還有沒有沒有安裝的，或者忘記安裝的，把修理工作做得更細(xì)致，保證質(zhì)量。還有一次車主說剎車有響聲，經(jīng)過我們師傅檢查發(fā)現(xiàn)了問題并

11、進行了解決。但是在我試車過程中還發(fā)現(xiàn)離合很難踩下去，試完車了，所以說試車是保證質(zhì)量的重要途徑，是對我的修理技術(shù)的認(rèn)可過程，所以我堅持每次修完車都要試車，我沒空的情況下也要求試試車，看車是否修好了，保證維修質(zhì)量，放心。 </p><p>　　五、收集維修資料和進行檔案管理 </p><p>　　現(xiàn)代的汽車有千種車型，同時新的技術(shù)不斷應(yīng)用到汽車上，不可能有人將新的車型全部修理過，同時需要掌握較

12、多數(shù)據(jù)。要想控制好維修質(zhì)量和修好車，沒有維修資料是不行的。汽車作為一種運輸工具，使用中會出現(xiàn)各種各樣的情況，而且每個系統(tǒng)的技術(shù)狀況都在發(fā)生變化。這些變化如果不被維修人員所知，在進行汽車故障診斷和維修時，常常會導(dǎo)致維修人員的判斷失誤和操作失誤，造成不必要的人力、物力損失，降低工作效率，維修質(zhì)量也沒有辦法得到保障。因此，必須掌握車輛維修資料和維修檔案。 </p><p>　　對于車輛維修資料，首先掌握維修資料的及時性

13、、準(zhǔn)確性、實用性和方便性。 </p><p>　　對于汽車維修檔案，應(yīng)該具有以下功能： </p><p>　?、佘囕v技術(shù)檔案，包括：車輛的基本特征資料、車輛維修（含故障診斷排除）記錄和維修過程理論分析。 </p><p>　?、跈z驗技術(shù)檔案，包括：總成大修鑒定、事故鑒定、故障實例集等。 </p><p>　　六、建立質(zhì)量管理制度 </p

14、><p>　　做好質(zhì)量管理就要有好的質(zhì)量管理制度。不但要管好員工維修工作還要管好生活日常常識。在生活上我要求修理工在日常生活中要按時起床，早上要求員工吃早餐，早餐對身體很重要，吃好的早餐做為修理工就有精神就有體力工作，做好一天的維修工作。 </p><p>　　總之，汽車維修質(zhì)量不僅是保障人民群眾生命財產(chǎn)安全的基礎(chǔ) ，也是促進汽車維修管理現(xiàn)代化和技術(shù)創(chuàng)新的根本。面對競爭日趨激烈的汽車維修 ，我

15、們必須牢固樹立“服務(wù)至上 ，質(zhì)量第一”的思想 ，把提高汽車維修質(zhì)量納入經(jīng)營管理的重要環(huán)節(jié) ，從而確保社會效益和經(jīng)濟效益的“雙豐收”。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1] 黃奎.現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的特征與進展[J].實用科技，2008，（10）. </p><p>　　[2] 李嘉.淺析現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的發(fā)

16、展[J].中國高新技術(shù)產(chǎn)品，2009，（6）. </p><p>　　[3] 沈樹圣，安國慶.汽車維修企業(yè)管理[M].北京：人民交通出版社，2004：74～129. </p><p>　　[4] 劉可湘.汽車服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理[M].北京：人民交通出版社，2004：1O0～138. </p><p>　　[5] 徐通法.汽車維修質(zhì)量檢驗員崗位培訓(xùn)教材[M].北京：科