WH航運(yùn)公司在長江下游區(qū)域的競爭戰(zhàn)略.pdf

1、上海港，作為中國大陸集裝箱航線最多，航班密度最大，覆蓋面最廣的港口，在國際集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域占據(jù)著舉足輕重的位置。2006年，隨著上海洋山深水港一期二期的相繼投入使用，上海港集裝箱吞吐量突破了2000萬標(biāo)箱，成為上海港口發(fā)展史上一個(gè)新的里程碑，上海作為國際樞紐港的作用進(jìn)一步加強(qiáng)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海港的外貿(mào)集裝箱除本地箱源外，約90％來自長江流域；內(nèi)貿(mào)集裝箱箱源60％分布在長江流域港口；內(nèi)貿(mào)支線運(yùn)輸貨源中，長江流域地區(qū)占總量的80％。這些

2、數(shù)據(jù)都充分表明了長江流域貨載對(duì)于上海港的重要性。 WH公司如何把握長江流域的發(fā)展時(shí)機(jī)，成為公司近五年的戰(zhàn)略重點(diǎn)。 筆者首先分析了WH公司在長江下游的經(jīng)營現(xiàn)狀，找到公司目前面臨的問題，然后理論聯(lián)系實(shí)際，通過對(duì)長江下游的競爭格局和競爭對(duì)手分析，以及對(duì)WH公司自身的SWOT分析，明確公司在此區(qū)域的優(yōu)勢劣勢，面臨的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)，并在此基礎(chǔ)上，對(duì)可能采取的戰(zhàn)略進(jìn)行分析，結(jié)合自身的實(shí)際狀況和戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行競爭戰(zhàn)略的選擇，最終確定差異化戰(zhàn)

3、略為WH公司在長江下游的基本競爭戰(zhàn)略，最后對(duì)競爭戰(zhàn)略如何實(shí)施進(jìn)行詳細(xì)的說明。筆者認(rèn)為，在目前的航運(yùn)形勢下，WH公司應(yīng)該揚(yáng)長避短，避開低價(jià)競爭的惡性循環(huán)，采取差異化戰(zhàn)略，從而在長江下游流域找到適合自身的競爭戰(zhàn)略。 本文第一章介紹了論文的研究背景、研究意義、研究思路和論文框架；第二章對(duì)WH公司、長江下游市場運(yùn)營模式及WH航運(yùn)公司在長江下游地區(qū)經(jīng)營現(xiàn)狀進(jìn)行了簡單的介紹；第三章通過對(duì)長江下游區(qū)域的競爭環(huán)境分析、以及WH航運(yùn)公司在長江下游