拖輪在近海海上石油平臺溢油中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著各國對石油的依賴不斷增強,石油的開采量和運輸量逐年增大,我國近海油氣田個數(shù)和開采量也大大增大,這也很大程度上增加了我國海上石油平臺溢油的風險。雖然我國將為救撈系統(tǒng)建造大型應(yīng)急溢油回收船,但是,由于海上溢油的復(fù)雜性和溢油事件的突發(fā)性,僅僅具有幾條大型應(yīng)急溢油回收船是不夠的,滿足不了當前我國對海上溢油的針對性強、反應(yīng)速度快和資金節(jié)約的要求。
　　 本文通過查閱相關(guān)資料文獻,在前人研究的基礎(chǔ)上,闡述了目前溢油的物理清污方法及其它方

2、法。根據(jù)煙臺打撈局的工作性質(zhì),本文以海洋救助/三用拖輪——“德潤”輪為改造船,介紹了它的技術(shù)特點、船型特點、布置特點和功能特點。在此基礎(chǔ)上,提出對它進行溢油回收方面的改裝設(shè)計方案。通過比較,選取較好的改裝方案進行具體研究,在核算的基礎(chǔ)上,對裝配“德潤”輪上的各種溢油回收設(shè)備進行了設(shè)計論證以應(yīng)對800t的海面溢油處理量。
　　 經(jīng)過具體設(shè)計改裝后,本文闡述了改裝后“德潤”輪的主要系統(tǒng)功能,對它進行了效能分析,指出了它的社會效能與經(jīng)