跨國(guó)汽車(chē)廠商在華4S專賣(mài)店渠道沖突研究.pdf

1、對(duì)于各跨國(guó)汽車(chē)公司而言，品牌的聲譽(yù)和形象是其立足市場(chǎng)的根本。為了加強(qiáng)對(duì)品牌的管理與經(jīng)營(yíng)，4S專賣(mài)店模式的渠道成為各個(gè)跨國(guó)汽車(chē)品牌的渠道首選。在該渠道模式下，汽車(chē)公司有權(quán)管理與監(jiān)督經(jīng)銷(xiāo)商的各種銷(xiāo)售行為。消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口汽車(chē)全方位的高要求使得汽車(chē)公司對(duì)4S專賣(mài)店的控制與管理日趨嚴(yán)格。然而，由于4S專賣(mài)店的前期投入對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商作出了較高的資金要求，致使很多經(jīng)銷(xiāo)商都是大型汽貿(mào)集團(tuán)的下屬公司，本身經(jīng)營(yíng)多個(gè)品牌，對(duì)單個(gè)品牌的忠誠(chéng)度不高。渠道上下游對(duì)品牌的不

2、同理解，對(duì)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的不同要求造成了兩者之間的沖突。
　　 本人在克萊斯勒(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部實(shí)習(xí)近一年。在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)自身的積累和向部門(mén)同事及經(jīng)理的學(xué)習(xí)，掌握了大量有關(guān)克萊斯勒(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司渠道沖突的一手資料。
　　 本文運(yùn)用有關(guān)渠道沖突和渠道管理的文獻(xiàn)理論，結(jié)合一手資料的研究，對(duì)跨國(guó)汽車(chē)品牌在華的主要渠道沖突進(jìn)行了表象、成因及后果分析。隨后，對(duì)如何運(yùn)用渠道權(quán)力來(lái)協(xié)調(diào)4S專賣(mài)店的渠道沖突進(jìn)

3、行研究。最后，針對(duì)各種沖突一一提出了協(xié)調(diào)策略。
　　 通過(guò)與跨國(guó)公司渠道管理人員的溝通，本人了解到文本所提出的策略有些已經(jīng)在實(shí)際中進(jìn)行運(yùn)用，有些在醞釀之中，還有一些尚未考慮到的策略也具有很強(qiáng)的可行性。從而證明本文的研究方法的正確性，并且證明了本文所提出的結(jié)論是具有現(xiàn)實(shí)意義的。
　　 本文期望借此研究可以對(duì)各跨國(guó)汽車(chē)品牌在管理4S專賣(mài)店的沖突問(wèn)題上作出微薄的貢獻(xiàn)。同時(shí)，也希望本文可以為我國(guó)未來(lái)在汽車(chē)行業(yè)的渠道研究提供參考。