石油企業(yè)物資供應方式創(chuàng)新研究.pdf

1、正如許許多多看似新鮮的經(jīng)濟概念一樣，所謂的物流活動其實古已有之，并非現(xiàn)代社會的發(fā)明創(chuàng)造。美國物流學者伯納德.拉.隆德(Bernard J.La Londe)就認為：物流活動源于由地區(qū)產(chǎn)品剩余導致的地區(qū)間產(chǎn)品交換，而生產(chǎn)力在工業(yè)革命后的迅速發(fā)展，則推動物流活動不斷發(fā)展。由此看來，產(chǎn)品剩余或短缺是物流活動產(chǎn)生的直接誘因，并隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而不斷發(fā)展。 物流概念引入中國較晚，到20世紀90年代中后期，中國社會經(jīng)濟體制由計劃經(jīng)濟轉為市場

2、經(jīng)濟階段，真正現(xiàn)代意義的物流管理思想才開始沖擊中國業(yè)界、學界，注重對物流管理的研究，并逐步得到社會的關注和企業(yè)管理者的認同。在企業(yè)實踐上，推行物流管理的時間更晚。據(jù)了解，大部分國內企業(yè)對物流管理作用的認識仍然十分有限，物流觀念仍然十分落后，因此制約著物流的發(fā)展。但是，由于現(xiàn)代物流管理對促進企業(yè)產(chǎn)品價值實現(xiàn)、提高企業(yè)競爭力等方面的特殊作用，隨著經(jīng)濟體制改革的不斷深入，市場環(huán)境的變化，經(jīng)濟全球化以及信息技術的迅猛發(fā)展，企業(yè)物流管理必將進入一

3、個前所未有的發(fā)展熱潮。中國已經(jīng)加入WTO,如何在石油企業(yè)建立適應國際、國內新形勢的現(xiàn)代物流管理模式，愈來愈成為我們更加關注的課題。 隨著我國國有企業(yè)的改革，原有的石油行業(yè)被一分為二，重組改制為上市企業(yè)和存續(xù)企業(yè)兩大部分。石油企業(yè)的優(yōu)質部分，例如石油勘探、生產(chǎn)、煉油、化工以及銷售公司紛紛列入上市公司，而石油物資供應企業(yè)在領導們的再三猶豫之下被列入了存續(xù)企業(yè)。這就意味著不久的將來，石油物資供應企業(yè)不再受計劃經(jīng)濟的保護，要面對激烈的市

4、場競爭來謀求生存和發(fā)展。 目前，我國的石油物資供應企業(yè)的經(jīng)營狀況并不樂觀，在關聯(lián)交易的保護下還勉強可以維持現(xiàn)有的市場份額。而依靠關聯(lián)交易并不是長久之計，一旦關聯(lián)交易結束，石油物資供應企業(yè)何去何從，將成為企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵。如何為石油物資供應企業(yè)選擇一條可行的發(fā)展戰(zhàn)略已迫在眉睫。 本文試圖用第三方物流(Third-party Logistic)創(chuàng)新石油物資供應方式，為石油物資供應企業(yè)提供一種全新的發(fā)展模式。使石油物資供應

5、企業(yè)能夠利用自身的優(yōu)勢，抓住第三方物流在我國發(fā)展的有利時機，變成本中心為利潤中心，成為石油行業(yè)的又一項利潤源泉。同時這也將成為推動石油行業(yè)第三方物流發(fā)展的關鍵。第三方物流公司的模式使石油物資供應部門擺脫了只能向油田內部供應物資的限制。與其他各大油田的物資供應部門聯(lián)盟，互通有無。將各大油田的倉儲，運輸，信息等資源進行整合，資源共享，以增強自己的規(guī)模和實力。甚至可以向石油以外的市場進軍，與國內外大型第三方物流公司競爭，來創(chuàng)造更加廣闊的發(fā)展前