成品油企業(yè)兩級(jí)聯(lián)合庫(kù)存管理研究.pdf

1、庫(kù)存管理一直是企業(yè)管理中的重要一環(huán)，通過合理的庫(kù)存管理企業(yè)可以節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本、合理安排生產(chǎn)以及盡可能多的獲利。聯(lián)合庫(kù)存管理是建立在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下經(jīng)銷商一體化的策略上的一種風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的庫(kù)存管理模式。它強(qiáng)調(diào)雙方同時(shí)參與共同制定庫(kù)存計(jì)劃，使供需雙方能協(xié)調(diào)一致。 成品油是一種易燃易爆的液體，其儲(chǔ)運(yùn)屬于國(guó)家劃分的危險(xiǎn)品儲(chǔ)運(yùn)范圍，因此成品油企業(yè)因?yàn)槠浣?jīng)營(yíng)產(chǎn)品的特殊性，其聯(lián)合庫(kù)存也要考慮風(fēng)險(xiǎn)因素的影響。成品油雖然也屬于危險(xiǎn)品，但是它在儲(chǔ)運(yùn)過程中

2、又有一些不同于一般危險(xiǎn)品的特點(diǎn)。本文試圖根據(jù)其特點(diǎn)，描述出其成品油聯(lián)合庫(kù)存問題的特征和評(píng)估方法，重點(diǎn)結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)分析過程來(lái)討論問題。本文所要解決的核心問題就是如何在一般聯(lián)合庫(kù)存模型中引入風(fēng)險(xiǎn)因素，使得改進(jìn)后的庫(kù)存模型更能描述成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)的聯(lián)合庫(kù)存問題，而且既要達(dá)到成本最小化，服務(wù)水平還要盡可能的提高。 本文首先介紹一般意義下的兩級(jí)聯(lián)合庫(kù)存的研究情況，這些庫(kù)存模型經(jīng)過優(yōu)化改進(jìn)就可以將其拓展應(yīng)用到成品油企業(yè)中去。 第二章介紹危

3、險(xiǎn)品在貯藏、運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)分析方法和范圍，引出成品油儲(chǔ)運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)分析以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，提出了適合成品油企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法。 第三章介紹單供應(yīng)商-單經(jīng)銷商聯(lián)合庫(kù)存策略，在需求和訂貨提前期分別為固定和隨機(jī)變動(dòng)時(shí)討論系統(tǒng)的聯(lián)合庫(kù)存模型，重點(diǎn)分析需求和訂貨提前期都在隨機(jī)變動(dòng)下的聯(lián)合庫(kù)存控制模型。在原有模型的基礎(chǔ)上，引進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)因素，對(duì)引進(jìn)前后的兩種模型進(jìn)行對(duì)比與分析。 第四章介紹基于風(fēng)險(xiǎn)分析的多供應(yīng)商-多經(jīng)銷商聯(lián)合庫(kù)存策略，討論需求