廣東城際交通與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的互動關(guān)系研究.pdf

1、交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎性、先導性產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平與國民經(jīng)濟的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系。我國在改革開放后，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)迅速發(fā)展，經(jīng)濟基礎日益增強，隨著城市化進程的加快以及區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展趨勢，對連接城市群與城市群、城市與城市及城市與農(nóng)村間的交通運輸狀況，特別是城際交通提出了新的要求，而城際交通的發(fā)展，又反作用于該區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，他們之間的相互關(guān)系越來越引起了人們的重視。 本文對城際交通與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的互動關(guān)系進行了研究，

2、從理論層面來看，城際交通與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展是彼此影響、相互促進的，城際交通對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響可以分為的直接和間接影響，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展對城際交通的影響主要表現(xiàn)在對交通量的吸引和對交通量的“數(shù)量性影響”和“結(jié)構(gòu)性影響”兩個方面。在上述定性分析的基礎上，運用定量的方法對其進行了深入分析，采用運輸經(jīng)濟彈性分析、多元線性回歸分析和灰色相關(guān)度分析三種方法，其中運輸經(jīng)濟彈性分析從總體上把握一地區(qū)運輸供給是否適應經(jīng)濟增長的運輸需求；多元線性回歸分析得出各種