鐵路橋梁和隧道的現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備評(píng)估–什么可以整修-奧地利

1、ARCC Austrian Rail 奧地利鐵路 Construction and Consulting 建造及咨詢,我們是誰(shuí)以及我們做什么,目錄,3,2,我們的優(yōu)勢(shì),服務(wù)范圍和產(chǎn)品范圍,4,創(chuàng)新力,2,1,我們的優(yōu)勢(shì),服務(wù)范圍和產(chǎn)品范圍,3,創(chuàng)新力,您的合作伙伴,4,目錄,3,2,我們的優(yōu)勢(shì),服務(wù)范圍和產(chǎn)品范圍,4,創(chuàng)新力,2,1,我們的優(yōu)勢(shì),服務(wù)范圍和產(chǎn)品范圍,3,創(chuàng)新力,您的合作伙伴,4,1,單點(diǎn)接觸式服務(wù) – 與鐵路

2、行程中跨越的國(guó)家數(shù)量無(wú)關(guān) —— 一條龍服務(wù),,服務(wù)的透明度,質(zhì)量改進(jìn),歐洲鐵路網(wǎng),為顧客提供一站式網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)服務(wù),主題,結(jié)果,1,,跟蹤系統(tǒng)， 單程花費(fèi)，以實(shí)際行程公里數(shù)計(jì)價(jià),為列車服務(wù)的非常專業(yè)化的人員,,歐洲范圍內(nèi)的合作 – 鐵路線運(yùn)營(yíng)易于操作,網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn) 1:,依據(jù)高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鐵路操作員進(jìn)行核準(zhǔn),,鐵路線行銷和銷售,鐵路線管理,運(yùn)輸能力管理,鐵路線安全,主題,結(jié)果,1,,為顧客提供一站式服務(wù): 國(guó)際鐵路旅程的整個(gè)鐵路線—— 單

3、方運(yùn)營(yíng)代理,貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸及IT系統(tǒng)服務(wù)的鐵路線管理設(shè)計(jì),,可用鐵路線的最大限度利用,網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn) 2:,網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn) 3:,1,鐵路線管理,注重生產(chǎn)手段的運(yùn)用,產(chǎn)品成本控制,,運(yùn)營(yíng)方法和系統(tǒng),通訊系統(tǒng),先期安全措施: 職工操作安全計(jì)劃,運(yùn)行管理,運(yùn)營(yíng)計(jì)劃: 資源和人員,主題,結(jié)果,1,,降低運(yùn)營(yíng)成本,較高的安全性和質(zhì)量,職工對(duì)安全問(wèn)題有高度的認(rèn)識(shí) 并依此行事,,有效和準(zhǔn)確地按照客戶的要求執(zhí)行,網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng) 1:,中斷后盡快恢復(fù)服務(wù),

4、,緊急事故分析:發(fā)生了什么 – 結(jié)果 – 原因,故障管理: 服務(wù)-水平-一致,隧道安全問(wèn)題: 在基礎(chǔ)設(shè)施中的緊急出口以及其它預(yù)防措施,應(yīng)急程序: 從次要事故到主要事故,主題,結(jié)果,1,,開(kāi)發(fā)預(yù)防措施, 建立整套預(yù)防行動(dòng)措施,限時(shí)程序-有效維修,增強(qiáng)運(yùn)營(yíng)安全性能,,鐵路隧道具有高的安全性能， 有效的營(yíng)救系統(tǒng),進(jìn)入隧道前的鐵路檢查站,網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng) 2:,網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng) 3:,運(yùn)營(yíng)管理,1,對(duì)顧客進(jìn)行指導(dǎo)說(shuō)明-具體的要求,網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng) 4:,

5、1,地域集中規(guī)劃及鐵路運(yùn)輸控制,職工表現(xiàn)出高度的安全意識(shí), 避免調(diào)車事故,,調(diào)車相關(guān)的服務(wù),質(zhì)量管理,物流咨詢服務(wù),調(diào)車安全計(jì)劃,主題,結(jié)果,1,,有成本效益的調(diào)車， 調(diào)車檢查員操作機(jī)車, 安全以及有效的列車準(zhǔn)備,每天調(diào)查顧客的滿意度并根據(jù)滿足顧客需求的情況進(jìn)行評(píng)估,,增加貨物運(yùn)輸量，優(yōu)化列車布局,調(diào)車1:,調(diào)車操作,連掛,列車準(zhǔn)備,調(diào)車 2:,1,采用最新技術(shù)，對(duì)機(jī)車進(jìn)行遙控操作,客車準(zhǔn)備,持續(xù)的可靠服務(wù),調(diào)車 3:,1,鐵路基

6、礎(chǔ)設(shè)施的LCC（壽命周期成本）－優(yōu)化供應(yīng),鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的具體分析,,目標(biāo)規(guī)劃及項(xiàng)目開(kāi)發(fā),信息技術(shù)支持的基礎(chǔ)設(shè)施管理,鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的需求導(dǎo)向規(guī)劃,主題,結(jié)果,1,,模擬分析和質(zhì)量預(yù)測(cè),可行性研究,,鐵路線管理的基礎(chǔ)（基本原理）,網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 1:,高速列車動(dòng)力牽引對(duì)上部結(jié)構(gòu)設(shè)施的基本要求,,鐵路交叉點(diǎn)規(guī)劃,項(xiàng)目管理和安全裝置規(guī)劃,接受安全裝置檢測(cè),上部結(jié)構(gòu)設(shè)施規(guī)劃,主題,結(jié)果,1,,優(yōu)化鐵路/道路接觸面,更安全的交叉點(diǎn),信號(hào)裝置在安全和

7、操作方面是最先進(jìn)的,,確保高水平的安全性能,網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 2:,增強(qiáng)安全性并節(jié)約成本的技術(shù)系統(tǒng)的持續(xù)開(kāi)發(fā),,技術(shù)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化,維護(hù)觀念和戰(zhàn)略的發(fā)展,壽命周期成本（ LCC）– 戰(zhàn)略,技術(shù)、系統(tǒng)及產(chǎn)品開(kāi)發(fā),主題,結(jié)果,1,,國(guó)際鐵路技術(shù)的兼容性,高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,投資時(shí)機(jī)和成本優(yōu)化,網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 3:,網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 4:,以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的運(yùn)輸能力規(guī)劃和鐵路網(wǎng)預(yù)測(cè),1,設(shè)施的操作安全性電力提供,,檢查和評(píng)估軌道的狀況以及技術(shù)設(shè)備,技術(shù)系統(tǒng)的功能性,

8、維護(hù)、故障修理服務(wù),設(shè)施的保養(yǎng)和維護(hù)鐵路線的有效性,主題,結(jié)果,1,,收集必須條件和實(shí)際條件之間的偏差并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,站臺(tái)區(qū)域的電梯視頻監(jiān)視, 應(yīng)對(duì)中斷事件的標(biāo)準(zhǔn)化程序,,技術(shù)及經(jīng)濟(jì)方面的壽命成本（LC）——優(yōu)化,鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù) 1:,基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù) 2:,,,1,維護(hù)機(jī)車,確保鐵軌的可用性,隧道及基礎(chǔ)建設(shè)、鐵軌焊接方面的專業(yè)技術(shù),鐵路細(xì)節(jié)建設(shè)服務(wù)執(zhí)行,整體維護(hù),線纜鋪設(shè),提供鐵路細(xì)節(jié)服務(wù),主題,結(jié)果,1,,移動(dòng)車間 – 提高效

9、率,準(zhǔn)備并為電力供應(yīng)和信號(hào)傳輸技術(shù)鋪設(shè)電纜,,信號(hào)服務(wù) 確保建設(shè)中的開(kāi)放線路安全,鐵路建設(shè) 1:,鐵軌整修和更換,枕木及次級(jí)鐵部件的加固,上部結(jié)構(gòu)的部件,橋梁及其它鋼結(jié)構(gòu)建設(shè),通用車間,架空線路,主題,結(jié)果,1,,鋼橋、 站臺(tái)頂棚, 鋼部件,電子及機(jī)械部件的制造及和整修,,鋪設(shè)架空線路, 接地線/ 返回電路,鐵路建設(shè) 2:,信號(hào)傳輸- 及系統(tǒng)設(shè)備,鐵路交叉點(diǎn), 安全裝置,安全設(shè)施的安裝,電子裝置的安裝(50 Hz),主題,結(jié)

10、果,1,,隔熱箱探測(cè)器, 供電技術(shù), 照明設(shè)備,,鐵路建設(shè) 3:,鐵路建設(shè) 4:,接觸網(wǎng)設(shè)備,維修工作,1,鐵路建設(shè) 5:,上部結(jié)構(gòu)鐵軌外部裝飾,安裝安全裝置,1,目錄,3,2,我們的優(yōu)勢(shì),服務(wù)和產(chǎn)品范圍,4,創(chuàng)新力,2,1,我們的優(yōu)勢(shì),服務(wù)和產(chǎn)品范圍,3,創(chuàng)新力,您的合作伙伴,4,我們的優(yōu)勢(shì),2,網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng),技術(shù),自然風(fēng)險(xiǎn),山區(qū)鐵路,橋梁和隧道,鐵路基礎(chǔ)設(shè)施在安全和技術(shù)方面的知識(shí),項(xiàng)目管理,協(xié)作,咨詢,可行性研究,員工培訓(xùn),質(zhì)量,

11、安全, 環(huán)境,,運(yùn)行安全:,員工具有很高的安全意識(shí), 并進(jìn)行安全生產(chǎn)運(yùn)行管理中的安全性 職工按優(yōu)先順序進(jìn)行動(dòng)作 主動(dòng)預(yù)先開(kāi)發(fā)安全計(jì)劃在所有區(qū)域內(nèi)的安全和質(zhì)量管理,增強(qiáng)職工的安全意識(shí) 培訓(xùn)，明確目標(biāo) 以及責(zé)任避免調(diào)車事故 技術(shù)監(jiān)督, 應(yīng)急項(xiàng)目, 事故分析工作時(shí)高度集中注意力,遵守安全規(guī)章以及預(yù)防性措施,2,主題,結(jié)果,員工安全計(jì)劃,動(dòng)力水平, 敏感度, 警惕, 專心,,,,,,,,,,目標(biāo)定位 – 一貫性

12、 - 創(chuàng)新 - 自發(fā)地學(xué)習(xí) - 溝通,工作程序,目標(biāo): 高的安全意識(shí) 高的敏感度高的質(zhì)量意識(shí) 高度重視顧客,2,,技術(shù)安全:,具體的和技術(shù)上的鐵路線可用性的規(guī)劃和準(zhǔn)備技術(shù)監(jiān)督集中運(yùn)行單元標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)系統(tǒng) 詳盡的規(guī)范檢查, 短期的以及緊急的設(shè)備維修,非常可靠的技術(shù)系統(tǒng) 采用安全技術(shù)控制設(shè)備 系統(tǒng)兼容性統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的高度可靠性,2,主題,結(jié)果,,自然風(fēng)險(xiǎn)下的安全問(wèn)題1:,

13、預(yù)防鐵路線上的自然風(fēng)險(xiǎn) → 巖石墜落、 雪崩、下雪、沙流、洪水、滑坡等等。自然風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查研究風(fēng)險(xiǎn)分析標(biāo)準(zhǔn)化的早期預(yù)警系統(tǒng)預(yù)防自然風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)上和生物學(xué)方面的措施,鐵路線上更高的安全性, 成本效益高衛(wèi)星支持分析鐵路線安全指導(dǎo)方針地理信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的生物學(xué)和技術(shù)上的預(yù)防措施,2,主題,結(jié)果,自然風(fēng)險(xiǎn)下的安全問(wèn)題2:,,巖石墜落,雪崩倒塌,2,,安全和培訓(xùn)技巧,對(duì)安全問(wèn)題的傳達(dá)和通告增強(qiáng)職工安全意識(shí)的

14、計(jì)劃 貫徹安全計(jì)劃和措施的規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施學(xué)院的具體培訓(xùn) → 業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn),工程, 領(lǐng)導(dǎo)力, 經(jīng)營(yíng)管理,信息靈通的、警惕的員工 意外事故的減少 職工高度的安全意識(shí)職工具備標(biāo)準(zhǔn)化的、高水平的專業(yè)技能→緊張的、專業(yè)的有證書(shū)的培訓(xùn),2,主題,結(jié)果,INFRA AkademieGrundstruktur,2,INFRA學(xué)院的基本結(jié)構(gòu),,山區(qū)鐵路方面的專業(yè)技術(shù) 1:,非常有經(jīng)驗(yàn)的專家對(duì)山區(qū)鐵路的風(fēng)險(xiǎn)分析– 奧地利是歐洲最多山的國(guó)

15、家 持續(xù)努力地排除存在于奧地利山區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行側(cè)重于氣候改變的常規(guī)檢查,有效性分析及實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基于深刻經(jīng)驗(yàn)的建議 (超過(guò)100年)在預(yù)防性建設(shè)方面采用最新的技術(shù)和方法緊急反應(yīng) – 更改現(xiàn)有的預(yù)防措施或啟用附加預(yù)防措施,2,主題,結(jié)果,山區(qū)鐵路方面的專業(yè)技術(shù) 2:,滑坡預(yù)防,2,山區(qū)鐵路方面的專業(yè)技術(shù) 3:,清掃鐵軌,鐵路除雪車,2,,鐵路橋梁和隧道方面的專業(yè)技術(shù) 1:,鐵路橋梁和隧道的現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備評(píng)估 –

16、 什么可以整修，以及什么需要更新在服務(wù)不中斷的情況下進(jìn)行整修和建設(shè)工作在橋梁和隧道建設(shè)技術(shù)方面具有特別的技能和經(jīng)驗(yàn)計(jì)劃和項(xiàng)目管理, 為項(xiàng)目核準(zhǔn)做準(zhǔn)備,對(duì)有成本效益的整修和設(shè)備更新的條件及解決方案，進(jìn)行成本和時(shí)間效率評(píng)估 當(dāng)進(jìn)行設(shè)備整修時(shí)，對(duì)服務(wù)沒(méi)有干擾或僅有較小的干擾解決方案按照客戶的需求特別量身定做，適應(yīng)解決任何類型的問(wèn)題 協(xié)助選擇有資格的土木工程提供商,2,主題,結(jié)果,鐵路橋梁和隧道方面的專業(yè)技術(shù) 2:,橋梁

17、和隧道施工技術(shù),2,鐵路橋梁和隧道方面的專業(yè)技術(shù) 3:,在不中斷服務(wù)的情況下進(jìn)行整修,2,,質(zhì)量、安全和環(huán)境 1:,引入和執(zhí)行 全組織的管理系統(tǒng)遵守歐盟第2004/49/EG號(hào)法規(guī)程序、工作場(chǎng)所及職工的安全受過(guò)良好培訓(xùn)的安全專家為整個(gè)組織系統(tǒng)服務(wù)安全專家的特別培訓(xùn)項(xiàng)目,高優(yōu)先級(jí)的問(wèn)題得到系統(tǒng)地控制卓越經(jīng)營(yíng)管理模式的系統(tǒng)引入系統(tǒng)的工作流程和程序 在工作場(chǎng)所有統(tǒng)一的員工安全生產(chǎn)手冊(cè)在鐵路行業(yè)各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的

18、安全專家 相關(guān)行業(yè)的安全專家,2,主題,結(jié)果,,質(zhì)量、安全和環(huán)境 2:,職工的安全意識(shí)職工安全 = 在工作場(chǎng)所安全安全條例和法規(guī)的執(zhí)行 員工防護(hù)手冊(cè)安全問(wèn)題咨詢服務(wù),職工在他們所有的行動(dòng)和活動(dòng)中都重視安全 精心制訂措施和程序以確保符合法規(guī)提供相關(guān)行業(yè)的專業(yè)技術(shù)，例如纜車操作員等等。,2,主題,結(jié)果,,質(zhì)量、安全和環(huán)境 3:,環(huán)境保護(hù)問(wèn)題:參與環(huán)境戰(zhàn)略決策 廢物處理環(huán)境技術(shù)危險(xiǎn)品處理環(huán)境問(wèn)題咨詢服

19、務(wù)環(huán)境問(wèn)題培訓(xùn),與環(huán)保組織合作 遵守法規(guī)對(duì)廢物進(jìn)行環(huán)保處理的專家確保安全運(yùn)輸危險(xiǎn)品的專家 根據(jù)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)設(shè)備 有成本效益的環(huán)境問(wèn)題解決方案,2,主題,結(jié)果,目錄,3,2,我們的優(yōu)勢(shì),服務(wù)范圍和產(chǎn)品范圍,4,創(chuàng)新力,2,1,我們的優(yōu)勢(shì),服務(wù)范圍和產(chǎn)品范圍,3,創(chuàng)新力,您的合作伙伴,4,創(chuàng)新力 1:,物流通過(guò)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的延伸和整個(gè)運(yùn)輸物流的改進(jìn)，形成國(guó)際運(yùn)輸鏈 運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者之間的合作 個(gè)別運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者之間的運(yùn)

20、力優(yōu)化,納米技術(shù) 在安全相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)采用新材料 通過(guò)對(duì)輪軌系統(tǒng)故障起因的研究，開(kāi)發(fā)“會(huì)思考的材料” 開(kāi)發(fā)混凝土結(jié)構(gòu)超聲波檢測(cè)方法 對(duì)鐵軌進(jìn)行 HSH檢測(cè) （肖氏硬度檢測(cè)）,3,新的解決方案,創(chuàng)新力 2:,自然風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)鐵路容易遭受的極端氣候風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行可行性研究 ，例如雪崩、巖石墜落、長(zhǎng)久的霜凍、沙流以及滑坡和泥石流 預(yù)防性建設(shè)的規(guī)劃和設(shè)計(jì) 通過(guò)專家技術(shù)和市場(chǎng)知識(shí)評(píng)估成本和時(shí)效,新的內(nèi)部部件 開(kāi)

21、發(fā)由新型的更耐用的材料制成的致密而安全的部件 把創(chuàng)造性的想法轉(zhuǎn)化為改進(jìn)部件的解決方案,3,新的解決方案,創(chuàng)新力 3:,鐵路交叉點(diǎn)的安全措施 兼容數(shù)據(jù)庫(kù)中事故數(shù)據(jù)的匯編和處理 詳盡的風(fēng)險(xiǎn)分析 制訂降低事故發(fā)生率的計(jì)劃 “高事故發(fā)生點(diǎn)” 的補(bǔ)救和處理 喚起公共意識(shí) 公共信息活動(dòng),應(yīng)急后勤 對(duì)無(wú)法預(yù)測(cè)的問(wèn)題進(jìn)行規(guī)劃 對(duì)過(guò)去事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行研究 編寫(xiě)《應(yīng)急手冊(cè)》制訂詳盡的計(jì)劃，在組織、團(tuán)體、國(guó)家及

22、公共機(jī)構(gòu)間開(kāi)展緊急救援活動(dòng)協(xié)作,3,新的解決方案,目錄,2,1,我們的優(yōu)勢(shì),服務(wù)范圍和產(chǎn)品范圍,3,創(chuàng)新力,您的合作伙伴,4,我們是您在鐵路行業(yè)的合作伙伴,4,1. 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行,2. 鐵路行業(yè)供應(yīng)商:,潛在供應(yīng)商的篩選， 適當(dāng)合作者的選擇，投標(biāo)手續(xù)援助，建議評(píng)估,我們選擇合適的供應(yīng)商并組成一個(gè)協(xié)作團(tuán)體,團(tuán)體組合,項(xiàng)目管理,咨詢服務(wù),職工培訓(xùn),在整個(gè)項(xiàng)目過(guò)程中，協(xié)助與供應(yīng)商、合作者訂約 ，幫助進(jìn)行聯(lián)合團(tuán)體管理、項(xiàng)目管理,我們的服務(wù):我

23、們深刻的專家意見(jiàn), 非常熟練的員工以及意義深遠(yuǎn)的市場(chǎng)技能，使 ÖBB 具有獨(dú)特的能力，為您的特殊要求提供量身定做的解決方案:,咨詢服務(wù),職工培訓(xùn),項(xiàng)目管理,我們?cè)O(shè)計(jì)培訓(xùn)計(jì)劃并提供現(xiàn)場(chǎng)課程 ，我們的 INFRA 學(xué)院為顧客提供培訓(xùn)計(jì)劃,對(duì)可能的解決方案的實(shí)際情況、建議進(jìn)行可行性研究、分析和評(píng)估,單點(diǎn)接觸式服務(wù):我們幫助您針對(duì)特別的項(xiàng)目選擇最佳的合作伙伴 并全程管理整個(gè)項(xiàng)目,幫助投標(biāo),我們幫助你識(shí)別歐盟或其它的標(biāo)書(shū)，幫助準(zhǔn)