農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)與優(yōu)化研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的農(nóng)業(yè)的發(fā)展越來越受到政府的重視。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的繁榮，除了技術(shù)的進(jìn)步、政策的引導(dǎo)外，一個(gè)很重要的因素是農(nóng)業(yè)物資及農(nóng)產(chǎn)品的流通問題，即農(nóng)業(yè)物流。要做好一個(gè)區(qū)域的農(nóng)業(yè)物流工作，首先要對(duì)現(xiàn)有的物流狀況有一個(gè)較好的認(rèn)識(shí)，評(píng)價(jià)方法的選取變成為不可缺少的一步。通過評(píng)價(jià)農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)劣，可以找出當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀的不足，便于做出合理的決策。如何評(píng)價(jià)農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)?如何對(duì)一個(gè)區(qū)域的農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化?對(duì)這些問題的研究具有

2、一定的應(yīng)用價(jià)值。 最優(yōu)化理論與方法是一個(gè)重要的數(shù)學(xué)分支，它所研究的問題是在眾多的方案中怎樣找出最優(yōu)方案，計(jì)算出最優(yōu)的解。評(píng)價(jià)是決策優(yōu)化不可缺少的，其結(jié)果是決策的依據(jù)。傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法中有些方法在實(shí)際決策中主觀性較強(qiáng)，缺乏定量分析，有些評(píng)價(jià)方法雖然是以定量分析為基礎(chǔ)的，但由于實(shí)際問題的復(fù)雜性和模糊性，這些方法直接用來決策效果不理想。定性問題如何較好的定量化?如何在大系統(tǒng)中應(yīng)用優(yōu)化方法建模?對(duì)這些問題的研究具有一定的理論意義。

3、 目前國內(nèi)對(duì)于農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)的系統(tǒng)性研究尚不多見，本文提供了優(yōu)化模型及算法。通過系統(tǒng)的評(píng)價(jià)和優(yōu)化，以農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，針對(duì)區(qū)域農(nóng)業(yè)物流問題進(jìn)行了探討。 本文創(chuàng)新之處主要有：1、針對(duì)農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)復(fù)雜的特點(diǎn)，比較了層次分析法和網(wǎng)路層次分析法，提出用網(wǎng)絡(luò)層次分析法評(píng)價(jià)農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)更有效，建立了農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并做了定量分析。 2、將相對(duì)有效性評(píng)價(jià)的DEA數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法應(yīng)用于農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)的相對(duì)有效性評(píng)價(jià)。與其它方法

4、相比，由于在模型中該方法的權(quán)重是以變量的形式給出的，評(píng)價(jià)比較客觀。更重要的是，網(wǎng)絡(luò)層次分析法得出的評(píng)價(jià)結(jié)果是系統(tǒng)的綜合評(píng)價(jià)結(jié)果，強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)系統(tǒng)整體指標(biāo)數(shù)據(jù)優(yōu)劣的綜合效果；而數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法則強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)是否具有突出的指標(biāo)項(xiàng)，凡是在某一單項(xiàng)指標(biāo)上具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的系統(tǒng)，其評(píng)價(jià)值都取1，認(rèn)為它是DEA相對(duì)有效的。對(duì)于評(píng)價(jià)系統(tǒng)優(yōu)劣，兩種方法從不同的角度對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。 3、為了較好的將定性指標(biāo)定量化，提出了一種新的區(qū)間數(shù)序關(guān)系——可能度

5、序關(guān)系。并將模糊數(shù)學(xué)的理論與數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法結(jié)合起來，建立了基于可能度序關(guān)系的Fuzzy-DEA模型。因?yàn)橛脜^(qū)間數(shù)比較的新方法加入到模糊指標(biāo)的比較中，這樣得到的結(jié)果更可靠。該模型比DEA模型能夠更好的將指標(biāo)進(jìn)行量化，做出的相對(duì)性評(píng)價(jià)結(jié)果更具有說服力。 4、改進(jìn)了奚寬武等人應(yīng)用最小隸屬度平均偏差法進(jìn)行路網(wǎng)規(guī)劃方案評(píng)價(jià)的研究，提出了考慮指標(biāo)權(quán)重的隸屬度“非平均”偏差法，該方法結(jié)合了層次分析法與隸屬度偏差法；給出了單目標(biāo)最優(yōu)決策模型并

6、給出了解法。 5、在以上關(guān)于評(píng)價(jià)的研究的基礎(chǔ)上，通過所提出的評(píng)價(jià)方法對(duì)農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)結(jié)果，可以找出系統(tǒng)中的不足。為了使物流系統(tǒng)得到優(yōu)化，本文給出了農(nóng)戶的供應(yīng)商選擇模型和適用于農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的雙層優(yōu)化模型。前者主要以農(nóng)戶的利益為目標(biāo)，后者以整個(gè)農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈為研究對(duì)象，從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、分銷以及最終客戶獲得農(nóng)產(chǎn)品，建立了上層為農(nóng)戶，下層為客戶的優(yōu)化模型。 結(jié)構(gòu)安排如下：評(píng)價(jià)方面的研究共四部分：第一部分介紹一些農(nóng)業(yè)物流相關(guān)